專利名稱：一種高強(qiáng)度高硬度鋼軌專用鋼材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高強(qiáng)度高硬度鋼軌專用鋼材，屬于冶金工業(yè)生產(chǎn)的金屬材料領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近年，由于印尼鐵路部門計(jì)劃從中國(guó)采購(gòu)鋼軌并用在南蘇門答臘島運(yùn)煤鐵路專線上，而此線路最小彎道半徑300m，載重量大，維修困難。因此提出了強(qiáng)度和硬度較高的要求， 鋼軌的抗拉強(qiáng)度σ b為1200-1350Mpa，鋼軌布氏踏面硬度(HB)要求在350 400的范圍內(nèi)。這種硬度要求超出了國(guó)內(nèi)淬火鋼軌標(biāo)準(zhǔn)，并且國(guó)外淬火鋼軌標(biāo)準(zhǔn)也不多見。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的提供一種能夠滿足印尼鐵路部門要求的高強(qiáng)度高硬度鋼軌專用鋼材。本發(fā)明的鋼材的成分組成為碳重量百分含量為0.60-0. 80%，硅重量百分含量為0. 10-0. 70%，錳重量百分含量為0. 80-1. 30%，鉻重量百分含量為0. 10-0. 5 %，釩重量百分含量為0. 01-0. 4%，磷重量百分含量小于等于0. 025%，硫重量百分含量小于等于 0. 020%，其余為鐵及不可避免的雜質(zhì)。所述鋼材的力學(xué)性能為抗拉強(qiáng)度1200-1350Mpa，伸長(zhǎng)率彡9 %，硬度 350-400HB。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、硬度高，能夠滿足印尼鐵路部門鋼軌的要求。
具體實(shí)施例方式經(jīng)過科技人員的專研和在25kg真空感應(yīng)爐試驗(yàn)，設(shè)計(jì)出鋼水的成分范圍如表1所示，鋼種名稱為I900A。表1 I900A鋼的成分設(shè)計(jì)，
權(quán)利要求
1.一種高強(qiáng)度高硬度鋼軌專用鋼材，其特征是碳重量百分含量為0. 60-0. 80%, 硅重量百分含量為0. 10-0. 70%，錳重量百分含量為0. 80-1. 30 %，鉻重量百分含量為 0. 10-0. 5 %，釩重量百分含量為0. 01-0. 4 %，磷重量百分含量小于等于0. 025%，硫重量百分含量小于等于0. 020%，其余為鐵及不可避免的雜質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度高硬度鋼軌專用鋼材，其特征是所述鋼材的力學(xué)性能為抗拉強(qiáng)度1200-1350Mpa，伸長(zhǎng)率彡9%，硬度350_400HB。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高強(qiáng)度高硬度鋼軌專用鋼材，其特征是鋼材的成分組成為碳重量百分含量為0.60-0.80％，硅重量百分含量為0.10-0.70％，錳重量百分含量為0.80-1.30％，鉻重量百分含量為0.10-0.5％，釩重量百分含量為0.01-0.4％，磷重量百分含量小于等于0.025％，硫重量百分含量小于等于0.020％，其余為鐵及不可避免的雜質(zhì)。其優(yōu)點(diǎn)是成分配比合理，強(qiáng)度高、硬度高，能夠滿足印尼鐵路部門鋼軌的要求。
文檔編號(hào)C22C38/24GK102363865SQ20111034540
公開日2012年2月29日 申請(qǐng)日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月27日
發(fā)明者何建中, 劉建國(guó), 張文平, 成永久, 李凱, 李平 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司