專利名稱：輪胎自動(dòng)切割機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種切割機(jī)，特別是一種輪胎自動(dòng)切割機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，廢舊輪胎的管理與處理也越來(lái)越重要，于是，廢輪胎處理行業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)在，廢輪胎再利用成為現(xiàn)實(shí)，主要用于生產(chǎn)膠粉、再生膠以及用于熱裂解，無(wú)論是何種用途，都需要將廢輪胎先進(jìn)行分類、切膠，將廢輪胎的不同部分分割開來(lái)， 用于生產(chǎn)不同品種的產(chǎn)品，為下道工序作準(zhǔn)備?，F(xiàn)在的生產(chǎn)廠家對(duì)回收到的廢舊輪胎的切割，一般采用鐮刀和鍘刀，這種切割方式的不足之處在于由于輪胎膠層較厚，人工切割相當(dāng)費(fèi)力，在切割過(guò)程中容易割傷手，同時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。為此，人們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的探索，提出了各種各樣的解決方案，有些還申請(qǐng)了專利。例如，中國(guó)專利公開了一種廢舊輪胎粉碎機(jī)[授權(quán)公告號(hào)為CN 2721230Y]，該粉碎機(jī)械為組合式整體結(jié)構(gòu)，它是由可調(diào)固胎器、高速切削刀盤、膠粉精細(xì)研磨器、微型水泵、循環(huán)水箱、 電器控制箱等部件構(gòu)成，并均安裝在同一機(jī)架上。工作時(shí)由電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)，減速機(jī)經(jīng)傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)可調(diào)固胎器，另一電機(jī)驅(qū)動(dòng)高速切削刀盤跟蹤切削輪胎，切削時(shí)微型水泵啟動(dòng)將循環(huán)水箱中的水通過(guò)高速切削刀盤軸中間孔的噴水管噴灑到切削面，對(duì)切削面進(jìn)行冷卻。 它較好地解決了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，無(wú)需將輪胎切割成塊，整胎即可切削，并能切削鋼絲胎。上述廢舊輪胎粉碎機(jī)雖然耗能少、效率高，但其只能將輪胎切割成碎片，不能達(dá)到將輪胎分割成兩個(gè)部分的要求，因此，其使用依然不方便。而且，該粉碎機(jī)為組合式整體結(jié)構(gòu)的機(jī)床，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，當(dāng)某部件損壞后不便于對(duì)其維修。再者，整體結(jié)構(gòu)的機(jī)床操作不方便，需要專業(yè)人員進(jìn)行操作，加工成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種操作簡(jiǎn)單、安全性高、 穩(wěn)定性好、工作效率高的輪胎自動(dòng)切割機(jī)。本發(fā)明的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)本輪胎自動(dòng)切割機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架側(cè)部的用于夾持輪胎的夾具、以及與夾具對(duì)應(yīng)設(shè)置的刀具，所述的夾具與能帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的減速器連接，所述的減速器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其特征在于，在所述的機(jī)架上還設(shè)有能帶動(dòng)刀具遠(yuǎn)離或靠近夾具的動(dòng)力組件，上述的刀具設(shè)置在所述的動(dòng)力組件上。本輪胎自動(dòng)切割機(jī)主要在輪胎的徑向方向上切割，在對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行切割時(shí)，將廢舊輪胎夾于夾具上，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)夾具的轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)閵A具與減速器連接，所以?shī)A具的轉(zhuǎn)動(dòng)速度不會(huì)太高。當(dāng)廢舊輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，動(dòng)力組件帶動(dòng)刀具逐漸靠近夾具，當(dāng)?shù)毒吲c輪胎接觸時(shí)，刀具再向夾具方向移動(dòng)，此時(shí)刀具刺入輪胎中，由于輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一圈后就完成一次切割工作。