專利名稱：一種高爐貯鐵式主溝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于煉鐵設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種高爐出鐵用的貯鐵式主鐵溝。
背景技術(shù)：
隨著煉鐵高爐的大型化，高爐的日產(chǎn)量亦隨之增加。容積為2580m3的高爐，其 日產(chǎn)量都在6000t以上，容積較大的高爐，其日產(chǎn)量均在萬(wàn)噸以上。高爐產(chǎn)量提高、強(qiáng)度 增加以后，高爐爐前貯鐵式主溝的使用壽命及其安全性的好壞，直接影響到高爐是否能 保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的生產(chǎn)狀態(tài)，而貯鐵式主溝的結(jié)構(gòu)形狀及內(nèi)部尺寸是否合理，也影響到高 爐耐火材料壽命乃至于一些安全事故的發(fā)生。國(guó)內(nèi)大型高爐貯鐵式主溝的鋼板槽與主溝模具均采用前后等寬的結(jié)構(gòu)形式，主 溝模具底部采用1.5%的坡度。上述結(jié)構(gòu)形式的缺陷一是耐火材料使用量較大，存在無(wú) 用浪費(fèi)現(xiàn)象；二是鋼板槽侵蝕程度不均，前部侵蝕嚴(yán)重；三是內(nèi)部尺寸不合理，直接影 響通鐵量；四是不利于放砂口且放砂口時(shí)放不干凈。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在提供一種簡(jiǎn)單易行，結(jié)構(gòu)合理，有利于爐前出鐵和渣鐵 分離，防止燒壞水冷嘴等事故，提高通鐵量的高爐貯鐵式主溝。為此，本實(shí)用新型所采取的解決方案是一種高爐貯鐵式主溝，包括鋼板槽及主溝模具，所述主溝鋼板槽為前段寬、后 段窄的兩段式結(jié)構(gòu)；底部帶有坡度的主溝模具自前向后逐漸加寬，形成前窄后寬的楔形 結(jié)構(gòu)。所述主溝模具底部坡度為2.5% 3.5%。所述鋼板槽前段寬度比后段寬度大18% 23%。由于采用前段寬、后段窄的兩段式鋼板槽，將侵蝕嚴(yán)重的前段寬度加寬，相對(duì) 減輕了侵蝕程度；采用前窄后寬楔形主溝模具，使?jié)沧⒑蟮闹鳒锨皩捄笳?，相?duì)縮小了 腐蝕較輕的主溝后部面積，從而節(jié)省了耐火澆注料；由于加大主溝模具底部坡度，將主 溝模具底部坡度由1.5%增加至2.5% 3.5%，既節(jié)省耐火材料，又有利于放砂口，保證 砂口放得干凈。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，無(wú)需更多投資便可速見(jiàn)成效，在提高 渣鐵分離效果的同時(shí)，增加了主溝通鐵量，使通鐵量由每周期12萬(wàn)噸提高到14萬(wàn)噸。

圖1為主溝模具主視圖。圖2為主溝模具俯視圖。圖3為鋼板槽結(jié)構(gòu)示意圖。圖中主溝模具1、主溝模具底板2、高爐爐體3、鋼板槽前部4、鋼板槽后部 5。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及容積為2580m3的高爐為例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。由附圖可見(jiàn)，所述高爐貯鐵式主溝，主要是由鋼板槽及主溝模具1所構(gòu)成。本 實(shí)用新型是將原來(lái)前后等寬的條形鋼板槽改為了兩段式結(jié)構(gòu)的鋼板槽，即將靠近高爐爐 體3且腐蝕嚴(yán)重的鋼板槽前部4 (長(zhǎng)度5m)的尺寸加寬至3400mm，并將鋼板槽后部5的 后8m寬度縮窄為2800mm，形成前寬后窄的鋼板槽。對(duì)于主溝模具1 一是改變形狀，將原來(lái)前后等寬的條形主溝模具1自前向后逐 漸加寬，形成前窄后寬的楔形結(jié)構(gòu)；二是增大坡度，將主溝模具底板2的坡度由1.5%增 加至3%。
權(quán)利要求1.一種高爐貯鐵式主溝，包括鋼板槽及主溝模具，其特征在于，所述主溝鋼板槽為 前段寬、后段窄的兩段式結(jié)構(gòu)；底部帶有坡度的主溝模具自前向后逐漸加寬，形成前窄 后寬的楔形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高爐貯鐵式主溝，其特征在于，所述主溝模具底部坡度為 2.5% 3.5%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高爐貯鐵式主溝，其特征在于，所述鋼板槽前段寬度比后段 寬度大18% 23%。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種高爐貯鐵式主溝，其鋼板槽為前段寬、后段窄的兩段式結(jié)構(gòu)；底部帶有坡度的主溝模具自前向后逐漸加寬，形成前窄后寬的楔形結(jié)構(gòu)。由于采用前寬后窄的鋼板槽，相對(duì)減輕了侵蝕程度；使用前窄后寬楔形主溝模具，相對(duì)縮小了腐蝕較輕的主溝后部面積，節(jié)省了耐火澆注料，降低生產(chǎn)成本；由于加大主溝模具底部坡度，既節(jié)省耐火材料，又保證砂口放得干凈；每周期可增加主溝通鐵量近2萬(wàn)噸。
文檔編號(hào)C21B7/14GK201793601SQ20102053116
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者喬有為, 姜慶喜, 徐顯峰, 賈德志, 顧斌, 馬繼斌, 高德庫(kù), 齊永成 申請(qǐng)人:鞍鋼股份有限公司