專利名稱：高爐風(fēng)管維修裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高爐風(fēng)管維修裝置，用于拆裝、轉(zhuǎn)移風(fēng)管，屬于煉鐵高爐送風(fēng)設(shè)備維修用具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
煉鐵的高爐，熱風(fēng)是通過送風(fēng)設(shè)備和風(fēng)口送入爐內(nèi)。送風(fēng)設(shè)備包括彎管和直吹管， 二者組裝一起統(tǒng)稱高爐風(fēng)管。風(fēng)管有時是需要更換的，由于風(fēng)管重量大，高爐周圍空間狹 窄，更換風(fēng)管無法使用大型起重設(shè)備，只能依靠人工更換，費時費力，影響生產(chǎn)。為了解決上述問題，中國國家知識產(chǎn)權(quán)局第200520079875號實用新型專利公開 了一種裝卸高爐風(fēng)管的裝置，它有車體1、前輪2、后輪13、前臂5、鎖車機構(gòu)4、杠桿7以及液 壓機構(gòu)組成。其中后輪13能夠調(diào)整方向，能夠?qū)⒃撗b置運動到任何一個高爐風(fēng)管的下面。 卸風(fēng)管時，通過液壓機構(gòu)托住風(fēng)管12，使風(fēng)管12脫離高爐送風(fēng)系統(tǒng)。由于該裝置安裝了用 于行走的輪子，能夠攜帶風(fēng)管12到達能夠使用起重設(shè)備的地方，通過起重設(shè)備將舊風(fēng)管12 從該裝置上吊走，再將新風(fēng)管12放到該裝置上，由該裝置托運新風(fēng)管返回安裝位置，通過 液壓機構(gòu)將風(fēng)管托起，使風(fēng)管12與高爐送風(fēng)系統(tǒng)對接，當(dāng)油缸全部頂緊并上好風(fēng)管連接螺 栓后，風(fēng)管12恢復(fù)到送風(fēng)狀態(tài)，完成一次風(fēng)管裝卸任務(wù)，實現(xiàn)風(fēng)管更新。上述結(jié)構(gòu)存在以下問題1.風(fēng)管與液壓機構(gòu)接觸面積小，升降過程風(fēng)管運動不是很平穩(wěn)；2.杠桿承受力是有限的，裝置使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種高爐風(fēng)管維修裝置，載重量大，運動 平穩(wěn)，使用壽命長。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下措施來實現(xiàn)的一種高爐風(fēng)管維修裝置，包括車底盤，包含傳動機構(gòu)、行駛機構(gòu)和制動機構(gòu)，能夠在高爐風(fēng)管下方平臺上行駛；動力系統(tǒng)，設(shè)置在車底盤上，為車行駛提供動力；平臺，設(shè)置在車底盤上方；平臺升降裝置，安裝在車底盤上并與平臺相連，用于控制平臺沿垂直車底盤方向 運動；風(fēng)管盛放座，放置在平臺正上方，用于放置風(fēng)管；和風(fēng)管座橫向移動裝置，一端連接風(fēng)管盛放座，另一端連接平臺，用于使風(fēng)管盛放座 相對平臺橫向運動。進一步地，其還包括位于左右調(diào)整機構(gòu)，該左右調(diào)整機構(gòu)具有轉(zhuǎn)動連接在基座上 轉(zhuǎn)軸、位于基座前端的兩個轉(zhuǎn)向輪和與轉(zhuǎn)向輪軸相連的帶有手柄的拉桿，所述的基座固定 在車底盤前端。[0017]更進一步地，所述動力系統(tǒng)具有電源、電動機和電動機控制器，其中電源為若干串 聯(lián)的電瓶，其與所述電動機電連接，所述電動機與所述電動機控制器配合運轉(zhuǎn)，其輸出軸連 接傳動機構(gòu)。本實用新型實施例中，所述風(fēng)管盛放座自左向右依次包括小凹槽、中間凹槽、支撐 部和大凹槽，所述小凹槽與風(fēng)管的鍋爐風(fēng)口連接部相配合；中間凹槽與風(fēng)管法蘭相配合； 支撐部與風(fēng)管支撐相配合；大凹槽與風(fēng)管的前端相配合，小凹槽、中間凹槽及大凹槽截面為 U形。