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      一種耐海水腐蝕、耐海洋環(huán)境腐蝕的船用側(cè)板的制作方法

      文檔序號:3387538閱讀:366來源:國知局
      專利名稱:一種耐海水腐蝕、耐海洋環(huán)境腐蝕的船用側(cè)板的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及船用側(cè)板領域,具體是一種耐海水腐蝕、耐海洋環(huán)境腐蝕的船用側(cè)板。
      背景技術
      裝備鋼結構在海洋氣候環(huán)境下的腐蝕,尤其是在海水和高溫、高濕、高煙霧、高日照等惡劣條件下的腐蝕問題日益突出,因腐蝕造成的破壞時有發(fā)生。采用辛-鋁合金防腐鑄滲層是鋼結構腐蝕防護的有效方法之一,在實際應用中,鋅-鋁鑄滲層必須采用合成涂料封閉處理,用于阻止與鋼基體貫通的空隙處銹蝕產(chǎn)生。同時,這類鑄滲層體系對點蝕和機械損傷特別敏感,使防腐鑄滲層體系可靠性差。海洋船在海上運行,腐蝕介質(zhì)濃度較高,工作環(huán)境惡劣。船用側(cè)板材料用灰鑄鐵鑄 造,側(cè)板表面涂刷耐腐蝕涂料。通常船殼外板右舷貨艙的外船殼銹蝕較嚴重,40%麻點銹蝕;主甲板、艉甲板銹蝕嚴重,鑄滲層起泡、剝落;艏柱與船艏外殼板間焊縫銹蝕起層。不管是船用裝備結構鋼表面鑄滲鋅-鋁鑄滲層還是灰鑄鐵船用側(cè)板涂涂料防腐,船用側(cè)板在海洋環(huán)境下服役表面起皮、起氣泡、腐蝕嚴重,總體而言船用側(cè)板的耐腐蝕性能較差、使用壽命低及可靠性差等缺陷。

      實用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有船用側(cè)板的缺點,本實用新型提供一種耐海水腐蝕、耐海洋環(huán)境腐蝕的船用側(cè)板,具有復合厚度可控,制造成本低,耐熱腐蝕、耐海水腐蝕等優(yōu)點。一種耐海水腐蝕、耐海洋環(huán)境腐蝕的船用側(cè)板,包括灰鑄鐵基體和復合于灰鑄鐵基體外表面上的耐海水腐蝕的高鋁青銅基陶瓷復合鑄滲層。耐海水腐蝕表面的制備方法采用鑄滲技術,在鑄件成型的同時制備復合鑄滲層,加工成本低,生產(chǎn)效率高。高鋁青銅基陶瓷復合鑄滲層是由SiC陶瓷粉表面包覆高鋁青銅合金鑄滲到側(cè)板上,SiC在高鋁青銅鑄滲層中分布均勻,其體積分數(shù)可控,復合層本身及與灰鑄鐵側(cè)板均勻冶金結合,不會產(chǎn)生材料的碎裂或破落,耐腐蝕性能是普通船用表面涂漆側(cè)板的3倍以上;船用側(cè)板表面的復合鑄滲層是由SiC陶瓷粉表面包覆高鋁青銅合金鑄滲到側(cè)板上,SiC在高鋁青銅鑄滲層中分布均勻,厚度為3-5_左右的高鋁青銅陶瓷復合鑄滲層,其耐腐蝕性能是灰鑄鐵船用側(cè)板的3倍以上;高鋁青銅陶瓷復合鑄滲層的鋁含量高達13%,鋁含量的增加使得鑄滲層與鑄件之間的冶金反應更充分,結合強度更高。因此復合鑄滲層與基體的結合是冶金結合,結合強度高。

