專利名稱：一種沖壓組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械零件制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種沖壓組件。
背景技術(shù)：
壓鑄鋁合金成型時，將鋁合金加熱到大約650 700°C左右，使其熔化成液體狀 態(tài)，然后將模具裝在壓鑄機上，再將鋁液澆入模具內(nèi)，通過液壓油以高速、高壓的作用成型。 在壓鑄成形過程中，需要將熔解的鋁合金加壓壓送到模具內(nèi)使其形成完成品的形狀，沖頭 在其中具有壓送作用。壓鑄機在運轉(zhuǎn)時，沖頭與料筒之間不斷的來回滑動摩擦，因此沖頭是 所有的機械部件中磨損最嚴(yán)重。為了減少沖頭的磨損，一般都會加上潤滑劑，然而由于沖頭 側(cè)表面是光滑的，在沖頭運動過程中，沖頭上附著的潤滑劑量太少。因此沖頭的磨損量有所 改善，但是改善并不明顯，沖頭磨損仍然很嚴(yán)重。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種能減少沖 頭磨損量、增加沖頭耐久度、降低生產(chǎn)成本的沖壓組件。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種沖壓組件，包括沖頭本體， 該沖頭本體的軸向一端設(shè)有注射部，另一端設(shè)有連接部，沖頭本體的軸向中心設(shè)有冷卻腔 體，其特征在于，所述的沖頭本體的徑向外表面設(shè)有潤滑部，該潤滑部設(shè)有油槽。所述的潤滑部由多條間隔開設(shè)在沖頭本體徑向外表面的油槽組成，潤滑部的一端 或兩端為光滑部。所述的潤滑部的寬度為沖頭本體的徑向外表面寬度的2/3 3/4，表面粗糙度 為0. 7 0. 9 μ m，所述的油槽按Imm的間距排列，該油槽的橫截面呈圓弧形，油槽寬度為 0. 25 0. 3mm,油槽深度為 0. 005 0. 015mm。所述的潤滑部由多條間隔開設(shè)在沖頭本體徑向外表面的油槽組成，潤滑部設(shè)在注 射部與連接部之間，覆蓋了沖頭本體的整個徑向外表面。所述的潤滑部的表面粗糙度為0. 7 0. 9 μ m，所述的油槽按Imm的間距排列，該油 槽的橫截面呈圓弧形，油槽寬度為0. 25 0. 3mm,油槽深度為0. 005 0. 015mm。所述的潤滑部由設(shè)在沖頭本體徑向外表面的油槽組成，該油槽的橫截面呈矩形， 潤滑部的一端或兩端為光滑部。所述的油槽的寬度為沖頭本體徑向外表面寬度的1/2 3/4，深度為0. 05 0. 15mm。所述的油槽的表面粗糙度優(yōu)選0. 8 μ m，所述的油槽的深度優(yōu)選0. 01mm。所述的油槽的表面粗糙度優(yōu)選0.8 μ m，所述的油槽的深度優(yōu)選0. 1mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在沖頭側(cè)表面上設(shè)置有許多細(xì)小的溝槽，便于存儲 潤滑油，從而在沖頭運動過程中能減少沖頭磨損量、增加沖頭耐久度、降低生產(chǎn)成本。
圖1為本實用新型的主半剖視圖；圖2為本實用新型的右視圖；圖3為A部放大圖。圖中1為沖頭本體、2為注射部、3為連接部、4為冷卻腔體、5為潤滑部、6為油槽、 7為光滑部。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細(xì)說明。實施例1如圖1、圖2、圖3所示，一種沖壓組件，該沖頭包括沖頭本體1，該沖頭本體1的軸 向一端設(shè)有注射部2，另一端設(shè)有連接部3，沖頭本體1的軸向中心設(shè)有冷卻腔體4，沖頭本 體1的徑向外表面設(shè)有潤滑部5和光滑部7。該潤滑部5由多條間隔開設(shè)在沖頭本體1徑 向外表面的油槽6組成，潤滑部5的一端或兩端為光滑部7。潤滑部5的寬度為沖頭本體1 的徑向外表面寬度的0. 657，表面粗糙度為0. 8 μ m。該潤滑部5設(shè)有油槽6，油槽6按Imm 的間距排列，該油槽6的橫截面呈圓弧形，油槽6寬度為0. 25mm,油槽6深度為0. 01mm。實施例2一種沖壓組件，該沖頭包括沖頭本體，該沖頭本體的軸向一端設(shè)有注射部，另一端 設(shè)有連接部，沖頭本體的軸向中心設(shè)有冷卻腔體，沖頭本體的徑向外表面設(shè)有潤滑部。