本實用新型實施例中，所述升降裝置具有兩組支撐架和1個升降缸；所述支撐架 分別設(shè)置在車架兩側(cè)，且具有中間鉸接成X形的兩個支撐桿，所述支撐桿一端鉸接在平臺 下平面，另一端鉸接在車底盤上；所述升降缸缸體設(shè)置在車底盤上，缸桿連接所述支撐架。本實用新型實施例中，風(fēng)管座橫向移動裝置包含橫向移動缸，所述橫向移動缸的 缸體通過安裝架固定在平臺上，該安裝架端部開有滑槽，所述橫向移動缸的缸桿穿過上述 滑槽連接風(fēng)管盛放座40。本實用新型實施例中，所述車底盤左右兩側(cè)連接有液壓支撐腿。 本實用新型實施例中，所述升降缸為電力缸、油壓缸或氣動缸。本實用新型實施例中，所述橫向移動缸為電力缸、油壓缸或氣動缸。本實用新型實施例中，所述車底盤前端設(shè)置有防護板。本實用新型的有益效果采用上述結(jié)構(gòu)后，具有車底盤能夠控制本裝置運動到高爐風(fēng)管下，裝卸風(fēng)管時通 過升降裝置控制能夠使平臺運動至合適位置，且可以通過調(diào)整風(fēng)管座橫向移動裝置調(diào)整風(fēng) 管盛放座的左右位置，不必人工更換，提供了生產(chǎn)效率，風(fēng)管盛放座橫截面與風(fēng)管各個部位 都相配合，增大了風(fēng)管放置面積，運動平穩(wěn)，且提高了使用壽命。

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為底盤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為為本實用新型實施例中風(fēng)管盛放座與風(fēng)管配合示意圖。圖中1、手柄，2、拉桿，3、轉(zhuǎn)軸，6、平臺，7、液壓支撐腿，8、車底盤，9、支撐架，10、后 輪，11、升降缸，12、控制箱，13、防護板，14、前輪，15、電磁閥，16、減速器，17、鏈輪傳動副， 18、傳動軸，19、供油裝置，20、安裝架，21、連接板，22、滑槽，23、電機，24、控制器，25、電動 機，26、銷軸，27、角度軸，28、電源，29、電壓表，30、鍋爐風(fēng)口連接部，31、法蘭，32、支撐，33、 前端，34、風(fēng)管，35、小凹槽，36、中間凹槽，37、支撐部，38、大凹槽，39、橫向移動缸，40、風(fēng)管 盛放座40，41、基座，42、轉(zhuǎn)向輪。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明，下述說明僅是示例 性的，不限定本實用新型的保護范圍。如圖1、2所示一種高爐風(fēng)管維修裝置，包括車底盤8、動力系統(tǒng)、平臺6、平臺升降 裝置、風(fēng)管盛放座40和風(fēng)管座橫向移動裝置；所述平臺6設(shè)置在車底盤8上方；所述平臺升降裝置安裝在車底盤8上并與平臺6相連，用于控制平臺6沿垂直車底盤8方向運動；所 述風(fēng)管盛放座40放置在平臺正上方，用于放置風(fēng)管34 ；風(fēng)管座橫向移動裝置一端連接風(fēng)管 34盛放座5，另一端連接平臺6，用于使風(fēng)管34盛放座相對平臺6橫向運動。如圖2所示為了方便調(diào)整車的角度，本實用新型實施例中裝置還包括位于左右調(diào) 整機構(gòu)，該左右調(diào)整機構(gòu)具有轉(zhuǎn)動連接在基座41上轉(zhuǎn)軸3、位于基座41前端的兩個轉(zhuǎn)向輪 42和與轉(zhuǎn)向輪軸相連的帶有手柄1的拉桿2，所述的基座41固定在車底盤8前端。如圖2所示所述車底盤8，包含傳動機構(gòu)、行駛機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和制動機構(gòu)，能夠在 高爐風(fēng)管34下方平臺上行駛，行駛機構(gòu)包括矩形框架的車體，通過輪軸安裝在車體兩側(cè)的 前輪41和后輪9 ；制動機構(gòu)為電磁式。為了方便實用，如圖2所示所述動力系統(tǒng)具有電源25、電動機22和電動機控制器 21，其中電源25為若干串聯(lián)的電瓶，其與所述電動機22電連接，所述電動機22與所述電動 機控制器21配合運轉(zhuǎn)，其輸出軸依次連接減速器16和兩個鏈輪傳動副17后連接后輪軸。