專利名稱：內(nèi)腔件去應(yīng)力退火防氧化裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及屬于金屬熱處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及內(nèi)腔件去應(yīng)力退火時(shí)防止氧化的裝置及方法。
背景技術(shù)：
對(duì)于搖枕在焊接后為消除焊接應(yīng)力需進(jìn)行去應(yīng)力退火的熱處理；這樣搖枕鋼板在長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生氧化皮和炭灰附在鋼板表面上，尤其是對(duì)搖枕內(nèi)腔鋼板表面是無法進(jìn)行處理清除的，這樣會(huì)在進(jìn)行搖枕內(nèi)腔防腐處理時(shí)防腐涂料由于鋼板表面附有氧化皮和炭灰的原因，造成防腐涂料與搖枕內(nèi)腔鋼板表面附著力非常不好，易造成車輛在運(yùn)行時(shí)防腐層脫落在搖枕腔內(nèi)，造成防腐層堵塞氣室的出氣管口，造成二系空氣彈簧氣壓不夠甚至充不進(jìn)氣體，造成車體傾斜等嚴(yán)重影響行車安全的危險(xiǎn)隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種防止內(nèi)腔件在去應(yīng)力退火處理過程中被氧化的裝置及方法，以提高車輛運(yùn)行的安全性。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種內(nèi)腔件去應(yīng)力退火防氧化裝置，其特征在于包括氬氣瓶、爐外進(jìn)氣管、爐內(nèi)進(jìn)氣管、分流接頭管、臺(tái)車，氬氣瓶與爐外進(jìn)氣管之間設(shè)置減壓閥和流量計(jì)，爐外進(jìn)氣管與爐內(nèi)進(jìn)氣管通過快插接頭連接，爐內(nèi)進(jìn)氣管與分流接頭管連接，分流接頭管上的分氣嘴連接分氣管。爐內(nèi)進(jìn)氣管和分氣管為耐熱不銹鋼波紋管。一種內(nèi)腔件去應(yīng)力退火防氧化方法，其特征在于將分氣管與搖枕上的兩個(gè)進(jìn)氣孔連接，排氣孔為搖枕上的兩個(gè)空氣彈簧座孔，在空氣彈簧座孔上用鋼制活動(dòng)堵塞壓住，確保搖枕腔內(nèi)無空氣，去應(yīng)力退火熱處理前向腔內(nèi)通入氬氣，直到去應(yīng)力退火結(jié)束工件出爐停止氬氣的通入。氬氣輸出壓力為1. 5-4bar，輸出流量為1_4升/分鐘。氬氣輸出壓力為2bar，輸出流量為2升/分鐘。采用本發(fā)明對(duì)內(nèi)腔件去應(yīng)力退火時(shí)防氧化保護(hù)措施熱處理后，直接進(jìn)行防腐處理，可大大提高防腐層的附著力，使防腐涂料直接與搖枕內(nèi)腔鋼板面接觸，避免了因鋼板表面有附著物造成防腐層的脫落，進(jìn)而造成行車安全的危險(xiǎn)隱患。


圖1是本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明方法氬氣輸入輸出結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1，本發(fā)明包括氬氣瓶連接管1、氬氣瓶2、減壓閥3、流量計(jì)4、爐外進(jìn)氣管5、快插接頭6、搖枕內(nèi)腔件7、臺(tái)車8、分流接頭管9、分氣管10、去應(yīng)力退火爐11、爐內(nèi)進(jìn)氣管12。氬氣瓶與爐外進(jìn)氣管之間設(shè)置減壓閥和流量計(jì)，爐外進(jìn)氣管與爐內(nèi)進(jìn)氣管通過快插接頭連接，爐內(nèi)進(jìn)氣管與分流接頭管連接，分流接頭管上的分氣嘴連接分氣管。爐內(nèi)進(jìn)氣管和分氣管為耐熱不銹鋼波紋管，采用材質(zhì)為0Crl9Ni9或lCrl8M9Ti，規(guī)格為壁厚為0. 5毫米，管徑為20毫米，目的是為保證氬氣通入連接可自由連接不同形狀、規(guī)格的內(nèi)腔件以及保證長(zhǎng)期在去應(yīng)力退火過程之中氬氣爐外進(jìn)氣管不被燒損，降低生產(chǎn)成本和保證防氧化的質(zhì)量。防氧化方法在對(duì)搖枕內(nèi)腔件7進(jìn)行加熱處理前，氬氣一次性準(zhǔn)備規(guī)格為40L，壓力為13Mpa，數(shù)量12瓶(氬氣數(shù)量可根據(jù)熱處理?yè)u枕生產(chǎn)量具體決定，但必須保證一個(gè)爐次的需要，在進(jìn)行更換氬氣確保在去應(yīng)力退火過程中搖枕腔內(nèi)無空氣，防止搖枕腔鋼板內(nèi)壁氧化產(chǎn)生氧化皮和炭灰現(xiàn)象。)