專利名稱：一種履帶板電火花打磨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種履帶板電火花打磨機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種磨削加工，尤其涉及磨削加工中的一種履帶板電火花打磨 機(jī)。
背景技術(shù)：
如圖1、圖2所示，履帶板100是重型機(jī)動(dòng)車履帶的重要零件，目前，履帶板100主 要采用鑄造的方式制成，但由于鑄造的工藝限制，履帶板100通常會(huì)較大的毛邊(或毛刺)， 容易造成履帶卡死，因此，在將履帶板100裝配成履帶前，需要先將履帶板100的毛邊進(jìn)行 打磨加工，目前通常采用的打磨方式為人工用砂輪打磨，易出現(xiàn)打磨精度低，影響履帶板尺 寸，打磨質(zhì)量差，易產(chǎn)生龜裂，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，打磨時(shí)會(huì)產(chǎn)生較多的粉塵，由于履帶板100的 硬度較高，砂輪的損耗量較高，打磨成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容為了更好的克服上述打磨履帶板打磨的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種履帶板電火 花打磨機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是提供了一種履帶板電火花打磨 機(jī)，包括機(jī)座，所述機(jī)座上設(shè)有電火花打磨裝置，所述電火花打磨裝置包括與履帶板相適配 的導(dǎo)電的磨輪和進(jìn)給機(jī)構(gòu)，所述磨輪連接有電機(jī)，所述磨輪通過(guò)支架與所述機(jī)座鉸接，所述 進(jìn)給機(jī)構(gòu)一端與所述支架鉸接，所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)另一端與所述機(jī)座鉸接，所述機(jī)座上設(shè)有傳 送履帶板的傳送軌道，所述傳送軌道一端設(shè)有推進(jìn)氣缸，所述電火花打磨裝置至少有三個(gè)， 并分別布置在所述傳送軌道兩側(cè)，所述電火花打磨裝置有二個(gè)以所述傳送軌道為對(duì)稱軸相 對(duì)稱布置。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述支架設(shè)有配重塊。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括進(jìn)給氣缸。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述機(jī)座設(shè)有頂翻機(jī)構(gòu)，所述頂翻機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述 傳送軌道末端。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述頂翻機(jī)構(gòu)包括一頂翻氣缸、翻板和限位板，所述 限位板固定在所述機(jī)座上，所述頂翻氣缸一端與所述機(jī)座鉸接，所述頂翻氣缸另一端與所 述翻板鉸接，所述限位板設(shè)有一限位空間，所述翻板的局部設(shè)置在所述限位空間內(nèi)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述限位空間為限位通孔，所述翻板設(shè)有銷釘，所述 銷釘穿過(guò)所述限位通孔。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述機(jī)座上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)和頂緊支架，所述升降機(jī) 構(gòu)包括升降氣缸。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述機(jī)座旁設(shè)有循環(huán)水槽。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述機(jī)座旁設(shè)有預(yù)檢臺(tái)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述磨輪通過(guò)帶傳動(dòng)與所述電機(jī)連接。
3[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是通過(guò)上述方案，提高了履帶板的 打磨精度，較好的控制了履帶板的尺寸，提高了打磨質(zhì)量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，使用電火花打 磨，與砂磨打磨相比，降低了磨輪的磨損，延長(zhǎng)了磨輪的使用壽命，降低了打磨成本，減少了 打磨時(shí)出現(xiàn)的粉塵。