專利名稱：適合定位熱缸套的鑄造鋁缸體砂芯結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種適合定位熱缸套的鑄造鋁缸體砂芯結(jié)構(gòu)，特別涉及一種鑄型 中定位熱缸套的砂芯結(jié)構(gòu)，屬于鑄造鋁缸體鑲鑄缸套的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鋁缸體多鑲鑄缸套，高壓鑄造和金屬型低壓鑄造、金屬型重力鑄造采用機械手將 缸套放置在模具中定位缸套的部位后澆注，組芯鑄造多利用設(shè)計特殊結(jié)構(gòu)的砂芯定位缸套。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是提供一種適合定位熱缸套的鑄造鋁缸體砂芯結(jié)構(gòu)，其保證了熱 缸套在砂芯上定位的精度，操作簡便，適合鑲鑄缸套的鋁缸體生產(chǎn)。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的適合定位熱缸套的鑄造鋁缸體砂芯結(jié)構(gòu)， 鑄型由曲軸箱芯、前端面芯、后端面芯、缸套定位芯構(gòu)成，其特征在于 缸套定位芯上設(shè) 有徑向定位凸臺，凸臺與缸套內(nèi)壁接觸，缸套在缸套定位芯上無徑向移動，缸套定位芯上設(shè) 有軸向定位凸臺，缸套在缸套定位芯上無軸向移動。本實用新型積極效果是保證了熱缸套在砂芯上放置的精度，操作簡便，適合鑲鑄 缸套的鋁缸體生產(chǎn)。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的定位熱缸套砂芯結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型插入缸套示意圖圖3中9底板、10缸套定位塊、11下限位桿、12上限位桿、13導(dǎo)向桿、14夾持板。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述如圖1所示，適合定位熱缸套的鑄 造鋁缸體砂芯結(jié)構(gòu)，鑄型由曲軸箱芯1、前端面芯2、后端面芯3、缸套定位芯4組成，以曲軸 箱芯1為定位基礎(chǔ)，左側(cè)放置前端面芯2、右側(cè)放置后端面芯3 ；其特征在于缸套定位芯 4上設(shè)有徑向定位凸臺7，凸臺與缸套內(nèi)壁接觸，缸套6在缸套定位芯4上無徑向移動，缸套 定位芯4上設(shè)有軸向定位凸臺8，缸套6在缸套定位芯4上無軸向移動。如圖2所示，凸臺 與缸套6內(nèi)壁接觸，插入熱缸套時不掉砂，缸套6降溫后與凸臺緊密貼合固定缸套，在澆注 結(jié)束前，缸套在缸套定位芯4上無軸向移動。圖3所示，將缸套定位芯4固定在夾具夾持板14上，將一組熱缸套擺放在夾具底 板9缸套定位塊10上，夾持板14帶動缸套定位芯4下移，缸套定位芯4插入缸套6內(nèi)，在 導(dǎo)向桿13的引導(dǎo)下夾具上限位桿12、下限位桿11相碰，限定了插入深度，缸套6適當(dāng)降溫收縮后固定在缸套定位芯4上，缸套定位芯4附帶缸套6放入鑄型內(nèi)，然后澆注。 微調(diào)限位桿，可調(diào)整缸套定位芯4插入缸套的深度。
權(quán)利要求1.適合定位熱缸套的鑄造鋁缸體砂芯結(jié)構(gòu)，鑄型由曲軸箱芯、前端面芯、后端面芯、缸 套定位芯構(gòu)成，其特征在于缸套定位芯上設(shè)有徑向定位凸臺，凸臺與缸套內(nèi)壁接觸，缸 套在缸套定位芯上無徑向移動，缸套定位芯上設(shè)有軸向定位凸臺，缸套在缸套定位芯上無 軸向移動。
專利摘要本實用新型涉及一種適合定位熱缸套的鑄造鋁缸體砂芯結(jié)構(gòu)，鑄型由曲軸箱芯、前端面芯、后端面芯、缸套定位芯構(gòu)成，其特征在于缸套定位芯上設(shè)有徑向定位凸臺，凸臺與缸套內(nèi)壁接觸，缸套在缸套定位芯上無徑向移動，缸套定位芯4上設(shè)有軸向定位凸臺，缸套在缸套定位芯上無軸向移動。其保證了熱缸套在砂芯上的定位精度，操作簡便，適合鑲鑄缸套的鋁缸體生產(chǎn)。
文檔編號B22D17/22GK201900246SQ20102065310
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月10日
發(fā)明者夏振佳, 孫樹臣 申請人:中國第一汽車集團公司