專利名稱:東風(fēng)商用車dci11發(fā)動機的氣閥軛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及東風(fēng)商用車dcill發(fā)動機的氣閥軛,裝配在發(fā)動機進(jìn)、排氣閥和進(jìn)、排氣搖臂之間,用于調(diào)整控制氣閥間隙。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的氣閥軛總成,如圖1所示,由氣閥軛本體1和氣閥軛鑲塊2兩個不同零件壓裝而成,在壓裝過程中氣閥軛鑲塊易出現(xiàn)碎裂,在發(fā)動機工作過程中氣閥軛總成上鑲塊也可能出現(xiàn)碎裂失效現(xiàn)象,影響了整機使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容為了避免氣閥軛鑲塊碎裂現(xiàn)象、保證整機使用壽命,本實用新型提出東風(fēng)商用車 dcill發(fā)動機的氣閥軛。本實用新型的技術(shù)方案如下東風(fēng)商用車dcill發(fā)動機的氣閥軛,包括氣閥軛本體,其特征在于氣閥軛本體中部設(shè)有凸臺,凸臺上平面的滲碳層深為1. 1 1.6毫米。在上述技術(shù)方案中氣閥軛本體的材料為20CrMnTiH。有益效果本實用新型在氣閥軛本體中部設(shè)有凸臺,凸臺直接作為進(jìn)、排氣搖臂搖臂的接觸面,采用整體式結(jié)構(gòu)代替原分體式結(jié)構(gòu),取消了原氣閥軛總成中的氣閥軛鑲塊;同時采用20CrMnTiH材料,凸臺上平面滲碳,能夠完全避免原氣閥軛總成在壓配過程和使用過程中出現(xiàn)氣閥軛鑲塊碎裂失效現(xiàn)象;完全滿足東風(fēng)商用車dcill發(fā)動機使用要求,保證了整機使用壽命。
圖1是現(xiàn)有氣閥軛總成的結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
如圖2所示的東風(fēng)商用車dcill發(fā)動機的氣閥軛,包括氣閥軛本體1,氣閥軛本體中部設(shè)有凸臺3,凸臺3上平面的滲碳層深為1. 1 1. 6毫米。所述氣閥軛本體的材料為20CrMnTiH。
權(quán)利要求1.東風(fēng)商用車dcill發(fā)動機的氣閥軛,包括氣閥軛本體,其特征在于氣閥軛本體中部設(shè)有凸臺,凸臺上平面的滲碳層深為1. 1 1. 6毫米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的東風(fēng)商用車dcill發(fā)動機的氣閥軛,其特征在于氣閥軛本體的材料為20CrMnTiH。
專利摘要本實用新型提出了東風(fēng)商用車dci11發(fā)動機的氣閥軛。所述氣閥軛,包括氣閥軛本體,氣閥軛本體中部設(shè)有凸臺,凸臺上平面的滲碳層深為1.1~1.6毫米。氣閥軛本體的材料為20CrMnTiH。本實用新型在氣閥軛本體中部設(shè)有凸臺,凸臺直接作為進(jìn)、排氣搖臂的接觸面,采用整體式結(jié)構(gòu)代替原分體式結(jié)構(gòu),取消了原氣閥軛總成中的氣閥軛鑲塊;同時采用20CrMnTiH材料,凸臺上平面滲碳,能夠完全避免原氣閥軛總成在壓配過程和使用過程中出現(xiàn)氣閥軛鑲塊碎裂失效現(xiàn)象;完全滿足東風(fēng)商用車dci11發(fā)動機使用要求,保證了整機使用壽命。
文檔編號C23C8/22GK201972753SQ201120024218
公開日2011年9月14日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者盧麗芳, 吳小蘭, 徐金高, 陳珩 申請人:東風(fēng)(十堰)汽車鍛鋼件有限公司