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)履帶板的主視圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)履帶板的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型一種履帶板電火花打磨機(jī)的俯視圖；圖4為本實(shí)用新型所述履帶板電火花打磨機(jī)的主視圖；圖5為本實(shí)用新型所述履帶板電火花打磨機(jī)的左視圖；圖6為本實(shí)用新型所述履帶板電火花打磨機(jī)的右視圖；圖7為本實(shí)用新型所述履帶板電火花打磨機(jī)之頂翻機(jī)構(gòu)的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述結(jié)合圖1至圖7， 一種履帶板電火花打磨機(jī)，包括剛性框架的機(jī)座4，所述機(jī)座4上設(shè)有電火花打磨裝置、變 壓器44和交流焊機(jī)43，所述電火花打磨裝置包括一導(dǎo)電的磨輪7，所述磨輪7為鋼磨輪，所 述磨輪7的磨刃與履帶板100的外形相適配，所述磨輪7連接有電機(jī)10，所述磨輪7通過(guò)電 刷輪與所述變壓器44電連接，所述磨輪7通過(guò)支架9與所述機(jī)座4鉸接，S卩，所述支架9為 一擺桿，所述支架9可帶動(dòng)磨輪7繞機(jī)座4擺動(dòng)，所述機(jī)座4上設(shè)有一進(jìn)給機(jī)構(gòu)8，該進(jìn)給機(jī) 構(gòu)8 一端與所述支架9鉸接，該進(jìn)給機(jī)構(gòu)8另一端與所述機(jī)座4鉸接，該進(jìn)給機(jī)構(gòu)8為支架 9的角度進(jìn)給控制機(jī)構(gòu)，該進(jìn)給機(jī)構(gòu)8包括一進(jìn)給氣缸，可通過(guò)該進(jìn)給氣缸控制支架9繞機(jī) 座4擺動(dòng)，從而帶動(dòng)磨輪7擺動(dòng)，所述機(jī)座4上設(shè)有一傳送履帶板100的傳送軌道52，所述 傳送軌道52的始端設(shè)有一推進(jìn)氣缸51，將履帶板100緊排在該傳送軌道52上，通過(guò)該推進(jìn) 氣缸51將履帶板100推進(jìn)，送至電火花打磨裝置的打磨加工位置上，其中，電火花打磨裝置 至少有三個(gè)，以三個(gè)為例，所述機(jī)座4上分別設(shè)有第一電火花打磨裝置1、第二電火花打磨 裝置2和第三電火花打磨裝置3，上述第一電火花打磨裝置1、第二電火花打磨裝置2和第 三電火花打磨裝置3分別布置在傳送軌道52兩側(cè)，具體為，第一電火花打磨裝置1和第二 電火花打磨裝置2布置在傳送軌道52的同一側(cè)，第三電火花打磨裝置3以該傳送軌道52 為對(duì)稱軸與所述第二電火花打磨裝置2相對(duì)稱布置，其中，第二電火花打磨裝置2與第三電 火花打磨裝置3可同時(shí)打磨履帶板100的兩側(cè)。上述支架9 一側(cè)固定有配重塊11，該配重塊11可以為配重鐵，該配重塊11為可 調(diào)重量的配重塊11，可通過(guò)該配重塊11調(diào)整磨輪7的進(jìn)給力度，從而調(diào)整磨輪7與履帶板 100的放電間隙。所述機(jī)座4設(shè)有一頂翻機(jī)構(gòu)6，該頂翻機(jī)構(gòu)6設(shè)置在傳送軌道52的末端，該頂翻機(jī) 構(gòu)6包括一頂翻氣缸61、限位板62和翻板63，該翻板63大致為“F”狀，該翻板63的末端 與頂翻氣缸61鉸接，該頂翻氣缸61與機(jī)座4鉸接，該限位板62設(shè)有一限位空間，該翻板63 的中部設(shè)置在限位板62的限位空間內(nèi)，該翻板63的末端設(shè)有一放置履帶板100的平板，通過(guò)頂翻氣缸61推程，翻板63上升一段距離后被限位板62限位，無(wú)法上升，使翻板63繞其 與頂翻氣缸61的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)平板將履帶板100翻轉(zhuǎn)，該限位空間與頂翻氣缸61的進(jìn) 給方向不共線，其中，該限位空間可以是限位通孔，翻板63上設(shè)有銷釘，該銷釘穿過(guò)限位通 孔。上述第一電火花打磨裝置1、第二電火花打磨裝置2和第三電火花打磨裝置3分別 為第一工位、第二工位和第三工位，在第一工位、第二工位和第三工位上相應(yīng)設(shè)有升降機(jī)構(gòu) 54和頂緊支架53，該升降機(jī)構(gòu)54包括一升降氣缸，該升降機(jī)構(gòu)可將履帶板100推升至第一 電火花打磨裝置1、第二電火花打磨裝置2和第三電火花打磨裝置3的打磨加工位置，通過(guò) 頂緊支架53限制履帶板100的上升空間，將履帶板100到達(dá)打磨加工位置后，通過(guò)進(jìn)給機(jī) 構(gòu)8將磨輪7下擺，使磨輪7打磨該履帶板100。該機(jī)座4旁還設(shè)有循環(huán)水槽42和預(yù)檢臺(tái)41，該預(yù)檢臺(tái)41位于傳送軌道52的始 端，該預(yù)檢臺(tái)41的作用是在履帶板100打磨前進(jìn)行預(yù)檢，檢查履帶板背面的定位方孔內(nèi)有 無(wú)鑄瘤，如有鑄瘤，可先處理掉，再送入傳送軌道。該磨輪7與電機(jī)10的連接具體為，所述電機(jī)10固定在機(jī)座4上，該電機(jī)10通過(guò) 帶傳動(dòng)帶動(dòng)磨輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，該傳動(dòng)帶為三角帶。所述磨輪7外套設(shè)有一護(hù)罩。本實(shí)用新型提供了一種履帶板電火花打磨機(jī)，采用電火花打磨、與履帶板外形相 適配的磨輪、以進(jìn)給機(jī)構(gòu)控制磨輪的的打磨量，提高了履帶板的打磨精度，較好的控制了履 帶板的尺寸，提高了打磨質(zhì)量，避免了出現(xiàn)龜裂的可能，提高了打磨的自動(dòng)化，降低了勞動(dòng) 強(qiáng)度，采用電火花打磨，與砂磨打磨相比，降低了磨輪的磨損，延長(zhǎng)了磨輪的使用壽命，降低 了打磨成本，減少了打磨時(shí)出現(xiàn)的粉塵，避免危害操作者健康，提高了安全系數(shù)。本實(shí)用新型提供的一種履帶板電火花打磨機(jī)特別適用于中小型履帶車輛的履帶 板打磨，尤其適用于坦克履帶板，本設(shè)計(jì)是以坦克履帶板為構(gòu)思基礎(chǔ)展開(kāi)的，本機(jī)的設(shè)計(jì)已 通過(guò)模型試驗(yàn)證明。