專利名稱：模具嵌件裝置及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
技術(shù)領(lǐng)域主要涉及模塑成型，并且更具體地涉及一種模具嵌件裝置及其使用方法。
背景技術(shù)：
通過使用不同的模塑技術(shù)例如壓模鑄造和砂模鑄造來加工模塑制品是公知的。這些技術(shù)通常需要將金屬材料加熱至等于或超過其熔點(diǎn)的溫度，以允許金屬材料熔化為液體材料，并隨后將液體材料注入具有所需形狀的金屬或砂制模具內(nèi)以形成加工制品。一旦液體材料位于模具內(nèi)，就允許將其冷卻和固化。一旦固化，就將金屬材料從模具中取出。常見的做法是在模塑成型過程期間將砂模鑄造中被稱作型芯的嵌件定位到模具內(nèi)以隨著金屬材料的固化而在其中形成空腔。例如，在成型用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體時(shí)，通常是將嵌件定位在模具內(nèi)要設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的位置。這樣就避免了要從否則為實(shí)心的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體中鉆出材料的需求。在以上述方式模塑某些金屬合金時(shí)，有時(shí)需要加速冷卻過程。例如，在用鋁合金成型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體時(shí)，可能需要盡量快速地冷卻緊鄰氣缸空腔附近的熔融鋁合金。這種加速冷卻可以得到的氣缸孔具有比冷卻較慢的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的氣缸孔更好的耐磨性質(zhì)。為了加速金屬合金在空腔附近的冷卻，被用于成形空腔的嵌件通常由金屬制成。 因?yàn)榻饘俚膫鳠崮芰?，熔融金屬材料?nèi)金屬嵌件的存在即可從熔融材料中帶走熱量以促使其更加快速地冷卻。這樣的金屬嵌件通常被稱為“冷硬鑄模(chill)”。隨著熔融金屬材料的冷卻和固化，它會(huì)圍繞冷硬鑄模收縮，使得難以將冷硬鑄模從固體金屬材料中取出。經(jīng)常地需要很大力度的作用力才能將冷硬鑄模從固化的金屬材料中抽出。因此，在重復(fù)使用之后，冷硬鑄模可能就會(huì)被刮傷或者以其他方式被損壞并且可能就需要更換。而且可能會(huì)由于該作用力而導(dǎo)致氣缸孔的刮傷或機(jī)體的變形。在壓模鑄造的過程中，金屬工具用作冷硬鑄模。但是因?yàn)殍T造金屬在模制工具上的收縮，機(jī)體會(huì)變得難以從模具中取出，從而造成工具磨損、機(jī)體變形以及對(duì)鑄造氣缸孔表面的損壞。向工具施加額外的拉伸以幫助移除，但是這通常都需要在鑄件已經(jīng)硬化之后進(jìn)行另外的機(jī)械加工以補(bǔ)償該拉伸。這就相應(yīng)地增加了成本并且可能會(huì)對(duì)最終的氣缸孔表面結(jié)構(gòu)的性質(zhì)帶來不利影響。

發(fā)明內(nèi)容
本文中公開了模具嵌件裝置的不同實(shí)施例以及使用具有多個(gè)分段元件的模具嵌件裝置的方法，多個(gè)分段元件被設(shè)置為協(xié)作以構(gòu)成基本上不透液體的外周邊并且進(jìn)一步被設(shè)置用于選擇性地塌陷。在一個(gè)實(shí)施例中，模具嵌件裝置包括但不限于被設(shè)置為在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)元件。模具嵌件裝置進(jìn)一步包括多個(gè)第一分段元件，定位成嚙合第一驅(qū)動(dòng)元件并且被設(shè)置為當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)時(shí)分別在第一收回
4位置和第一展開位置之間移動(dòng)。模具嵌件裝置進(jìn)一步包括多個(gè)第二分段元件，靠近多個(gè)第一分段元件設(shè)置并且被設(shè)置為當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)時(shí)分別在第二收回位置和第二展開位置之間移動(dòng)。多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件協(xié)作以在第一驅(qū)動(dòng)元件處于伸展位置時(shí)構(gòu)成基本上不透液體的周邊。多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件被設(shè)置為在第一驅(qū)動(dòng)元件向收縮位置移動(dòng)時(shí)分別向第一收回位置和第二收回位置移動(dòng)。在另一個(gè)實(shí)施例中，所述模具嵌件裝置包括但不限于被設(shè)置為在收縮位置和伸展位置之間旋轉(zhuǎn)的第一驅(qū)動(dòng)元件。模具嵌件裝置進(jìn)一步包括多個(gè)第一分段元件，嚙合第一驅(qū)動(dòng)元件并且被設(shè)置為當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件在收縮位置和伸展位置之間旋轉(zhuǎn)時(shí)分別在第一收回位置和第一展開位置之間移動(dòng)。模具嵌件裝置進(jìn)一步包括多個(gè)第二分段元件，嚙合第一驅(qū)動(dòng)元件并且被設(shè)置為當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件在收縮位置和伸展位置之間旋轉(zhuǎn)時(shí)分別在第二收回位置和第二展開位置之間移動(dòng)。多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件協(xié)作以在第一驅(qū)動(dòng)元件處于伸展位置時(shí)構(gòu)成基本上不透液體的周邊。多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件被設(shè)置為在第一驅(qū)動(dòng)元件向收縮位置旋轉(zhuǎn)時(shí)分別向第一收回位置和第二收回位置移動(dòng)。在另一個(gè)實(shí)施例中，所述方法包括但不限于將模具嵌件裝置插入模具內(nèi)，定位多個(gè)分段元件以構(gòu)成基本上不透液體的外周邊，向模具內(nèi)引入液體材料，冷卻液體材料直到液體材料變?yōu)楣腆w材料為止，使多個(gè)分段元件塌陷，并將模具嵌件裝置從固體材料中取出。方案1: 一種模具嵌件裝置，包括
