專(zhuān)利名稱(chēng)：中間包事故預(yù)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于煉鋼設(shè)備安全監(jiān)控裝置，具體涉及一種用于連鑄機(jī)中間包拉鋼時(shí) 事故預(yù)防報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
煉鋼廠(chǎng)連鑄所用的中間包通常是由外鋼殼、永久襯及工作襯組成。在連鑄澆鋼過(guò) 程中，一旦發(fā)生工作襯脫落、襯磚鉆鋼等現(xiàn)象，而又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的話(huà)，就存在著鋼水竄出 的重大危險(xiǎn)，將對(duì)人身及設(shè)備安全構(gòu)成極大威脅。而目前所使用的中間包無(wú)一例外的均沒(méi) 有此類(lèi)事故的預(yù)報(bào)警措施。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用后的中間包進(jìn)行觀察發(fā)現(xiàn)，中間包工作襯出現(xiàn)問(wèn)題的部位大多數(shù)發(fā)生 在鋼水注入?yún)^(qū)，另外靠近中間包浸入式水口的附近區(qū)域也存在著不安全因素，且此區(qū)域靠 近操作人員，屬于明顯的危險(xiǎn)源，一旦出現(xiàn)事故，其后果將不堪設(shè)想。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在提供一種簡(jiǎn)單易行，便于操作，能改善中間包使用的可靠 性，確保不發(fā)生安全事故的中間包事故預(yù)警裝置。為此，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種中間包事故預(yù)警裝置，是在中間包外鋼殼上鉆有一定數(shù)量的測(cè)溫孔，測(cè)溫孔 內(nèi)均安設(shè)有測(cè)溫器件，測(cè)溫器件分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與安裝在中間包車(chē)上的監(jiān)控箱內(nèi)的溫度儀連 接，溫度儀連接報(bào)警器。所述的測(cè)溫器件為熱電偶。本實(shí)用新型的有益效果為由于在中間包易發(fā)生事故區(qū)域的外鋼殼上安裝了事故預(yù)警裝置，一旦中間包外鋼 殼溫度出現(xiàn)不正常上升，就會(huì)立即反映在監(jiān)控箱內(nèi)的溫度儀上，溫度儀通過(guò)報(bào)警器顯示和 發(fā)出報(bào)警信息，從而使中間包澆鋼過(guò)程可全程受控，并可將事故消滅在萌芽之中，提高中間 包使用的可靠性，保證了人員和設(shè)備的安全。同時(shí)也給中間包質(zhì)量評(píng)價(jià)體系提供了可靠地 依據(jù)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于掌握和操作，無(wú)需更多投資，便可速見(jiàn)功效。

附圖為中間包事故預(yù)警裝置安裝使用狀態(tài)示意圖。圖中監(jiān)控箱1、中間包2、外鋼殼3、導(dǎo)線(xiàn)4、測(cè)溫孔5、中間包車(chē)6。
具體實(shí)施方式
下面，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。由附圖可見(jiàn)，本實(shí)用新型主要是由監(jiān)控箱1、測(cè)溫器件和連接用的導(dǎo)線(xiàn)4所組成； 監(jiān)控箱1內(nèi)安裝有溫度儀和報(bào)警器，測(cè)溫器件采用熱電偶。具體做法是先在中間包2易
3出現(xiàn)問(wèn)題區(qū)域的外鋼殼3上鉆出一定數(shù)量的測(cè)溫孔5。例如分別在外鋼殼3的中間靠上部 位鉆出8個(gè)測(cè)溫孔5，再在外鋼殼3的兩側(cè)下角分別鉆出4個(gè)測(cè)溫孔5。其次是將中間包2 裝入中間包車(chē)6內(nèi)，再將裝有溫度儀和與之連接的報(bào)警器的測(cè)溫監(jiān)控箱1固定在中間包車(chē) 6的前立柱上。然后，將熱電偶逐個(gè)插入測(cè)溫孔5內(nèi)，并用導(dǎo)線(xiàn)4將熱電偶與溫度儀連接好 即可。
權(quán)利要求一種中間包事故預(yù)警裝置，其特征在于，在中間包外鋼殼上鉆有一定數(shù)量的測(cè)溫孔，測(cè)溫孔內(nèi)均安有測(cè)溫器件，測(cè)溫器件分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與安裝在中間包車(chē)上的監(jiān)控箱內(nèi)的溫度儀連接，溫度儀連接報(bào)警器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間包事故預(yù)警裝置，其特征在于，所述的測(cè)溫器件為熱電偶。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種中間包事故預(yù)警裝置，是在中間包外鋼殼上鉆有一定數(shù)量的測(cè)溫孔，測(cè)溫孔內(nèi)均安設(shè)有熱電偶等測(cè)溫器件，測(cè)溫器件分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與安裝在中間包車(chē)上的監(jiān)控箱內(nèi)的測(cè)溫儀表相連接。一旦中間包外鋼殼溫度出現(xiàn)不正常上升，就會(huì)立即反映在測(cè)溫儀表上，顯示和發(fā)出報(bào)警信息，從而使中間包澆鋼過(guò)程可全程受控，并可將事故消滅在萌芽之中，提高中間包使用的可靠性，保證了人員和設(shè)備安全，同時(shí)給中間包質(zhì)量評(píng)價(jià)體系提供了可靠的依據(jù)。
文檔編號(hào)B22D2/00GK201755633SQ20102023687
公開(kāi)日2011年3月9日 申請(qǐng)日期2010年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月25日
發(fā)明者于艷忠, 張相春, 田勇, 辛福東, 韓曉東 申請(qǐng)人:鞍鋼股份有限公司