專利名稱：高強度松孔金剛石砂條制造工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高強度松孔金剛石砂條制造工藝。尤其適用于氣缸套內(nèi)孔的高速 磨削平臺網(wǎng)紋，有力的支持汽車發(fā)動機尾氣低排放高耐磨的需求，對保護環(huán)境減少污染起 到了重要的推動作用。
背景技術(shù)：
當前，國際發(fā)達國家的汽車尾氣排放已達歐IV排放標準階段，我國汽車尾氣排放 才剛剛達到歐II排放標準階段，少量的高級轎車達到歐HI排放標準，同發(fā)達國家相比相差 較遠。氣缸套是發(fā)動機的核心零件，它直接影響發(fā)動機的使用壽命，影響發(fā)動機的排放。氣 缸套的內(nèi)孔是活塞、活塞環(huán)的運動軌跡，是產(chǎn)生動力的源泉。氣缸套內(nèi)孔加工的平臺網(wǎng)紋質(zhì) 量優(yōu)劣主要取決于珩磨砂條，我國的珩磨砂條制造技術(shù)比較落后，目前只能制造碳化硅砂 條、常規(guī)的金剛石砂條。而對于高標準的平臺網(wǎng)紋珩磨砂條主要依賴進口，在一定程度上制 約我國高檔發(fā)動機的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種高強度松孔金剛石砂條制造工藝。適用于支 持歐IV排放標準的汽車發(fā)動機。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是1.高強度松孔金剛石砂條成分 配方①140目金剛砂70% ；②銅粉20% ；③陶瓷200目10%。2.混制攪拌將金剛砂、銅 粉、陶瓷按組分的配比投入攪拌器中攪拌，時間90-100分鐘，攪拌均勻，手捏成團。3.壓制 成形將混合制料放入熱壓模具中壓制，時間60分鐘。4.燒結(jié)將壓制成形的砂條放入退 回爐中燒結(jié)，時間40分鐘。5.冷卻打開爐門緩慢冷卻。6.磨削用平面磨磨削砂條兩平 面至公差要求。7.銑削在砂條的一側(cè)平面中心銑削寬3毫米、深2. 5毫米的凹槽。8.修 整將毛刺去除。本發(fā)明有益效果是使用成本僅為碳化硅砂條的成本1/2，制造成本大幅度下降； 提高工作效率30% ；氣缸套內(nèi)孔平臺網(wǎng)紋達到歐IV排放標準，推動我國發(fā)動機制造的技術(shù)進步。


附圖為本發(fā)明高強度松孔金剛石砂條制造工藝的工藝流程圖。
具體實施例方式1.原料準備按工藝配方原料①140目金剛砂70% ；②銅粉20% ③陶瓷200目10%。2.混制攪拌將金剛砂、銅粉、陶瓷按組分的配比投入攪拌器中攪拌，時間90-100 分鐘，攪拌均勻，手捏成團。3壓制成形將混合制料放入熱壓模具中壓制，時間60分鐘t 燒結(jié)將壓制成形的砂條放入退回爐中燒結(jié)，時間40分鐘t 打開爐門緩慢冷卻。冷卻 磨削 銑削 修整用平面磨磨削砂條兩平面至公差要求。在砂條的一側(cè)平面中心銑削寬3毫米、深2. 5毫米的凹槽。將毛刺去除。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明涉及一種高強度松孔金剛石砂條制造工藝，其特征在于適用于支持歐IV排 放標準的汽車發(fā)動機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度松孔金剛石砂條制造工藝，其特征在于高強度 松孔金剛石砂條成分配方①140目金剛砂70% ；②銅粉20% ；③陶瓷200目10%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度松孔金剛石砂條制造工藝，其特征在于將金剛 砂、銅粉、陶瓷按組分的配比投入攪拌器中攪拌，時間90-100分鐘，攪拌均勻，手捏成團。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度松孔金剛石砂條制造工藝，其特征在于將混合 制料放入熱壓模具中壓制，時間60分鐘。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度松孔金剛石砂條制造工藝，其特征在于將壓制 成形的砂條放入退回爐中燒結(jié)，時間40分鐘。
全文摘要
本發(fā)明提供一種高強度松孔金剛石砂條制造工藝，適用于氣缸套內(nèi)孔的高速磨削平臺網(wǎng)紋，有力的支持汽車發(fā)動機尾氣低排放高耐磨的需求，對保護環(huán)境減少污染起到了重要的推動作用；本發(fā)明要解決的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是高強度松孔金剛石砂條成分配方①140目金剛砂70％；②銅粉20％；③陶瓷200目10％。
文檔編號B24D3/06GK102039562SQ200910233090
公開日2011年5月4日 申請日期2009年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月9日
發(fā)明者韋星野 申請人:韋星野