被設(shè)置為在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)元件；
多個(gè)第一分段元件，定位成嚙合第一驅(qū)動(dòng)元件并且被設(shè)置為當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)時(shí)分別在第一收回位置和第一展開位置之間移動(dòng)；以及
多個(gè)第二分段元件，靠近多個(gè)第一分段元件設(shè)置并且被設(shè)置為當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)時(shí)分別在第二收回位置和第二展開位置之間移動(dòng)，
其中多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件協(xié)作以在第一驅(qū)動(dòng)元件處于伸展位置時(shí)構(gòu)成基本上不透液體的周邊，并且其中多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件被設(shè)置為在第一驅(qū)動(dòng)元件向收縮位置移動(dòng)時(shí)分別向第一收回位置和第二收回位置移動(dòng)。方案2 如方案1所述的模具嵌件裝置，其中第一驅(qū)動(dòng)元件以線性方式在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)。方案3 :如方案2所述的模具嵌件裝置，其中第一驅(qū)動(dòng)元件包括驅(qū)動(dòng)元件凸輪面， 其中多個(gè)第一分段元件被設(shè)置為鄰接驅(qū)動(dòng)元件凸輪面并且其中多個(gè)第二分段元件被設(shè)置為鄰接多個(gè)第一分段元件。方案4 如方案2所述的模具嵌件裝置，其中多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件被設(shè)置為交替模式。方案5 如方案2所述的模具嵌件裝置，其中多個(gè)第一分段元件包括不多于兩個(gè)第一分段元件并且其中多個(gè)第二分段元件包括不多于兩個(gè)第二分段元件。方案6 如方案2所述的模具嵌件裝置，其中多個(gè)第一分段元件被設(shè)置為在多個(gè)第一分段元件從第一收回位置向第一展開位置移動(dòng)時(shí)將多個(gè)第二分段元件從第二收回位置向第二展開位置移動(dòng)。方案7 如方案2所述的模具嵌件裝置，其中每一個(gè)第一分段元件都具有具備第一結(jié)構(gòu)的第一縱向端，其中每一個(gè)第二分段元件都具有具備第二結(jié)構(gòu)的第二縱向端，第二結(jié)構(gòu)以在由每一個(gè)第二分段元件向第二收回位置移動(dòng)之前促使每一個(gè)第一分段元件向第一收回位置移動(dòng)的方式不同于第一結(jié)構(gòu)。方案8 如方案2所述的模具嵌件裝置，進(jìn)一步包括通過連接件連接至第一驅(qū)動(dòng)元件的第二驅(qū)動(dòng)元件，其中第一驅(qū)動(dòng)元件和第二驅(qū)動(dòng)元件被設(shè)置在連接件的相對(duì)端并且其中第一驅(qū)動(dòng)元件和第二驅(qū)動(dòng)元件被設(shè)置為在第一驅(qū)動(dòng)元件從收縮位置向伸展位置移動(dòng)時(shí)朝向彼此移動(dòng)。方案9 如方案2所述的模具嵌件裝置，其中每一個(gè)第一分段元件和每一個(gè)第二分段元件都被設(shè)置為嚙合墊圈元件以使墊圈元件阻止每一個(gè)第一分段元件移動(dòng)超出第一展開位置以及阻止每一個(gè)第二分段元件移動(dòng)超出第二展開位置。方案10 如方案2所述的模具嵌件裝置，其中第一驅(qū)動(dòng)元件具有多個(gè)第一斜面和多個(gè)第二斜面，其中多個(gè)第一斜面比多個(gè)第二斜面更陡地傾斜，其中多個(gè)第一斜面在第一驅(qū)動(dòng)元件從收縮位置向伸展位置移動(dòng)時(shí)嚙合多個(gè)第一分段元件并且其中多個(gè)第二斜面在第一驅(qū)動(dòng)元件從收縮位置向伸展位置移動(dòng)時(shí)嚙合多個(gè)第二分段元件，由此第一斜面促使第一分段元件在第一收回位置和第一展開位置之間的移動(dòng)比第二斜面促使第二分段元件在第二收回位置和第二展開位置之間的移動(dòng)更快。方案11 如方案10所述的模具嵌件裝置，進(jìn)一步包括至少部分地圍繞多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件設(shè)置的墊圈元件，墊圈元件被設(shè)置用于分別阻止多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件移動(dòng)超出第一展開位置和第二展開位置。方案12 如方案11所述的模具嵌件裝置，其中墊圈元件被設(shè)置用于將多個(gè)第一分段元件向第一收回位置移動(dòng)。方案13 如方案12所述的模具嵌件裝置，其中墊圈元件包括墊圈元件凸輪面。方案14 如方案13所述的模具嵌件裝置，進(jìn)一步包括被設(shè)置用于偏置墊圈元件以向多個(gè)第一分段元件和第二分段元件移動(dòng)的彈簧元件，由此墊圈元件凸輪面將多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件分別向第一收回位置和第二收回位置移動(dòng)。方案15: —種模具嵌件裝置，包括
被設(shè)置為在收縮位置和伸展位置之間旋轉(zhuǎn)的第一驅(qū)動(dòng)元件；
多個(gè)第一分段元件，嚙合第一驅(qū)動(dòng)元件并且被設(shè)置為當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件在收縮位置和伸展位置之間旋轉(zhuǎn)時(shí)分別在第一收回位置和第一展開位置之間移動(dòng)；以及