      圖I是本實用新型的結構示意圖。
      具體實施方式
      [0010]一種耐海水腐蝕、耐海洋環(huán)境腐蝕的船用側(cè)板,包括灰鑄鐵基體2和復合于灰鑄鐵基體2外表面上的耐海水腐蝕的高鋁青銅基陶瓷復合鑄滲層I。實施例I船用側(cè)板的制備方法為先制出消失泡沫模型并在消失的模具上預留鑄滲層的涂敷余量,將形成鑄滲層的涂料涂敷在泡沫模型的預留余量3-5mm,再刷涂上專用的消失模耐火涂料后放進烘爐烘干,耐火涂料為常用的水基涂料,涂刷厚度為0. 5mm。然后將涂好耐火涂料的模型組裝成模型,安放澆冒口,放入砂箱內(nèi),用干砂填埋,在三維振動臺上振動,使砂型緊實。將緊實好的內(nèi)置泡沫模型的砂箱放在澆鑄工位,表面覆蓋塑料膜,開啟真空泵,使真空度在通常0. 05MPa左右。將熔化好的金屬澆入鑄型,其澆鑄溫度在通常鑄鐵件的澆鑄溫度1350°C -1450°C的基礎上提高30°C,使泡沫模型氣化,液體金屬占據(jù)模型位置,與鑄滲劑接觸,實現(xiàn)鑄滲過程。澆鑄完成后適當當降低真空度,鑄件凝固后關閉真空泵。鑄件完成冷卻后,將鑄件取出,清理。本實施例鑄滲鑄滲層材料采用高鋁青銅陶瓷復合鑄滲層,陶瓷粉末15%與高鋁青 銅粉末85%機械混合球磨熟化,添加粘結劑、助滲劑調(diào)成漿料,做為鑄滲鑄滲層材料。實施例2船用側(cè)板的制備方法為先制出消失泡沫模型并在消失的模具上預留鑄滲鑄滲層的涂敷余量,將鑄形成滲鑄滲層的涂料涂敷在泡沫模型的預留余量3-5mm,再刷涂上專用的消失模耐火涂料后進烘爐烘干,耐火涂料為常用的水基涂料,涂刷厚度為0. 4mm。然后將涂好耐火涂料的模型組裝成模型,安放澆冒口,放入砂箱內(nèi),用干砂填埋,在三維振動臺上振動,使砂型緊實。將緊實好的內(nèi)置泡沫模型的砂箱放在澆鑄工位,表面覆蓋塑料膜,開啟真空泵,使真空度在通常0. 05MPa左右。將熔化好的金屬澆入鑄型,其澆鑄溫度在通常鑄鐵件的澆鑄溫度1350°C _1450°C的基礎上提高30°C,使泡沫模型氣化,液體金屬占據(jù)模型位置,與鑄滲劑接觸,實現(xiàn)鑄滲過程。澆鑄完成后適當當降低真空度,鑄件凝固后關閉真空泵。鑄件完成冷卻后,將鑄件取出,清理。本實施例鑄滲鑄滲層材料采用高鋁青銅陶瓷復合鑄滲層,陶瓷粉末20%與高鋁青銅粉末80%機械混合球磨熟化,添加粘結劑、助滲劑調(diào)成漿料,做為鑄滲鑄滲層材料。
      權利要求1.一種耐海水腐蝕、耐海洋環(huán)境腐蝕的船用側(cè)板,包括灰鑄鐵基體和復合于灰鑄鐵基體外表面的復合鑄滲層,其特征在于所述的灰鑄鐵基體的外表面上復合有耐海水腐蝕的高鋁青銅基陶瓷復合鑄滲層。
      2.根據(jù)權利要求I所述的一種耐海水腐蝕、耐海洋環(huán)境腐蝕的船用側(cè)板,其特征在于所述的高鋁青銅基陶瓷復合鑄滲層的厚度為3-5mm。
      3.根據(jù)權利要求I所述的一種耐海水腐蝕、耐海洋環(huán)境腐蝕的船用側(cè)板,其特征在于所述的高鋁青銅基陶瓷復合鑄滲層與灰鑄鐵基體的結合是冶金結合。
      專利摘要本實用新型公開了一種耐海水腐蝕、耐海洋環(huán)境腐蝕的船用側(cè)板,包括灰鑄鐵基體和復合于灰鑄鐵基體外表面上的耐海水腐蝕的高鋁青銅基陶瓷復合鑄滲層。本實用新型耐腐蝕船用側(cè)板表面的復合層內(nèi)SiC陶瓷分布均勻、體積分數(shù)可控,復合鑄滲層及與灰鑄鐵基體為冶金結合,不會產(chǎn)生鑄滲層的碎裂或破落,耐腐蝕性能是普通表面涂漆防腐灰鑄鐵船用側(cè)板的3倍以上。
      文檔編號B22D19/08GK202479478SQ20112050564
      公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權日2011年12月8日
      發(fā)明者周發(fā)明, 張家俊, 李偉東, 陳志浩 申請人:巢湖市興裕鑄造有限公司
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