專(zhuān)利名稱(chēng)：剎車(chē)蹄片磨外弧裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及剎車(chē)蹄片生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及剎車(chē)蹄片磨外弧裝置。
背景技術(shù)：
剎車(chē)蹄片應(yīng)用于輕型卡車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域。剎車(chē)蹄片由蹄鐵和摩擦材料兩部 分粘結(jié)而成，而蹄鐵又由呈弧形的背板和焊接在背板內(nèi)弧形面上的筋板組成。 剎車(chē)蹄片外弧與剎車(chē)轂配合，摩擦材料的厚度決定了剎車(chē)蹄片的壽命。剎車(chē)蹄 片摩擦材料在磨外弧時(shí)， 一般采用兩塊直徑相同的上、下夾緊板，中間用小導(dǎo) 向柱導(dǎo)向，來(lái)保證上、下夾緊板外圓一致。上、下夾緊板用蹄鐵外圓定位，上 夾緊板沿著小導(dǎo)柱上下運(yùn)動(dòng)，夾緊蹄鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)裝夾。 一次裝夾可以加工兩件。 這種方法由于上夾緊板上下運(yùn)動(dòng)，對(duì)小導(dǎo)柱磨損較快，上夾緊板與小導(dǎo)柱間隙 也越來(lái)越大，會(huì)造成上、下夾緊板的徑向錯(cuò)位，上、下夾緊板外圓偏心，造成 一次裝夾加工的兩件蹄片摩擦材料加工后厚度不同，而且同一件蹄片摩擦材料 加工后的各處厚度也不同，產(chǎn)品不穩(wěn)定，廢品率較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種裝夾和定位時(shí)能夠 保證上、下兩塊夾緊板同心，保證一次加工出兩件厚度相同的剎車(chē)蹄片摩擦材 料的剎車(chē)蹄片磨外弧裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)剎車(chē)蹄片磨外弧裝置，包括旋轉(zhuǎn)空心軸、定位板、夾緊板、頂板、螺母和夾緊軸；所述旋轉(zhuǎn)空心 軸的上端外圓與定位板上設(shè)有的小中心孔相配合，該旋轉(zhuǎn)空心軸的下端與定位 板固定連接在一起；所述頂板與夾緊板固定連接在一起；所述夾緊軸的上端穿 過(guò)夾緊板和頂板上的中心孔后，又通過(guò)兩個(gè)螺母與頂板固裝在一起；該夾緊軸 的下端穿過(guò)定位板與旋轉(zhuǎn)空心軸上的中心孔后與外弧磨床相連接；所述定位板 上端設(shè)有與夾緊板的下端外圓相配合的大中心孔，該定位板的外圓周面上設(shè)有 與上述大中心孔相通的徑向狹縫；所述定位板的外圓周面上還設(shè)有分別位于徑 向狹縫上面和下面的上環(huán)形定位面和下環(huán)形定位面。
所述的定位板的外圓周面上設(shè)有的上環(huán)形定位面和下環(huán)形定位面呈環(huán)形凸 臺(tái)狀，上述凸臺(tái)的頂部為弧形面，兩個(gè)凸臺(tái)的高度相同。
所述的定位板的外圓周面上設(shè)有的徑向狹縫為兩個(gè)，且對(duì)稱(chēng)設(shè)置。 本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果 本實(shí)用新型能夠避免因上夾緊板上下運(yùn)動(dòng)與小導(dǎo)柱發(fā)生磨損，使上、下夾 緊板外圓偏心，而造成一次加工兩件厚度不同的剎車(chē)蹄片摩擦材料的現(xiàn)象。本 實(shí)用新型通過(guò)將兩塊分別定位的夾緊板設(shè)計(jì)成兩處定位的一個(gè)定位板來(lái)定位， 從而保證兩處定位同心，裝夾、加工后的兩件剎車(chē)蹄片摩擦材料的厚度相同。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)剖視圖
