專利名稱：一種應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，尤其涉及一種機(jī)械設(shè)備停電時(shí)的應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
一些生產(chǎn)設(shè)備如現(xiàn)代煉鋼生產(chǎn)用的轉(zhuǎn)爐，當(dāng)意外停電或主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)突然斷電，而當(dāng)爐口粘渣過多時(shí)，爐體往往難以自行回復(fù)到零角度位置，此時(shí)若制動(dòng)器失靈，則可能引起生產(chǎn)事故；又如連續(xù)鑄鋼用鋼水罐回轉(zhuǎn)臺(tái)，當(dāng)主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)意外停電時(shí)，回轉(zhuǎn)臺(tái)須立即將鋼水罐轉(zhuǎn)動(dòng)到既定位置，否則就會(huì)造成鑄鋼生產(chǎn)的重大損失。因此，有必要增加應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置， 以便在意外停電的情況下，將轉(zhuǎn)爐爐體或鋼水罐轉(zhuǎn)動(dòng)到既定位置。目前，國內(nèi)外轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置或鋼水罐回轉(zhuǎn)臺(tái)等大多沒有配備適當(dāng)?shù)膽?yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，現(xiàn)有的一些應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置如國內(nèi)外有些轉(zhuǎn)爐采用氣馬達(dá)，通過減速器、鏈輪鏈條、旋轉(zhuǎn)接頭與傾動(dòng)機(jī)構(gòu)主減速機(jī)接合完成驅(qū)動(dòng)與脫開，但此種應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜，可靠性差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高的應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括備用電源，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力源并通過減速箱與電磁離合器連接，所述電磁離合器通過聯(lián)軸器與機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)連接，所述備用電源與電磁離合器和動(dòng)力源連接且可以向電磁離合器和動(dòng)力源供電。上述應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置還包括防轉(zhuǎn)板，所述防轉(zhuǎn)板的一端固定在上述減速箱的箱體或支架上，另一端與上述電磁離合器的線圈體相接。上述電磁離合器通過聯(lián)軸器與機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)上的一個(gè)高速軸伸連接。上述聯(lián)軸器為撓性聯(lián)軸器。為了結(jié)構(gòu)緊湊，上述減速箱安裝在固接于上述機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)的箱體上的支
1 ο上述動(dòng)力源與減速箱直聯(lián)。上述動(dòng)力源是電機(jī)或液壓馬達(dá)或氣馬達(dá)。上述減速箱是蝸桿蝸輪或圓柱齒輪或圓錐——圓柱齒輪。上述備用電源為UPS電源或EPS電源。正常情況下，電磁離合器上的線圈處于斷電狀態(tài)，其主、從動(dòng)部分在其內(nèi)部彈簧的作用下處于脫開狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)上的高速軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)傳遞給減速箱，應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置不運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)意外停電或主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)斷電時(shí)，通過備用電源先向電磁離合器供電，使得電磁離合器的主、從動(dòng)部分接合，接著備用電源再向動(dòng)力源的電機(jī)供電，通過減速箱、聯(lián)軸器帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)到既定位置。本實(shí)用新型具有如下有益效果，本實(shí)用新型配置備用電源，動(dòng)力源通過減速箱、電磁離合器與機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)連接，通過備用電源給電磁離合器和動(dòng)力源供電，使電磁離合器接合后，動(dòng)力源通過減速箱帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)到既定位置，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，造價(jià)低廉且安裝維護(hù)方便，適合于煉鋼廠各類轉(zhuǎn)爐或鋼水罐回轉(zhuǎn)臺(tái)在主傳動(dòng)停電時(shí)應(yīng)急轉(zhuǎn)動(dòng)爐體或回轉(zhuǎn)臺(tái)。


[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意俯視圖；[0016]圖2為圖1仰視圖。
具體實(shí)施方式
