專利名稱：鋼包吹包機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鑄造車間使用的設(shè)備，具體是指一種鋼水澆注完成后對鋼包進(jìn)行清理的設(shè)備。
背景技術(shù)：
鑄鋼生產(chǎn)車間的鋼包使用完成后，需要用氧氣吹掃鋼包內(nèi)殘留的鋼，使殘鋼氧化， 然后將鋼包傾斜倒出殘?jiān)?。鋼包的吹包一直以來都是使用天車吊著鋼包，天車主、付鉤分別吊著鋼包的耳軸及底部吊環(huán)，先將鋼包吊成水平位置，用吹氧管深入鋼包內(nèi)部，使鋼包底部及側(cè)壁殘留的鋼渣熔化，然后天車副鉤將鋼包底部吊起，使鋼包口向下，熔化的殘鋼流入地坑的渣罐中。在吹掃過程中，還需要通過天車主付鉤的升降來調(diào)整鋼包的不同傾倒角度，以配合吹氧管的操作人員的操作。每次吹包時(shí)間需要30 90分鐘，才能清理完鋼包內(nèi)的殘鋼。鑄鋼生產(chǎn)車間一般至少會(huì)有兩臺(tái)天車，一臺(tái)天車吊起鋼包吹包作業(yè)時(shí)，由于此天車不能再移動(dòng)，因此其它天車就不能通行，會(huì)影響其它天車在車間內(nèi)的其它工序上的作業(yè)，割斷車間內(nèi)正常生產(chǎn)。大型鑄鋼車間的生產(chǎn)離不開天車，烤包、合箱、開箱、出鋼、澆鑄都需要使用天車，天車使用非常繁忙。如果每天吹包5 8個(gè)，就會(huì)有3個(gè)多小時(shí)的時(shí)間制約生產(chǎn)，這對生產(chǎn)影響很大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種專用的吹包機(jī)構(gòu)來代替天車作業(yè)，以解放天車，保證鑄鋼車間的正常生產(chǎn)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是鋼包吹包機(jī)，包括放置鋼包的臺(tái)車，臺(tái)車主要由車架、從動(dòng)車輪、主動(dòng)車輪及與主動(dòng)車輪通過鏈輪鏈條連接的設(shè)置在車架后端的減速機(jī)組構(gòu)成；車架的前端通過銷軸鉸接有翻轉(zhuǎn)支架，車架的后部和翻轉(zhuǎn)支架的后端鉸接有液壓缸；翻轉(zhuǎn)支架上面設(shè)置有放置鋼包的 V型支架，鋼包的外圓上設(shè)置有與V型支架位置配合的鋼包固定圈。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述液壓缸上端鉸接在翻轉(zhuǎn)支架上，液壓缸下端鉸接在液壓缸底架上，液壓缸底架位于車架的下面。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述V型支架和鋼包固定圈上對應(yīng)設(shè)置有插銷孔，插銷孔內(nèi)穿接有固定V型支架和鋼包固定圈的插銷。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述插銷為L型，插銷的前端設(shè)置有螺母。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述減速機(jī)組與車架的連接處設(shè)有調(diào)位螺栓。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述液壓缸為多級(jí)液壓缸，液壓缸上設(shè)置有液控單向閥。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得的技術(shù)進(jìn)步在于本實(shí)用新型的鋼包固定在移動(dòng)臺(tái)車上，使鋼包能隨著臺(tái)車前后移動(dòng)，同時(shí)鋼包能夠進(jìn)行傾翻旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)吹包及倒渣動(dòng)作。V型支架的設(shè)置可以使不同直徑、長度、大小的鋼包均能穩(wěn)固的放置在臺(tái)車是，并且使鋼包放置及吊開操作要簡單方便并且安全可靠。本實(shí)用新型的翻轉(zhuǎn)支架可以帶著鋼包繞銷軸旋轉(zhuǎn)，使吹氧的操作人員能夠?qū)⒋笛豕芊奖愕膶?zhǔn)鋼包內(nèi)的任何部位，也能夠使鋼包內(nèi)殘?jiān)魅氲降叵碌脑拗?。位于車架下面的液壓缸底架的設(shè)置，降低了臺(tái)車的整體高度，方便了吹氧人員的操作。同時(shí)，采用多級(jí)液壓缸還可以擴(kuò)大鋼包的傾角范圍，使鋼包的傾角范圍能夠達(dá)到從下傾翻-5°到上傾翻+30°，能夠順利倒渣。液壓缸上的液控單向閥的設(shè)置可以使鋼包在任意位置停留，方便吹渣。鋼包固定圈和V型支架對應(yīng)設(shè)置，可以適應(yīng)不同大小的鋼包，鋼包固定圈和V型支架之間的插銷可以保證鋼包穩(wěn)固的連接在臺(tái)車上，插銷的L型和螺母起到進(jìn)一步保險(xiǎn)的作用，防止鋼包傾覆。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的側(cè)視圖。其中，1、鋼包，2、螺母，3、插銷，4、V型支架，5、翻轉(zhuǎn)支架，6、減速機(jī)組，7、主動(dòng)鏈輪，