切割完畢后，刀具在動(dòng)力組件的作用下復(fù)位，工作人員將切割好的輪胎卸下，更換好被加工輪胎后，刀具再一次對(duì)輪胎進(jìn)行切割。在上述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)中，所述的動(dòng)力組件包括固定設(shè)置在機(jī)架上的液壓缸、 水平設(shè)置的導(dǎo)軌和設(shè)于導(dǎo)軌上能沿導(dǎo)軌移動(dòng)的滑板，所述液壓缸的活塞桿與滑板連接，上述的刀具設(shè)置在所述的滑板上。本處設(shè)置的液壓缸可以是油缸，當(dāng)?shù)毒咝枰蜻h(yuǎn)離夾具的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓缸的活塞桿伸長(zhǎng)，從而推動(dòng)滑板，使滑板沿著導(dǎo)軌向遠(yuǎn)離夾具的方向移動(dòng)，因?yàn)榈毒咴O(shè)置在滑板上，所以活塞桿的伸長(zhǎng)即可實(shí)現(xiàn)刀具向遠(yuǎn)離夾具的方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)毒咝枰驃A具方向移動(dòng)時(shí)，活塞桿收縮，收縮時(shí)帶動(dòng)滑板，使滑板沿著導(dǎo)軌向夾具方向運(yùn)動(dòng)。在上述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)中，所述的滑板上設(shè)有電機(jī)二，上述的刀具設(shè)置在所述的電機(jī)二的輸出軸上。在上述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)中，所述的刀具為砂輪。在對(duì)輪胎進(jìn)行切割時(shí)，刀具的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，這樣設(shè)置便于對(duì)輪胎的切割，提高工作效率。在上述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)中，所述的夾具包括呈圓盤狀的本體，所述的本體上均勻開設(shè)有若干沿徑向分布的卡槽，所述的每個(gè)卡槽內(nèi)均設(shè)有垂直于本體外側(cè)面的夾持體， 所述的夾持體沿本體的中軸線均勻分布，所述的夾持體的內(nèi)端與能帶動(dòng)其沿卡槽移動(dòng)的動(dòng)力元件連接，所述的動(dòng)力元件設(shè)置在本體的內(nèi)側(cè)。該夾具的若干夾持體沿本體的中軸線均勻分布，夾持體組合形成的形狀呈圓形， 且夾持體形成的圓的直徑略小于輪胎的內(nèi)徑。在夾持輪胎時(shí)，將輪胎掛于夾持體上，夾持體在動(dòng)力元件的作用下沿著卡槽向外移動(dòng)，移動(dòng)過(guò)程中夾持體組合形成的圓的直徑逐漸變大，直至若干夾持體均抵靠在輪胎的內(nèi)圈上。由于輪胎受到夾持體的擴(kuò)張力，與夾持體之間的摩擦越來(lái)越大，最終實(shí)現(xiàn)將輪胎夾緊。本體對(duì)輪胎定位，卡槽可防止夾持體晃動(dòng)。當(dāng)需要取下輪胎時(shí)，動(dòng)力元件帶動(dòng)夾持體沿著卡槽向內(nèi)移動(dòng)，輪胎受夾持體的擴(kuò)張力變小，此時(shí)可對(duì)輪胎進(jìn)行更換。在上述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)中，所述的動(dòng)力元件為汽缸，所述的汽缸與上述的卡槽平行設(shè)置，且所述的汽缸的活塞桿與上述的夾持體的內(nèi)端連接。只有當(dāng)汽缸與卡槽平行設(shè)置時(shí)，活塞桿的伸縮才能帶動(dòng)夾持體沿卡槽移動(dòng)。由于夾持體垂直于本體，本體上設(shè)有卡槽，而汽缸與卡槽平行設(shè)置，所以汽缸是與夾持體相垂直的。在上述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)中，所述的本體上開設(shè)有4個(gè)卡槽。在保證夾持力足夠大的前提下，盡可能的減少夾持體和汽缸的使用，當(dāng)卡槽為4個(gè)時(shí)，夾持體也為4個(gè)，汽缸也為4個(gè)。在上述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)中，所述的機(jī)架上還設(shè)有循環(huán)水箱，在所述的循環(huán)水箱上設(shè)有水泵，一冷卻水管的一端與水箱連接，另一端位于切削面處。這樣設(shè)置可在切割輪胎的過(guò)程中對(duì)刀具與輪胎的切削面處進(jìn)行水冷卻，防止摩擦溫度過(guò)高而損壞刀具。切割時(shí)，水泵啟動(dòng)將循環(huán)水箱中的水通過(guò)冷卻水管輸送到切削面處。