專利名稱：鑄管專用切割機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種鑄管專用切割機(jī)。背景技術(shù)：
目前離心球墨鑄鐵管的成型產(chǎn)品都是定尺寸長(zhǎng)度的，但在管道工 程中，客戶往往需要部份不同長(zhǎng)度尺寸的鑄管，這就需要對(duì)成品鑄管進(jìn)行切割，現(xiàn)有市場(chǎng)上 可用于切割管子的設(shè)備多種多樣，但均不能滿足實(shí)際生產(chǎn)的需求。使用最普遍的切管機(jī)是 鏈條式萬(wàn)能切管機(jī)，其工作原理是將導(dǎo)向鏈條安裝固定在管子上，在鏈條上安裝好液壓馬 達(dá)，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)切割刀片轉(zhuǎn)動(dòng)，并沿鏈條旋轉(zhuǎn)一周將管子切開。這種切管機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是體積 小，重量輕，適合于地質(zhì)條件復(fù)雜的野外作業(yè)環(huán)境。缺點(diǎn)是調(diào)節(jié)鏈條較繁瑣，調(diào)整管子切割 長(zhǎng)度較困難，特別是切割速度慢，管子的直徑越大，切割的時(shí)間就越長(zhǎng)，而且切割時(shí)切刀很 難沿管子直線運(yùn)動(dòng)，因此不能保證管子的尺寸精確度，工作中，因鏈條張緊力不均勻，容易 造成切割跑偏現(xiàn)象，不適合大批量產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。另有帶據(jù)，機(jī)床、砂輪片和火焰切割等多種 切割方式，不是切割成本高就是尺寸調(diào)整范圍窄、或切割質(zhì)量差，所以也不能滿足生產(chǎn)使用 需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要克服現(xiàn)有各種鑄管切割裝置、設(shè)備，切割長(zhǎng) 度調(diào)整范圍窄、調(diào)整困難，切割速度慢、效率低，切割質(zhì)量差、尺寸精度低的問(wèn)題，提供一種 調(diào)整方便、切割速度快、效率高、質(zhì)量好的鑄管專用切割機(jī)。本發(fā)明的具體方案是設(shè)計(jì)有龍門架，龍門架的下方輔設(shè)有鋼軌，鋼軌上裝有兩臺(tái) 小車，每臺(tái)小車配有定位剎車裝置，其特征是a.在每臺(tái)小車上通過(guò)支架各裝有一對(duì)托輪， 并在其中一小車的前端裝有一擋輪，兩對(duì)托輪中至少有一個(gè)托輪為主動(dòng)輪，配有減速器和 電機(jī)；b.在龍門架上安裝有升降橫梁，配有升降機(jī)構(gòu)，并在升降橫梁上裝有水平滑套，配有 水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述水平滑套上固定裝有砂輪切割機(jī)，砂輪切割機(jī)的砂輪向下布置。為適應(yīng)不同管徑的鑄管安裝，本發(fā)明中每臺(tái)小車上的一對(duì)托輪支架配有絲桿調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)。為保證重量較戲、摩擦力較小的鑄管轉(zhuǎn)動(dòng)可靠，本發(fā)明中所述兩臺(tái)小車中，其中一 臺(tái)小車上的兩個(gè)托輪均為主動(dòng)托輪，兩個(gè)主動(dòng)托輪是由兩臺(tái)電機(jī)及兩臺(tái)減速器配同步控制 器同步同向驅(qū)動(dòng)連接。為保證升降橫梁在龍門架上順暢升降，本發(fā)明中在龍門架的兩立柱上裝有導(dǎo)軌， 而在升降橫梁的兩端裝有導(dǎo)向輪組與導(dǎo)軌滾動(dòng)連接。本發(fā)明中所述與升降橫梁所配的升降機(jī)構(gòu)是采用的絲桿升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的 動(dòng)力傳動(dòng)部份安裝在龍門架的頂部，包括有雙向電機(jī)，雙向電機(jī)兩端依次連接左右兩個(gè)聯(lián) 軸器、左右兩根傳動(dòng)軸及左右換向器；所述左右換向器分別傳動(dòng)左右兩根絲桿，兩絲桿垂直 向下與升降橫梁兩端的螺母?jìng)鲃?dòng)連接。