專利名稱：4d缸體上的工字形芯撐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鑄造工件，具體說是4D缸體上的工字形芯撐。
背景技術(shù)：
砂芯中設(shè)置芯撐可保證鑄件壁厚，防止由于砂芯相對位移而導(dǎo)致的壁厚不足的問題。工字形芯撐是最常見的芯撐形式，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的優(yōu)點，但是應(yīng)用在4D缸體上時，發(fā)現(xiàn)缸體的滲漏率高達(dá)8. 23%，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，是由于水套與挺桿間壁厚僅6mm，鐵水在此處流速較慢，并且由于兩端鐵水離澆口杯較遠(yuǎn)，鐵水溫度偏低，使得芯撐融合性差，從而導(dǎo)致芯撐與金屬液不融合使缸體滲漏率居高不下。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種改造簡單、實用性強(qiáng)、可有效提高芯撐融合性、降低缸體滲漏率的4D缸體上的工字形芯撐。技術(shù)方案由圓柱形的撐桿及撐桿兩端的圓形撐片組成，所述圓柱形撐桿上開有螺紋槽。所述圓形撐片的厚度為0.4-0. 5mm。發(fā)明人對4D缸體的滲漏問題進(jìn)行了仔細(xì)研究，發(fā)現(xiàn)通過提高芯撐的圓柱形撐桿的表面粗糙度可解決上述問題，因為由于撐桿表面光滑不易使鐵水與其粘附，從而導(dǎo)致融合差而造成滲漏廢品，通過在撐桿上增加螺紋來提高表面粗糙度，可使鐵水滯留于撐桿表面，使其充分融合，過在圓形形撐桿上開刻出螺紋槽不僅能保證撐桿的鋼性，還能有效提高撐桿的與鐵水接處面積。進(jìn)一步的，將圓形撐片厚度由原來的0. 7mm減至0. 4-0. 5mm能夠更為利于鐵水與芯撐熔合。本實用新型改造簡單、解決了芯撐與鐵水的融合性差的問題、降低缸體滲漏率，滲漏率可降至1. 8%左右

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1 -撐桿、2-撐片、3-撐片、4-螺紋槽。
具體實施方式
參照附圖，工字形的芯撐由圓柱形的撐桿1及其兩端的圓形的撐片2構(gòu)成，所述撐桿1上開有螺紋槽4，所述兩個撐片2的厚度控制在0. 4mm-0. 5mm。本實用新型芯撐的安裝方式和安裝位置同原有工字形芯撐相同，經(jīng)實踐證明與鐵水融合性好，由此導(dǎo)致的缸體滲漏率大幅降低。
權(quán)利要求1.一種4D缸體上的工字形芯撐，由圓柱形的撐桿及撐桿兩端的圓形撐片組成，其特征在于，所述圓柱形撐桿上開有螺紋槽。
2.如權(quán)利要求1所述的4D缸體上的工字形芯撐，其特征在于，所述圓形撐片的厚度為 0. 4-0. 5mm。
專利摘要本實用新型涉及一種4D缸體上的工字形芯撐，解決了現(xiàn)有工字形芯撐與鐵水融合性差，導(dǎo)致缸體滲漏率高的問題。技術(shù)方案由圓柱形的撐桿及撐桿兩端的圓形撐片組成，所述圓柱形撐桿上開有螺紋槽。本實用新型改造簡單、實用性強(qiáng)、可有效提高芯撐融合性、降低缸體滲漏率。
文檔編號B22C21/14GK202212541SQ201120315279
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者劉洋, 劉暢 申請人:東風(fēng)汽車股份有限公司