專(zhuān)利名稱(chēng)：一種o狀態(tài)鋁合金板材的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制造領(lǐng)域，尤其涉及一種0狀態(tài)鋁合金板材的加工方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，一般航空用2XXX和7XXX系蒙皮板使用的是0狀態(tài)鋁合金板材，該0 狀態(tài)鋁合金板材的加工方法是將鋁合金材料鑄錠并軋制后，以卷式或片式在箱式空氣爐內(nèi)加熱至360攝氏度至400攝氏度之間，保溫1至3個(gè)小時(shí)，再以每小時(shí)觀攝氏度或者更慢的速度進(jìn)行冷卻控制，最終獲得0狀態(tài)鋁合金板材，該類(lèi)0狀態(tài)鋁合金板材經(jīng)矯直剪切后， 可得到航空器蒙皮板用0狀態(tài)鋁合金板材，到達(dá)用戶(hù)的使用要求。然而，發(fā)明人在研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中0狀態(tài)鋁合金板材的加工方法的生產(chǎn)效率低，且加工后的0狀態(tài)鋁合金板材內(nèi)部應(yīng)力消除不均勻，使得利用此種0狀態(tài)鋁合金板材加工零件時(shí)容易變形，影響加工零件的質(zhì)量和精度，且生產(chǎn)得到的0狀態(tài)鋁合金板材的基體和包覆層易形成粗大晶粒、組織均勻性差，且使得利用此類(lèi)0狀態(tài)鋁合金板材加工得到的蒙皮板性能較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例提供了一種0狀態(tài)鋁合金板材的加工方法，用于對(duì)鋁合金材料進(jìn)行加工得到0狀態(tài)鋁合金板材，該0狀態(tài)鋁合金板材可用于制造航空器蒙皮板。本發(fā)明實(shí)施例中的0狀態(tài)鋁合金板材的加工方法包括將軋制后的鋁合金材料以150 0C /min-300 °C /min的加熱速度加熱至 3000C _400°C，并保溫2-30分鐘后，使用冷卻液快速冷卻至室溫；鋁合金材料在冷卻至室溫后的10分鐘內(nèi)，進(jìn)行拉伸彎曲矯直處理處理；將經(jīng)拉伸彎曲矯直處理后的鋁合金材料以卷式或片式在箱式空氣爐中加熱至 3000C -4500C，并在保溫1-3個(gè)小時(shí)后，以每小時(shí)小于或等于的冷卻速度將所述鋁合金材料冷卻至室溫，得到0狀態(tài)鋁合金板材。從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn)通過(guò)將經(jīng)軋制后的鋁合金材料以150°C /min-300 °C /min的加熱速度加熱至 3000C -4000C，并保溫2-30分鐘，可使得加工后的鋁合金板材具有0狀態(tài)力學(xué)性能，其基體和包覆層具有均勻，細(xì)小的再結(jié)晶組織，且通過(guò)對(duì)冷卻后的鋁合金材料進(jìn)行拉伸彎曲矯直處理，能夠有效的消除該鋁合金材料內(nèi)部的不均勻殘余應(yīng)力，使得生產(chǎn)得到的0狀態(tài)鋁合金板材具有優(yōu)異的成型性能，進(jìn)而使得利用該0狀態(tài)鋁合金板材制造的蒙皮板具有良好的性能。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例中一種0狀態(tài)鋁合金板材的加工方法的一個(gè)示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明實(shí)施例提供了一種0狀態(tài)鋁合金板材的加工方法，該0狀態(tài)鋁合金板材可用于制造航空器蒙皮板，且該0狀態(tài)鋁合金板材的基體和包覆層具有均勻細(xì)小的再結(jié)晶組織、材料內(nèi)部殘余應(yīng)力小、同時(shí)具有良好成型性能。請(qǐng)參閱圖1，為本發(fā)明實(shí)施例中一種0狀態(tài)鋁合金板材的加工方法的實(shí)施例，包括101、將軋制后的鋁合金材料以150°C /min-300 °C /min的加熱速度加熱至 3000C _400°C，并在保溫2-30分鐘后，使用冷卻液快速冷卻至室溫；在本發(fā)明實(shí)施例中，加工0狀態(tài)鋁合金板材使用的是鋁合金材料，需先將鋁合金材料進(jìn)行鑄錠及軋制，在將軋制后的鋁合金材料置于連續(xù)空氣熱處理機(jī)列中，并以150°C / min-300°C /min的加熱速度將該鋁合金材料加熱至300°C -400°C，達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度值后，保溫2-30分鐘，通過(guò)快速加熱和短時(shí)保溫，能夠有效消除該鋁合金材料的冷變形儲(chǔ)能，且可使得該鋁合金材料的基體和包覆層形成均勻細(xì)小的再結(jié)晶組織。在本發(fā)明實(shí)施例中，保溫時(shí)間結(jié)束后，使用冷卻液將處于高溫狀態(tài)的鋁合金材料快速冷卻至室溫。