專利名稱：動車組圓柱螺旋彈簧加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工藝方案，具體的說是一種動車組圓柱螺旋彈簧加工工藝。
背景技術(shù)：
眾所周知，圓柱螺旋彈簧有四種結(jié)構(gòu)形式即兩端并緊不磨平、兩端不并緊不磨 平；兩端并緊磨平、兩端不并緊磨平。由于兩端并緊不磨平彈簧加工工藝簡單，制造成本低， 價格便宜，因而被鐵路機車采用。普遍圓柱螺旋彈簧加工工藝是下料、巻制、熱處理、硬度 檢查、工藝壓縮、噴丸、工藝壓縮、成品檢查、探傷、涂漆、檢驗、包裝、入庫。隨著鐵路機車的 不斷提速，尤其是動車組用兩端并緊不磨平彈簧的缺陷逐漸暴露出來，由于彈簧端部端面 與支撐圈多為點接觸，引起支撐圈早期過度磨損，導(dǎo)致彈簧報廢

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種彈簧端部端面與支撐圈為面接觸，耐磨損，使用壽命長 的動車組圓柱螺旋彈簧加工工藝。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該動車組 圓柱螺旋彈簧加工工藝包括下料、巻制、熱處理、硬度檢查、工藝壓縮、噴丸、工藝壓縮、成品 檢查、探傷、涂漆、檢驗、包裝、入庫。其特征是在下料工藝后加入倒角工藝，將彈簧料的端部 端面采用砂輪機直接刃磨出倒角面，刃磨后的倒角面在巻制彈簧時朝向彈簧支承圈。
采用該工藝方案加工制造的兩端不并緊不磨平圓柱螺旋彈簧和兩端并緊不磨平 圓柱螺旋彈簧，彈簧端部端面與支承圈接觸面積大，磨損輕，從而大大提高了使用壽命。經(jīng) 滿工作負荷疲勞試驗，由原來的3600000次提高到5000000次以上無斷裂。


圖1為圓柱螺旋彈簧倒角工序示意圖；
圖2為兩端不并緊不磨平圓柱螺旋彈簧圖；
圖3為兩端并緊不磨平圓柱螺旋彈簧圖。 圖中，1、砂輪機，2、彈簧料，3、倒角面，4、彈簧支承圈，5、兩端不并緊不磨平圓柱螺 旋彈簧，6、兩端并緊不磨平圓柱螺旋彈簧圖。
具體實施例方式
參照附圖，該動車組圓柱螺旋彈簧加工工藝包括下料、巻制、熱處理、硬度檢查、工 藝壓縮、噴丸、工藝壓縮、成品檢查、探傷、涂漆、檢驗、包裝、入庫，其特征是在下料工序后加 入倒角工序，將彈簧料2的端部端面采用砂輪機1直接刃磨出倒角面3，刃磨后的倒角面3 在巻制彈簧時朝向彈簧支承圈4。
權(quán)利要求
一種動車組圓柱螺旋彈簧加工工藝，包括下料、卷制、熱處理、硬度檢查、工藝壓縮、噴丸、工藝壓縮、成品檢查、探傷、涂漆、檢驗、包裝、入庫，其特征是在下料工序后加入倒角工序，將彈簧料2的端部端面采用砂輪機1直接刃磨出倒角面3，刃磨后的倒角面3在卷制彈簧時朝向彈簧支承圈4。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種動車組圓柱螺旋彈簧加工工藝，包括下料、卷制、熱處理、硬度檢查、工藝壓縮、噴丸、工藝壓縮、成品檢查、探傷、涂漆、檢驗、包裝、入庫，其特征是在下料工序后加入倒角工序，將彈簧料2的端部端面采用砂輪機1直接刃磨出倒角面3，刃磨后的倒角面3在卷制彈簧時朝向彈簧支承圈4，采用該工藝方案加工制造的兩端不并緊不磨平圓柱螺旋彈簧和兩端并緊不磨平圓柱螺旋彈簧，彈簧端部端面與支承圈接觸面積大，磨損輕，從而大大提高了使用壽命，經(jīng)滿工作負荷疲勞試驗，由原來的36000次提高到50000次以上無斷裂。
文檔編號B24B9/04GK101716739SQ201010104009
公開日2010年6月2日 申請日期2010年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月2日
發(fā)明者王永利, 韓紅權(quán) 申請人:山東寧津彈簧有限公司