[0017]實(shí)施例，一種應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和備用電源，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力源 1、減速箱2和電磁離合器3，電磁離合器3為無滑環(huán)的牙嵌式電磁離合器；與動(dòng)力源1直聯(lián)的減速箱2的輸出軸與電磁離合器3連接，電磁離合器3的從動(dòng)部分通過聯(lián)軸器4與機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)5上的一個(gè)高速軸伸5-1相聯(lián)，減速箱2安裝在支架6上，支架6通過聯(lián)接件固接在機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)5的箱體上，防轉(zhuǎn)板7 —端固定在減速箱2的箱體上或支架 6上，另一端與電磁離合器3的線圈體相接；備用電源與電磁電磁離合器3和動(dòng)力源1的電機(jī)相接。[0018]動(dòng)力源1可以是電機(jī)，亦可以是液壓馬達(dá)或氣馬達(dá)，若是液壓馬達(dá)或氣馬達(dá)，用液壓油或用壓縮氣體提供動(dòng)力；減速箱2可以是蝸桿蝸輪，也可以是圓柱齒輪或圓錐——圓柱齒輪；備用電源可為UPS電源，亦可為EPS電源。[0019]正常情況下，電磁離合器3主動(dòng)部分上的線圈處于斷電狀態(tài)，其主、從動(dòng)部分在其內(nèi)部彈簧的作用下處于脫開狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)上的高速軸伸5-1的轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)傳遞給減速箱2，應(yīng)急驅(qū)驅(qū)動(dòng)裝置不運(yùn)轉(zhuǎn)。[0020]意外停電或主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)斷電時(shí)，通過備用電源先向電磁離合器3的線圈供電，使得電磁離合器的主、從動(dòng)部分處于接合狀態(tài)；接著備用電源再向動(dòng)力源1的電機(jī)供電，通過減速箱2、電磁離合器3、聯(lián)軸器4帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)5的高速軸伸5-1轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)到既定位置。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括備用電源，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力源(1)并通過減速箱(2 )與電磁離合器(3)連接，所述電磁離合器(3)通過聯(lián)軸器 (4)與機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)(5 )連接，所述備用電源與電磁離合器(3 )和動(dòng)力源(1)連接且可以向電磁離合器(3)和動(dòng)力源(1)供電。
2.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于還包括防轉(zhuǎn)板(7)，所述防轉(zhuǎn)板 (7)的一端固定在所述減速箱(2)的箱體上或支架(6)上，另一端與所述電磁離合器(3)的線圈體相接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述電磁離合器(3)通過聯(lián)軸器(4 )與機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)(5 )上的一個(gè)高速軸伸(5-1)連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述聯(lián)軸器(4)為撓性聯(lián)軸ο
5.如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述減速箱(2)安裝在固接于所述機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)(5)的箱體上的支架(6)上。
6.如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述動(dòng)力源(1)與減速箱(2)直聯(lián)。
7.如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述動(dòng)力源(1)是電機(jī)或液壓馬達(dá)或氣馬達(dá)；所述減速箱(2)是蝸桿蝸輪或圓柱齒輪或圓錐——圓柱齒輪；所述備用電源為UPS電源或EPS電源。
專利摘要一種應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括備用電源，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力源并通過減速箱與電磁離合器連接，所述電磁離合器與機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)連接，所述備用電源與電磁離合器和動(dòng)力源連接且可以向電磁離合器和動(dòng)力源供電。本實(shí)用新型通過備用電源給電磁離合器和動(dòng)力源供電，使電磁離合器接合后，動(dòng)力源通過減速箱、電磁離合器帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備的主減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)到既定位置，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，造價(jià)低廉且安裝維護(hù)方便，適合于煉鋼廠各類轉(zhuǎn)爐或鋼水罐回轉(zhuǎn)臺(tái)在主傳動(dòng)停電時(shí)應(yīng)急轉(zhuǎn)動(dòng)爐體或回轉(zhuǎn)臺(tái)。
文檔編號(hào)B22D41/13GK202246734SQ20112036267
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者楊攆上 申請(qǐng)人:北京太富力傳動(dòng)機(jī)器有限責(zé)任公司