多個(gè)第二分段元件，嚙合第一驅(qū)動(dòng)元件并且被設(shè)置為當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件在收縮位置和伸展位置之間旋轉(zhuǎn)時(shí)分別在第二收回位置和第二展開位置之間移動(dòng)，
其中多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件協(xié)作以在第一驅(qū)動(dòng)元件處于伸展位置時(shí)構(gòu)成基本上不透液體的周邊，并且其中多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件被設(shè)置為在第一驅(qū)動(dòng)元件向收縮位置旋轉(zhuǎn)時(shí)分別向第一收回位置和第二收回位置移動(dòng)。方案16 如方案15所述的模具嵌件裝置，其中第一驅(qū)動(dòng)元件包括第一組粗螺紋和第一組細(xì)螺紋，第一組粗螺紋嚙合多個(gè)第一分段元件且第一組細(xì)螺紋嚙合多個(gè)第二分段元件。方案17 如方案16所述的模具嵌件裝置，其中第一組粗螺紋被設(shè)置為與第一組細(xì)螺紋同心。
方案18 如方案15所述的模具嵌件裝置，進(jìn)一步包括連接至第一驅(qū)動(dòng)元件的第二驅(qū)動(dòng)元件，第二驅(qū)動(dòng)元件被設(shè)置為在收縮位置和伸展位置之間旋轉(zhuǎn)并且在第一驅(qū)動(dòng)元件和第二驅(qū)動(dòng)元件從收縮位置向伸展位置移動(dòng)時(shí)與第一驅(qū)動(dòng)元件協(xié)作以將多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件分別向第一展開位置和第二展開位置移動(dòng)。方案19 如方案18所述的模具嵌件裝置，其中第一驅(qū)動(dòng)元件包括第一組粗螺紋和第一組細(xì)螺紋，其中第二驅(qū)動(dòng)元件包括第二組粗螺紋和第二組細(xì)螺紋，其中第一組粗螺紋和第二組粗螺紋嚙合多個(gè)第一分段元件并且其中第一組細(xì)螺紋和第二組細(xì)螺紋嚙合多個(gè)第二分段元件。方案20 一種使用模具嵌件裝置的方法，模具嵌件裝置包括多個(gè)分段元件，多個(gè)分段元件被設(shè)置為協(xié)作以構(gòu)成基本上不透液體的外周邊并且進(jìn)一步被設(shè)置為選擇性地塌陷，所述方法包括以下步驟
將模具嵌件裝置插入模具內(nèi)；
定位多個(gè)分段元件以構(gòu)成基本上不透液體的外周邊；
向模具內(nèi)引入液體材料；
冷卻液體材料直到液體材料變?yōu)楣腆w材料為止；
使多個(gè)分段元件塌陷；然后
將模具嵌件裝置從固體材料中取出。


以下將結(jié)合所附的附圖介紹一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例，其中相似的附圖標(biāo)記表示相似的元件，并且
圖1是根據(jù)本公開的教導(dǎo)制成的模具嵌件裝置的一個(gè)實(shí)施例在模具嵌件裝置處于塌陷狀態(tài)時(shí)的透視圖2是圖1中的模具嵌件裝置在處于膨脹狀態(tài)時(shí)的透視圖； 圖3是圖1中的模具嵌件裝置在處于塌陷狀態(tài)時(shí)的軸向視圖； 圖4是圖2中的模具嵌件裝置在處于膨脹狀態(tài)時(shí)的軸向視圖； 圖5是圖1中的模具嵌件裝置在模具嵌件裝置處于塌陷狀態(tài)時(shí)沿5-5線截取的截面
圖6是圖2中的模具嵌件裝置在模具嵌件裝置處于膨脹狀態(tài)時(shí)沿6-6線截取的截面
圖7是根據(jù)本公開的教導(dǎo)制成的模具嵌件裝置的一個(gè)可選實(shí)施例在模具嵌件裝置處于塌陷狀態(tài)時(shí)的軸向視圖8是圖7中的模具嵌件裝置在模具嵌件裝置處于膨脹狀態(tài)時(shí)的軸向視圖； 圖9是根據(jù)本公開的教導(dǎo)制成的模具嵌件裝置的另一個(gè)實(shí)施例的截面圖； 圖10是用于和圖9中的模具嵌件裝置一起使用的驅(qū)動(dòng)元件的軸向視圖； 圖11是圖9中的模具嵌件裝置在模具嵌件裝置處于塌陷狀態(tài)時(shí)的軸向視圖； 圖12是圖9中的模具嵌件裝置在模具嵌件裝置處于膨脹狀態(tài)時(shí)的軸向視圖； 圖13是根據(jù)本公開的教導(dǎo)制成的模具嵌件裝置的又一個(gè)實(shí)施例的透視圖； 圖14是圖13中的模具嵌件裝置在模具嵌件裝置處于塌陷狀態(tài)時(shí)的軸向視圖；圖15是圖13中的模具嵌件裝置在模具嵌件裝置處于膨脹狀態(tài)時(shí)的軸向視圖； 圖16是示出了使用可塌陷的模具嵌件裝置的方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式以下的詳細(xì)說明在本質(zhì)上僅僅是示意性的而并不是為了限制應(yīng)用和用途。而且， 不應(yīng)該受到先前的技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、簡要發(fā)明內(nèi)容和以下的具體實(shí)施方式
中給出的任何明確或隱含的理論的限制。本文中公開了一種改進(jìn)的模具嵌件裝置以及使用模具嵌件裝置的方法。所述模具嵌件裝置包括被設(shè)計(jì)為在收回位置和展開位置之間移動(dòng)的多個(gè)分段元件。當(dāng)多個(gè)分段元件處于其收回位置時(shí)，它們形成的周邊比它們處于其展開位置時(shí)形成的周邊更小。當(dāng)多個(gè)分段元件處于其收回位置時(shí)，模具嵌件裝置可以被稱為處于塌陷狀態(tài)。當(dāng)多個(gè)分段元件處于其展開位置時(shí)，模具嵌件裝置可以被稱為處于膨脹狀態(tài)。當(dāng)多個(gè)分段元件處于其展開位置時(shí)，它們被設(shè)置和彼此對(duì)齊為使得它們協(xié)作以構(gòu)成構(gòu)成基本上不透液體的周邊。這樣就阻止有任何的液體材料滲透模具嵌件裝置。驅(qū)動(dòng)元件被設(shè)置為在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)元件嚙合多個(gè)分段元件中的部分或全部并在驅(qū)動(dòng)元件從收縮位置向伸展位置移動(dòng)時(shí)將它們從其收回位置向其展開位置移動(dòng)。