專利名稱：汽車鋼板表面的打磨機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車鋼板質(zhì)檢的輔助裝置，更具體地說是一種汽車鋼板表面的打 磨機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽車鋼板的生產(chǎn)過程中，經(jīng)過連續(xù)退火、熱鍍鋅和電鍍鋅等步驟之后，還需要對 汽車板的板面進(jìn)行質(zhì)量檢測。在質(zhì)量檢測之前，必須在檢查平臺處對汽車鋼板進(jìn)行打磨，目 前一般由人工采用油石或其它打磨工具對生產(chǎn)的汽車鋼板的表面進(jìn)行縱向和橫向的打磨， 通過打磨可以檢測出汽車鋼板表面的振動紋、劃傷缺陷或異物壓入的深度以及各種各樣的 輥印、寬窄印和褶痕等各種缺陷，從而保證產(chǎn)品的合格率。但是由于在人工打磨過程中，每 個(gè)操作人員的身高和力量存在著差異，打磨的程度也難于掌握，導(dǎo)致被打磨的汽車鋼板表 面的均勻性也都存在著差異，這些差異容易造成質(zhì)檢人員對汽車鋼板的質(zhì)量缺陷的判定出 現(xiàn)偏差，導(dǎo)致近10%的缺陷被漏檢，使汽車鋼板的出廠合格率大大降低，損害了經(jīng)濟(jì)效益。 另外人工打磨存在一定的安全隱患，操作人員容易發(fā)生事故。因此人工打磨存在打磨均勻 性差、缺陷容易被漏檢、出廠合格率低以及存在安全隱患的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車鋼板表面的打磨機(jī)構(gòu)，它具有打磨均勻性好， 缺陷不容易被漏檢保證了產(chǎn)品的出廠合格率，解決了上述技術(shù)中存在的缺點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下汽車鋼板表面的打磨機(jī)構(gòu)，該打磨裝置包括升降機(jī)構(gòu)、移動平臺以及打磨塊，升降 機(jī)構(gòu)包括升降驅(qū)動裝置、滑塊、導(dǎo)柱，升降驅(qū)動裝置設(shè)在導(dǎo)柱一端與滑塊連接，滑塊與導(dǎo)柱 滑動配合，打磨塊通過橫梁設(shè)在滑塊上，打磨塊通過調(diào)節(jié)裝置設(shè)在橫梁上，移動平臺內(nèi)設(shè)有 絲杠可隨絲杠左右移動，絲杠設(shè)在驅(qū)動電機(jī)上，移動平臺下設(shè)有調(diào)整平臺，該調(diào)整平臺設(shè)在 油缸端部可隨油缸驅(qū)動前后移動，導(dǎo)柱側(cè)面設(shè)有支撐板。所述的升降驅(qū)動裝置為油缸，油缸缸桿伸入導(dǎo)柱內(nèi)與滑塊連接。本實(shí)用新型的好處是提高了打磨的均勻性，節(jié)省了打磨時(shí)間，不但消除了漏檢的 可能，而且避免了安全事故的發(fā)生，提高了汽車鋼板的質(zhì)量合格率與經(jīng)濟(jì)效益。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A向視具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，汽車鋼板表面的打磨機(jī)構(gòu)，該打磨裝置包括升降機(jī)構(gòu)、移動平臺 4以及打磨塊6，升降機(jī)構(gòu)包括升降驅(qū)動裝置、滑塊9、導(dǎo)柱1，升降驅(qū)動裝置為油缸10，它設(shè)在導(dǎo)柱1 一端其缸桿11伸入導(dǎo)柱1內(nèi)與滑塊9連接，滑塊9與導(dǎo)柱1滑動配合，打磨塊6 通過橫梁7設(shè)在滑塊9上，打磨塊6通過調(diào)節(jié)裝置8設(shè)在橫梁7上，移動平臺4內(nèi)設(shè) 有絲杠 2可隨絲杠2左右移動，絲杠2設(shè)在驅(qū)動電機(jī)5上，移動平臺4下設(shè)有調(diào)整平臺41，該調(diào)整 平臺41設(shè)在油缸3端部可隨油缸3驅(qū)動前后移動，導(dǎo)柱1側(cè)面設(shè)有支撐板12。
權(quán)利要求汽車鋼板表面的打磨機(jī)構(gòu)，其特征在于該打磨裝置包括升降機(jī)構(gòu)、移動平臺以及打磨塊，升降機(jī)構(gòu)包括升降驅(qū)動裝置、滑塊、導(dǎo)柱，升降驅(qū)動裝置設(shè)在導(dǎo)柱一端與滑塊連接，滑塊與導(dǎo)柱滑動配合，打磨塊通過橫梁設(shè)在滑塊上，打磨塊通過調(diào)節(jié)裝置設(shè)在橫梁上，移動平臺內(nèi)設(shè)有絲杠可隨絲杠左右移動，絲杠設(shè)在驅(qū)動電機(jī)上，移動平臺下設(shè)有調(diào)整平臺，該調(diào)整平臺設(shè)在油缸端部可隨油缸驅(qū)動前后移動，導(dǎo)柱側(cè)面設(shè)有支撐板。
2.根據(jù)權(quán)利要1所述的汽車鋼板表面的打磨機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的升降驅(qū)動裝置 為油缸，油缸缸桿伸入導(dǎo)柱內(nèi)與滑塊連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車鋼板質(zhì)檢的輔助裝置，更具體地說是一種汽車鋼板表面的打磨機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)通過移動平臺、調(diào)整平臺與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對打磨頭的調(diào)整與微調(diào)。本實(shí)用新型的好處是提高了打磨的均勻性，節(jié)省了打磨時(shí)間，不但消除了漏檢的可能，而且避免了安全事故的發(fā)生，提高了汽車鋼板的質(zhì)量合格率與經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號B24B7/12GK201728560SQ20102020932
公開日2011年2月2日 申請日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者錢銀光 申請人:錢銀光