如圖1所示所述升降裝置具有兩組支撐架9和1個升降缸11 ；所述支撐架分別設(shè) 置在車架兩側(cè)，且具有中間鉸接成X形的兩個支撐桿，所述支撐桿一端鉸接在平臺6下平 面，另一端通過帶有銷軸26的連接板21連接在一可以沿車底盤8移動的角度軸26上；所 述升降缸缸體設(shè)置在車底盤8上，缸桿連接所述支撐架9，升降缸為油缸其通過由電機23控 制的油泵從供油裝置19向油缸中注油。本實用新型實施例中，風(fēng)管座橫向移動裝置包含橫向移動缸39，所述橫向移動缸 的缸體通過安裝架20固定在平臺上，該安裝架端部開有滑槽22，所述橫向移動缸的缸桿穿 過上述滑槽22連接風(fēng)管盛放座405。如圖3所示所述風(fēng)管盛放座自左向右依次包括小凹槽35、中間凹槽36、支撐部37 和大凹槽38，所述小凹槽35與風(fēng)管34的鍋爐風(fēng)口連接部30相配合；中間凹槽36與風(fēng)管 34法蘭31相配合；支撐部37與風(fēng)管34支撐32相配合；大凹槽38與風(fēng)管34的前端33相 配合，小凹槽35、中間凹槽36及大凹槽38截面為U形。為了調(diào)整本實用新型裝置前后水平，所述車底盤8左右兩側(cè)連接有液壓支撐腿7?？紤]到安全性，所述車底盤8前端設(shè)置有防護板13。本實用新型工作過程如下風(fēng)管盛裝座可牢固的裝下風(fēng)管，拆風(fēng)管時，先將它放置在本實用新型裝置平臺上， 再將驅(qū)動本實用新型裝置移至要拆裝的風(fēng)管下面，操作控制控制箱11上的按鈕使其上升， 當(dāng)平臺上風(fēng)管盛放座40剛好接觸風(fēng)管即可，此時再操作支腿按鈕使液壓支撐腿7伸出，以 便自動調(diào)節(jié)平臺6水平受力點，然后牢固的支撐住要拆裝的風(fēng)管，這時可拆下風(fēng)管的固定 螺栓，接著收起支腿，拔出電源插頭，在將本實用新型裝置向前移動，這時可將風(fēng)管移動到 要放置的地方；裝風(fēng)管時將裝有風(fēng)管的本實用新型裝置移到要安裝的風(fēng)口下面，再利用升 降裝置將平臺升起，風(fēng)管即將接觸上方風(fēng)口法蘭，移動升降車對準(zhǔn)螺栓孔，然后再使液壓支 撐腿7伸出，使風(fēng)管完全接觸上方法蘭裝上螺栓即可。實際加工時升降缸11裝有液壓鎖安全保護裝置，即使在液壓失壓的情況下平臺 也不會下降，安全性能高。如圖2所示本實用新型實施例中還有電壓表28和電磁閥1。以上描述了本實用新型的基本原理及優(yōu)點。本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型范圍的前提，本領(lǐng)域人員可以根據(jù)需要做許多變化和改進，如升降平臺裝置可以采用設(shè)置兩根貫穿 平臺立柱，通過液壓缸伸出和收回控制平臺的升降；升降缸可以采用氣動缸或電力缸；這 些變化及改進應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。本實用新型保護范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求書 及其等效物界定。
權(quán)利要求一種高爐風(fēng)管維修裝置，其特征在于，包括車底盤(8)，包含傳動機構(gòu)、行駛機構(gòu)和制動機構(gòu)，能夠在高爐風(fēng)管(34)下方平臺上行駛；動力系統(tǒng)，設(shè)置在車底盤(8)上，為車行駛提供動力；平臺(6)，設(shè)置在車底盤(8)上方；平臺升降裝置，安裝在車底盤(8)上并與平臺(6)相連，用于控制平臺(6)沿垂直車底盤(8)方向運動；風(fēng)管盛放座，放置在平臺正上方，用于放置風(fēng)管(34)；和風(fēng)管座橫向移動裝置，一端連接風(fēng)管(34)盛放座(5)，另一端連接平臺(6)，用于使風(fēng)管(34)盛放座相對平臺(6)橫向運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高爐風(fēng)管維修裝置，其特征在于其還包括位于左右調(diào)整機構(gòu)， 該左右調(diào)整機構(gòu)具有轉(zhuǎn)動連接在基座(41)上轉(zhuǎn)軸(3)、位于基座(41)前端的兩個轉(zhuǎn)向輪 (42)和與轉(zhuǎn)向輪軸相連的帶有手柄⑴的拉桿(2)，所述的基座(41)固定在車底盤⑶前 