專利名稱：十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種研磨機(jī)，尤其涉及一種應(yīng)用液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)自動(dòng)化控制的十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)。
背景技術(shù)：
鋼廠的中厚鋼板主軋機(jī)有一種2500四輥可逆式軋機(jī)機(jī)型，在鋼板軋制生產(chǎn)中，該機(jī)的兩臺(tái)2500KW主電機(jī)是通過(guò)兩套十字萬(wàn)向聯(lián)軸與軋機(jī)的上、下兩條工作輥相連。軋制過(guò)程中隨軋件軋制厚度的變化，十字萬(wàn)向聯(lián)軸器需要在不斷變化傳動(dòng)傾角的狀態(tài)下，傳遞較大的工作力矩，并承受沖擊載荷。由于軋制扭矩和沖擊載荷的聯(lián)合作用，十字萬(wàn)向聯(lián)軸器各零部件極易損壞，尤其是十字軸四個(gè)軸承座與法蘭端及扁頭套端(結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)圖1)的聯(lián)接部位，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)聯(lián)接螺栓斷裂、接觸面膠合現(xiàn)象，我們知道，十字軸四個(gè)軸承座是靠M支高強(qiáng)度螺柱聯(lián)接緊固，預(yù)緊力預(yù)緊后在結(jié)合面間產(chǎn)生的摩擦力矩來(lái)抵抗扭矩，其預(yù)緊程度是相同的，則各個(gè)螺栓聯(lián)接處產(chǎn)生的摩擦力都相等。在工作狀態(tài)下，由于是水平放置，這種靠摩擦力抵抗工作載荷的緊螺栓聯(lián)接，要求保持較大的預(yù)緊力，使聯(lián)接結(jié)合面不滑移。要想延長(zhǎng)使十字萬(wàn)向聯(lián)軸器的使用壽命，對(duì)十字萬(wàn)向聯(lián)軸器的修復(fù)質(zhì)量要求很高，在十字萬(wàn)向聯(lián)軸器的修復(fù)工作中，軸承座與輥端法蘭及扁頭套端扇形結(jié)合面的研磨是關(guān)鍵的一步，因?yàn)榇蟮慕佑|面積可以形成更大的預(yù)緊力來(lái)對(duì)抗扭距，防止螺栓松動(dòng)。傳統(tǒng)的修復(fù)工藝主要是對(duì)軸承座與法蘭端及扁頭套端扇形結(jié)合面磨損部位進(jìn)行手工電弧焊填焊，用拋光機(jī)粗磨，然后涂上紅丹，把軸承座吊到法蘭端或扁頭套端結(jié)合面進(jìn)行反復(fù)研磨。研磨需兩個(gè)人配合，一前一后推拉軸承座完成對(duì)研過(guò)程，之后把軸承座吊起， 察看兩接合面的接觸斑點(diǎn)，用拋光機(jī)輕磨較高的斑點(diǎn)，磨完后再涂上紅丹研磨，如此反復(fù)操作，必須保證軸承座端面與法蘭接觸率達(dá)到25mmX25mm內(nèi)接觸點(diǎn)大于3點(diǎn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，最后的研磨效果并不是很理想，只能是較為密集的點(diǎn)接觸，螺栓防松沒(méi)有面接觸效果好。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種集機(jī)、電、液于一身，自動(dòng)化成度高，研磨質(zhì)量好，而且結(jié)構(gòu)合理、操縱簡(jiǎn)單和工作效率高的十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方法是一種十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)，包括機(jī)座，所述機(jī)座的兩邊分別安裝支撐座，在支撐座的中部焊接有吊耳，在支撐座的上部的上面分別通過(guò)支座安裝有油缸，在油缸有桿腔端通過(guò)支架安裝有行程開(kāi)關(guān)。所述控制電磁換向閥的換向的行程開(kāi)關(guān)通過(guò)線路與液壓泵站控制箱電路相通。所述液壓泵站有油箱、控制箱，其中在油箱上裝有液壓油泵、壓力表和三位四通電磁換向閥，所述三位四通電磁換向閥通過(guò)管路與液壓馬達(dá)、油缸相通，所述的控制箱上設(shè)有控制按鈕，所述控制箱通過(guò)線路與三位四通電磁換向閥、行程開(kāi)關(guān)電路相通。在所述機(jī)座的中部設(shè)有圓狀條形筋板，在圓狀條形筋板的一邊安裝有立柱固定段，在立柱固定段的上端通過(guò)軸承座和軸承與立柱活動(dòng)段下端聯(lián)接，在立柱活動(dòng)段的上端設(shè)有平臺(tái)，在該平臺(tái)上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)，該卷?yè)P(yáng)機(jī)為液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，所述液壓馬達(dá)通過(guò)管路與液壓泵站相通。