這可以用多種方式實(shí)現(xiàn)，包括但不限于通過凸輪面之間的線性動(dòng)作和嚙合和 /或通過螺紋面之間的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作和嚙合。在驅(qū)動(dòng)元件從伸展位置移回至收縮位置時(shí)，多個(gè)分段元件即可自由移回至它們的收回位置。在某些實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)元件從伸展位置向收縮位置的移動(dòng)可以促使多個(gè)分段元件移動(dòng)返回其收回位置。在其他的實(shí)施例中，可能需要附加機(jī)構(gòu)以移動(dòng)多個(gè)分段元件返回其收回位置。通過在多個(gè)分段元件處于其展開位置時(shí)構(gòu)成基本上不透液體的周邊，就可以將模具嵌件裝置用作冷硬鑄模以從液體材料例如注入模具的熔融金屬中帶走熱量。通過將多個(gè)分段元件從其展開位置移動(dòng)至其收回位置，就可以減小模具嵌件裝置周邊的尺寸并且能夠因此輕易地將其從固化的金屬材料中取出而無需過于費(fèi)力并且不會(huì)損壞模具嵌件裝置或固化的金屬材料。通過審閱本申請(qǐng)的附圖與審閱以下的詳細(xì)說明內(nèi)容相結(jié)合就可以獲得對(duì)模具嵌件裝置和模具嵌件裝置使用方法的進(jìn)一步理解。圖1是模具嵌件裝置20的一個(gè)實(shí)施例在處于塌陷狀態(tài)時(shí)的透視圖。模具嵌件裝置20通常為柱狀并且通常具有圓形截面，使其可有效用于在金屬鑄件中形成圓柱形的空腔。模具嵌件裝置20的一種潛在用途是成型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)的孔，這樣的孔可以被設(shè)置用于容納汽缸。模具嵌件裝置20也可以在需要在金屬鑄件中成型通常為圓柱形的空腔的任意其他應(yīng)用中使用。所有的嵌件裝置20都被示出為具有圓形截面的柱體，但是應(yīng)該理解也可以采用任意所需或適合的幾何結(jié)構(gòu)。例如，模具嵌件裝置20可以具有正方形截面、矩形截面、六邊形截面、橢圓形截面等。圖2是模具嵌件裝置20在處于膨脹狀態(tài)時(shí)的透視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1和圖2，模具嵌件裝置20包括多個(gè)第一分段元件22和多個(gè)第二分段元件24。第一分段元件22均被設(shè)置為在第一收回位置(如圖1所示)和第一展開位置(如圖2所示)之間移動(dòng)。類似地，
8第二分段元件24均被設(shè)置為在第二收回位置(如圖1所示)和第二展開位置(如圖2所示)之間移動(dòng)。在模具嵌件裝置20處于塌陷狀態(tài)時(shí)，如圖1所示，其周邊具有直徑28。在模具嵌件裝置20處于膨脹狀態(tài)時(shí)，如圖2所示，其周邊具有直徑30。直徑30大于直徑28，這就使得可以輕易地將模具嵌件裝置20從已冷卻之后的固體金屬鑄件中取出。墊圈元件32和墊圈元件34被設(shè)置在模具嵌件裝置20相對(duì)的縱向端。墊圈元件 32和34被設(shè)置用于約束第一分段元件22和第二分段元件24向外移動(dòng)超出其各自的伸展位置。每一個(gè)第一分段元件22都包括位于其縱向端被設(shè)置用于嚙合墊圈元件32并且與墊圈元件32協(xié)作以阻止第一分段元件移動(dòng)超出其伸展位置的第一翼片36。在某些實(shí)施例中， 第一分段元件22可以在其相對(duì)的縱向端包括附加的一組第一翼片以嚙合墊圈元件34并且與墊圈元件34協(xié)作從而阻止第一分段元件22向外移動(dòng)超出伸展位置。盡管圖1和圖2中示出的模具嵌件裝置20實(shí)施例包括墊圈元件32和34，但是應(yīng)該理解墊圈元件32和34不必是模具嵌件裝置20的一部分。相反，墊圈元件32和34或其他類似部件可以是在模塑成型過程期間定位、致動(dòng)、控制和/或移除模具嵌件裝置20的工具的一部分。每一個(gè)第二分段元件24都在其縱向端包括第二翼片38。第二翼片38被設(shè)置用于嚙合墊圈元件32并且與墊圈元件32協(xié)作以阻止第二分段元件24向外移動(dòng)超出其伸展位置。在某些實(shí)施例中，第二分段元件24可以在其相對(duì)的縱向端包括附加的一組第二翼片 38以嚙合墊圈元件34并且與墊圈元件34協(xié)作從而阻止第二分段元件24向外移動(dòng)超出其伸展位置。驅(qū)動(dòng)元件40被定位成靠近第一分段元件22和第二分段元件24的縱向端。在圖示的實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)元件40通常具有截椎體的形狀。也可以使用其他的結(jié)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)元件40 的側(cè)面42相對(duì)于其朝著第一分段元件22的移動(dòng)方向以一定的斜角傾斜。在圖示的示例中， 第二驅(qū)動(dòng)元件、驅(qū)動(dòng)元件44被設(shè)置在模具嵌件裝置20的相對(duì)端。驅(qū)動(dòng)元件44類似地被設(shè)置為截椎體并且側(cè)面46相對(duì)于其朝著第一分段元件的移動(dòng)方向相對(duì)于第一分段元件22以一定的斜角傾斜。驅(qū)動(dòng)元件40和驅(qū)動(dòng)元件44被設(shè)置為從收縮位置(如圖1所示)向伸展位置(如圖2所示)朝向彼此向內(nèi)移動(dòng)。在某些實(shí)施例中，這樣的移動(dòng)可以通過使用螺桿實(shí)現(xiàn)，螺桿在桿的相對(duì)端具有取向相反的螺紋。桿上的螺紋可以與驅(qū)動(dòng)元件40和44內(nèi)界定的內(nèi)部孔上限定的螺紋相嚙合。桿的旋轉(zhuǎn)可以促使驅(qū)動(dòng)元件40和44根據(jù)旋轉(zhuǎn)方向以線性方式向內(nèi)或向外移動(dòng)。在圖2所示的實(shí)施例中，連接件49與驅(qū)動(dòng)元件44整體形成并且與驅(qū)動(dòng)元件 40螺紋嚙合。