該 潤滑部由多條間隔開設(shè)在沖頭本體徑向外表面的油槽組成，潤滑部設(shè)在注射部與連接部之 間，覆蓋了沖頭本體的整個徑向外表面。潤滑部的表面粗糙度為0.8 μ m。組成潤滑部的油 槽按Imm的間距排列，該油槽的橫截面呈圓弧形，油槽寬度為0. 3mm，油槽深度為0. 01mm。實施例3一種沖壓組件，該沖頭包括沖頭本體，該沖頭本體的軸向一端設(shè)有注射部，另一端 設(shè)有連接部，沖頭本體的軸向中心設(shè)有冷卻腔體，沖頭本體的徑向外表面設(shè)有潤滑部。該 潤滑部由設(shè)在沖頭本體徑向外表面的油槽組成，該油槽的橫截面呈矩形，潤滑部的一端或 兩端為光滑部。該油槽的寬度為沖頭本體徑向外表面寬度的0.45，油槽的表面粗糙度為 0. 8 μ mo油槽深度為0. 1mm。
權(quán)利要求1.一種沖壓組件，包括沖頭本體，該沖頭本體的軸向一端設(shè)有注射部，另一端設(shè)有連接 部，沖頭本體的軸向中心設(shè)有冷卻腔體，其特征在于，所述的沖頭本體的徑向外表面設(shè)有潤 滑部，該潤滑部設(shè)有油槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖壓組件，其特征在于，所述的潤滑部由多條間隔開設(shè) 在沖頭本體徑向外表面的油槽組成，潤滑部的一端或兩端為光滑部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種沖壓組件，其特征在于，所述的潤滑部的寬度為沖頭本 體的徑向外表面寬度的2/3 3/4，表面粗糙度為0. 7 0. 9 μ m，所述的油槽按Imm的間距 排列，該油槽的橫截面呈圓弧形，油槽寬度為0. 25 0. 3mm,油槽深度為0. 005 0. 015mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖壓組件，其特征在于，所述的潤滑部由多條間隔開設(shè) 在沖頭本體徑向外表面的油槽組成，潤滑部設(shè)在注射部與連接部之間，覆蓋了沖頭本體的 整個徑向外表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種沖壓組件，其特征在于，所述的潤滑部的表面粗糙度 為0. 7 0. 9 μ m，所述的油槽按Imm的間距排列，該油槽的橫截面呈圓弧形，油槽寬度為 0. 25 0. 3mm,油槽深度為 0. 005 0. 015mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖壓組件，其特征在于，所述的潤滑部由設(shè)在沖頭本體 徑向外表面的油槽組成，該油槽的橫截面呈矩形，潤滑部的一端或兩端為光滑部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種沖壓組件，其特征在于，所述的油槽的寬度為沖頭本體 徑向外表面寬度的1/2 3/4，深度為0. 05 0. 15mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的一種沖壓組件，其特征在于，所述的油槽的表面粗糙度優(yōu) 選0. 8 μ m，所述的油槽的深度優(yōu)選0. 01mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種沖壓組件，其特征在于，所述的油槽的表面粗糙度優(yōu)選 0. 8 μ m，所述的油槽的深度優(yōu)選0. 1mm。
專利摘要本實用新型涉及一種沖壓組件，包括沖頭本體，該沖頭本體的軸向一端設(shè)有注射部，另一端設(shè)有連接部，沖頭本體的軸向中心設(shè)有冷卻腔體，所述的沖頭本體的徑向外表面設(shè)有潤滑部，該潤滑部設(shè)有油槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有能減少沖頭磨損量、增加沖頭耐久度、降低生產(chǎn)成本等優(yōu)點。
文檔編號B22D17/20GK201815644SQ20102053228
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者仲田, 陳國策 申請人:上海勝僖汽車配件有限公司