102、鋁合金材料在冷卻至室溫后的10分鐘內(nèi)，進(jìn)行拉伸彎曲矯直處理；在本發(fā)明實(shí)施例中，鋁合金材料在冷卻至室溫后的10分鐘內(nèi)，利用輥式拉伸彎曲矯直機(jī)列進(jìn)行拉伸彎曲矯直，能夠有效的消除該鋁合金材料內(nèi)部的不均勻殘余應(yīng)力，使得生成得到的0狀態(tài)鋁合金板材具有良好的成型性能，在零件加工中不易變形。103、將經(jīng)拉伸彎曲矯直處理后的鋁合金材料以卷式或片式在箱式空氣爐中加熱至300°C _450°C，并在保溫1-3個(gè)小時(shí)后，以每小時(shí)小于或等于的冷卻速度將鋁合金材料冷卻至室溫，得到0狀態(tài)鋁合金板材。在本發(fā)明實(shí)施例中，還需要將經(jīng)拉伸彎曲矯直處理后的鋁合金材料在箱式空氣爐中加熱至300°C -450°C，并保溫1-3個(gè)小時(shí)，保溫時(shí)間結(jié)束后，再以每小時(shí)小于或等于的冷卻速度將鋁合金材料冷卻至室溫，冷卻后的鋁合金材料即為具有0狀態(tài)性能的0狀態(tài)鋁合金板材，需要說(shuō)明的是，該0狀態(tài)鋁合金板材在可加工成航空器蒙皮板。在本發(fā)明實(shí)施例中，通過(guò)對(duì)軋制后的鋁合金材料進(jìn)行快速加熱及短時(shí)保溫的處理，能夠有效的消除該鋁合金材料的變形儲(chǔ)能，并使得生產(chǎn)的0狀態(tài)鋁合金板材的基體和包覆層具有均勻細(xì)小的再結(jié)晶組織，同時(shí)通過(guò)對(duì)鋁合金材料進(jìn)行帶式拉伸矯直的處理，使得生產(chǎn)的0狀態(tài)鋁合金板材具有良好的成型性能，在零件加工過(guò)程中不易變形，因此，使用該類(lèi)0狀態(tài)鋁合金板材加工得到的蒙皮板也將具有基體和包覆層具有均勻細(xì)小的結(jié)晶組織，不易變形等優(yōu)點(diǎn)。以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種0狀態(tài)鋁合金板材的加工方法進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1.一種0狀態(tài)鋁合金板材的加工方法，其特征在于，包括將軋制后的鋁合金材料以150°c /min-300°c /min的加熱速度加熱至300°C _400°C，并保溫2-30分鐘后，使用冷卻液快速冷卻至室溫；鋁合金材料在冷卻至室溫后的10分鐘內(nèi)，進(jìn)行拉伸彎曲矯直處理； 將經(jīng)拉伸彎曲矯直處理后的鋁合金材料以卷式或片式在箱式空氣爐中加熱至 3000C _450°C，并保溫1-3小時(shí)后，以每小時(shí)小于或等于的冷卻速度將所述鋁合金材料冷卻至室溫，得到0狀態(tài)鋁合金板材。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的方法，其特征在于，所述將軋制后的鋁合金材料以150°C/ min-300°C /min的加熱速度加熱至300°C _400°C，并保溫2_30分鐘后，使用冷卻液快速冷卻至室溫包括將軋制后的鋁合金材料置于連續(xù)空氣熱處理機(jī)列中，以150°C /min-300°C /min的加熱速度將所述鋁合金材料加熱至300°C -400°C，并保溫2-30分鐘后，使用冷卻液快速冷卻至室溫。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述進(jìn)行拉伸彎曲矯直處理包括 利用輥式拉伸彎曲矯直機(jī)列進(jìn)行拉伸彎曲矯直處理。
全文摘要
本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種O狀態(tài)鋁合金板材的加工方法，用于生產(chǎn)用于制造航空器蒙皮板的O狀態(tài)鋁合金板材。本發(fā)明實(shí)施例方法包括將軋制后的鋁合金材料以150℃/min-300℃/min的加熱速度加熱至300℃-400℃，并保溫2-30分鐘后，使用冷卻液快速冷卻至室溫；鋁合金材料在冷卻至室溫后的10分鐘內(nèi)，進(jìn)行拉伸彎曲矯直處理；將經(jīng)拉伸彎曲矯直處理后的鋁合金材料以卷式或片式在箱式空氣爐中加熱至300℃-450℃，并保溫1-3個(gè)小時(shí)后，以每小時(shí)小于或等于28℃的冷卻速度將鋁合金材料冷卻至室溫，得到的O狀態(tài)鋁合金板材具有基體和包覆層具有均勻細(xì)小的再結(jié)晶組織、材料內(nèi)部殘余應(yīng)力小、成型性能良好的優(yōu)點(diǎn)，可用于制作航空器蒙皮板。
文檔編號(hào)C22F1/04GK102383074SQ201110326080
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者張宗權(quán), 陳昌云 申請(qǐng)人:西南鋁業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司