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      錫鋁鈣耐熱鎂合金的制作方法

      文檔序號:3405870閱讀:212來源:國知局

      專利名稱::錫鋁鈣耐熱鎂合金的制作方法
      技術領域
      :本發(fā)明涉及材料
      技術領域
      ,具體涉及一種錫鋁鈣耐熱鎂合金。
      背景技術
      :鎂因其密度小、比強度高和減振性好而非常適合用作汽車構件的加工材料;但鎂在高溫環(huán)境中,其蠕變強度與屈服強度會急劇下降,失去其本應具有的高強度。針對這種情況,現(xiàn)有技術研發(fā)了多種類型的鎂合金材料以使其具有好的耐熱性能。而常用鑄造鎂合金(如AZ91),其屈服強度隨溫度升高會明顯降低,尤其當使用溫度超過120。C時屈服強度急劇下降,因而僅能應用于120。C以下的環(huán)境。而AS系的AS41,其耐高溫性能的提高相對于AZ91并不顯著,室溫力學性能差,易形成粗大漢字狀Mg2Si組織,并且鑄造工藝復雜、耐腐蝕性能不佳;其它種類的錫鋁釣耐熱鎂合金大多含有稀有貴重的金屬元素甚至放射性元素(如釷),如AE系的AE42-含有2%左右的稀土,Mg-Sc系含鈧,WE系的WE43含4%釔和3%稀土,QE系的QE22含2.5%銀和2。/。稀土,Mg-Th系HK31含3.3%釷和0.7%鋯,這些種類的錫鋁釣耐熱鎂合金雖然耐熱性能好,但制造的工藝要求高、生產(chǎn)成本高,用于汽車構件的生產(chǎn)將大大提高制造成本。因此,需要一種錫鋁鉤耐熱鎂合金材料,其耐熱耐腐蝕性能好、蠕變強度高,成本低。
      發(fā)明內(nèi)容有鑒于此,本發(fā)明的目的是提供一種錫鋁鈣耐熱鎂合金材料,耐熱耐腐蝕性能好、蠕變強度高,成本低。本發(fā)明的錫鋁鈣耐熱鎂合金,按重量百分比包括錫2~5%、鋁1~3%和Ca0.5~2%,余量為鎂。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的錫鋁鈣耐熱鎂合金材料采用價格相對低廉的金屬元素錫、鋁和鈣進行鎂合金化,充分利用錫和4丐元素在高溫熔于鎂,相對低溫時形成高熔點彌散強化相強化鎂合金基體和晶界,利用鋁元素強化基體并改善了鎂合金材料的耐蝕性能;本發(fā)明的錫鋁4丐耐熱鎂合金材料,其力學性能在常溫下與AZ91相當,在150—200。C下與AE42相當,并且生產(chǎn)成本低,非常適合用作汽車構件的加工材料,尤其適于加工汽車動力總成部件。本發(fā)明的其他優(yōu)點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述,并且在某種程度上,基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的,或者可以從本發(fā)明的實踐中得到教導。本發(fā)明的目標和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書和權利要求書來實現(xiàn)和獲得。具體實施例方式以下將結合實施例對本發(fā)明做進一步說明。實施例一本實施例的錫鋁鈞耐熱鎂合金,按重量百分比包括錫2%、鋁3。/。和Ca0.5%,余量為鎂。本實施例的錫鋁釣耐熱鎂合金,其力學性能如下<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>實施例二本實施例的錫鋁鈣耐熱鎂合金,按重量百分比包括錫5%、鋁1%和Ca2%,余量為鎂。本實施例的錫鋁釣耐熱鎂合金,其力學性能如下:<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>實施例三本實施例的錫鋁鈞耐熱鎂合金,按重量百分比包括錫4%、鋁2。/。和Ca1.5%,余量為鎂。本實施例的錫鋁4丐耐熱鎂合金,其力學性能如下<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>最后說明的是,以上實施例的鎂合金可能還包括不可避免的雜質(zhì),但不影響本發(fā)明的技術效果,同時,以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本技術方案的宗旨和范圍,其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。權利要求1.一種錫鋁鈣耐熱鎂合金,其特征在于按重量百分比包括錫2~5%、鋁1~3%和鈣0.5~2%,余量為鎂。全文摘要本發(fā)明公開了一種錫鋁鈣耐熱鎂合金,其成分按重量百分比包括錫2~5%、鋁1~3%和鈣0.5~2%,余量為鎂;本發(fā)明的耐熱鎂合金材料采用價格相對低廉的金屬元素錫、鋁和鈣進行鎂合金化,充分利用錫和鈣元素在高溫熔于鎂,相對低溫時形成高熔點彌散強化相強化鎂合金基體和晶界,利用鋁元素強化基體并改善了鎂合金材料的耐蝕性能,其力學性能在常溫下與AZ91相當,在150-200℃時與AE42相當,并且生產(chǎn)成本低,非常適合作為汽車構件的加工材料,尤其適于加工汽車動力總成部件。文檔編號C22C23/00GK101624672SQ200910104559公開日2010年1月13日申請日期2009年8月7日優(yōu)先權日2009年8月7日發(fā)明者葉文海,孫善長,胡躍均申請人:重慶大學
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