專利名稱：鐵水罐車鉤尾框上翹處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及了 一種鐵水罐車維修輔助裝置，特別涉及了 一種鐵水罐車鉤尾框 上翹處理裝置。
背景技術(shù)：
鐵水罐車是鋼材生產(chǎn)企業(yè)常用來(lái)運(yùn)輸鋼水的設(shè)備，現(xiàn)有的鐵水罐車基本采用火車 車架上方設(shè)置上車體，然后在上車體上固定設(shè)置鋼水罐，在運(yùn)輸過(guò)程中也是采用機(jī)頭拖動(dòng) 多節(jié)車體運(yùn)行，但是，由于運(yùn)輸過(guò)程中線路標(biāo)準(zhǔn)較低，而鐵水質(zhì)量又大，所以，使用一段時(shí)間 以后，用于固定車體連接鉤的鉤尾框就會(huì)出現(xiàn)上翹變形，進(jìn)而影響車體掛鉤和脫鉤，嚴(yán)重影 響正常生產(chǎn)，現(xiàn)有的處理技術(shù)是采用天車吊起一塊重鐵，然后人工推重鐵擺動(dòng)，用擺動(dòng)的重 鐵撞擊鉤頭，這種處理方法雖然可以在一定程度上解決鉤尾框上翹的問(wèn)題，但是，人工處理 效率低，操作安全隱患較大，而且還要占用天車，直接影響作業(yè)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種能夠提高鉤尾框上翹問(wèn)題處理效率，降低安全隱患和人員勞 動(dòng)強(qiáng)度的鐵水罐車鉤尾框上翹處理裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是鐵水罐車鉤尾框上翹處 理裝置，其關(guān)鍵改進(jìn)在于包括固定設(shè)置在鐵水罐車上車體頂面的支架、固定安裝在支架橫 梁下方的第一墊塊、設(shè)置在第一墊塊下方的千斤頂和設(shè)置在千斤頂下方的第二墊塊。所述支架包括橫梁和豎向固定設(shè)于橫梁兩端的支腿。所述第一墊塊設(shè)置在橫梁中下方，千斤頂?shù)捻敆U端部與第一墊塊底部相接觸，千 斤頂豎向設(shè)置。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果是將支架固定設(shè)置在鐵水罐車上車體上， 且位置與鉤尾框上翹位置相對(duì)應(yīng)，并在鐵水罐車上車體上與鉤尾框相對(duì)應(yīng)位置開設(shè)方口， 并在鉤尾框和支架的橫梁之間設(shè)置第一墊塊、千斤頂和第二墊塊，直接使用千斤頂將鉤尾 框上翹部位壓平，有效降低處理過(guò)程中的安全隱患，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且不用占 用天車，降低維修成本。

圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；圖2為圖1的左視圖；1、橫梁；2、支腿；3、第一墊塊；4、千斤頂；5、第二墊塊；6、鐵水罐車上車體；7、鉤尾框。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的上述目的，特征和有益效果能夠更加明顯易懂，下面將結(jié)合本 實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、 完整地描述。如圖1和圖2所示的鐵水罐車鉤尾框上翹處理裝置，其關(guān)鍵改進(jìn)在于包括固定設(shè) 置在鐵水罐車上車體6頂面的支架、固定安裝在支架橫梁1下方的第一墊塊3、設(shè)置在第一 墊塊3下方的千斤頂4和設(shè)置在千斤頂4下方的第二墊塊5。所述支架包括橫梁1和豎向固定設(shè)于橫梁1兩端的支腿2。所述第一墊塊3設(shè)置在橫梁1中下方，千斤頂4的頂桿端部與第一墊塊3底部相 接觸，千斤頂4豎向設(shè)置。在具體應(yīng)用過(guò)程中，首先在鐵水罐車上車體頂部與鉤尾框上翹部位相對(duì)應(yīng)的位置 割開一個(gè)方孔，方孔的尺寸應(yīng)該大于第二墊塊的尺寸，然后將支架橫向焊接在上車體頂部， 橫梁位置與鉤尾框上翹位置相對(duì)應(yīng)，也可以將支架卡設(shè)在上車體頂部，或者用螺栓固定在 上車體頂部，并將第一墊塊、千斤頂和第二墊塊一次固定在支架的橫梁底部，第二墊塊的底 面與上翹的鉤尾框頂面相接觸，最后操作千斤頂頂升，由于千斤頂頂桿上升趨勢(shì)受到支架 橫梁的限制，所以千斤頂?shù)鬃c固定在底座底部的第二墊塊向下移動(dòng)，從而將鉤尾框上翹 部分向下壓平，在整個(gè)操作過(guò)程中不需要占用天車，也不需要人工推動(dòng)重鐵，有效降低操作 過(guò)程中的安全隱患，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高鐵水罐車維修效率，降低維修成本。
權(quán)利要求1.鐵水罐車鉤尾框上翹處理裝置，其特征在于包括固定設(shè)置在鐵水罐車上車體(6) 頂面的支架、固定安裝在支架橫梁(1)下方的第一墊塊(3)、設(shè)置在第一墊塊(3)下方的千 斤頂(4)和設(shè)置在千斤頂(4)下方的第二墊塊(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵水罐車鉤尾框上翹處理裝置，其特征在于所述支架包括 橫梁(1)和豎向固定設(shè)于橫梁(1)兩端的支腿(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵水罐車鉤尾框上翹處理裝置，其特征在于所述第一墊塊 (3)設(shè)置在橫梁(1)中下方，千斤頂(4)的頂桿端部與第一墊塊(3)底部相接觸，千斤頂(4) 豎向設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了鐵水罐車鉤尾框上翹處理裝置，其關(guān)鍵改進(jìn)在于包括固定設(shè)置在鐵水罐車上車體頂面上的支架、固定安裝在支架橫梁底面上的第一墊塊、設(shè)置在第一墊塊底部的千斤頂和設(shè)置在千斤頂?shù)撞康牡诙|塊。其優(yōu)點(diǎn)在于將支架固定設(shè)置在鐵水罐車上車體上，且位置與鉤尾框上翹位置相對(duì)應(yīng)，并在鐵水罐車上車體上與鉤尾框相對(duì)應(yīng)位置開設(shè)方口，并在鉤尾框和支架的橫梁之間設(shè)置第一墊塊、千斤頂和第二墊塊，直接使用千斤頂將鉤尾框上翹部位壓平，有效降低處理過(guò)程中的安全隱患，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且不用占用天車，降低維修成本。
文檔編號(hào)B22D41/12GK201783645SQ20102051052
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者劉安洲, 張玉林, 趙巨功, 趙德軍 申請(qǐng)人:新興鑄管股份有限公司