專利名稱：一種氣壓式喂線設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種應(yīng)用在冶金行業(yè)煉鋼工藝中，用于向鋼水輸送合金的精 煉設(shè)備，具體地說(shuō)，涉及一種氣壓式喂線設(shè)備。
背景技術(shù)：
在冶金行業(yè)煉鋼工藝中，爐外精煉在現(xiàn)在化的鋼鐵生產(chǎn)流程中已成為一個(gè) 不可缺少的環(huán)節(jié)。尤其是爐外精煉與連鑄相配合，是保證連鑄生產(chǎn)順行、擴(kuò)大 連鑄品種、提高鑄坯質(zhì)量的重要手段。在煉鋼生產(chǎn)流程中，采用轉(zhuǎn)爐(電爐) —爐外精煉一連鑄已成為鋼廠技術(shù)改造的普遍模式。喂線設(shè)備因精煉效果明顯， 設(shè)備投資成本低廉，越來(lái)越得到鋼廠的重視。
然而，現(xiàn)有技術(shù)中的傳統(tǒng)喂絲設(shè)備采用的是原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速裝置，外加壓 下裝置，配備多個(gè)壓下輪，單個(gè)通道，出線點(diǎn)位置不可調(diào)整，此類設(shè)備故障率 高，喂線不精確，易堵線，效率相對(duì)較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，在冶金行業(yè)煉鋼工藝中，現(xiàn)有技術(shù)中的 喂絲設(shè)備出線點(diǎn)位置不可調(diào)整，故障率高，喂線不精確，易堵線，效率相對(duì)較 低等技術(shù)問(wèn)題，而提供一種氣壓式喂線設(shè)備。
本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是， 一種氣壓式喂線設(shè)備，所述喂線設(shè)備包 括矯直引線裝置、固定架、壓送輥裝置、出線調(diào)整平臺(tái)，氣動(dòng)裝置等構(gòu)成，所 述喂線設(shè)備為多通道喂線或單通道喂線，所述氣動(dòng)裝置由頂升氣缸組件構(gòu)成， 所述頂升氣缸組件兩端分別與固定架和出線調(diào)整平臺(tái)連接。
所述矯直引線裝置設(shè)有垂直導(dǎo)向和水平導(dǎo)向，所述矯直引線裝置在進(jìn)線前 段矯直線絲。所述壓送輥裝置固定在固定架的上端，位于矯直引線裝置的后部，所述壓 送輥裝置由電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪上端有一壓下輪，壓下輪通過(guò) 壓送氣缸運(yùn)動(dòng)，與驅(qū)動(dòng)輪有夾緊運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。
所述固定在固定板上的壓送氣缸帶動(dòng)一端同樣固定在固定板上的活動(dòng)板上 下運(yùn)動(dòng)，固定在活動(dòng)板上的壓下輪隨之運(yùn)動(dòng)。
所述驅(qū)動(dòng)輪和壓下輪在一側(cè)只設(shè)有兩組和/或一個(gè)通道只設(shè)有兩組，可確定 絲線直線性和方向性，驅(qū)動(dòng)輪和壓下輪的齒形結(jié)構(gòu)保證絲線的牽引力。
所述壓下輪可設(shè)置成檢測(cè)輪，通過(guò)計(jì)數(shù)傳感器對(duì)絲線長(zhǎng)度計(jì)數(shù)。
所述電動(dòng)機(jī)采用雙出軸式可變頻調(diào)速，兩個(gè)電機(jī)一組， 一組可確定兩個(gè)通 道，分別在電機(jī)軸的兩端，通過(guò)增加電機(jī)組數(shù)可增加通道數(shù)。
所述固定架上設(shè)有保護(hù)柵欄，在柵欄設(shè)有斷電開(kāi)關(guān)，當(dāng)柵欄被打開(kāi)時(shí)，自 動(dòng)切斷電路。
所述壓送輥裝置后端設(shè)有出線調(diào)整平臺(tái)，可通過(guò)所述頂升氣缸調(diào)整出線通 道的高度。
采用本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決在冶金行業(yè)煉鋼工藝中， 現(xiàn)有技術(shù)中的喂絲設(shè)備出線點(diǎn)位置不可調(diào)整，故障率高，喂線不精確，易堵線， 效率相對(duì)較低等技術(shù)問(wèn)題，而提供一種可提供多個(gè)通道同時(shí)喂線，也可單通道 喂線，有出線點(diǎn)可上下調(diào)整，無(wú)極變速，可自動(dòng)計(jì)數(shù)等功能及設(shè)備故障率低， 維修簡(jiǎn)單等。