所述油缸頂桿端通過(guò)軸銷安裝有聯(lián)接機(jī)構(gòu)包容件，在聯(lián)接機(jī)構(gòu)包容件聯(lián)接有聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件，在聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件的端部焊接有軸承座卡板，在該軸承座卡板的兩條相應(yīng)的邊上分別設(shè)有固定螺栓。所述油缸的有桿腔和無(wú)桿腔通過(guò)油管與液壓泵站相通。所述聯(lián)接機(jī)構(gòu)包容件與聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件聯(lián)接為圓形開(kāi)槽與圓形瓶頸狀聯(lián)接體構(gòu)成的凹凸聯(lián)軸器。本實(shí)用新型的有益效果是解決了傳統(tǒng)研磨質(zhì)量不能保證軸承座與輥端法蘭及扁頭套端完全的面接觸的問(wèn)題，從傳統(tǒng)的手工研磨技術(shù)邁向機(jī)、電、液一體化及自動(dòng)化；研磨后的表面光潔度和精度可以達(dá)到很高求，研磨質(zhì)量實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍；從經(jīng)濟(jì)效益方面來(lái)說(shuō) 能大大降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提升軸承座的研磨質(zhì)量及提高工作效率。同時(shí)可以延長(zhǎng)十字萬(wàn)向聯(lián)軸器的使用壽命。十字萬(wàn)向聯(lián)軸器研磨機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，以液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，整機(jī)有兩個(gè)機(jī)構(gòu)，包括雙工位研磨機(jī)構(gòu)及提升機(jī)構(gòu)，只需把軸承座吊到法蘭端或扁頭套端，把軸承座卡板卡緊，聯(lián)接好卡板與油缸的聯(lián)接機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)兩油缸雙工位進(jìn)行研磨；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、操縱簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠和工作效率高的特點(diǎn)，特別適用于鋼廠的中厚鋼板主軋機(jī)十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座的研磨。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中19聯(lián)接機(jī)構(gòu)包容件與20聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-機(jī)座，2-圓狀條形筋板，3-立柱固定段，4-軸承座，5-立柱活動(dòng)段，6_管路，7-液壓泵站，8-支撐座，9-吊耳，10-支座，11-油紅，12-有桿腔端，13-支架，14-行程開(kāi)關(guān)，15-線路，16-控制箱，17-頂桿，18-軸銷，19-聯(lián)接機(jī)構(gòu)包容件，20-聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件，21-軸承座卡板，22-固定螺栓，23-無(wú)桿腔，24-油箱，25-液壓油泵，26-壓力表，27-三位四通電磁換向閥，28-控制按鈕，29-卷?yè)P(yáng)機(jī)，30-液壓馬達(dá)，31-平臺(tái)，32-十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)圖1和圖2，一種十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)，有機(jī)座1，在該機(jī)座1的中部設(shè)有圓狀條形筋板2，圓狀條形筋板2焊在機(jī)座1上，用兩根條形筋板平行對(duì)焊，形成凹槽， 方便十字萬(wàn)向聯(lián)軸器法蘭端底放置，因?yàn)橛袝r(shí)法蘭端的條形鍵沒(méi)有拆下，有了凹槽，條形鍵可以嵌入凹槽，法蘭端也就可以水平放置在機(jī)座1上。在圓狀條形筋板2的一邊安裝有立柱固定段3，在立柱固定段3的上端通過(guò)軸承座4和軸承與立柱活動(dòng)段5下端聯(lián)接，裝軸承的目的是方便吊裝十字萬(wàn)向聯(lián)軸器法蘭端或扁頭套端上的左右兩個(gè)軸承座4時(shí)旋轉(zhuǎn)。在立柱活動(dòng)段5的上端設(shè)有平臺(tái)31，在該平臺(tái)31上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)四，該卷?yè)P(yáng)機(jī)四為液壓馬達(dá)30驅(qū)動(dòng)，所述液壓馬達(dá)30通過(guò)管路6與液壓泵站7相通。