8、調(diào)位螺栓，9、鏈條，10、主動(dòng)車輪，11、液控單向閥，12、液壓缸底架，13、液壓缸，14、車架， 15、從動(dòng)車輪，16、銷軸，17、被動(dòng)鏈輪，18、聯(lián)軸器，20、鋼包固定圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明鋼包吹包機(jī)，包括放置鋼包的臺(tái)車，臺(tái)車主要由車架14、從動(dòng)車輪15、主動(dòng)車輪10 及與主動(dòng)車輪10通過鏈輪鏈條連接的設(shè)置在車架后端的減速機(jī)組6構(gòu)成。從動(dòng)車輪15位于車架的前端，主動(dòng)車輪10位于車架的后端，兩個(gè)主動(dòng)車輪之間通過軸及聯(lián)軸器18連接， 兩個(gè)主動(dòng)車輪之間的軸上設(shè)置有被動(dòng)鏈輪17，主動(dòng)車輪和減速機(jī)組6通過主動(dòng)鏈輪7、鏈條
9、被動(dòng)鏈輪17驅(qū)動(dòng)臺(tái)車的主動(dòng)車輪10。在減速機(jī)組6與車架14的連接處設(shè)有調(diào)位螺栓 8，用以調(diào)整鏈條的松緊。車架14的前端通過設(shè)置在銷軸座內(nèi)的銷軸16鉸接有翻轉(zhuǎn)支架5，車架14的后部和翻轉(zhuǎn)支架5的后端鉸接有液壓缸13 ；液壓缸13的上端鉸接在翻轉(zhuǎn)支架5上，液壓缸13 下端鉸接在液壓缸底架12上，液壓缸底架12位于車架14的下面，其位置低于車架的底面。 液壓缸13為多級(jí)液壓缸，液壓缸上設(shè)置有液控單向閥11。翻轉(zhuǎn)支架5上面設(shè)置有放置鋼包1的兩個(gè)V型支架4，兩個(gè)V型支架4位于翻轉(zhuǎn)支架5的兩端，鋼包1的外圓上設(shè)置有與V型支架4位置配合的鋼包固定圈20。V型支架 4和鋼包固定圈20上對應(yīng)設(shè)置有插銷孔，插銷孔內(nèi)穿接有固定V型支架4和鋼包固定圈20 的插銷3。插銷3為L型，插銷的前端設(shè)置有緊固螺母2，插銷穿過V型支架4和鋼包固定圈20后用螺母2鎖緊。
權(quán)利要求1.鋼包吹包機(jī)，其特征在于包括放置鋼包的臺(tái)車，臺(tái)車主要由車架(14)、從動(dòng)車輪 (15)、主動(dòng)車輪(10)及與主動(dòng)車輪(10)通過鏈輪鏈條連接的設(shè)置在車架后端的減速機(jī)組 (6)構(gòu)成；車架(14)的前端通過銷軸(16)鉸接有翻轉(zhuǎn)支架(5)，車架(14)的后部和翻轉(zhuǎn)支架(5)的后端鉸接有液壓缸(1 ；翻轉(zhuǎn)支架( 上面設(shè)置有放置鋼包(1)的V型支架0)， 鋼包(1)的外圓上設(shè)置有與V型支架(4)位置配合的鋼包固定圈00)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼包吹包機(jī)，其特征在于所述液壓缸(13)上端鉸接在翻轉(zhuǎn)支架(5)上，液壓缸(13)下端鉸接在液壓缸底架(12)上，液壓缸底架(12)位于車架(14) 的下面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼包吹包機(jī)，其特征在于所述V型支架(4)和鋼包固定圈(20)上對應(yīng)設(shè)置有插銷孔，插銷孔內(nèi)穿接有固定V型支架(4)和鋼包固定圈00)的插銷 ⑶。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼包吹包機(jī)，其特征在于所述插銷(3)為L型，插銷的前端設(shè)置有螺母(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼包吹包機(jī)，其特征在于所述減速機(jī)組(6)與車架(14)的連接處設(shè)有調(diào)位螺栓(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1 5任一項(xiàng)所述的鋼包吹包機(jī)，其特征在于所述液壓缸(13)為多級(jí)液壓缸，液壓缸上設(shè)置有液控單向閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋼包吹包機(jī)，包括放置鋼包的臺(tái)車，臺(tái)車主要由車架、從動(dòng)車輪、四個(gè)車輪、減速機(jī)組構(gòu)成；車架的前端鉸接有翻轉(zhuǎn)支架，車架的后部和翻轉(zhuǎn)支架的后端鉸接有多級(jí)液壓缸，液壓缸上設(shè)置有液控單向閥；翻轉(zhuǎn)支架上面設(shè)置有放置鋼包的V型支架，鋼包的外圓上設(shè)置有與V型支架位置配合的鋼包固定圈。V型支架和鋼包固定圈用插銷固定連接。本實(shí)用新型能使不同大小的鋼包隨著臺(tái)車前后移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)吹包及倒渣動(dòng)作，鋼包固定圈、V型支架、插銷等可以保證鋼包穩(wěn)固的連接在臺(tái)車上，防止鋼包傾覆。
文檔編號(hào)B22D43/00GK201960129SQ20102067291
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者郭亞政 申請人:中鋼集團(tuán)邢臺(tái)機(jī)械軋輥有限公司