結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明 圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖l側(cè)視圖；圖3為圖1的俯視圖。
圖4為本實(shí)用新型壓送輥裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為圖1的A-A剖視圖； 圖6為圖1的B-B透視圖； 圖7為圖4俯視圖。
其中，l為矯直引線裝置；2為固定架；3為壓送輥裝置；4為連接軸；5為 壓下輪；6為壓送氣缸；7為驅(qū)動(dòng)輪；8為檢測(cè)輪；9為保護(hù)柵欄；IO為出線調(diào)
整平臺(tái)，ll為活動(dòng)板，12為固定板，13為頂升氣缸組件，14為電機(jī)。
具體實(shí)施方式
如圖l-6所示，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是， 一種氣壓式喂線設(shè)備，所 述喂線設(shè)備包括矯直引線裝置l、固定架2、壓送輥裝置3、出線調(diào)整平臺(tái)IO, 氣動(dòng)裝置等構(gòu)成，所述喂線設(shè)備為多通道喂線或單通道喂線，所述氣動(dòng)裝置由 頂升氣缸組件13構(gòu)成，所述頂升氣缸組件13兩端分別與固定架2和出線調(diào)整 平臺(tái)10連接。所述矯直引線裝置l設(shè)有垂直導(dǎo)向和水平導(dǎo)向，所述矯直引線裝 置1在進(jìn)線前段矯直線絲。所述壓送輥裝置3固定在固定架2的上端，位于矯 直引線裝置1的后部，所述壓送輥裝置3由電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪7，所述驅(qū)動(dòng) 輪7上端有一壓下輪5，壓下輪5通過(guò)壓送氣缸6運(yùn)動(dòng)，與驅(qū)動(dòng)輪7有夾緊運(yùn)動(dòng) 趨勢(shì)。所述固定在固定板12上的壓送氣缸6帶動(dòng)一端同樣固定在固定板12上 的活動(dòng)板11上下運(yùn)動(dòng)，固定在活動(dòng)板11上的壓下輪5隨之運(yùn)動(dòng)。所述驅(qū)動(dòng)輪7 和壓下輪5在一側(cè)只設(shè)有兩組和/或一個(gè)通道只設(shè)有兩組，可確定絲線直線性和 方向性，驅(qū)動(dòng)輪7和壓下輪5的齒形結(jié)構(gòu)保證絲線的牽引力。所述壓下輪5可 設(shè)置成檢測(cè)輪8，通過(guò)計(jì)數(shù)傳感器對(duì)絲線長(zhǎng)度計(jì)數(shù)。所述電動(dòng)機(jī)采用雙出軸式可 變頻調(diào)速，兩個(gè)電機(jī)14一組， 一組可確定兩個(gè)通道，分別在電機(jī)14軸的兩端，通過(guò)增加電機(jī)14組數(shù)可增加通道數(shù)。所述固定架2上設(shè)有保護(hù)柵欄9,在柵欄 設(shè)有斷電開(kāi)關(guān)，當(dāng)柵欄被打開(kāi)時(shí)，自動(dòng)切斷電路。所述壓送輥裝置3后端設(shè)有 出線調(diào)整平臺(tái)10，可通過(guò)所述頂升氣缸調(diào)整出線通道的高度。所述壓送氣缸6 通過(guò)連接軸4與所述活動(dòng)板11相連。
對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案更具體介紹如下本實(shí)用新型所提供的一個(gè)喂線 設(shè)備，包括矯直引線裝置l，固定架2，壓送輥裝置3，出線調(diào)整平臺(tái)IO，氣動(dòng) 裝置。其中矯直引線裝置1負(fù)責(zé)在進(jìn)線前段矯直線絲，該裝置設(shè)有垂直導(dǎo)向和 水平導(dǎo)向，便于在后面的軌道內(nèi)暢通運(yùn)動(dòng)。壓送輥裝置3固定在固定架2的上 端，位于矯直引線的后部，負(fù)責(zé)絲線的夾緊和動(dòng)力傳送，壓送輥裝置3由電動(dòng) 機(jī)直接帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪7，驅(qū)動(dòng)輪7上端有一壓下輪5，壓下輪5通過(guò)氣缸運(yùn)動(dòng)，與 驅(qū)動(dòng)輪7有夾緊運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。