在上述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)中，所述的機(jī)架上還設(shè)有用于控制系統(tǒng)運(yùn)行和停止的控制面板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本輪胎自動(dòng)切割機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、該輪胎自動(dòng)切割機(jī)操作于一體化，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)刀和退刀，具有很高的安全性，而且操作簡(jiǎn)單，還可以一人多機(jī)操作，節(jié)省了勞動(dòng)力，大大的提高了生產(chǎn)效率。2、夾具和刀具都設(shè)置在機(jī)架的側(cè)部，方便對(duì)輪胎進(jìn)行切割，而且切割精度高；夾具的夾持力度大，在切割的過(guò)程中輪胎不會(huì)相對(duì)滑動(dòng)和脫落，工作狀態(tài)穩(wěn)定。3、在機(jī)架上增加水冷卻系統(tǒng)，防止刀具與輪胎的摩擦溫度過(guò)高而損壞刀具，提高了刀具的使用壽命；對(duì)刀具的更換方便，便于對(duì)本切割機(jī)的維修；增加控制面板，操作更加方便。


圖1是本輪胎自動(dòng)切割機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本輪胎自動(dòng)切割機(jī)另一結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本輪胎自動(dòng)切割機(jī)的俯視圖。圖4是本輪胎自動(dòng)切割機(jī)中部分零部件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本輪胎自動(dòng)切割機(jī)中部分零部件的另一結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、機(jī)架；2、夾具；21、本體；21a、卡槽；22、夾持體；23、動(dòng)力元件；3、刀具；4、 減速器；5、電機(jī)；61、液壓缸；62、導(dǎo)軌；63、滑板；64、電機(jī)二 ；7、循環(huán)水箱；8、水泵；9、冷卻水管；10、控制面板。
具體實(shí)施例方式以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述， 但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。如圖1所示的輪胎自動(dòng)切割器，由機(jī)架1、電機(jī)5、電機(jī)二 64、刀具3、夾具2等構(gòu)成。 機(jī)架1采用槽鋼和三角鐵焊接而成，機(jī)架1的中部設(shè)有電機(jī)5，靠近電機(jī)5的一側(cè)設(shè)有減速器4，如圖4所示，減速器4與電機(jī)5通過(guò)皮帶連接，該電機(jī)5的轉(zhuǎn)動(dòng)能帶動(dòng)減速器4的運(yùn)轉(zhuǎn)。減速器4的輸出端與一連接軸連接，該連接軸的外端伸出機(jī)架1的側(cè)部，在連接軸的外端設(shè)有用于夾持廢舊輪胎的夾具2。電機(jī)5轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)減速器4的運(yùn)轉(zhuǎn)，減速器4通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)夾具2轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖1和圖2所示，夾具2包括呈圓盤狀的本體21，本體21上均勻開設(shè)有若干沿徑向分布的卡槽21a，每個(gè)卡槽21a內(nèi)均設(shè)有垂直于本體21外側(cè)面的夾持體22，夾持體22 沿本體21的中軸線均勻分布。本實(shí)施例中，在保證夾持力足夠大的前提下，盡可能的減少夾持體22的使用，將本體21上的卡槽21a開設(shè)為4個(gè)，那么夾持體22也為4個(gè)。如圖4所示，夾持體22的內(nèi)端與能帶動(dòng)其沿卡槽21a移動(dòng)的動(dòng)力元件23連接，動(dòng)力元件23設(shè)置在本體21的內(nèi)側(cè)。每個(gè)夾持體22對(duì)應(yīng)一個(gè)動(dòng)力元件23，那么設(shè)置的動(dòng)力元件23也為4個(gè)。本實(shí)施例中，動(dòng)力元件23為汽缸，汽缸與卡槽21a平行設(shè)置，且汽缸的活塞桿與夾持體22的內(nèi)端連接。只有當(dāng)汽缸與卡槽21a平行設(shè)置時(shí)，活塞桿的伸縮才能帶動(dòng)夾持體22沿卡槽21a移動(dòng)。由于夾持體22垂直于本體21，本體21上設(shè)有卡槽21a，而汽缸與卡槽21a平行設(shè)置，所以汽缸是與夾持體22相垂直的。