卷?yè)P(yáng)機(jī)四的液壓馬達(dá)30正反轉(zhuǎn)，也是由泵站的三位四通電磁換向閥27的作用下，馬達(dá)30順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒及鋼絲繩，吊鉤向上提升，反側(cè)動(dòng)作剛好相反，吊鉤下降。上述機(jī)座1的兩邊分別安裝支撐座8，在支撐座8的中部焊接有吊耳9，在支撐座8的上部的上面分別通過(guò)支座10安裝有油缸11， 在油缸11有桿腔端12通過(guò)支架13安裝有行程開(kāi)關(guān)14，所述行程開(kāi)關(guān)14通過(guò)線路15與液壓泵站7控制箱16電路相通，所述油缸11頂桿17端通過(guò)軸銷18安裝有聯(lián)接機(jī)構(gòu)包容件 19，在聯(lián)接機(jī)構(gòu)包容件19中聯(lián)接有聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件20，聯(lián)接機(jī)構(gòu)包容件19與聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件20聯(lián)接為圓形開(kāi)槽與圓形瓶頸狀聯(lián)接體構(gòu)成的凹凸聯(lián)軸器。一端聯(lián)接研磨油缸11 頂桿17，另一端聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件20，聯(lián)接機(jī)構(gòu)包容件19是設(shè)計(jì)成圓形開(kāi)槽，在圓形開(kāi)槽中套裝圓形瓶頸狀的聯(lián)接體，用以卡住聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件20，聯(lián)接機(jī)構(gòu)包容件19與聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件20之間是過(guò)渡偏于間隙配合，頂桿17與軸承座卡板21之間能緊密聯(lián)接。在聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件20的端部焊接有軸承座卡板21，在該軸承座卡板21的兩條相應(yīng)的邊上分別設(shè)有固定螺栓22，所述油缸11的有桿腔和無(wú)桿腔23通過(guò)油管與液壓泵站7相通。所述液壓泵站7有油箱M、控制箱16，其中在油箱M上裝有液壓油泵25、壓力表沈和三位四通電磁換向閥27，所述三位四通電磁換向閥27通過(guò)管路6與上述液壓馬達(dá)30、油缸11相通，所述的控制箱16上設(shè)有控制按鈕觀，所述控制箱16通過(guò)線路15與三位四通電磁換向閥27、行程開(kāi)關(guān)14等電路相通。 在實(shí)際應(yīng)用中，通過(guò)液壓馬達(dá)30的卷?yè)P(yáng)機(jī)四，將十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座32吊裝在十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)的底座上進(jìn)行研磨。本實(shí)用新型具有雙向研磨和單向研磨的功能。雙向研磨即雙工位研磨，當(dāng)雙向研磨時(shí)，兩邊的油缸11在三位四通電磁換向閥27的作用下，油缸11頂桿17拉動(dòng)軸承座向一邊移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)往程研磨，當(dāng)兩油缸11活塞桿縮回到一定位置時(shí)，碰到行程開(kāi)關(guān)14時(shí)，反饋信號(hào)，三位四通電磁換向閥27換向，如此反反復(fù)復(fù)完全雙邊研磨。單獨(dú)研磨即單個(gè)油缸工作，如以油缸一為例，當(dāng)油缸一單獨(dú)研磨時(shí)，在三位四通電磁換向閥27的作用下，油缸11頂桿17推動(dòng)軸承座向一邊移動(dòng)，完成單程研磨，當(dāng)頂桿 17移動(dòng)到一位置時(shí)，頂桿17觸頭碰到行程開(kāi)關(guān)14觸點(diǎn)，行程開(kāi)關(guān)14反饋信號(hào)，頂桿17拉動(dòng)軸承座向另一邊移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)回程研磨，當(dāng)兩油缸11頂桿17縮回到一定位置時(shí)，碰到行程開(kāi)關(guān)14，行程開(kāi)關(guān)14反饋信號(hào)，電磁換向閥換向，如此反復(fù)地進(jìn)行單獨(dú)研磨。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、操縱簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠和工作效率高的特點(diǎn)，特別適用于鋼廠的中厚鋼板主軋機(jī)十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座的研磨。
