專利名稱：一種用于軸壓環(huán)嵌體成型的陰模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種陰模，具體涉及一種用于軸壓環(huán)嵌體成型的陰模。
背景技術(shù)：
軸壓環(huán)嵌體是一種用于電動車輪椅并起轉(zhuǎn)向作用的關(guān)鍵零部件。目前通用的軸 壓環(huán)嵌體的表面一邊設(shè)置有兩個呈橢圓形的凸臺，另一邊設(shè)置有數(shù)個橢圓形凹面(即橢圓 形盲孔)。常規(guī)的用于軸壓環(huán)嵌體成型的陰模中用于成型凸臺和凹面的臺面位于同一平面 上，由于這些橢圓形凹面排列的比較緊密，加上軸壓環(huán)嵌體本身比較薄，因此采用這種陰模 對軸壓環(huán)嵌體進(jìn)行成型的過程中容易造成軸壓環(huán)嵌體厚薄差、密度差以及燒結(jié)時的變形量 都比較大，從而導(dǎo)致成品的合格率低，制造成本偏高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于軸壓環(huán)嵌體成型的陰模，這種陰模可以提高成 品的合格率，節(jié)約生產(chǎn)成本。 本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種用于軸壓環(huán)嵌體成型的陰 模，包括本體、臺面、成型模腔A和成型模腔B，所述臺面分為上臺面和下臺面；所述上臺面 的水平高度大于所述下臺面的水平高度。 所述成型模腔A設(shè)置于所述上臺面上，其位置和形狀與軸壓環(huán)嵌體的凸臺相對 應(yīng)，用于成型凸臺；所述成型模腔B設(shè)置于所述下臺面上，其位置和形狀與軸壓環(huán)嵌體的凹 面相對應(yīng)，用于成型凹面，這一上一下結(jié)構(gòu)增加了凸面的密度和厚度，并且減小了凹面的密 度和厚度，使產(chǎn)品整體的密度差和厚薄差都比較均勻。 本實用新型將用于軸壓環(huán)嵌體成型的陰模臺面分為水平高度不一的上臺面和下 臺面，分別用于成型凸臺和凹面，這一上一下結(jié)構(gòu)使軸壓環(huán)嵌體在充填成型時高低不一，即 上臺面用于凸臺的成型，下臺面用于凹面的成型，其在增加凸臺密度和厚度的同時還減小 了凹面的密度和厚度，這一增一減使軸壓環(huán)嵌體的厚薄差和密度差都比較均勻，進(jìn)而使其 在燒結(jié)時的變形量減小，從而提高成品的合格率，節(jié)約制造成本。

圖1為本實用新型實施例1中陰模的主視圖。 圖2為圖1的A-A向視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，但并不因此將本實用新 型限定在以下具體方式之中。 實施例l :如圖1和圖2所示，一種用于軸壓環(huán)嵌體成型的陰模，包括本體1、臺面、 成型模腔A2和成型模腔B3，所述臺面分為上臺面4和下臺面5 ;所述上臺面4的水平高度大于所述下臺面5的水平高度；所述成型模腔A2設(shè)置于所述上臺面4上，其位置和形狀與 軸壓環(huán)嵌體的凸臺相對應(yīng)，用于成型凸臺；所述成型模腔B3設(shè)置于所述下臺面5上，其位置 和形狀與軸壓環(huán)嵌體的凹面相對應(yīng)，用于成型凹面。
權(quán)利要求一種用于軸壓環(huán)嵌體成型的陰模，包括本體(1)、臺面、成型模腔A(2)和成型模腔B(3)，其特征是所述臺面分為上臺面(4)和下臺面(5)；所述上臺面(4)的水平高度大于所述下臺面(5)的水平高度。
2. 如權(quán)利要求l所述的陰模，其特征是所述成型模腔A(2)設(shè)置于所述上臺面(4)上， 其位置和形狀與軸壓環(huán)嵌體的凸臺相對應(yīng)；所述成型模腔B(3)設(shè)置于所述下臺面(5)上， 其位置和形狀與軸壓環(huán)嵌體的凹面相對應(yīng)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于軸壓環(huán)嵌體成型的陰模，包括本體(1)、臺面、成型模腔A(2)和成型模腔B(3)，所述臺面分為上臺面(4)和下臺面(5)；所述上臺面(4)的水平高度大于所述下臺面(5)的水平高度。這種結(jié)構(gòu)的陰模能夠使軸壓環(huán)嵌體的厚薄差和密度差都比較均勻，進(jìn)而使其在燒結(jié)時的變形量減小，從而提高成品的合格率，節(jié)約制造成本。
文檔編號B22F3/12GK201455264SQ20092012875
公開日2010年5月12日 申請日期2009年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月7日
發(fā)明者何強(qiáng), 唐開祥, 陳建中, 馬鐵驪 申請人:重慶江洲粉末冶金科技有限公司