驅(qū)動(dòng)輪7和壓下輪5在一側(cè)(一個(gè)通道)只設(shè)有兩 組，可確定絲線直線性和方向性，驅(qū)動(dòng)輪7和壓下輪5的齒形結(jié)構(gòu)保證絲線的 牽引力。壓下輪5可設(shè)置成檢測(cè)輪8，通過(guò)計(jì)數(shù)傳感器對(duì)絲線長(zhǎng)度計(jì)數(shù)。電動(dòng)機(jī) 采用雙出軸式可變頻調(diào)速，兩個(gè)電機(jī)14一組， 一組可確定兩個(gè)通道，分別在電 機(jī)14軸的兩端，通過(guò)增加電機(jī)14組數(shù)可增加通道數(shù)。固定架2上設(shè)有保護(hù)柵 欄9,在柵欄設(shè)有斷電開(kāi)關(guān)，當(dāng)柵欄被打開(kāi)時(shí)，自動(dòng)切斷電路，保護(hù)人的安全。 壓送輥裝置3后端設(shè)有出線調(diào)整平臺(tái)10,可通過(guò)氣缸調(diào)整出線通道的高度。
如圖1-3本實(shí)用新型的喂絲機(jī)，是雙通道結(jié)構(gòu)形式，主要由矯直引線裝置1， 固定架2，壓送輥裝置3，出線調(diào)整平臺(tái)IO，氣動(dòng)裝置。輸送絲線通過(guò)矯直引線 裝置l矯直直后，進(jìn)入壓送輥裝置3壓送，然后進(jìn)入出線調(diào)整平臺(tái)IO通道內(nèi)， 出線調(diào)整平臺(tái)10可以調(diào)整絲線最后進(jìn)入鋼包的位置。固定架2固定支撐壓送輥 裝置3和氣動(dòng)裝置，固定架2上有保護(hù)柵欄9，保護(hù)柵欄9通過(guò)斷電開(kāi)關(guān)控制柵 欄在開(kāi)閉狀態(tài)下的通斷電，起到保護(hù)作用。氣動(dòng)裝置對(duì)氣動(dòng)力分配和換向起控制作用，保證執(zhí)行件的正常工作。
如圖4-6所示的是壓送輥裝置3的機(jī)構(gòu)和基本原理。絲線進(jìn)入軌道，由固定 在固定板12上的壓下氣缸帶動(dòng)一端同樣固定在固定板12上的活動(dòng)板11上下運(yùn) 動(dòng)，固定在活動(dòng)板11上的壓下輪5隨之運(yùn)動(dòng)。電機(jī)14直接帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪7轉(zhuǎn)動(dòng)。 電機(jī)14是雙軸式，可同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪7，即可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)通道。壓下氣缸與 壓下輪5在活動(dòng)板11上相對(duì)于支點(diǎn)來(lái)講，壓下氣缸的力臂大于壓下輪5,這就 使得壓下輪5與驅(qū)動(dòng)輪7的夾緊力相對(duì)較大，這就使得只用兩組輪系就有足夠 的牽引力，也就是說(shuō)只用兩個(gè)電機(jī)14驅(qū)動(dòng)就足夠了。壓下輪5可改制成檢測(cè)輪 8，通過(guò)對(duì)應(yīng)的計(jì)數(shù)傳感器可讀出檢測(cè)輪8的圈數(shù)，可計(jì)算出絲線行走的長(zhǎng)度。
權(quán)利要求1、一種氣壓式喂線設(shè)備，其特征在于，所述喂線設(shè)備包括矯直引線裝置(1)、固定架(2)、壓送輥裝置(3)、出線調(diào)整平臺(tái)(10)，氣動(dòng)裝置等構(gòu)成，所述喂線設(shè)備為多通道喂線或單通道喂線，所述氣動(dòng)裝置由頂升氣缸組件(13)構(gòu)成，所述頂升氣缸組件(13)兩端分別與固定架(2)和出線調(diào)整平臺(tái)(10)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壓式喂線設(shè)備，其特征在于，所述矯直引 線裝置(1)設(shè)有垂直導(dǎo)向和水平導(dǎo)向，所述矯直引線裝置(1)在進(jìn)線前段矯 直線絲。