專利名稱：一種汽車零部件鑄造雙模板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)，尤其是涉及一種能夠一模制造兩產(chǎn)品的汽車零部件鑄造雙模板模具。
背景技術(shù)：
汽車零部件制造過程中，模具制造不僅要求加工精度高，而且還要求加工表面質(zhì)量要好，一般來說，模具工作部分的制造公差都應(yīng)控制在正負(fù)0. Olmm以內(nèi)，有的甚至要求在微米級范圍內(nèi)；模具加工后的表面不僅不允許有任何缺陷，而且工作部分的表面粗糙度 Ra都要求小于0. 4_。鑄造是指將室溫中為液態(tài)但不久后將固化的物質(zhì)倒入特定形狀的鑄模待其凝固成形的加工方式。鑄造毛坯因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了制作時間.被鑄物質(zhì)多為原為固態(tài)但加熱至液態(tài)的金屬，而鑄模的材料可以是沙、金屬甚至陶瓷。而現(xiàn)有的鑄造模板通常為一模一產(chǎn)品，其生產(chǎn)效率低，制造繁雜，而且設(shè)置有冒口容易造成鐵水浪費(fèi)，增加生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠一模生產(chǎn)出兩制品的汽車零部件無冒口鑄造模具，提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種汽車零部件鑄造雙模板結(jié)構(gòu)，包括一鑄造模板，其特征在于，在所述的鑄造模板的兩面上各設(shè)有一用于制造雙產(chǎn)品的成型模板，所述成型模板的兩端上對稱設(shè)置有設(shè)置在成型模板中間部分的中心澆道和與中心澆道相連通的型腔，在成型模板上以中心澆道為對稱線對稱設(shè)置有復(fù)數(shù)個模柱。進(jìn)一步，所述模柱設(shè)置有8個，其中在成型模板兩側(cè)對稱設(shè)有4個，其兩端在中心澆道的中心線上各設(shè)置一個。進(jìn)一步，在所述鑄造模板的兩端上還設(shè)有把手。本實(shí)用新型在汽車零部件鑄造模具上不設(shè)置冒口，而是將鐵液均勻分散引入型腔和中心澆道，且型腔對稱設(shè)置，達(dá)到了一組模具同時生產(chǎn)兩個產(chǎn)品的效果，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，在汽車零部件生產(chǎn)中，可顯著提高產(chǎn)品出品率。

圖1是本實(shí)用新型提出的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型提出的一種汽車零部件鑄造雙模板結(jié)構(gòu)，包括一鑄造模板100，在所述的鑄造模板100的兩面上各設(shè)有一用于制造雙產(chǎn)品的成型模板110，所述成型模板110的兩端上對稱設(shè)置有設(shè)置在成型模板110中間部分的中心澆道112和與中心澆道112相連通的型腔111，在成型模板110上以中心澆道112為對稱線對稱設(shè)置有復(fù)數(shù)個模柱 113。本實(shí)施例中，模柱113設(shè)置有8個，其中在成型模板110兩側(cè)對稱設(shè)有4個，其兩端在中心澆道112的中心線上各設(shè)置一個。在鑄造模板100的兩端分別對稱設(shè)置有兩個把手114，便于工作人員對鑄造模板的移動。本實(shí)用新型的成型模板110上為對稱設(shè)置型腔111和中心澆道112以及模柱113， 其在生產(chǎn)時，一模板在其兩端個生產(chǎn)一個同樣的產(chǎn)品，從而達(dá)到了一組模具同時生產(chǎn)兩個產(chǎn)品的效果，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，在汽車零部件生產(chǎn)中，可顯著提高產(chǎn)品出品率。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種汽車零部件鑄造雙模板結(jié)構(gòu)，包括一鑄造模板，其特征在于，在所述的鑄造模板的兩面上各設(shè)有一用于制造雙產(chǎn)品的成型模板，所述成型模板的兩端上對稱設(shè)置有設(shè)置在成型模板中間部分的中心澆道和與中心澆道相連通的型腔，在成型模板上以中心澆道為對稱線對稱設(shè)置有復(fù)數(shù)個模柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件鑄造雙模板結(jié)構(gòu)，所述模柱設(shè)置有8個，其中在成型模板兩側(cè)對稱設(shè)有4個，其兩端在中心澆道的中心線上各設(shè)置一個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件鑄造雙模板結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述鑄造模板的兩端上還設(shè)有把手。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是一種汽車零部件鑄造雙模板結(jié)構(gòu)，包括一鑄造模板，其特征在于，在所述的鑄造模板的兩面上各設(shè)有一用于制造雙產(chǎn)品的成型模板，所述成型模板的兩端上對稱設(shè)置有設(shè)置在成型模板中間部分的中心澆道和與中心澆道相連通的型腔，在成型模板上以中心澆道為對稱線對稱設(shè)置有復(fù)數(shù)個模柱。本實(shí)用新型在汽車零部件鑄造模具上不設(shè)置冒口，而是將鐵液均勻分散引入型腔和中心澆道，且型腔對稱設(shè)置，達(dá)到了一組模具同時生產(chǎn)兩個產(chǎn)品的效果，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，在汽車零部件生產(chǎn)中，可顯著提高產(chǎn)品出品率。
文檔編號B22C9/08GK202137335SQ20112017730
公開日2012年2月8日 申請日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者俞家華 申請人:俞家華