在驅(qū)動(dòng)元件44旋轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)元件44和驅(qū)動(dòng)元件40就根據(jù)旋轉(zhuǎn)方向而一起移動(dòng)得更加靠近或者進(jìn)一步遠(yuǎn)離。在驅(qū)動(dòng)元件40和驅(qū)動(dòng)元件44處于其收縮位置時(shí)，第一分段元件22和第二分段元件24可自由占據(jù)它們各自的收回位置。在驅(qū)動(dòng)元件40和驅(qū)動(dòng)元件44朝向彼此移動(dòng)時(shí)，側(cè)面42和46嚙合第一分段元件22并用作將第一分段元件沿向外的方向從其收回位置向其展開位置驅(qū)動(dòng)的凸輪面。如下所述，第一分段元件22的向外移動(dòng)促使第二分段元件24也沿著向外的方向朝向其展開位置移動(dòng)。這樣的向外移動(dòng)隨著驅(qū)動(dòng)元件40和44繼續(xù)朝向彼此移動(dòng)而繼續(xù)，直到第一翼片36和第二翼片38受到墊圈元件32阻擋不能進(jìn)一步向外移動(dòng)為止。
圖3是模具嵌件裝置20在處于塌陷狀態(tài)時(shí)的軸向視圖，而圖4是模具嵌件裝置20 在處于膨脹狀態(tài)時(shí)的軸向視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1-4，圖3和圖4給出了沿從驅(qū)動(dòng)元件40向驅(qū)動(dòng)元件44看模具嵌件裝置20的軸向視圖，其中為了簡單起見而省略了驅(qū)動(dòng)元件40、墊圈元件32、第一翼片36和第二翼片38。圖3和圖4示出了在驅(qū)動(dòng)元件40和44朝向彼此移動(dòng)時(shí)發(fā)生在第一分段元件22 和第二分段元件24之間的嚙合。在圖3中，第一分段元件22和第二分段元件24處于其各自的收回位置。驅(qū)動(dòng)元件40和44處于其各自的收縮位置并且被設(shè)置為鄰接第一分段元件 22。在驅(qū)動(dòng)元件40和44朝向彼此移動(dòng)時(shí)，它們會(huì)沿著向外的方向推動(dòng)第一分段元件22。 在第一分段元件22向外移動(dòng)時(shí)，它們的側(cè)面48即可用作推動(dòng)第二分段元件24也沿著向外的方向移動(dòng)的凸輪面。圖4示出了處于膨脹狀態(tài)的模具嵌件裝置20，其中第一分段元件22和第二分段元件24構(gòu)成了基本上不透液體的周邊。如本文中所用，術(shù)語“不透液體”的含義是指禁止液體滲透。每一個(gè)第一分段元件22的每一個(gè)側(cè)面48的傾斜角度與每一個(gè)第二分段元件24 側(cè)面的角度相對(duì)應(yīng)。因此，在圖示的實(shí)施例中，當(dāng)模具嵌件裝置20從塌陷狀態(tài)轉(zhuǎn)化為膨脹狀態(tài)時(shí)，每一個(gè)第一分段元件22的主要部分都保持為與每一個(gè)第二分段元件24的主要部分直接接觸。這種直接接觸有助于當(dāng)模具嵌件裝置20處于膨脹狀態(tài)時(shí)在第一分段元件22 和第二分段元件24之間形成不透液體的設(shè)置。圖5是模具嵌件裝置20在模具嵌件裝置處于塌陷狀態(tài)時(shí)沿圖1中的5-5線截取的截面圖，而圖6是模具嵌件裝置20在模具嵌件裝置處于膨脹狀態(tài)時(shí)沿圖2中的6-6線截取的截面圖。圖5和圖6均示出了將驅(qū)動(dòng)元件40連接至驅(qū)動(dòng)元件44的連接件49。如上所述，在某些實(shí)施例中，連接件49可以包括螺桿，螺桿在連接件49的相對(duì)端設(shè)有取向相反的螺紋以使連接件49的旋轉(zhuǎn)可以造成驅(qū)動(dòng)元件40和44朝向彼此和遠(yuǎn)離彼此的線性移動(dòng)。圖5和圖6還示出了驅(qū)動(dòng)元件40和44朝向彼此的線性移動(dòng)并且還示出了驅(qū)動(dòng)元件40和44如何用作沿向外的方向驅(qū)動(dòng)第一分段元件22的楔。驅(qū)動(dòng)元件40和44 一旦收回，模具嵌件裝置20就能夠由于被金屬鑄件的收縮作用力以及優(yōu)先作用于第一分段元件的附加作用力所施加的推動(dòng)而返回到塌陷狀態(tài)。模具嵌件裝置20被設(shè)置用于造成這樣的塌陷。圖6中示出了這種結(jié)構(gòu)。在圖示的實(shí)施例中，第一分段元件22比第二分段元件24更長。因此，被設(shè)置在每一個(gè)第一分段元件22的每一個(gè)相對(duì)縱向端的第一分段元件凸輪面50延伸超出第二分段元件24的縱向端，正如圖6中清楚示出的那樣。因?yàn)樗鼈兺怀龀^第二分段元件24的縱向端，所以每一個(gè)第一分段元件凸輪面50都被設(shè)置為靠近墊圈元件32和34并且每一個(gè)都被設(shè)置用于與墊圈元件32和34相嚙合。當(dāng)墊圈元件32和34朝向彼此移動(dòng)時(shí)，墊圈元件32 就會(huì)與第一分段元件凸輪面50嚙合以將第一分段元件22朝向其收回位置推動(dòng)(這就是上一段中介紹的附加作用力的示例)。第一分段元件22通過墊圈元件32和34的這種推動(dòng)就促使模具嵌件裝置20塌陷，從而允許將模具嵌件裝置20從金屬鑄件中取出。一旦第一分段元件朝向其收回位置移動(dòng)，就會(huì)在第一分段元件22和第二分段元件24之間形成間隙并且鑄件的收縮應(yīng)力就會(huì)將第二分段元件24向內(nèi)移動(dòng)。圖7是模具嵌件裝置52的一個(gè)可選實(shí)施例在處于塌陷狀態(tài)時(shí)的軸向視圖，而圖8 是模具嵌件裝置52在處于膨脹狀態(tài)時(shí)的軸向視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1-8，模具嵌件裝置52包括