端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述高爐風(fēng)管維修裝置，其特征在于所述動力系統(tǒng)具有電源(28)、 電動機(25)和電動機控制器(24)，其中電源(28)為若干串聯(lián)的電瓶，其與所述電動機 (25)電連接，所述電動機(25)與所述電動機控制器(24)配合運轉(zhuǎn)，其輸出軸連接傳動機 構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述高爐風(fēng)管維修裝置，其特征在于所述風(fēng)管(34)盛放 座自左向右依次包括小凹槽(35)、中間凹槽(36)、支撐部(37)和大凹槽(38)，所述小凹槽 (35)與風(fēng)管(34)的鍋爐風(fēng)口連接部(30)相配合；中間凹槽(36)與風(fēng)管(34)法蘭(31) 相配合；支撐部(37)與風(fēng)管(34)支撐(32)相配合；大凹槽(38)與風(fēng)管(34)的前端(33) 相配合，小凹槽(35)、中間凹槽(36)及大凹槽(38)截面為U形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述高爐風(fēng)管維修裝置，其特征在于所述升降裝置具有兩 組支撐架(9)和1個升降缸(11)；所述支撐架分別設(shè)置在車架兩側(cè)，且具有中間鉸接成X形 的兩個支撐桿，所述支撐桿一端鉸接在平臺(6)下平面，另一端鉸接在車底盤(8)上；所述 升降缸缸體設(shè)置在車底盤(8)上，缸桿連接所述支撐架(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述高爐風(fēng)管維修裝置，其特征在于風(fēng)管座橫向移動裝置 包含橫向移動缸(39)，所述橫向移動缸的缸體通過安裝架(20)固定在平臺上，該安裝架端 部開有滑槽(22)，所述橫向移動缸的缸桿穿過上述滑槽(22)連接風(fēng)管盛放座(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述高爐風(fēng)管維修裝置，其特征在于所述車底盤(8)左右 兩側(cè)連接有液壓支撐腿(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述高爐風(fēng)管維修裝置，其特征在于所述升降缸為電力缸、油壓缸 或氣動缸。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述高爐風(fēng)管維修裝置，其特征在于所述橫向移動缸為電力缸、油 壓缸或氣動缸。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、8或9任一項所述高爐風(fēng)管維修裝置，其特征在于所述車底 盤(8)前端設(shè)置有防護板(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種高爐風(fēng)管維修裝置，包括車底盤，包含傳動機構(gòu)、行駛機構(gòu)和制動機構(gòu)，能夠在高爐風(fēng)管下方平臺上行駛；動力系統(tǒng)，設(shè)置在車底盤上，為車行駛提供動力；平臺，設(shè)置在車底盤上方；平臺升降裝置，安裝在車底盤上并與平臺相連，用于控制平臺沿垂直車底盤方向運動；風(fēng)管盛放座，放置在平臺正上方，用于放置風(fēng)管；和風(fēng)管座橫向移動裝置，一端連接風(fēng)管盛放座，另一端連接平臺，用于使風(fēng)管盛放座相對平臺橫向運動。采用上述結(jié)構(gòu)后，具有車底盤能夠控制本裝置運動到高爐風(fēng)管下，裝卸風(fēng)管時通過升降裝置控制能夠使平臺運動至合適位置，且可以通過調(diào)整風(fēng)管座橫向移動裝置調(diào)整風(fēng)管盛放座的左右位置，不必人工更換，提供了生產(chǎn)效率。
文檔編號C21B7/16GK201610434SQ20092029211
公開日2010年10月20日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者羅殿華 申請人:濟南華北升降平臺制造有限公司