專利名稱：鑄態(tài)非合金化生產(chǎn)qt500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋方法
鑄態(tài)非合金化生產(chǎn)QT500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋方法技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋生產(chǎn)方法，特別涉及鑄態(tài)生產(chǎn)混合基體球墨鑄鐵汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法。
背景技術(shù)：
目前鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)，主要是通過控制鑄件出鑄件溫度，采用合金化、復(fù)合孕育等措施，使鑄件鑄態(tài)達(dá)到技術(shù)條件所要求的金相組織和機(jī)械性能，從而取消熱處理工藝，該技術(shù)在鑄態(tài)生產(chǎn)QT500-7鑄件時(shí)必需加入錳、銅、錫等貴重金屬。
焦作大學(xué)李蒙、趙允嶺2008年8月在《金屬鑄鍛焊技術(shù)》上發(fā)表的《鑄態(tài)QT500-7 球鐵的生產(chǎn)》一文中提出鐵水通過脫硫處理，蓋包球化，大劑量爐前孕育和轉(zhuǎn)包時(shí)加入含銻的復(fù)合孕育劑，同時(shí)加入一定量的錳鐵，達(dá)到鑄態(tài)生產(chǎn)QT500-7球鐵的目的。然而該技術(shù)具有以下缺點(diǎn)一是工藝復(fù)雜，脫硫和蓋包球化很多廠家難以做到；二是錳鐵、銻的價(jià)格較高，加入這些合金增加的成本不能充分體現(xiàn)鑄態(tài)生產(chǎn)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。
主軸承蓋是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)零件，采用鑄造-切削加工制造。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋一般選用鑄態(tài)QT500-7球墨鑄鐵生產(chǎn)加工，正如前述，必需加入錳、銅、錫等貴重金屬方能使鑄件鑄態(tài)達(dá)到技術(shù)條件所要求的金相組織和機(jī)械性能從而取消熱處理工藝。由于貴重金屬的添加，雖然減少了熱處理工藝，但生產(chǎn)成本依然較高，經(jīng)濟(jì)效益不夠顯-frh-者O
鑒于上述缺憾，有必要進(jìn)一步完善選用鑄態(tài)QT500-7球墨鑄鐵生產(chǎn)加工汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有鑄態(tài)QT500-7球墨鑄鐵生產(chǎn)加工汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋工藝方法中必須加入錳、銅、錫、銻等貴重金屬而導(dǎo)致成本增加、經(jīng)濟(jì)效益不夠顯著的問題，而提出一種無需添加錳、銅、錫、銻等貴重金屬的鑄態(tài)非合金花生產(chǎn)QT500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法。
本發(fā)明是通過以下方案實(shí)現(xiàn)的上述的鑄態(tài)非合金花生產(chǎn)QT500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法，是選用質(zhì)量百分比含量為碳3. 65-3. 85%、硅1. 2-1. 6 %、錳彡0. 3%、磷彡0. 1%以及硫彡0. 025%的原鐵水，采用鐵型覆砂的造型方式，鐵水經(jīng)球化處理后進(jìn)行澆注，利用鐵型對(duì)鑄件的快速冷卻及鑄件在型腔內(nèi)凝固后在共析線以上的溫度對(duì)其進(jìn)行退火。
所述的鑄態(tài)非合金花生產(chǎn)QT500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法，其中所述鐵水球化的方式為沖入法，采用包內(nèi)孕育加隨流孕育的復(fù)合孕育方法，將所述鐵水過熱到 15000C _1520°C之間后開始出鐵水球化。所述鐵水球化采用低稀土 FeSiMg8Re3球化劑。
所述的鑄態(tài)非合金花生產(chǎn)QT500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法，其中所述鐵型覆砂的造型中澆注鐵水溫度控制在1380°C -1420°C，并在鐵水球化完后8分鐘內(nèi)澆注完畢。
所述的鑄態(tài)非合金花生產(chǎn)QT500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法，其中所述退火是在鐵型覆砂造型完畢后15分鐘開始松箱卡，20分鐘開始開箱，鑄件出件表面溫度控制在 550°C以下。有益效果
該方法充分利用鐵型對(duì)鑄件的快速冷卻及鑄件在型腔內(nèi)凝固后鑄件在共析線以上的溫度對(duì)鑄件進(jìn)行退火，不需要對(duì)鑄件重新加熱退火，工藝穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，大大降低鑄件生產(chǎn)能源消耗，節(jié)能環(huán)保；因無需添加錳、銅、錫、銻等貴重金屬對(duì)鐵水進(jìn)行合金化處理， 降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)能提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益；尤其是采用該方法不需要另外增加任何設(shè)備， 投資少、見效快；工藝流程簡(jiǎn)單，能適用于大批量生產(chǎn)；采用本方法生產(chǎn)的產(chǎn)品各項(xiàng)性能高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，球化率高，組織均勻。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的鑄態(tài)非合金花生產(chǎn)QT500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法，是鐵型覆砂的造型方式，充分利用鐵型對(duì)鑄件的快速冷卻及鑄件在型腔內(nèi)凝固后，鑄件在共析線以上的溫度對(duì)其進(jìn)行退火，無需重新加熱退火。具體內(nèi)容如下