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能 認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視 為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種履帶板電火花打磨機(jī)，其特征在于包括機(jī)座(4)，所述機(jī)座(4)上設(shè)有電火花打磨裝置，所述電火花打磨裝置包括與履帶板相適配的導(dǎo)電的磨輪(7)和進(jìn)給機(jī)構(gòu)(8)，所述磨輪(7)連接有電機(jī)(10)，所述磨輪(7)通過(guò)支架(9)與所述機(jī)座(4)鉸接，所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)(8)一端與所述支架(9)鉸接，所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)(9)另一端與所述機(jī)座(4)鉸接，所述機(jī)座(4)上設(shè)有傳送履帶板的傳送軌道(52)，所述傳送軌道(52)一端設(shè)有推進(jìn)氣缸(51)，所述電火花打磨裝置至少有三個(gè)，并分別布置在所述傳送軌道(52)兩側(cè)，所述電火花打磨裝置有二個(gè)以所述傳送軌道(52)為對(duì)稱軸相對(duì)稱布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶板電火花打磨機(jī)，其特征在于所述支架(9)設(shè)有配重 塊(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶板電火花打磨機(jī)，其特征在于所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)(8)包括進(jìn)給氣紅。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶板電火花打磨機(jī)，其特征在于所述機(jī)座(4)設(shè)有頂翻 機(jī)構(gòu)(6)，所述頂翻機(jī)構(gòu)(6)設(shè)置在所述傳送軌道(52)末端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的履帶板電火花打磨機(jī)，其特征在于所述頂翻機(jī)構(gòu)(6)包括 一頂翻氣缸(61)、翻板(63)和限位板(62)，所述限位板(62)固定在所述機(jī)座(4)上，所述 頂翻氣缸(61) —端與所述機(jī)座(4)鉸接，所述頂翻氣缸(61)另一端與所述翻板(63)鉸接， 所述限位板(62)設(shè)有一限位空間，所述翻板(63)的局部設(shè)置在所述限位空間內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的履帶板電火花打磨機(jī)，其特征在于所述限位空間為限位通 孔，所述翻板(63)設(shè)有銷釘，所述銷釘穿過(guò)所述限位通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶板電火花打磨機(jī)，其特征在于所述機(jī)座(4)上設(shè)有升 降機(jī)構(gòu)(54)和頂緊支架(53)，所述升降機(jī)構(gòu)(54)包括升降氣缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶板電火花打磨機(jī)，其特征在于所述機(jī)座(4)旁設(shè)有循 環(huán)水槽(42)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶板電火花打磨機(jī)，其特征在于所述機(jī)座(4)旁設(shè)有預(yù) 檢臺(tái)(41)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶板電火花打磨機(jī)，其特征在于所述磨輪(7)通過(guò)帶傳 動(dòng)與所述電機(jī)(10)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種履帶板電火花打磨機(jī)。所述履帶板電火花打磨機(jī)，包括機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有電火花打磨裝置，電火花打磨裝置包括與履帶板相適配的導(dǎo)電的磨輪，磨輪連接有電機(jī)，磨輪通過(guò)支架與所述機(jī)座鉸接，所述支架連接有進(jìn)給機(jī)構(gòu)，進(jìn)給機(jī)構(gòu)一端與所述支架鉸接，進(jìn)給機(jī)構(gòu)另一端與所述機(jī)座鉸接，機(jī)座上設(shè)有傳送履帶板的傳送軌道，傳送軌道一端設(shè)有推進(jìn)氣缸，電火花打磨裝置至少有三個(gè)，并分別布置在所述傳送軌道兩側(cè)，電火花打磨裝置有二個(gè)以所述傳送軌道為對(duì)稱軸相對(duì)稱布置。該履帶板電火花打磨機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是提高了履帶板的打磨精度，較好的控制了履帶板的尺寸，提高了打磨質(zhì)量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了打磨成本，減少了打磨時(shí)出現(xiàn)的粉塵。
文檔編號(hào)B24B9/04GK201613491SQ20092026191
公開(kāi)日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
發(fā)明者康玉樹(shù) 申請(qǐng)人:康玉樹(shù)