本發(fā)明中所述與水平滑套相配的水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是采用的絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在水平滑 套上裝有螺母，配有傳動(dòng)絲桿連接減速器及驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本發(fā)明的工作原理是根據(jù)被加工鑄管的管徑調(diào)整每臺(tái)小車的一對(duì)托輪之間的間 距，并使沒(méi)有擋輪小車上的一對(duì)托輪之間的間距略小于有擋輪小車上的一對(duì)托輪之間的間 距，以保證工作中，鑄管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)向擋輪一端頂緊，不產(chǎn)生移位串動(dòng)。將被加工鑄管放到兩臺(tái)小車的托輪上，鑄管子的前端頂住小車的擋輪。根據(jù)被加工鑄管所需切割長(zhǎng)度，確定鑄管切 割點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)小車，使鑄管切割點(diǎn)垂直對(duì)正水平滑套上的砂輪切割機(jī)，剎住兩臺(tái)小車定位，啟 動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)升降橫梁的上下運(yùn)動(dòng)及水平滑套的左右運(yùn)動(dòng)調(diào)整，使砂 輪切割機(jī)砂輪片對(duì)準(zhǔn)鑄管切割點(diǎn)。啟動(dòng)砂輪切割機(jī)和小車上的主動(dòng)托輪，控制升降機(jī)構(gòu)適 量下降，即可快速、準(zhǔn)確完成鑄管的長(zhǎng)度切割。本發(fā)明工作時(shí)，鑄管與砂輪片同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，有效杜絕了切割跑偏現(xiàn)象，大大降低了切 割廢品率。本發(fā)明切割成本低，速度快，切割尺寸準(zhǔn)確，質(zhì)量好，適應(yīng)產(chǎn)品規(guī)格范圍廣，能滿足 大批量生產(chǎn)的需求。


圖1是本發(fā)明總體結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是本發(fā)明總體結(jié)構(gòu)右視圖；圖3是圖2的A向局部視圖。圖中1-鋼軌，2-小車，3-支架，4-托輪，5-鑄管，6-砂輪切割機(jī)，7-滑套，8-升 降橫梁，9-絲桿，10-左換向器，11-左傳動(dòng)軸，12-左聯(lián)軸器，13-雙向電機(jī)，14-右聯(lián)軸器， 15-螺母，16-絲桿，17-右傳動(dòng)軸，18-電機(jī)，19-減速器，20-右換向器，21-導(dǎo)軌，22-導(dǎo)向 輪組，23-擋輪，24-龍門架，25-電機(jī)，26-減速器，27-絲桿，28-螺母，29-手輪。
具體實(shí)施例方式參見(jiàn)圖1、圖2，本發(fā)明具有龍門架24，龍門架24的下方輔設(shè)有鋼軌1，鋼軌1上裝 有兩臺(tái)小車2，每臺(tái)小車2配有定位剎車裝置(采用通用剎車技術(shù))，特別是a.在每臺(tái)小 車2上通過(guò)支架3各裝有一對(duì)托輪4，并在其中一小車的前端裝有一擋輪23 (該擋輪是在一 垂直軸上套裝筒套，最好在筒套與軸之間安裝軸承)，而在另一臺(tái)小車上的兩個(gè)托輪4設(shè)計(jì) 為主動(dòng)托輪，兩個(gè)主動(dòng)托輪是由兩臺(tái)電機(jī)25及兩臺(tái)減速器26配同步控制器同步同向驅(qū)動(dòng) 連接；b.在龍門架24上安裝有升降橫梁8，配有升降機(jī)構(gòu)，并在升降橫梁8上裝有水平滑套 7，配有水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述水平滑套7上固定裝有砂輪切割機(jī)6，砂輪切割機(jī)6的砂輪向下 布置。本發(fā)明實(shí)施例中與升降橫梁8所配的升降機(jī)構(gòu)是采用的絲桿升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(當(dāng)然 也可采用其它升降機(jī)構(gòu))，該機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳動(dòng)部份安裝在龍門架24的頂部，包括有雙向電 機(jī)13，雙向電機(jī)13兩端依次連接左右兩個(gè)聯(lián)軸器12、14、左右兩根傳動(dòng)軸11、17及左右換 向器10、20 ；所述左右換向器10、20分別傳動(dòng)左右兩根絲桿9，兩絲桿9垂直向下與升降橫 梁8兩端的螺母?jìng)鲃?dòng)連接。本發(fā)明實(shí)施例中所述與水平滑套7相配的水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是采用的絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)， 在水平滑套7上裝有螺母15，配有傳動(dòng)絲桿16連接減速器19及驅(qū)動(dòng)電機(jī)18。本發(fā)明的優(yōu)選方案是在龍門架24的兩立柱上裝有導(dǎo)軌21，而在升降橫梁8的兩 端裝有導(dǎo)向輪組22與導(dǎo)軌21滾動(dòng)連接。并且每臺(tái)小車2上的一對(duì)托輪4的支架3配裝絲 桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；參見(jiàn)圖3，絲桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由與支架3連接的螺母28以及絲桿27手輪29構(gòu)成。
