專利名稱：一種氣動拆磚車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于冶金行業(yè)澆筑作業(yè)配套使用的裝置領(lǐng)域，特別涉及一種氣動拆磚車。
背景技術(shù)：
目前，冶金行業(yè)中鋼水澆鑄完畢后，需要面對數(shù)千攝氏度的高溫進行更換透氣磚 或水口磚，如果是人工完成上述作業(yè)，工作環(huán)境十分惡劣，且費工、費時；如果使用大型機械 設(shè)備操作，其缺點是設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備費用高，能耗較高，作業(yè)場地要求嚴(yán)格，生產(chǎn)成本太高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、能耗小、適用各種環(huán)境、成本 低廉、工作環(huán)境得到極大改善的氣動拆磚車。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種氣動拆磚車，包括車架，在車架 上面固設(shè)有風(fēng)錘和導(dǎo)向管，風(fēng)錘前端與導(dǎo)向管中的傳導(dǎo)桿相連接，傳導(dǎo)桿前端設(shè)有錘頭。 所述風(fēng)錘與傳導(dǎo)桿通過連接套相連接，連接套與風(fēng)錘之間設(shè)有緩沖彈簧。 所述導(dǎo)向管中設(shè)有支撐柱，傳導(dǎo)桿穿設(shè)在支撐柱中。 所述車架底部設(shè)有移動裝置，該移動裝置由前部的前輪和后部的后輪構(gòu)成，前輪 上設(shè)有護瓦。 所述后輪為萬向輪。 所述車架前方穿過導(dǎo)向管設(shè)有擋火板，擋火板下部固定在車架上；車架底部后側(cè) 設(shè)有配重，在車架上向后設(shè)有扶手。 本實用新型利用風(fēng)錘驅(qū)動導(dǎo)向管中的傳導(dǎo)桿，將力量傳給前端的錘頭以拆除鋼包 底部的透氣磚和水口轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，適用范圍廣，設(shè)備成本低，能耗少，使用成本 低。風(fēng)錘與傳導(dǎo)桿通過連接套連接，且在連接套與風(fēng)錘之間設(shè)置彈簧，起到緩沖作用，有效 保護設(shè)備。傳導(dǎo)桿滑動設(shè)置在支撐柱中，避免直接與導(dǎo)向管接觸，減少傳導(dǎo)桿與導(dǎo)向管之間 的磨損，延長使用壽命。本實用新型還設(shè)有前輪和后輪，且后輪為萬向輪，能夠方便地來回 移動工作位置，相當(dāng)靈活。擋火板和護瓦有效保護設(shè)備免受高溫損壞，同時擋火板在操作者 與高溫區(qū)之間形成一道保護屏障，有效改善工人工作條件。車架上設(shè)有配重，使用起來更加 穩(wěn)定，安全性高。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的俯視圖。
具體實施方式如圖1、圖2所示的氣動拆磚車，其包括由型鋼焊接而成的車架l，在車架1上面固設(shè)有風(fēng)錘3和導(dǎo)向管7，導(dǎo)向管7中固定設(shè)有支撐柱9，傳導(dǎo)桿8穿過支撐柱9滑動設(shè)置，傳 導(dǎo)桿8前端設(shè)有錘頭10，錘頭10直接沖擊透氣磚或者水口轉(zhuǎn)，起拆除作用。風(fēng)錘3與傳導(dǎo) 桿8通過連接套5相連接，在連接套5與風(fēng)錘3之間設(shè)有起緩沖作用的彈簧4，有效保護本 實用新型免受損壞。為移動方便，在車架1的底部設(shè)有移動裝置，所述移動裝置由前部的前 輪11和后部的后輪12構(gòu)成，后輪12為萬向輪，便于變向轉(zhuǎn)彎，提高設(shè)備靈活性，另外，在前 輪11上還設(shè)有護瓦13，護瓦13可以保護前輪11不受鋼包高溫及磚渣的損壞。在車架1的 前方穿過導(dǎo)向管7設(shè)有擋火板6，擋火板6的下部固定在車架1上，擋火板6能夠有效保護 本實用新型的上部設(shè)備，延長整套設(shè)備的使用壽命，節(jié)省設(shè)備開支。車架1底部后側(cè)設(shè)有配 重2，能夠穩(wěn)定設(shè)備，提高安全性；車架1上向后設(shè)有扶手14，通過扶手14便于推來移動本 設(shè)備。 導(dǎo)向管7中共設(shè)3個支撐柱9，支撐柱9均布焊接設(shè)置在導(dǎo)向管7中，支撐柱9也 可設(shè)置更多，以提高傳導(dǎo)桿8的運動穩(wěn)定性。
權(quán)利要求一種氣動拆磚車，其特征在于包括車架，在車架上面固設(shè)有風(fēng)錘和導(dǎo)向管，風(fēng)錘前端與導(dǎo)向管中的傳導(dǎo)桿相連接，傳導(dǎo)桿前端設(shè)有錘頭。
2. 如權(quán)利要求1所述的氣動拆磚車，其特征在于所述風(fēng)錘與傳導(dǎo)桿通過連接套相連 接，連接套與風(fēng)錘之間設(shè)有緩沖彈簧。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的氣動拆磚車，其特征在于所述導(dǎo)向管中設(shè)有支撐柱，傳導(dǎo) 桿穿設(shè)在支撐柱中。
4. 如權(quán)利要求3所述的氣動拆磚車，其特征在于所述車架底部設(shè)有移動裝置，該移動 裝置由前部的前輪和后部的后輪構(gòu)成，前輪上設(shè)有護瓦。
5. 如權(quán)利要求4所述的氣動拆磚車，其特征在于所述后輪為萬向輪。
6. 如權(quán)利要求5所述的氣動拆磚車，其特征在于所述車架前方穿過導(dǎo)向管設(shè)有擋火 板，擋火板下部固定在車架上；車架底部后側(cè)設(shè)有配重，在車架上向后設(shè)有扶手。
專利摘要本實用新型公開了一種氣動拆磚車，包括車架，在車架上面固設(shè)有風(fēng)錘和導(dǎo)向管，風(fēng)錘前端與導(dǎo)向管中的傳導(dǎo)桿相連接，傳導(dǎo)桿前端設(shè)有錘頭。風(fēng)錘驅(qū)動導(dǎo)向管中的傳導(dǎo)桿，將力量傳給前端的錘頭以拆除鋼包底部的透氣磚和水口轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，適用范圍廣，設(shè)備成本低，能耗少，使用成本低。風(fēng)錘與傳導(dǎo)桿通過連接套連接，且在連接套與風(fēng)錘之間設(shè)置彈簧，起到緩沖作用，有效保護設(shè)備。傳導(dǎo)桿滑動設(shè)置在支撐柱中，避免直接與導(dǎo)向管接觸，減少傳導(dǎo)桿與導(dǎo)向管之間的磨損，延長使用壽命。
文檔編號B22D41/56GK201543813SQ20092009107
公開日2010年8月11日 申請日期2009年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月24日
發(fā)明者林萬興, 郭慧, 陳繼平, 顧長印 申請人:中原特鋼股份有限公司