通過匯流氣排串聯(lián)一起，該氬氣的數(shù)量能夠保證4爐次去應(yīng)力退火的用量(每爐次4個(gè)搖枕)，通過減壓閥(氬氣專用壓力表規(guī)格0-4bar數(shù)量1塊。 0-25Mpa數(shù)量1塊)減壓到2bar在通過流量計(jì)(氬氣流量計(jì)規(guī)格30L/min-lL/min，數(shù)量1 塊)控制流量在2L/min輸出到Φ 20mm耐壓橡膠制成的爐外進(jìn)氣管，經(jīng)快接插頭與爐內(nèi)進(jìn)氣管連接，在經(jīng)分氣接頭管與分氣管10連接到搖枕上的2個(gè)進(jìn)氣孔14，為保證使搖枕內(nèi)腔氬氣在熱處理過程中始終有一定的壓力(氬氣熱處理過程中始終充滿搖枕內(nèi)腔)，在排氣孔(搖枕上空氣彈簧座孔)上加蓋上Φ 80mm厚50mm鋼制活動(dòng)堵塞13來保證熱處理過程中氬氣始終充滿搖枕內(nèi)腔，在熱處理完成之后再移去該鋼制活動(dòng)堵塞。為保證在去應(yīng)力退火過程中氬氣輸入不間斷，必須保證每一熱處理爐次的氬氣連續(xù)供應(yīng)量。實(shí)施例1 氬氣輸出壓力為2bar，輸出流量為2升/分鐘。實(shí)施例2 氬氣輸出壓力為4bar，輸出流量為1升/分鐘。實(shí)施例3 氬氣輸出壓力為1. ^ar，輸出流量為4升/分鐘。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)腔件去應(yīng)力退火防氧化裝置，其特征在于包括氬氣瓶、爐外進(jìn)氣管、爐內(nèi)進(jìn)氣管、分流接頭管、臺(tái)車，氬氣瓶與爐外進(jìn)氣管之間設(shè)置減壓閥和流量計(jì)，爐外進(jìn)氣管與爐內(nèi)進(jìn)氣管通過快插接頭連接，爐內(nèi)進(jìn)氣管與分流接頭管連接，分流接頭管上的分氣嘴連接分氣管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)腔件去應(yīng)力退火防氧化裝置，其特征在于爐內(nèi)進(jìn)氣管和分氣管為耐熱不銹鋼波紋管。
3.利用權(quán)利要求1所述的內(nèi)腔件去應(yīng)力退火防氧化裝置進(jìn)行防氧化的方法，其特征在于將輸入氬氣的不銹鋼波紋管與內(nèi)腔件上的進(jìn)氣孔連接，排氣孔用活動(dòng)鋼制堵塞壓住，確保腔內(nèi)充滿氬氣無空氣，去應(yīng)力退火熱處理前向腔內(nèi)通入氬氣，直到去應(yīng)力退火結(jié)束工件出爐停止氬氣的通入。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)腔件去應(yīng)力退火防氧化裝置進(jìn)行防氧化的方法，其特征在于氬氣輸出壓力為1.5-4bar，輸出流量為1_4升/分鐘。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)腔件去應(yīng)力退火防氧化裝置進(jìn)行防氧化的方法，其特征在于氬氣輸出壓力為2bar，輸出流量為2升/分鐘。
全文摘要
一種內(nèi)腔件去應(yīng)力退火防氧化裝置，包括氬氣瓶、爐外進(jìn)氣管、爐內(nèi)進(jìn)氣管、分流接頭管、臺(tái)車，氬氣瓶與爐外進(jìn)氣管之間設(shè)置減壓閥和流量計(jì)，爐外進(jìn)氣管與爐內(nèi)進(jìn)氣管通過快插接頭連接，爐內(nèi)進(jìn)氣管與分流接頭管連接，分流接頭管上的分氣嘴連接分氣管。其方法是將分氣管與搖枕上的兩個(gè)進(jìn)氣孔連接，排氣孔為搖枕上的兩個(gè)空氣彈簧座孔，在空氣彈簧座孔上用活動(dòng)堵塞壓住，確保搖枕腔內(nèi)無空氣，去應(yīng)力退火熱處理前向腔內(nèi)通入氬氣，直到去應(yīng)力退火結(jié)束工件出爐停止氬氣的通入。本發(fā)明采用搖枕去應(yīng)力退火內(nèi)腔防氧化保護(hù)措施熱處理后，直接進(jìn)行防腐處理，可大大提高防腐層的附著力，使防腐涂料直接與搖枕內(nèi)腔鋼板面接觸，避免了因鋼板表面有附著物造成防腐層的脫落，進(jìn)而造成行車安全的危險(xiǎn)隱患。
文檔編號(hào)C21D1/767GK102181616SQ201110095540
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者萬文 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司