權(quán)利要求
鑄管專用切割機(jī)，具有龍門架，龍門架的下方輔設(shè)有鋼軌，鋼軌上裝有兩臺(tái)小車，每臺(tái)小車配有定位剎車裝置，其特征是a.在每臺(tái)小車上通過(guò)支架各裝有一對(duì)托輪，并在其中一小車的前端裝有一擋輪，兩對(duì)托輪中至少有一個(gè)托輪為主動(dòng)輪，配有減速器和電機(jī)；b.在龍門架上安裝有升降橫梁，配有升降機(jī)構(gòu)，并在升降橫梁上裝有水平滑套，配有水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述水平滑套上固定裝有砂輪切割機(jī)，砂輪切割機(jī)的砂輪向下布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄管專用切割機(jī)，其特征是每臺(tái)小車上的一對(duì)托輪支架配 有絲桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄管專用切割機(jī)，其特征是所述兩臺(tái)小車中，其中一臺(tái)小車 上的兩個(gè)托輪均為主動(dòng)托輪，兩個(gè)主動(dòng)托輪是由兩臺(tái)電機(jī)及兩臺(tái)減速器配同步控制器同步 同向驅(qū)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄管專用切割機(jī)，其特征是在龍門架的兩立柱上裝有導(dǎo)軌， 而在升降橫梁的兩端裝有導(dǎo)向輪組與導(dǎo)軌滾動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄管專用切割機(jī)，其特征是與升降橫梁所配的升降機(jī)構(gòu)是 采用的絲桿升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳動(dòng)部份安裝在龍門架的頂部，包括有雙向電機(jī)， 雙向電機(jī)兩端依次連接左右兩個(gè)聯(lián)軸器、左右兩根傳動(dòng)軸及左右換向器；所述左右換向器 分別傳動(dòng)左右兩根絲桿，兩絲桿垂直向下與升降橫梁兩端的螺母?jìng)鲃?dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄管專用切割機(jī)，其特征是所述與水平滑套相配的水平驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)是采用的絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在水平滑套上裝有螺母，配有傳動(dòng)絲桿連接減速器及驅(qū)動(dòng) 電機(jī)。全文摘要
本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，是一種鑄管專用切割機(jī)，它具有龍門架，龍門架的下方輔設(shè)有鋼軌，鋼軌上裝有兩臺(tái)小車，每臺(tái)小車配有定位剎車裝置，特別是a.在每臺(tái)小車上通過(guò)支架各裝有一對(duì)托輪，并在其中一小車的前端裝有一擋輪，兩對(duì)托輪中至少有一個(gè)托輪為主動(dòng)輪，配有減速器和電機(jī)；b.在龍門架上安裝有升降橫梁，配有升降機(jī)構(gòu)，并在升降橫梁上裝有水平滑套，配有水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述水平滑套上固定裝有砂輪切割機(jī)，砂輪切割機(jī)的砂輪向下布置；本發(fā)明克服了現(xiàn)有鏈條式萬(wàn)能切管機(jī)，調(diào)整管子切割長(zhǎng)度困難，切割速度慢，不能保證管子的切割尺寸精確度的問(wèn)題，主要用于離心球墨鑄鐵管的長(zhǎng)度切割。
文檔編號(hào)B24B27/06GK101879697SQ201010207440
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者李會(huì)謙, 李小兵, 梅開新, 賈振波 申請(qǐng)人:黃石新興管業(yè)有限公司