專利名稱：一種摩托車減震筒澆鑄單元模具夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及澆鑄機技術領域，更具體地說涉及一種摩托車減震筒澆鑄單元的模具夾具。
技術背景目前，在澆鑄模具整機中，澆鑄單元模具夾具是一個重要的環(huán)節(jié)，在澆鑄液體注入模具時，澆鑄坯件有些地方(如澆鑄坯件壁較薄的地方)需要快速冷卻，而有些地方冷卻速度可以稍慢一些，以此來保證澆鑄出來的產(chǎn)品結晶度好，強度高。現(xiàn)有摩托車減震筒的冷卻通道一般設置在模具上，其不足之處是模具一般由上模和下模構成，模具體積小，再在其上開設工藝通道影響模具強度，同時模具需要經(jīng)常更換，每更換一次拆裝通冷卻循環(huán)水管道十分不便
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術之不足，而提供一種摩托車減震筒澆鑄單元模具夾具，它將循環(huán)冷卻水通道直接設置在模具與模具夾塊之間，更換模具時，無需要拆裝冷卻循環(huán)水管道，減少了不必要的工作量。本實用新型的技術解決措施如下一種摩托車減震筒澆鑄單元模具夾具，包括澆鑄上模夾具和澆鑄下模夾具，澆鑄上模夾具由夾具板和固定在夾具板上的上模夾塊組成，夾具板上成型有冷卻上模凹窩；澆鑄下模夾具由下模固定板和下模夾塊組成，下模夾塊上成型有下模凹窩；上模凹窩和下模凹窩上通接循環(huán)冷卻水。所述夾具板上成型有四個冷卻上模凹窩；上模凹窩為方形。所述下模夾塊上成型有四個下模凹窩。本實用新型的有益效果在于由于直接在澆鑄上模夾具的夾具板上成型有冷卻上模凹窩和下模夾塊上直接成型有的下模凹窩，上模凹窩和下模凹窩上通接循環(huán)冷卻水，這樣更換模具時，無需要拆裝冷卻循環(huán)水管道，減少了不必要的工作量。

圖1為本實用新型的立體示意圖；圖2為本實用新型的澆鑄上模夾具結構示意圖；圖3為本實用新型的夾具板結構示意圖。
具體實施方式
實施例見圖1至圖3所示，一種摩托車減震筒澆鑄單元模具夾具，包括澆鑄上模夾具1和澆鑄下模夾具2，澆鑄上模夾具1由夾具板11和固定在夾具板11上的上模夾塊 12組成，夾具板11上成型有冷卻上模凹窩111 ；澆鑄下模夾具2由下模固定板21和下模夾塊22組成，下模夾塊22上成型有下模凹窩221 ；上模凹窩111和下模凹窩221上通接循環(huán)冷卻水。夾具板11上成型有四個冷卻上模凹窩111 ；上模凹窩111為方形。下模夾塊22上成型有四個下模凹窩221。工作原理由于在直接在夾具板11上成型有冷卻上模凹窩111，在下模夾塊22上成型有下模凹窩221，上模凹窩111和下模凹窩221上通接循環(huán)冷卻水，這樣更換模具時，無需要拆裝冷卻循環(huán)水管道，減少了不必要的工作量。
權利要求1.一種摩托車減震筒澆鑄單元模具夾具，包括澆鑄上模夾具(1)和澆鑄下模夾具0)， 其特征在于澆鑄上模夾具(1)由夾具板(11)和固定在夾具板(11)上的上模夾塊(12) 組成，夾具板(11)上成型有冷卻上模凹窩(111)；澆鑄下模夾具O)由下模固定板和下模夾塊0 組成，下模夾塊0 上成型有下模凹窩021)；上模凹窩(111)和下模凹窩 (221)上通接循環(huán)冷卻水。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車減震筒澆鑄單元模具夾具，其特征在于夾具板 (11)上成型有四個冷卻上模凹窩(111)；上模凹窩(111)為方形。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車減震筒澆鑄單元模具夾具，其特征在于下模夾塊02)上成型有四個下模凹窩021)。
專利摘要一種摩托車減震筒澆鑄單元模具夾具，包括澆鑄上模夾具(1)和澆鑄下模夾具(2)，澆鑄上模夾具(1)由夾具板(11)和固定在夾具板(11)上的上模夾塊(12)組成，夾具板(11)上成型有冷卻上模凹窩(111)；澆鑄下模夾具(2)由下模固定板(21)和下模夾塊(22)組成，下模夾塊(22)上成型有下模凹窩(221)；上模凹窩(111)和下模凹窩(221)上通接循環(huán)冷卻水；它將循環(huán)冷卻水通道直接設置在模具與模具夾塊之間，更換模具時，無需要拆裝冷卻循環(huán)水管道，減少了不必要的工作量。
文檔編號B22C9/08GK202162338SQ201120246430
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月13日 優(yōu)先權日2011年7月13日
發(fā)明者張青良 申請人:浙江精一重工有限公司