專利名稱：一種鑄鋼連體鋼圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車領(lǐng)域，特別是一種鑄鋼連體汽車鋼圈。
背景技術(shù)：
載重汽車鋼圈國內(nèi)外目前生產(chǎn)廠家眾多，各廠家生產(chǎn)鋼圈采用的方法大同小異， 其基本結(jié)構(gòu)主要冷軋或熱軋成型。其制作過程主要有以下幾個(gè)步驟(1)將鋼板通過熱軋或冷軋加工出輪輞并焊接、校圓；( 加工輻板；C3)將輪輞與輻板組焊成型；(4)將組焊成型的鋼圈機(jī)械加工。此種鋼圈的制作由于采用焊接方式，在焊接處內(nèi)應(yīng)力集中且存在氣孔、 夾渣等缺陷，極易造成鋼圈在焊接處產(chǎn)生變形、開裂等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響使用安全。本廠的技術(shù)開發(fā)人員經(jīng)過多年實(shí)踐并進(jìn)行大量試驗(yàn)，現(xiàn)鋼圈采用整體熔模精密鑄造成型，鑄件尺寸精度高，表面光潔度好，外形美觀，具有超強(qiáng)的承載能力，在使用過程中不會(huì)發(fā)生變形、斷裂等現(xiàn)象，從而使產(chǎn)品使用壽命大為提高。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服以上的缺點(diǎn)，和實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明目的在于提供一種鑄鋼連體鋼圈，達(dá)到精度高、性能穩(wěn)定、超強(qiáng)承載能力，且外型美觀。根據(jù)本發(fā)明采用的技術(shù)方案，一種鑄鋼連體鋼圈，兩個(gè)鋼圈以輻板為接觸面，連同輪輞經(jīng)過整體熔模精密鑄造，其外觀整體成型。本發(fā)明的有益效果是采用此結(jié)構(gòu)的汽車鋼圈，產(chǎn)品承載能力大為提高，避免了在使用過程中輻板易產(chǎn)生變形、斷裂等現(xiàn)象；由于采用精密鑄造，產(chǎn)品尺寸精度高，表面光潔度好，后續(xù)機(jī)械加工余量減少，節(jié)約機(jī)械加工及焊接成本，提高本產(chǎn)品性價(jià)比。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1，本發(fā)明的工藝上采用整體熔模精密鑄造成型。一種鑄鋼連體鋼圈，兩個(gè)鋼圈1以輻板2為接觸面，連同輪輞3經(jīng)過整體熔模精密鑄造，其外觀整體成型。采用此結(jié)構(gòu)的汽車鋼圈，鑄件尺寸精度高，表面光潔度好，后續(xù)機(jī)械加工余量少， 且具有超強(qiáng)的承載能力，保證鋼圈在使用的過程中不會(huì)發(fā)生變形、扭曲、斷裂等現(xiàn)象，從而使產(chǎn)品的使用壽命大為提高。本發(fā)明不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在技術(shù)方案的啟示下作出的通常變化和替換都應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種鑄鋼連體鋼圈，其特征在于兩個(gè)鋼圈以輻板為接觸面，連同輪輞經(jīng)過整體熔模精密鑄造，其外觀整體成型。
全文摘要
本發(fā)明公布了一種鑄鋼連體鋼圈，其特征在于兩個(gè)鋼圈以輻板為接觸面，連同輪輞經(jīng)過整體熔模精密鑄造，其外觀整體成型。采用此結(jié)構(gòu)的汽車鋼圈，產(chǎn)品承載能力大為提高，避免了在使用過程中易產(chǎn)生變形，斷裂等現(xiàn)象；由于采用精密鑄造，產(chǎn)品尺寸精度高，表面光潔度好，后續(xù)機(jī)械加工余量減少，節(jié)約機(jī)械加工及焊接成本，提高本產(chǎn)品性價(jià)比。
文檔編號(hào)B22C9/04GK102152710SQ201110058600
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者林建昌 申請(qǐng)人:林建昌