圖中標(biāo)記說(shuō)明1、旋轉(zhuǎn)空心軸；2、定位板；2—1、定位板上的徑向狹縫; 2—2、定位板上的小中心孔；2—3、定位板上的大中心孔；2—4、定位板上的 上環(huán)形定位面；2—5、定位板上的下環(huán)形定位面；3、蹄鐵背板；4、蹄鐵筋板; 5、夾緊板；6、頂板；7、螺母；8、夾緊軸；9、螺釘；10、螺釘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地詳細(xì)地說(shuō)明。
如圖1所示，本實(shí)用新型包括旋轉(zhuǎn)空心軸l、定位板2、夾緊板5、頂板6、 螺母7和夾緊軸8，其中
該旋轉(zhuǎn)空心軸1的上端外圓與定位板2上設(shè)有的小中心孔2—2相配合，該 旋轉(zhuǎn)空心軸1的下端通過(guò)螺釘10與定位板2固定連接在一起。在定位板2的上 端還設(shè)有與夾緊板5的下端外圓相配合的大中心孔2—3。
在定位板2的外圓周面上設(shè)有與上述大中心孔2—3相通且對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè) 徑向狹縫2—1，加工時(shí)兩個(gè)徑向狹縫用于放置兩個(gè)蹄鐵筋板4。由于剎車(chē)蹄片 的弧度小于180度，因而正好對(duì)稱(chēng)地放置兩個(gè)剎車(chē)蹄片的蹄鐵筋板4。在定位板 2的外圓周面上還設(shè)有用于對(duì)蹄鐵背板3進(jìn)行定位的兩處環(huán)形定位面，即位于徑 向狹縫2—1上面的上環(huán)形定位面2—4和位于徑向狹縫2—1下面的下環(huán)形定位 面2—5。上述上環(huán)形定位面2^4和下環(huán)形定位面2—5呈環(huán)形凸臺(tái)狀，上述凸 臺(tái)的頂部為弧形面，兩個(gè)凸臺(tái)的高度相同。
該頂板6通過(guò)螺釘9與夾緊板5固定連接在一起。該夾緊軸8的上端穿過(guò) 夾緊板5和頂板6上的中心孔后，又通過(guò)兩個(gè)螺母7與頂板6固裝在一起；該 夾緊軸的下端穿過(guò)定位板2與旋轉(zhuǎn)空心軸1上的中心孔后，與外弧磨床相連接。
本實(shí)用新型的工作原理是
旋轉(zhuǎn)空心軸1安裝在外弧磨床中的法蘭盤(pán)上，該法蘭盤(pán)在第一氣缸帶動(dòng)下 能夠旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)空心軸l、定位板2、夾緊板5、頂板6和夾緊軸8 — 塊旋轉(zhuǎn)。
夾緊軸8與第二氣缸相連接，在第二氣缸的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)夾緊軸8、頂板6和 夾緊板5的上下移動(dòng)，通過(guò)夾緊板5的下端在定位板2上的大中心孔2—3內(nèi)向 下或向上運(yùn)動(dòng)，達(dá)到夾緊或松開(kāi)蹄鐵筋板4的目的。該裝置在工作以前，夾緊軸8帶動(dòng)頂板6、夾緊板5在如圖1中位置。這時(shí) 將蹄鐵筋板4從定位板2的徑向狹縫2—1中放入，蹄鐵背板3緊靠到上環(huán)形定 位面2—4、下環(huán)形定位面2—5后，夾緊軸8開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，夾緊板5的下端在 定位板2上的大中心孔2—3內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)，并夾緊蹄鐵筋板4。整個(gè)裝置在旋轉(zhuǎn) 空心軸1的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，摩擦材料的加工面與另一套傳動(dòng)系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)砂輪相 接觸，完成磨外弧工序。