專利名稱：汽車鑄件的傳送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及傳送裝置，尤其涉及一種用于汽車鑄件生產(chǎn)過程中對外觀進行檢驗工 序的汽車鑄件的傳送裝置，屬于機械鑄造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車配件中包括有渦輪增壓器、中間殼及排氣管等，這些汽車配件一般為 鑄件產(chǎn)品。在當(dāng)前的鑄造行業(yè)，這些鑄件首先要由自動化造型設(shè)備造出砂型，然后用鐵水澆 注成型，再經(jīng)過后處理、加工及檢驗等工序，才能制造出良好的鑄件產(chǎn)品?，F(xiàn)有鑄件產(chǎn)品在加工后，一般放置在帶有臺面的普通工作臺上進行檢驗，工作臺 主要由臺面及臺面支撐架等構(gòu)成，臺面水平置于臺面支撐架上，臺面支撐架與臺面采用鋼 板及鋼管焊接制成一工作臺。在對鑄件產(chǎn)品外觀檢驗過程中，檢驗人員一般單個作業(yè)，將需 要檢驗的工件搬動到工作臺附近，然后，再將工件一個一個拿到工作臺上進行檢驗。檢驗合 格后，再將工件一個一個放入筐中，用油壺對鑄件噴油并記下檢驗合格品數(shù)量。整個過程均需 人工操作，操作人員的工作量大，勞動強度高，且長時間由人工記數(shù)容易出錯，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點，而提供一種汽車鑄件的傳 送裝置，其可以將檢驗過程中的汽車鑄件自動傳送、自動進行沾油及記數(shù)工作，減輕了操作 人員的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種汽車鑄件的傳送裝置，設(shè)有工作臺，其特征在于該工作臺的一側(cè)與一翻斗車 相連，工作臺的另一側(cè)與一皮帶傳送機的一端連接，皮帶傳送機的另一端與一油槽連接，該 油槽上安裝有一臺履帶傳送機，履帶傳送機出口處的框架上安裝有一記數(shù)器。所述工作臺與翻斗車的框架之間連接一溜槽。所述皮帶傳送機與油槽之間安裝有一滑板。所述履帶傳送機出口處的框架上安裝一滑板。所述的記數(shù)器為光電記數(shù)器。所述的記數(shù)器為觸頭式電子記數(shù)器。所述的觸頭式電子記數(shù)器的觸頭與一擋板連接。所述的記數(shù)器通過一開關(guān)與電源連接。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，可以將檢驗過程中的汽車鑄 件自動傳送、自動進行沾油及記數(shù)工作；并采用流水作業(yè)方式，減輕了操作人員的勞動強 度，提高生產(chǎn)效率達5-15%。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖2為本發(fā)明油槽側(cè)視示意圖。圖3為本發(fā)明作業(yè)狀態(tài)示意圖。圖中主要標(biāo)號說明1翻斗車、2溜槽、3工作臺、4皮帶傳送機、5記數(shù)器、6滑板、7油槽、8履帶傳送機、9擋板、10滑板。
具體實施例方式參閱圖1—圖3所示，本發(fā)明包括工作臺3，工作臺3的一側(cè)采用搭接方式與翻 斗車1相連，翻斗車1的框架與工作臺3之間采用焊接方式連接一溜槽2，工作臺3的另一 側(cè)與一皮帶傳送機4的一端搭接，皮帶傳送機4的另一端與一油槽7搭接，皮帶傳送機4與 油槽7之間采用焊接方式安裝有一滑板6。油槽7的框架上安裝有一臺履帶傳送機8，履帶 傳送機8出口處的框架上安裝有一記數(shù)器5，記數(shù)器通過一開關(guān)與電源連接。履帶傳送機8 末端出口處的框架上安裝一滑板10。本實施例記數(shù)器5為觸頭式電子記數(shù)器，觸頭式電子記數(shù)器5的觸頭采用螺絲與 一擋板9固定，擋板3采用鐵板制成。另一實施例記數(shù)器5為光電記數(shù)器。工作時，接通皮帶傳送機4、履帶傳送機8及記數(shù)器5的電源并啟動傳送裝置，先用 叉車將裝在蝴蝶籠子里待檢驗的鑄件放到翻斗車1上，翻斗車1通過溜槽2將待檢驗的鑄 件倒到工作臺3上。操作人員在工作臺3上進行檢驗，并將檢驗合格后的鑄件放到皮帶傳 送機4上，皮帶傳送機4將鑄件經(jīng)滑板6輸送入油槽7內(nèi)沾油，沾過油的鑄件通過履帶傳送 機8到輸送履帶傳送機8的末端出口處，經(jīng)電子記數(shù)器5記數(shù)后，再送入鑄件筐中。本發(fā)明的優(yōu)點本發(fā)明將檢驗過程中的汽車鑄件自動傳送、自動進行沾油及記數(shù) 工作；并采用流水作業(yè)方式，減輕了操作人員的勞動強度，提高生產(chǎn)效率達5-15%。翻斗車1、皮帶傳送機4、履帶傳送機8、記數(shù)器5為市售產(chǎn)品。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡 是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于 本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種汽車鑄件的傳送裝置，設(shè)有工作臺，其特征在于該工作臺的一側(cè)與一翻斗車相連，工作臺的另一側(cè)與一皮帶傳送機的一端連接，皮帶傳送機的另一端與一油槽連接，該油槽上安裝有一臺履帶傳送機，履帶傳送機出口處的框架上安裝有一記數(shù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述工作臺與翻斗車的 框架之間連接一溜槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述皮帶傳送機與油槽 之間安裝有一滑板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述履帶傳送機出口處 的框架上安裝一滑板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述的記數(shù)器為光電記 數(shù)器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述的記數(shù)器為觸頭式 電子記數(shù)器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述的觸頭式電子記數(shù) 器的觸頭與一擋板連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、5或6所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述的記數(shù)器通 過一開關(guān)與電源連接。
全文摘要
一種汽車鑄件的傳送裝置，設(shè)有工作臺，該工作臺的一側(cè)與一翻斗車相連，工作臺的另一側(cè)與一皮帶傳送機的一端連接，皮帶傳送機的另一端與一油槽連接，該油槽上安裝有一臺履帶傳送機，履帶傳送機出口處的框架上安裝有一記數(shù)器。本發(fā)明可以將檢驗過程中的汽車鑄件自動傳送、自動進行沾油及記數(shù)工作，減輕了操作人員的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B22D29/04GK101992290SQ20091007017
公開日2011年3月30日 申請日期2009年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月21日
發(fā)明者崔寶玉, 王寶樁, 趙永凱, 陳友三, 陳常彬 申請人:天津新偉祥工業(yè)有限公司;天津達祥精密工業(yè)有限公司