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種氣壓式喂線設(shè)備，其特征在于，所述壓 送輥裝置(3)固定在固定架(2)的上端，位于矯直引線裝置(1)的后部，所 述壓送輥裝置(3)由電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪(7)，所述驅(qū)動(dòng)輪(7)上端有一 壓下輪(5)，壓下輪(5)通過(guò)壓送氣缸(6)運(yùn)動(dòng)，與驅(qū)動(dòng)輪(7)有夾緊運(yùn)動(dòng) 趨勢(shì)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣壓式喂線設(shè)備，其特征在于，所述固定在 固定板(12)上的壓送氣缸(6)帶動(dòng)一端同樣固定在固定板(12)上的活動(dòng)板(11)上下運(yùn)動(dòng)，固定在活動(dòng)板(11)上的壓下輪(5)隨之運(yùn)動(dòng)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種氣壓式喂線設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)輪 (7)和壓下輪(5)在一側(cè)只設(shè)有兩組和/或一個(gè)通道只設(shè)有兩組，可確定絲線直線性和方向性，驅(qū)動(dòng)輪(7)和壓下輪(5)的齒形結(jié)構(gòu)保證絲線的牽引力。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種氣壓式喂線設(shè)備，其特征在于，所述壓下輪 (5)可設(shè)置成檢測(cè)輪(8)，通過(guò)計(jì)數(shù)傳感器對(duì)絲線長(zhǎng)度計(jì)數(shù)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所律的一種氣壓式喂線設(shè)備，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī) 采用雙出軸式可變頻調(diào)速，兩個(gè)電機(jī)(14) 一組， 一組可確定兩個(gè)通道，分別 在電機(jī)(14)軸的兩端，通過(guò)增加電機(jī)(14)組數(shù)可增加通道數(shù)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種氣壓式喂線設(shè)備，其特征在于，所述固定架 (2)上設(shè)有保護(hù)柵欄(9)，在柵欄設(shè)有斷電開(kāi)關(guān)，當(dāng)柵欄被打開(kāi)時(shí)，自動(dòng)切斷
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種氣壓式喂線設(shè)備，其特征在于，所述壓送輥 裝置(3)后端設(shè)有出線調(diào)整平臺(tái)(10)，可通過(guò)所述頂升氣缸調(diào)整出線通道的 高度。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣壓式喂線設(shè)備，所述喂線設(shè)備包括矯直引線裝置、固定架、壓送輥裝置、出線調(diào)整平臺(tái)，氣動(dòng)裝置等構(gòu)成，所述喂線設(shè)備為多通道喂線或單通道喂線，所述氣動(dòng)裝置由頂升氣缸組件構(gòu)成，所述頂升氣缸組件兩端分別與固定架和出線調(diào)整平臺(tái)連接。采用本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決在冶金行業(yè)煉鋼工藝中，現(xiàn)有技術(shù)中的喂絲設(shè)備出線點(diǎn)位置不可調(diào)整，故障率高，喂線不精確，易堵線，效率相對(duì)較低等技術(shù)問(wèn)題，而提供一種可提供多個(gè)通道同時(shí)喂線，也可單通道喂線，有出線點(diǎn)可上下調(diào)整，無(wú)極變速，可自動(dòng)計(jì)數(shù)等功能及設(shè)備故障率低，維修簡(jiǎn)單等。
文檔編號(hào)C22C33/06GK201372296SQ20092014349
公開(kāi)日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月25日
發(fā)明者平 印, 貼 孫, 尹德第, 偉 曹, 陸啟海 申請(qǐng)人:馬鞍山市雙益機(jī)械制造有限公司