該上環(huán)形定位面2—4和下環(huán)形定位面2—5呈環(huán)形凸 臺(tái)狀，上述凸臺(tái)的頂部為弧形面。在此裝夾過(guò)程中不但不存在以前常用方法中 對(duì)小導(dǎo)柱的磨損，而且由于定位板2的兩處定位面是一體的，所以可以保證兩 處定位同心，不會(huì)產(chǎn)生偏心現(xiàn)象，從而保證一次裝夾的兩件剎車(chē)蹄片在加工后 厚度相同。
當(dāng)該裝置工作完成后，夾緊軸8帶動(dòng)頂板6和夾緊板5向上運(yùn)動(dòng)，夾緊板5 的下端離開(kāi)定位板2上的大中心孔2—3，并松開(kāi)蹄鐵筋板4，即可將加工好的 兩個(gè)剎車(chē)蹄片取下，完成剎車(chē)蹄片磨外弧工作。
權(quán)利要求1、剎車(chē)蹄片磨外弧裝置，包括旋轉(zhuǎn)空心軸(1)、定位板(2)、夾緊板(5)、頂板(6)、螺母(7)和夾緊軸(8)；所述旋轉(zhuǎn)空心軸(1)的上端外圓與定位板(2)上設(shè)有的小中心孔(2-2)相配合，該旋轉(zhuǎn)空心軸的下端與定位板固定連接在一起；所述頂板(6)與夾緊板(5)固定連接在一起；所述夾緊軸(8)的上端穿過(guò)夾緊板和頂板上的中心孔后，又通過(guò)兩個(gè)螺母(7)與頂板固裝在一起；該夾緊軸(8)的下端穿過(guò)定位板(2)與旋轉(zhuǎn)空心軸上的中心孔后與外弧磨床相連接；其特征在于a、所述定位板(2)的上端設(shè)有與夾緊板(5)的下端外圓相配合的大中心孔(2-3)，該定位板的外圓周面上設(shè)有與上述大中心孔(2-3)相通的徑向狹縫(2-1)；b、所述定位板(2)的外圓周面上還設(shè)有分別位于徑向狹縫上面和下面的上環(huán)形定位面(2-4)和下環(huán)形定位面(2-5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車(chē)蹄片磨外弧裝置，其特征在于所述的定位板 (2)的外圓周面上設(shè)有的上環(huán)形定位面(2—4)和下環(huán)形定位面(2—5)呈環(huán)形凸臺(tái)狀，上述凸臺(tái)的頂部為弧形面，兩個(gè)凸臺(tái)的高度相同。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的剎車(chē)蹄片磨外弧裝置，其特征在于所述的定 位板(2)的外圓周面上設(shè)有的徑向狹縫(2—1)為兩個(gè)，且對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種剎車(chē)蹄片磨外弧裝置，旋轉(zhuǎn)空心軸的上端外圓與定位板上的小中心孔相配合，該旋轉(zhuǎn)空心軸的下端與定位板相連接；頂板與夾緊板相連接；所述夾緊軸的上端穿過(guò)夾緊板和頂板上的中心孔后，又通過(guò)兩個(gè)螺母與頂板固裝在一起，該夾緊軸的下端穿過(guò)定位板與旋轉(zhuǎn)空心軸上的中心孔后與外弧磨床相連接，所述定位板的上端設(shè)有與夾緊板的外圓相配合的大中心孔；該定位板的外圓周面上設(shè)有與上述大中心孔相通的徑向狹縫；該定位板的外圓周面上還設(shè)有分別位于徑向狹縫上面和下面的兩處環(huán)形定位面。本裝置在裝夾和定位時(shí)能夠保證上、下兩塊夾緊板同心，保證一次加工出兩件厚度相同的剎車(chē)蹄片摩擦材料。
文檔編號(hào)B24B19/28GK201394775SQ20092002578
公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月22日
發(fā)明者于衛(wèi)杰 申請(qǐng)人:萊州魯達(dá)剎車(chē)片有限公司