具體的，如圖4所示，該夾具2的4個(gè)夾持體22沿本體21的中軸線均勻分布，夾持體22組合形成的形狀呈圓形，且夾持體22形成的圓的直徑略小于輪胎的內(nèi)徑。在夾持輪胎時(shí)，將輪胎掛于夾持體22上，汽缸的活塞桿伸出，夾持體22沿著卡槽21a向外移動(dòng)，移動(dòng)過(guò)程中夾持體22組合形成的圓的直徑逐漸變大，直至4個(gè)夾持體22均同時(shí)抵靠在輪胎的內(nèi)圈上。由于輪胎受到夾持體22的擴(kuò)張力，與夾持體22之間的摩擦越來(lái)越大，最終實(shí)現(xiàn)將輪胎夾緊。本體21可對(duì)輪胎定位，卡槽21a可防止夾持體22晃動(dòng)。當(dāng)需要取下輪胎時(shí)，汽缸的活塞桿收縮，帶動(dòng)夾持體22沿著卡槽21a向內(nèi)移動(dòng)，輪胎受夾持體22的擴(kuò)張力變小， 可對(duì)輪胎進(jìn)行更換。如圖4和圖5所示，在機(jī)架1上水平設(shè)有兩根平行設(shè)置的導(dǎo)軌62，在導(dǎo)軌62上設(shè)有能沿導(dǎo)軌62水平移動(dòng)的滑板63，滑板63上設(shè)有電機(jī)二 64，滑板63的一端與一液壓缸61 的活塞桿連接，該液壓缸61設(shè)置在機(jī)架1上。本實(shí)施例中，液壓缸61為油缸。該電機(jī)二 64 的輸出軸伸出機(jī)架1的側(cè)壁，在輸出軸的端部設(shè)有刀具3，此刀具3與夾具2對(duì)應(yīng)設(shè)置。本實(shí)施例中，刀具3為套設(shè)在輸出軸上的砂輪。在對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行切割時(shí)，刀具3的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，這樣設(shè)置便于對(duì)輪胎的切割，提高工作效率。如圖3所示，當(dāng)砂輪需要向遠(yuǎn)離夾具2的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，油缸的活塞桿伸長(zhǎng)，從而推動(dòng)滑板63，使滑板63沿著導(dǎo)軌62向遠(yuǎn)離夾具2的方向移動(dòng)，因?yàn)樯拜喭ㄟ^(guò)電機(jī)二 64設(shè)置在滑板63上，所以活塞桿的伸長(zhǎng)即可實(shí)現(xiàn)砂輪向遠(yuǎn)離夾具2的方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)砂輪需要向夾具2方向移動(dòng)時(shí)，活塞桿收縮，收縮時(shí)帶動(dòng)滑板63，使滑板63沿著導(dǎo)軌62向夾具2方向運(yùn)動(dòng)。為了使在切割輪胎的過(guò)程中對(duì)砂輪與輪胎的切削面處進(jìn)行冷卻，防止摩擦溫度過(guò)高而損壞刀具3，如圖4所示，在機(jī)架1上還設(shè)有循環(huán)水箱7，在循環(huán)水箱7上設(shè)有水泵8，如圖1所示，冷卻水管9的一端與水箱連接，另一端位于切削面處。切割時(shí)，水泵8啟動(dòng)將循環(huán)水箱7中的水通過(guò)冷卻水管9輸送到切削面處。如圖1和2所示，在機(jī)架1上還設(shè)有用于控制系統(tǒng)運(yùn)行和停止的控制面板10。
本輪胎自動(dòng)切割機(jī)主要在輪胎的徑向方向上切割。在對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行切割時(shí)，將廢舊輪胎夾于夾具2上，汽缸帶動(dòng)夾持體22使輪胎被夾持牢固，啟動(dòng)電機(jī)5，電機(jī)5帶動(dòng)減速器4，減速器4帶動(dòng)夾具2開始低速轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪胎開始轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，電機(jī)二 64也啟動(dòng)，帶動(dòng)砂輪的啟動(dòng)。當(dāng)廢舊輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，油缸帶動(dòng)滑板63從而使砂輪逐漸靠近輪胎，當(dāng)砂輪與輪胎接觸時(shí)，砂輪再向夾具2方向移動(dòng)，此時(shí)砂輪刺入輪胎中，輪胎繼續(xù)在轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一圈后就完成一次切割工作。切割完畢后，砂輪在油缸的作用下復(fù)位，工作人員將切割好的輪胎卸下，更換好被加工輪胎后，砂輪再一次對(duì)輪胎進(jìn)行切割。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了機(jī)架1、夾具2、本體21、卡槽21a、夾持體22、動(dòng)力元件23、 刀具3、減速器4、電機(jī)5、液壓缸61、導(dǎo)軌62、滑板63、電機(jī)二 64、循環(huán)水箱7、水泵8、冷卻水管9、控制面板10等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求
