專利名稱：一種制芯機(jī)的氣動回砂機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制芯機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及具有占用空間小，回砂速度快的一種制芯機(jī)的氣動回砂機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
制芯機(jī)被廣泛應(yīng)用于汽車零部件的鑄造行業(yè)，在現(xiàn)有技術(shù)中，制芯機(jī)的回砂機(jī)構(gòu)通常采取螺旋輸送的方式，可回用落砂經(jīng)收集過篩后匯集到螺旋輸送器里，通過旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片轉(zhuǎn)動來推動砂子運(yùn)動，砂子被推擠到提升料斗處經(jīng)二次提升到制芯機(jī)的射砂斗中， 這種螺旋回砂機(jī)構(gòu)常因需要回用的砂子堆積量超出輸送器的螺旋葉片的輸送能力而停止運(yùn)行，影響制芯機(jī)的正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供占用空間小， 回砂速度快的一種制芯機(jī)的氣動回砂機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案包括安裝法蘭和砂箱，在砂箱上焊接箱體法蘭，在安裝法蘭中間通孔焊接入砂管，所述箱體法蘭與安裝法蘭之間安裝砂箱密封墊，箱體法蘭與安裝法蘭通過左螺釘和右螺釘緊固連接，砂箱內(nèi)焊接有箱體內(nèi)法蘭，噴氣套與支架焊接， 支架通過支架緊固螺釘和彈簧墊圈與箱體內(nèi)法蘭連接，在噴氣套外套裝浮動支承套，浮動支承套上端通過入砂密封墊螺釘和入砂密封墊螺釘墊圈連接入砂密封墊，由彎管、內(nèi)聯(lián)接卡套、內(nèi)接頭、內(nèi)螺母、外螺母、聯(lián)接管、進(jìn)氣管、外聯(lián)接卡套和外接頭組成壓縮空氣的進(jìn)氣通道，所述彎管安裝在噴氣套內(nèi)，彎管通過過盈配合與噴氣套連接在一起，所述內(nèi)螺母和外螺母通過聯(lián)接管的外螺紋緊固在砂箱箱體內(nèi)外兩側(cè)并將聯(lián)接管固定，在砂箱底端焊接作為出砂通道的出砂管。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是，由于采用在密封容器里利用壓縮空氣收集回砂，不需要電機(jī)及變速器等作為動力，因而機(jī)構(gòu)簡單、占用空間小，工作穩(wěn)定，回砂速度快，也降低了制造成本，并節(jié)省了使用中的維護(hù)成本。

圖1是本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的俯視圖。圖中1.安裝法蘭，2.砂箱3.箱體法蘭，4.砂箱密封墊，5.左螺釘，6.入砂管，7.入砂密封墊，8.入砂密封墊螺釘墊圈，9.入砂密封墊螺釘，10.浮動支撐套，[0014]11.右螺釘，12.噴氣套，[0015]13.支架緊固螺釘，14.彈簧墊圈，[0016]15.支架，16.箱體內(nèi)法蘭，[0017]17.彎管，18.內(nèi)聯(lián)接卡套，[0018]19.內(nèi)接頭，20.出砂管，[0019]21.內(nèi)螺母，22.外螺母，[0020]23.聯(lián)接管，24.進(jìn)氣管，[0021]25.外聯(lián)接卡套，26.外接頭。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖提供本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括砂箱2，在砂箱2上焊接箱體法蘭3，以及安裝法蘭1，在安裝法蘭1中間通孔焊接入砂管6，所述箱體法蘭3與安裝法蘭1之間安裝砂箱密封墊4，箱體法蘭3與安裝法蘭1通過左螺釘5和右螺釘11緊固連接，砂箱2內(nèi)焊接有箱體內(nèi)法蘭16，噴氣套12與支架15焊接，支架15通過支架緊固螺釘13和彈簧墊圈14與箱體內(nèi)法蘭16連接，在噴氣套12外套裝浮動支承套10，浮動支承套10上端通過入砂密封墊螺釘9和入砂密封墊螺釘墊圈8連接入砂密封墊7，由彎管17、內(nèi)聯(lián)接卡套18、內(nèi)接頭 19、內(nèi)螺母21、外螺母22、聯(lián)接管23、進(jìn)氣管對、外聯(lián)接卡套25和外接頭沈組成壓縮空氣的進(jìn)氣通道，所述彎管17安裝在噴氣套12內(nèi)，彎管17通過過盈配合與噴氣套12連接在一起，所述內(nèi)螺母21和外螺母22通過聯(lián)接管23的外螺紋緊固在砂箱2箱體內(nèi)外兩側(cè)并將聯(lián)接管23固定，在砂箱2底端焊接作為出砂通道的出砂管20。