10一對(duì)第一分段元件54和一對(duì)第二分段元件56。第一分段元件54和第二分段元件56類似于上述的第一分段元件22和第二分段元件24。模具嵌件裝置52以與前文關(guān)于模具嵌件裝置20所述基本相同的方式工作。在此提供圖7和圖8是為了示出允許模具嵌件裝置在每一組分段元件中只有兩個(gè)分段元件時(shí)塌陷和膨脹的結(jié)構(gòu)。應(yīng)該理解每一組中的分段數(shù)量可以從最少兩個(gè)變化到符合需要的任意多個(gè)。但是，每一組分段元件都應(yīng)具有相同數(shù)量的分段元件。組內(nèi)的分段元件無需相同并且它們各自邊緣的角度也無需對(duì)稱。但是，當(dāng)采用不同的角度時(shí)，相鄰分段的角度需要互補(bǔ)以保持分段之間基本上橫跨它們各自邊緣的整個(gè)表面的直接接觸，并由此保持液體密封性。另外，分段元件無需同心地圍繞軸線設(shè)置。非對(duì)稱的設(shè)置方式也是可行的，并且根據(jù)應(yīng)用可能是符合需要的。圖9是根據(jù)本公開的教導(dǎo)制成的模具嵌件裝置58的另一個(gè)實(shí)施例的截面圖。圖 10是用于和模具嵌件裝置58 —起使用的驅(qū)動(dòng)元件64的軸向視圖。圖10可能看起來更像是具有少量齒的長錐齒輪。但是，根據(jù)哪一個(gè)分段元件是快速移動(dòng)件以及哪一個(gè)分段元件是慢速移動(dòng)件，齒根角度可以比齒頂角度更大或更小。在某些實(shí)施例中，齒距可以不相等。圖11是模具嵌件裝置58在處于塌陷狀態(tài)時(shí)的軸向視圖，而圖12是模具嵌件裝置 59在處于膨脹狀態(tài)時(shí)的軸向視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D9-12，模具嵌件裝置58包括多個(gè)第一分段元件60、多個(gè)第二分段元件62和驅(qū)動(dòng)元件64。驅(qū)動(dòng)元件64具有多個(gè)第一斜面66和多個(gè)第二斜面68并且被設(shè)置用于在伸展位置(如實(shí)線所示)和收縮位置(如虛線所示)之間移動(dòng)。正如圖9中清楚示出的那樣，第一斜面66和第二斜面68以不同的角度傾斜，其中第一斜面66具有比第二斜面68更陡的梯度。這種不同斜面之間的梯度差異導(dǎo)致了第一分段元件60和第二分段元件62當(dāng)它們?cè)谄湎鄳?yīng)的收回和展開位置之間移動(dòng)時(shí)不同的移動(dòng)速率和移動(dòng)距離。驅(qū)動(dòng)元件64被設(shè)置用于以線性方式在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)。第一斜面 66和第二斜面68被設(shè)置用于在驅(qū)動(dòng)元件64從收縮位置向伸展位置移動(dòng)時(shí)分別嚙合第一分段元件60和第二分段元件62。第一斜面66和第二斜面68用作沿向外的方向驅(qū)動(dòng)第一分段元件60和第二分段元件62的凸輪面。在圖9中，示出的驅(qū)動(dòng)元件64處于伸展位置，而多個(gè)第一分段元件60和多個(gè)第二分段元件62處于其各自的展開位置，正如如12中可以清楚看到的那樣構(gòu)成基本上不透液體的周邊。圖9中示出了第一墊圈元件70和第二墊圈元件72。第一墊圈元件70和第二墊圈元件72分別具有第一凸輪面74和第二凸輪面76，被設(shè)置用于在其各自的縱向端附近嚙合多個(gè)第一分段元件60和多個(gè)第二分段元件62。在驅(qū)動(dòng)元件64移動(dòng)至伸展位置時(shí)，多個(gè)第一分段元件60和多個(gè)第二分段元件62通過與第一凸輪面74和第二凸輪面76相嚙合而被阻止繼續(xù)向外膨脹。一旦驅(qū)動(dòng)元件64被拉回其收縮位置，多個(gè)第一分段元件60和多個(gè)第二分段元件 62即可自由塌陷返回其相應(yīng)的收回位置。在某些實(shí)施例中，為了確保這樣的塌陷發(fā)生，可以提供彈簧元件78以在第二墊圈元件72上施加偏置力。這樣的偏置力將第二墊圈元件72朝向第一墊圈元件70推動(dòng)。在第二墊圈元件72被推向第一墊圈元件70時(shí)，第一凸輪面74和第二凸輪面76就與多個(gè)第一分段元件60和第二分段元件62相嚙合，推動(dòng)它們向內(nèi)塌陷。
圖11和12分別是模具嵌件裝置58在處于塌陷狀態(tài)和膨脹狀態(tài)時(shí)的軸向視圖。這些視圖是沿從第二墊圈元件72向第一墊圈元件70的方向看的透視圖，其中為了簡單起見而省略了第一墊圈元件70和第二墊圈元件72以及驅(qū)動(dòng)元件64。在塌陷狀態(tài)下，模具嵌件裝置58具有周邊直徑80。在膨脹狀態(tài)下，模具嵌件裝置58具有周邊直徑82。直徑82大于直徑80。這種各自直徑上的尺寸差異就使得可以允許將模具嵌件裝置58輕易地從已冷卻之后的固體金屬鑄件中取出。圖13是根據(jù)本公開的教導(dǎo)制成的模具嵌件裝置84的又一個(gè)實(shí)施例的透視圖。模具嵌件裝置84包括多個(gè)第一分段元件86、多個(gè)第二分段元件88、第一驅(qū)動(dòng)元件90和第二驅(qū)動(dòng)元件92。第一驅(qū)動(dòng)元件90和第二驅(qū)動(dòng)元件92被彼此連接并且被設(shè)置用于一致地在收縮位置(以虛線示出)和伸展位置(以實(shí)線示出)之間旋轉(zhuǎn)。第一驅(qū)動(dòng)元件90和第二驅(qū)動(dòng)元件92與多個(gè)第一分段元件86和第二分段元件88螺紋嚙合。第一分段元件86和第二分段元件88被設(shè)置用于當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件90和第二驅(qū)動(dòng)元件92在其收縮位置和其伸展位置之間移動(dòng)時(shí)在收回位置和展開位置之間移動(dòng)。在處于其相應(yīng)的展開位置時(shí)，第一分段元件86和第二分段元件88協(xié)作以構(gòu)成基本上不透液體的周邊。在圖示的實(shí)施例中，因?yàn)樗鼈兏髯缘男螤?，所以第一分段元?6 —定會(huì)比第二分段元件88更加快速地從其展開位置收回，目的是為了提供用于第二分段元件88收縮的間隙。要實(shí)現(xiàn)不同的移動(dòng)速率，不同的螺紋被用于控制第一分段元件86和第二分段元件88 的移動(dòng)。設(shè)置在第一驅(qū)動(dòng)元件90和第二驅(qū)動(dòng)元件92內(nèi)向表面上的第一組螺紋94被用于控制第一分段元件86的移動(dòng)。與第一組螺紋94同心設(shè)置的第二組螺紋96被用于控制第二分段元件88。