1.一種輪胎自動(dòng)切割機(jī)，包括機(jī)架(1)、設(shè)于機(jī)架(1)側(cè)部的用于夾持輪胎的夾具O)、 以及與夾具( 對(duì)應(yīng)設(shè)置的刀具(3)，所述的夾具( 與能帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的減速器(4)連接， 所述的減速器由電機(jī)( 驅(qū)動(dòng)，其特征在于，在所述的機(jī)架(1)上還設(shè)有能帶動(dòng)刀具 (3)遠(yuǎn)離或靠近夾具O)的動(dòng)力組件，上述的刀具C3)設(shè)置在所述的動(dòng)力組件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)，其特征在于，所述的動(dòng)力組件包括固定設(shè)置在機(jī)架(1)上的液壓缸(61)、水平設(shè)置的導(dǎo)軌(6 和設(shè)于導(dǎo)軌(6 上能沿導(dǎo)軌(62)移動(dòng)的滑板(63)，所述液壓缸(61)的活塞桿與滑板(6 連接，上述的刀具C3)設(shè)置在所述的滑板(63)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)，其特征在于，所述的滑板(63)上設(shè)有電機(jī)二(64)，上述的刀具C3)設(shè)置在所述的電機(jī)二(64)的輸出軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)，其特征在于，所述的刀具(3)為砂輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)，其特征在于，所述的夾具(2) 包括呈圓盤狀的本體(21)，所述的本體上均勻開設(shè)有若干沿徑向分布的卡槽Ola)， 所述的每個(gè)卡槽Ola)內(nèi)均設(shè)有垂直于本體外側(cè)面的夾持體(22)，所述的夾持體 (22)沿本體的中軸線均勻分布，所述的夾持體0 的內(nèi)端與能帶動(dòng)其沿卡槽(21a) 移動(dòng)的動(dòng)力元件連接，所述的動(dòng)力元件設(shè)置在本體的內(nèi)側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)，其特征在于，所述的動(dòng)力元件03)為汽紅， 所述的汽缸與上述的卡槽(21a)平行設(shè)置，且所述的汽缸的活塞桿與上述的夾持體02)的內(nèi)端連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)，其特征在于，所述的本體上開設(shè)有4 個(gè)卡槽Ola)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)，其特征在于，所述的機(jī)架(1) 上還設(shè)有循環(huán)水箱(7)，在所述的循環(huán)水箱(7)上設(shè)有水泵(8)，一冷卻水管(9)的一端與循環(huán)水箱(7)連接，另一端位于切削面處。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的輪胎自動(dòng)切割機(jī)，其特征在于，所述的機(jī)架(1) 上還設(shè)有用于控制系統(tǒng)運(yùn)行和停止的控制面板(10)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種輪胎自動(dòng)切割機(jī)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的廢舊輪胎切割機(jī)操作不方便、加工成本高的問(wèn)題。本輪胎自動(dòng)切割機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架側(cè)部的用于夾持輪胎的夾具、以及與夾具對(duì)應(yīng)設(shè)置的刀具，夾具與能帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的減速器連接，減速器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在機(jī)架上還設(shè)有能帶動(dòng)刀具遠(yuǎn)離或靠近夾具的動(dòng)力組件，刀具設(shè)置在動(dòng)力組件上。本發(fā)明具有操作簡(jiǎn)單、安全性高、穩(wěn)定性好、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B24B27/06GK102172875SQ201110032438
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月29日
發(fā)明者王益明 申請(qǐng)人:王益明