使用中，砂箱2作為盛砂子的容器，砂箱2上端入砂管6可流進(jìn)砂子，底端出砂管 20可流出砂子，壓縮空氣關(guān)閉時，浮動支承套10下落與噴氣套12接觸，入砂密封墊7與入砂管6分離形成環(huán)形通道，收集回用的落砂就會通過環(huán)形通道進(jìn)入到砂箱2底部，堆積在出砂管20處，當(dāng)需要回砂時壓縮空氣接通，壓縮空氣流通過進(jìn)氣管對、聯(lián)接管23和彎管17， 最后經(jīng)過噴氣管12推動浮動支承套10上升，當(dāng)入砂密封墊7與入砂管6接觸后入砂口關(guān)閉，使得容器成為一個近似密封的空間，收集回用的落砂不再進(jìn)入到砂箱2中，壓縮空氣流通過噴氣管12與浮動支承套10的間隙充滿砂箱2，因上端入砂口已經(jīng)封閉，壓縮空氣流只能推動砂箱2底端的堆積砂通過出砂管20流出，完成回砂循環(huán)。
權(quán)利要求1. 一種制芯機(jī)的氣動回砂機(jī)構(gòu)，包括安裝法蘭(1)和砂箱(2)，其特征在于，在砂箱(2) 上焊接箱體法蘭(3)，在安裝法蘭(1)中間通孔焊接入砂管(6)，所述箱體法蘭(3)與安裝法蘭(1)之間安裝砂箱密封墊(4)，箱體法蘭(3)與安裝法蘭(1)通過左螺釘(5)和右螺釘(11)緊固連接，砂箱(2)內(nèi)焊接有箱體內(nèi)法蘭(16)，噴氣套(12)與支架(15)焊接，支架 (15)通過支架緊固螺釘(13)和彈簧墊圈(14)與箱體內(nèi)法蘭(16)連接，在噴氣套(12)外套裝浮動支承套(10)，浮動支承套(10)上端通過入砂密封墊螺釘(9)和入砂密封墊螺釘墊圈(8)連接入砂密封墊(7)，由彎管(17)、內(nèi)聯(lián)接卡套(18)、內(nèi)接頭(19)、內(nèi)螺母(21)、外螺母(22)、聯(lián)接管(23)、進(jìn)氣管(24)、外聯(lián)接卡套(25)和外接頭(26)組成壓縮空氣的進(jìn)氣通道，所述彎管(17)安裝在噴氣套(12)內(nèi)，彎管(17)通過過盈配合與噴氣套(12)連接在一起，所述內(nèi)螺母(21)和外螺母(22)通過聯(lián)接管(23)的外螺紋緊固在砂箱(2)箱體內(nèi)外兩側(cè)并將聯(lián)接管(23)固定，在砂箱(2)底端焊接作為出砂通道的出砂管(20)。
專利摘要一種制芯機(jī)的氣動回砂機(jī)構(gòu)，克服了現(xiàn)有技術(shù)制芯機(jī)體積大且常因需要回用的砂子堆積量超出輸送器的螺旋葉片的輸送能力而停止運(yùn)行，影響制芯機(jī)的正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)的問題，特征是在砂箱上焊接箱體法蘭，在安裝法蘭中間通孔焊接入砂管，砂箱內(nèi)焊接有箱體內(nèi)法蘭，噴氣套與支架焊接，在噴氣套外套裝浮動支承套，由彎管、內(nèi)聯(lián)接卡套、內(nèi)接頭、內(nèi)螺母、外螺母、聯(lián)接管、進(jìn)氣管、外聯(lián)接卡套和外接頭組成壓縮空氣的進(jìn)氣通道，內(nèi)螺母和外螺母通過聯(lián)接管的外螺紋緊固在砂箱箱體內(nèi)外兩側(cè)并將聯(lián)接管固定，在砂箱底端焊接作為出砂通道的出砂管，有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，工作穩(wěn)定，回砂速度快，也降低了制造成本，并節(jié)省了使用中的維護(hù)成本。
文檔編號B22C19/00GK202045340SQ20112006657
公開日2011年11月23日 申請日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者劉軍, 宋文軍, 李凱, 陶瑞 申請人:沈陽航天新光汽車零部件有限公司