專利名稱：氣門桿部數(shù)控無心磨床的砂輪主軸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及無心磨床的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體為氣門桿部數(shù)控無心磨床的砂輪主軸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的氣門桿部數(shù)控無心磨床的砂輪主軸其通過兩端的軸承直接裝于殼體內(nèi)，其主軸在轉(zhuǎn)動時需要和軸承相接觸，起動力矩大、消耗功率大，且由于主軸和軸承的金屬相互接觸，導致其主軸的回轉(zhuǎn)精度低。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明提供了氣門桿部數(shù)控無心磨床的砂輪主軸結(jié)構(gòu)，其使得主·軸在轉(zhuǎn)動時無需和軸承相接觸起動力矩小，消耗功率小，進而使得主軸的回轉(zhuǎn)精度高。氣門桿部數(shù)控無心磨床的砂輪主軸結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是這樣的其包括主軸、主軸外殼、砂輪夾盤，所述主軸的端部套裝有砂輪夾盤，所述主軸貫穿所述主軸外殼，其特征在于所述主軸外殼的兩端設(shè)置有五片式液體動壓軸承，所述主軸貫穿所述動五片式液體動壓軸承的內(nèi)孔，所述主軸外殼內(nèi)開有油路，所述油路連通所述五片式液體動壓軸承的內(nèi)部油腔，所述內(nèi)部油腔均布于所述五片式液體動壓軸承的內(nèi)孔的內(nèi)緣壁，所述內(nèi)部油腔包裹所述主軸外緣面。采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，主軸不轉(zhuǎn)時有壓力油將主軸支托在五片式液體動壓軸承的內(nèi)孔中央，起動時無金屬接觸，起動力矩小，消耗功率小，主軸運轉(zhuǎn)后，內(nèi)部油腔內(nèi)的油壓再次升高，形成一個附加動壓，提高了油膜剛度及主軸的回轉(zhuǎn)精度。


圖I為本發(fā)明的主視圖結(jié)構(gòu)示意 圖2為圖I的A-A剖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式見圖I、圖2，其包括主軸I、主軸外殼2、砂輪夾盤3，主軸I的端部套裝有砂輪夾盤3，主軸I貫穿主軸外殼2，主軸外殼2的兩端設(shè)置有五片式液體動壓軸承4，主軸I貫穿動五片式液體動壓軸承4的內(nèi)孔5，主軸外殼2內(nèi)開有油路6，油路6連通五片式液體動壓軸承5的內(nèi)部油腔，內(nèi)部油腔均布于五片式液體動壓軸承4的內(nèi)孔5的內(nèi)緣壁，內(nèi)部油腔包裹主軸I外緣面。砂輪7套裝于砂輪夾盤3。
權(quán)利要求
1.氣門桿部數(shù)控無心磨床的砂輪主軸結(jié)構(gòu)，其包括主軸、主軸外殼、砂輪夾盤，所述主軸的端部套裝有砂輪夾盤，所述主軸貫穿所述主軸外殼，其特征在于所述主軸外殼的兩端設(shè)置有五片式液體動壓軸承，所述主軸貫穿所述動五片式液體動壓軸承的內(nèi)孔，所述主軸外殼內(nèi)開有油路，所述油路連通所述五片式液體動壓軸承的內(nèi)部油腔，所述內(nèi)部油腔均布于所述五片式液體動壓軸承的內(nèi)孔的內(nèi)緣壁，所述內(nèi)部油腔包裹所述主軸外緣面。
全文摘要
本發(fā)明提供了氣門桿部數(shù)控無心磨床的砂輪主軸結(jié)構(gòu)，其使得主軸在轉(zhuǎn)動時無需和軸承相接觸起動力矩小，消耗功率小，進而使得主軸的回轉(zhuǎn)精度高。其包括主軸、主軸外殼、砂輪夾盤，所述主軸的端部套裝有砂輪夾盤，所述主軸貫穿所述主軸外殼，其特征在于所述主軸外殼的兩端設(shè)置有五片式液體動壓軸承，所述主軸貫穿所述動五片式液體動壓軸承的內(nèi)孔，所述主軸外殼內(nèi)開有油路，所述油路連通所述五片式液體動壓軸承的內(nèi)部油腔，所述內(nèi)部油腔均布于所述五片式液體動壓軸承的內(nèi)孔的內(nèi)緣壁，所述內(nèi)部油腔包裹所述主軸外緣面。
文檔編號B24B5/18GK102785137SQ20121029519
公開日2012年11月21日 申請日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者游啟龍 申請人:無錫鍵禾數(shù)控機床有限公司