第一分段元件86具有位于其縱向端的螺紋，被設(shè)置用于嚙合第一組螺紋 94 ；而第二分段元件88具有位于其縱向端的螺紋，被設(shè)置用于嚙合第二組螺紋96。為了確保第一分段元件86和第二分段元件88以不同的速率移動(dòng)，第一組螺紋94具有比第二組螺紋96更寬的螺距。這種更寬的螺距使得當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件90和第二驅(qū)動(dòng)元件92在其收縮和伸展位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)第一分段元件86比第二分段元件88移動(dòng)得更加快速。圖14是模具嵌件裝置84在模具嵌件裝置處于塌陷狀態(tài)時(shí)的軸向視圖。在該視圖中，第一分段元件86和第二分段元件88被設(shè)置在其相應(yīng)的收回位置。在該視圖中，設(shè)置在第一分段元件86和第二分段元件88的縱向端上的螺紋之間的螺距差異清晰可見(為了圖示清楚已放大了螺距差異)。圖15是圖13中的模具嵌件裝置在模具嵌件裝置處于膨脹狀態(tài)時(shí)的軸向視圖。在該視圖中，第一分段元件86和第二分段元件88處于其相應(yīng)的展開位置。如該圖中所示，第一分段元件86和第二分段元件88協(xié)作以構(gòu)成基本上不透液體的周邊。圖16是示出了用于使用可塌陷的模具嵌件裝置的方法98的流程圖。可塌陷的模具嵌件裝置的組件包括多個(gè)被設(shè)置為在收回位置和展開位置之間移動(dòng)的分段元件以及被設(shè)置用于將分段元件在其收回位置和展開位置之間移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件。多個(gè)分段元件被設(shè)置為協(xié)作以在處于其展開位置時(shí)構(gòu)成基本上不透液體的外周邊，并且模具嵌件裝置被設(shè)置用于選擇性的塌陷。在模塊100，將模具嵌件裝置插入模具空腔內(nèi)。模具嵌件裝置應(yīng)該被設(shè)置在與成品金屬鑄件上需要形成空腔的位置相對(duì)應(yīng)的位置。在某些實(shí)施例中，模具嵌件裝置可以被連接至加工面并且在模具關(guān)閉時(shí)位于模具空腔內(nèi)。在這樣的實(shí)施例中，模具嵌件裝置會(huì)由于模具的關(guān)閉而膨脹。相反地，模具的打開會(huì)造成模具嵌件裝置的塌陷。在模塊102，將多個(gè)分段元件定位在其展開位置以構(gòu)成基本上不透液體的外周邊。 不透液體周邊的存在即可在模塑成型過程期間禁止任何液體材料進(jìn)入模具嵌件裝置。當(dāng)多個(gè)分段元件被設(shè)置在其展開位置時(shí)，模具嵌件裝置就處于其膨脹狀態(tài)并且具有的外周邊與其處于塌陷狀態(tài)時(shí)的周邊相比更大。在模塊104，向模具內(nèi)引入液體材料。液體材料充滿模具內(nèi)的空的空間并且不會(huì)滲入由模具嵌件裝置占據(jù)的區(qū)域。在模塊106，允許液體材料冷卻。模具嵌件裝置通過用作散熱件從液體材料中帶走熱量而有助于冷卻。在某些示例中，模具嵌件裝置可以在其中具有水冷或油冷管線以進(jìn)一步加速冷卻過程。材料一旦被冷卻就會(huì)固化。在模塊108，使多個(gè)分段元件塌陷。這可以通過收縮驅(qū)動(dòng)元件而實(shí)現(xiàn)。在某些實(shí)施例中，要使多個(gè)分段元件塌陷，除了收縮驅(qū)動(dòng)元件以外，可能還需要進(jìn)一步的致動(dòng)。在模塊110，將模具嵌件裝置從固化材料中取出，從而在固化材料中留出與模具嵌件裝置的形狀相對(duì)應(yīng)的空腔。盡管已經(jīng)在金屬鑄造的背景下給出了上述討論內(nèi)容，但是應(yīng)該理解以上介紹的原理以及可塌陷模具嵌件裝置和可塌陷模具嵌件裝置使用方法的不同實(shí)施例均可等價(jià)地應(yīng)用于包括但不限于塑料的其他材料的模塑成型并且可以與之結(jié)合使用。例如，上述的裝置和方法可以用于熱塑性材料注模成型加工中，其中熱塑性材料被熔化并注入模具內(nèi)并允許冷卻。注入的作用力和冷卻期間的收縮會(huì)促使塑料緊貼在心軸上，并且因此在熱塑性材料注模成型加工中使用可塌陷的模具嵌件裝置將會(huì)是有利的。而且，可塌陷的模具嵌件裝置和使用方法可以應(yīng)用于熱固性材料模塑成型。在熱固性材料模塑成型過程中，熱固性材料在硫化之前仍為液體材料。但是，隨著時(shí)間的流逝，熱固性材料會(huì)硫化并變?yōu)楣腆w。在硫化過程期間，熱固性材料會(huì)圍繞心軸緊貼，并且因此將可塌陷的模具嵌件裝置與熱固性材料模塑成型過程一起使用將會(huì)是有利的。盡管已經(jīng)在以上的具體實(shí)施方式
中給出了至少一個(gè)示范性實(shí)施例，但是應(yīng)該意識(shí)到還存在大量的變形。應(yīng)該意識(shí)到一個(gè)或多個(gè)示范性實(shí)施例僅僅是示例而并不是為了以任何方式限制保護(hù)范圍、適用性或結(jié)構(gòu)。而且，以上的具體實(shí)施方式
可以為本領(lǐng)域技術(shù)人員提供用于實(shí)現(xiàn)一個(gè)或多個(gè)示范性實(shí)施例的便捷路線圖。應(yīng)該理解可以在功能和元件設(shè)置上進(jìn)行各種修改而并不會(huì)背離由所附權(quán)利要求及其法律意義上的等價(jià)形式所述的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種模具嵌件裝置，包括被設(shè)置為在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)元件；多個(gè)第一分段元件，定位成嚙合第一驅(qū)動(dòng)元件并且被設(shè)置為當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)時(shí)分別在第一收回位置和第一展開位置之間移動(dòng)；以及多個(gè)第二分段元件，靠近多個(gè)第一分段元件設(shè)置并且被設(shè)置為當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)時(shí)分別在第二收回位置和第二展