采用鐵型覆砂的造型方式，原鐵液中碳、硅、錳、磷、硫五大元素質(zhì)量百分比含量為碳 3. 65-3. 85%，硅 1. 2-1. 6 %，猛彡 0. 3%，磷彡 0. 1%，硫彡 0. 025% ；
鐵水球化，采用低稀土 FeSiMg8Re3球化劑，球化方式為沖入法，采用包內(nèi)孕育加隨流孕育的復(fù)合孕育方法；將上述鐵液過熱到1500°C -1520°C之間后開始出鐵水球化； 澆注，澆注時(shí)鐵水溫度在1380°C -1420°C，鐵水球化完后8分鐘內(nèi)澆注完畢； 出件，15分鐘開始松箱卡，20分鐘開始開箱，鑄件出件表面溫度控制在550°C以下。采用本發(fā)明的方法具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、不需要對(duì)鐵水進(jìn)行合金化處理，降低了生產(chǎn)成本；
2、不需要另外增加任何設(shè)備，投資少、見效快；
3、鑄件不需要進(jìn)行熱處理，工藝穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量可靠；
4、工藝流程簡(jiǎn)單，能適用于大批量生產(chǎn)；
5、本發(fā)明生產(chǎn)產(chǎn)品各項(xiàng)性能高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，球化率高，組織均勻。下面結(jié)合具體的實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。實(shí)施例一
加工EA888發(fā)動(dòng)機(jī)TAB010020BN主軸承蓋，材質(zhì)要求QT500_7 ；硬度要求HB 165-241。材料化學(xué)成分
球化處理前的鐵液中碳、硅、錳、磷、硫五大元素質(zhì)量百分比含量為碳3. 78%，硅1. 4 %，錳 0. 28%,磷 0. 043%,硫 0. 022% ；
將上述鐵液過熱到1519°C后開始出鐵水球化，選用低稀土 FeSiMg8ReJt化劑，球化方式為沖入法，采用包內(nèi)孕育加隨流孕育的復(fù)合孕育方法；球化處理后的鐵液中碳、硅、錳、 磷、硫五大元素質(zhì)量百分比含量為碳3. 70%，硅2. 88 %，錳0. 25%，磷0. 049%，硫0. 019% ； 鐵水球化完后7分鐘內(nèi)澆注完畢，鑄件澆注溫度保持1415°C ； 澆注完畢后，15分鐘開始松箱卡，20分鐘開始開箱；鑄件出件表面溫度380°C。
本體取樣，一件產(chǎn)品上取金相試樣一個(gè)，拉力試樣兩個(gè)，從澆注的第一箱和最后一箱各取一件檢驗(yàn)金相組織結(jié)果見表1，機(jī)械性能結(jié)果見表2 表1實(shí)施例一的金相組織統(tǒng)計(jì)表
權(quán)利要求
1.一種鑄態(tài)非合金化生產(chǎn)QT500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法，是選用質(zhì)量百分比含量為碳3. 65-3. 85%、硅1. 2-1. 6 %、錳彡0. 3%、磷彡0. 1%以及硫彡0. 025%的原鐵水，采用鐵型覆砂的造型方式，鐵水經(jīng)球化處理后進(jìn)行澆注，利用鐵型對(duì)鑄件的快速冷卻及鑄件在型腔內(nèi)凝固后在共析線以上的溫度對(duì)其進(jìn)行退火。
2.如權(quán)利要求1所述的鑄態(tài)非合金化生產(chǎn)QT500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法，其特征在于所述鐵水球化的方式為沖入法，采用包內(nèi)孕育加隨流孕育的復(fù)合孕育方法，將所述鐵水過熱到1500°C -1520°C之間后開始出鐵水球化。
3.如權(quán)利要求2所述的鑄態(tài)非合金化生產(chǎn)QT500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法，其特征在于所述鐵水球化采用低稀土 FeSiMg8Re3球化劑。
4.如權(quán)利要求1至3任一所述的鑄態(tài)非合金花生產(chǎn)QT500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法，其特征在于所述鐵型覆砂的造型中澆注鐵水溫度控制在1380°C -1420°C，并在鐵水球化完后8分鐘內(nèi)澆注完畢。
5.如權(quán)利要求1至3任一所述的鑄態(tài)非合金化生產(chǎn)QT500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法，其特征在于所述退火是在鐵型覆砂造型完畢后15分鐘開始松箱卡，20分鐘開始開箱， 鑄件出件表面溫度控制在550°C以下。
全文摘要
本發(fā)明涉及鑄態(tài)非合金五化生產(chǎn)QT500-7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的方法，其選用質(zhì)量百分比含量為碳3.65-3.85%、硅1.2-1.6%、錳≤0.3%、磷≤0.1%以及硫≤0.025%的原鐵水，采用鐵型覆砂的造型方式，鐵水球化處理后進(jìn)行澆注，利用鐵型對(duì)鑄件的快速冷卻及鑄件在型腔內(nèi)凝固后在共析線以上的溫度對(duì)其進(jìn)行退火。該方法不需要對(duì)鑄件重新加熱退火，大大降低鑄件生產(chǎn)能源消耗，節(jié)能環(huán)保，因無需添加錳、銅、錫、銻等貴重金屬，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)能提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。采用本方法生產(chǎn)的產(chǎn)品各項(xiàng)性能高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，球化率高，組織均勻。
文檔編號(hào)C22C33/08GK102489690SQ201110423458
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者陳華 申請(qǐng)人:十堰市泰祥實(shí)業(yè)有限公司