權(quán)利要求1.一種十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)，包括機(jī)座，其特征是所述機(jī)座的兩邊分別安裝支撐座，在支撐座的中部焊接有吊耳，在支撐座的上部的上面分別通過(guò)支座安裝有油缸， 在油缸有桿腔端通過(guò)支架安裝有行程開(kāi)關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)，其特征是所述控制電磁換向閥的換向的行程開(kāi)關(guān)通過(guò)線路與液壓泵站控制箱電路相通。
3.如權(quán)利要求2所述的十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)，其特征是所述液壓泵站有油箱、控制箱，其中在油箱上裝有液壓油泵、壓力表和三位四通電磁換向閥，所述三位四通電磁換向閥通過(guò)管路與液壓馬達(dá)、油缸相通，所述的控制箱上設(shè)有控制按鈕，所述控制箱通過(guò)線路與三位四通電磁換向閥、行程開(kāi)關(guān)電路相通。
4.如權(quán)利要求1所述的十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)，其特征是在所述機(jī)座的中部設(shè)有圓狀條形筋板，在圓狀條形筋板的一邊安裝有立柱固定段，在立柱固定段的上端通過(guò)軸承座和軸承與立柱活動(dòng)段下端聯(lián)接，在立柱活動(dòng)段的上端設(shè)有平臺(tái)，在該平臺(tái)上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)，該卷?yè)P(yáng)機(jī)為液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，所述液壓馬達(dá)通過(guò)管路與液壓泵站相通。
5.如權(quán)利要求1所述的十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)，其特征是所述油缸頂桿端通過(guò)軸銷安裝有聯(lián)接機(jī)構(gòu)包容件，在聯(lián)接機(jī)構(gòu)包容件聯(lián)接有聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件，在聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件的端部焊接有軸承座卡板，在該軸承座卡板的兩條相應(yīng)的邊上分別設(shè)有固定螺栓。
6.如權(quán)利要求1所述的十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)，其特征是所述油缸的有桿腔和無(wú)桿腔通過(guò)油管與液壓泵站相通。
7.如權(quán)利要求1所述的十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)，其特征是所述聯(lián)接機(jī)構(gòu)包容件與聯(lián)接機(jī)構(gòu)被包容件聯(lián)接為圓形開(kāi)槽與圓形瓶頸狀聯(lián)接體構(gòu)成的凹凸聯(lián)軸器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)自動(dòng)化控制的十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座研磨機(jī)，包括機(jī)座，所述機(jī)座的兩邊分別安裝支撐座，在支撐座的中部焊接有吊耳，在支撐座的上部的上面分別通過(guò)支座安裝有油缸，在油缸有桿腔端通過(guò)支架安裝有行程開(kāi)關(guān)，解決了傳統(tǒng)研磨質(zhì)量不能保證軸承座與輥端法蘭及扁頭套端完全的面接觸的問(wèn)題，從傳統(tǒng)的手工研磨技術(shù)邁向機(jī)、電、液一體化及自動(dòng)化；研磨后的表面光潔度和精度可以達(dá)到很高求，研磨質(zhì)量實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍；大大降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提升軸承座的研磨質(zhì)量及提高工作效率，延長(zhǎng)十字萬(wàn)向聯(lián)軸器的使用壽命，具有結(jié)構(gòu)合理、操縱簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠和工作效率高的特點(diǎn)，適用于鋼廠的中厚鋼板主軋機(jī)十字萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承座的研磨。
文檔編號(hào)B24B37/00GK202200161SQ20112026376
公開(kāi)日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者何青華, 馮昌存, 卓秀萍, 吳北瑩, 周紅衛(wèi), 李俊龍, 梁一凡, 鄭東華, 鄭祖光, 陳強(qiáng), 黃仲賢 申請(qǐng)人:廣東省韶關(guān)鋼鐵集團(tuán)有限公司, 廣東韶鋼建設(shè)有限公司, 廣東韶鋼松山股份有限公司