專(zhuān)利名稱(chēng)：球墨鑄鐵無(wú)冒口鑄造模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)水泵鑄造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種球墨鑄鐵無(wú)冒口鑄造模具。
背景技術(shù)：
球墨鑄鐵因良好的綜合性能在機(jī)械制造中得到越來(lái)越多的應(yīng)用，但是球墨鑄鐵的糊狀凝固方式造成收縮傾向大，補(bǔ)縮困難，在生產(chǎn)過(guò)程不得不使用較大的冒口補(bǔ)縮，造成生產(chǎn)成本增加。常用的球墨鑄鐵在這樣的模具中冷卻凝固，它包括直澆道、內(nèi)澆道、冒口、橫澆道、型腔。結(jié)果由于球墨鑄鐵的糊狀凝固方式造成收縮傾向大，需要對(duì)冒口進(jìn)行較大的補(bǔ)縮，增加了工作量，延長(zhǎng)了工作時(shí)間，降低了工作效率，而且重要的大大的增加了生產(chǎn)成本。如按照原球鐵飛輪工藝如下鑄件重量46. 5公斤，澆注重量為75公斤，工藝出品率為62%，1噸鐵水僅可以澆注13箱，而且球鐵平均工藝出品率(鑄件重量與澆注總重量的比值)40 60% (小件40%，大件60% )。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種能有效地利用球鐵石墨化膨脹特點(diǎn)進(jìn)行自補(bǔ)縮，提高工藝出品率的球墨鑄鐵無(wú)冒口鑄造模具。 —種球墨鑄鐵無(wú)冒口鑄造模具，它包括直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道、型腔，所述直澆道
與橫澆道相連通，橫澆道設(shè)置在型腔的外圓周上，通過(guò)多個(gè)內(nèi)澆道與型腔連通。 本實(shí)用新型不再模具上設(shè)置冒口，而是利用均衡凝固工藝?yán)碚?，均勻分散引入?br> 注系統(tǒng)，使鑄件各部分溫度平均，在鑄件凝固液態(tài)收縮階段，利用橫澆道進(jìn)行補(bǔ)縮，在鑄件
固態(tài)收縮石墨析出階段，內(nèi)澆道封閉，利用球鐵石墨化膨脹進(jìn)行自補(bǔ)縮。該工藝顯著提高鑄
件工藝出品率，鑄造工藝出品率由40 60%提高至75 85%之間，接近灰鐵。本實(shí)用新
型適合飛輪、皮帶輪等壁厚均勻、形狀簡(jiǎn)單厚實(shí)鑄件。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明[0007]


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如
圖1所示，一種球墨鑄鐵無(wú)冒口鑄造模具，它包括直澆道1、橫澆道2、內(nèi)澆道3、型腔4，所述直澆道1與橫澆道2相連通，橫澆道2設(shè)置在型腔4的外圓周上，通過(guò)多個(gè)內(nèi)澆道3與型腔4連通。 本實(shí)用新型不再模具上設(shè)置冒口，而是利用均衡凝固工藝?yán)碚?，均勻分散引入澆注系統(tǒng)，使鑄件各部分溫度平均，在鑄件凝固液態(tài)收縮階段，利用橫澆道進(jìn)行補(bǔ)縮，在鑄件固態(tài)收縮石墨析出階段，內(nèi)澆道封閉，利用球鐵石墨化膨脹進(jìn)行自補(bǔ)縮。該工藝顯著提高鑄件工藝出品率，鑄造工藝出品率由40 60%提高至75-85%之間，接近灰鐵。本實(shí)用新型適合飛輪、皮帶輪等壁厚均勻、形狀簡(jiǎn)單厚實(shí)鑄件。 目前該工藝已成功應(yīng)用于東風(fēng)康明斯4943476、4947184/183飛輪，維柴612600060135、612600060390皮帶輪、玉柴1584-1307021D皮帶輪；飛輪產(chǎn)品已生產(chǎn)上萬(wàn)件，經(jīng)濟(jì)效益顯著實(shí)施無(wú)冒口工藝，工藝出品率為70% _85%以476飛輪為例鑄件重量46. 5公斤，澆注重量為55公斤，工藝出品率為85%， 1噸鐵水可以澆注18箱使用新的無(wú)冒口工藝，每噸鐵水可以多澆注5箱鑄件，按照每爐電費(fèi)為600元計(jì)算(電爐功率1200KW)，每個(gè)鑄件最少制造費(fèi)用(電費(fèi))為33元，多澆注一箱即節(jié)約電費(fèi)33元。
權(quán)利要求一種球墨鑄鐵無(wú)冒口鑄造模具，其特征在于它包括直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道、型腔，所述直澆道與橫澆道相連通，橫澆道設(shè)置在型腔的外圓周上，通過(guò)多個(gè)內(nèi)澆道與型腔連通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種球墨鑄鐵無(wú)冒口鑄造模具，它包括直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道、型腔，所述直澆道與橫澆道相連通，橫澆道設(shè)置在型腔的外圓周上，通過(guò)多個(gè)內(nèi)澆道與型腔連通。本實(shí)用新型不再模具上設(shè)置冒口，而是利用均衡凝固工藝?yán)碚?，均勻分散引入澆注系統(tǒng)，使鑄件各部分溫度平均，在鑄件凝固液態(tài)收縮階段，利用橫澆道進(jìn)行補(bǔ)縮，在鑄件固態(tài)收縮石墨析出階段，內(nèi)澆道封閉，利用球鐵石墨化膨脹進(jìn)行自補(bǔ)縮。該工藝顯著提高鑄件工藝出品率，鑄造工藝出品率由40～60％提高至75～85％之間，接近灰鐵。
文檔編號(hào)B22C9/00GK201455180SQ200920091038
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月23日
發(fā)明者馮長(zhǎng)虹, 李朝峰, 楊猛, 王新會(huì), 馬元濤 申請(qǐng)人:河南省西峽汽車(chē)水泵股份有限公司