開位置之間移動(dòng)，其中多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件協(xié)作以在第一驅(qū)動(dòng)元件處于伸展位置時(shí)構(gòu)成基本上不透液體的周邊，并且其中多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件被設(shè)置為在第一驅(qū)動(dòng)元件向收縮位置移動(dòng)時(shí)分別向第一收回位置和第二收回位置移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的模具嵌件裝置，其中第一驅(qū)動(dòng)元件以線性方式在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的模具嵌件裝置，其中第一驅(qū)動(dòng)元件包括驅(qū)動(dòng)元件凸輪面，其中多個(gè)第一分段元件被設(shè)置為鄰接驅(qū)動(dòng)元件凸輪面并且其中多個(gè)第二分段元件被設(shè)置為鄰接多個(gè)第一分段元件。
4.如權(quán)利要求2所述的模具嵌件裝置，其中多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件被設(shè)置為交替模式。
5.如權(quán)利要求2所述的模具嵌件裝置，其中多個(gè)第一分段元件包括不多于兩個(gè)第一分段元件并且其中多個(gè)第二分段元件包括不多于兩個(gè)第二分段元件。
6.如權(quán)利要求2所述的模具嵌件裝置，其中多個(gè)第一分段元件被設(shè)置為在多個(gè)第一分段元件從第一收回位置向第一展開位置移動(dòng)時(shí)將多個(gè)第二分段元件從第二收回位置向第二展開位置移動(dòng)。
7.如權(quán)利要求2所述的模具嵌件裝置，其中每一個(gè)第一分段元件都具有具備第一結(jié)構(gòu)的第一縱向端，其中每一個(gè)第二分段元件都具有具備第二結(jié)構(gòu)的第二縱向端，第二結(jié)構(gòu)以在由每一個(gè)第二分段元件向第二收回位置移動(dòng)之前促使每一個(gè)第一分段元件向第一收回位置移動(dòng)的方式不同于第一結(jié)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求2所述的模具嵌件裝置，進(jìn)一步包括通過連接件連接至第一驅(qū)動(dòng)元件的第二驅(qū)動(dòng)元件，其中第一驅(qū)動(dòng)元件和第二驅(qū)動(dòng)元件被設(shè)置在連接件的相對(duì)端并且其中第一驅(qū)動(dòng)元件和第二驅(qū)動(dòng)元件被設(shè)置為在第一驅(qū)動(dòng)元件從收縮位置向伸展位置移動(dòng)時(shí)朝向彼此移動(dòng)。
9.一種模具嵌件裝置，包括被設(shè)置為在收縮位置和伸展位置之間旋轉(zhuǎn)的第一驅(qū)動(dòng)元件；多個(gè)第一分段元件，嚙合第一驅(qū)動(dòng)元件并且被設(shè)置為當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件在收縮位置和伸展位置之間旋轉(zhuǎn)時(shí)分別在第一收回位置和第一展開位置之間移動(dòng)；以及多個(gè)第二分段元件，嚙合第一驅(qū)動(dòng)元件并且被設(shè)置為當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)元件在收縮位置和伸展位置之間旋轉(zhuǎn)時(shí)分別在第二收回位置和第二展開位置之間移動(dòng)，其中多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件協(xié)作以在第一驅(qū)動(dòng)元件處于伸展位置時(shí)構(gòu)成基本上不透液體的周邊，并且其中多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件被設(shè)置為在第一驅(qū)動(dòng)元件向收縮位置旋轉(zhuǎn)時(shí)分別向第一收回位置和第二收回位置移動(dòng)。
10.一種使用模具嵌件裝置的方法，模具嵌件裝置包括多個(gè)分段元件，多個(gè)分段元件被設(shè)置為協(xié)作以構(gòu)成基本上不透液體的外周邊并且進(jìn)一步被設(shè)置為選擇性地塌陷，所述方法包括以下步驟將模具嵌件裝置插入模具內(nèi)；定位多個(gè)分段元件以構(gòu)成基本上不透液體的外周邊；向模具內(nèi)引入液體材料；冷卻液體材料直到液體材料變?yōu)楣腆w材料為止；使多個(gè)分段元件塌陷；然后將模具嵌件裝置從固體材料中取出。
全文摘要
本文中公開了模具嵌件裝置及其使用方法。所述模具嵌件裝置包括但不限于在收縮位置和伸展位置之間移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件、嚙合驅(qū)動(dòng)元件并在第一收回位置和第一展開位置之間移動(dòng)的多個(gè)第一分段元件以及靠近多個(gè)第一分段元件并且被設(shè)置為當(dāng)驅(qū)動(dòng)元件向伸展位置移動(dòng)時(shí)在第二收回位置和第二展開位置之間移動(dòng)的多個(gè)第二分段元件。多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件協(xié)作以在驅(qū)動(dòng)元件處于伸展位置時(shí)構(gòu)成基本上不透液體的周邊。多個(gè)第一分段元件和多個(gè)第二分段元件被設(shè)置為在驅(qū)動(dòng)元件向收縮位置移動(dòng)時(shí)分別向第一收回位置和第二收回位置移動(dòng)。
文檔編號(hào)B22D17/24GK102441638SQ20111029260
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月7日
發(fā)明者A. 克拉馬茨克 M., J. 沃克 M. 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司