專利名稱：加工汽車空調(diào)壓縮機(jī)的雙頭連桿用的磨床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及了一種磨床，尤其涉及一種加工汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞雙頭連桿用的磨床。
背景技術(shù)：
磨床是利用磨具對工件表面進(jìn)行磨削加工的機(jī)床。大多數(shù)的磨床是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削加工，少數(shù)的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進(jìn)行加工。磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質(zhì)合金等；也能加工脆性材料,如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進(jìn)行高效率的磨削，如強(qiáng)力磨削
坐
寸ο但是目前，在對汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞用的雙頭連桿的焊疤進(jìn)行磨時，因為磨床只有一片砂輪，只能對連桿一頭進(jìn)行磨好之后再掉頭磨；從而存在需要掉頭磨和加工效率低等缺點(diǎn)；同時砂輪用過后，要拿下來進(jìn)行磨損修復(fù)，比較麻煩，花費(fèi)大量時間，待加工件定位不太準(zhǔn)等問題。隨著全世界汽車的飛速增長，汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞上使用的邊桿每年的產(chǎn)值達(dá)到上百億。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于為了解決上述技術(shù)的不足，而提供一種加工效率高、待加工件定位準(zhǔn)確的加工汽車空調(diào)壓縮機(jī)的雙頭連桿用的磨床。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所設(shè)計的加工汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞雙頭連桿用的磨床；它包括機(jī)架、電機(jī)、料倉、輸料管、往復(fù)送料裝置、砂輪裝置、砂輪修復(fù)裝置；所述的工作臺設(shè)置在機(jī)架上，所述的工作臺右側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述的料倉設(shè)置在工作臺的右側(cè)，所述的輸料管將料倉和往復(fù)送料裝置連接在一起；所述的往復(fù)送料裝置位于工作臺的正中心，它包括機(jī)架、工作臺、滑塊、氣缸、電機(jī)、弧形導(dǎo)軌、擋板、送料板、頂針；所述的氣缸有兩個；所述的滑塊與滑塊座配合，滑塊座上固定有導(dǎo)向桿，滑塊上設(shè)有與導(dǎo)向桿配合的孔，滑塊沿導(dǎo)向桿移動，滑塊座固定在工作臺上，滑塊座上設(shè)有氣缸，所述的氣缸的推桿與滑塊固定連接，氣缸使得滑塊實(shí)現(xiàn)前后移動；另一個氣缸垂直固定在滑塊上，且氣缸的推桿與擋板連接；所述的送料板固定在滑塊上，所述的送料板設(shè)有一條槽，所述的弧形導(dǎo)軌位于送料板的上方，所述的送料板略突出于弧形導(dǎo)軌，所述的電機(jī)設(shè)置在弧形導(dǎo)軌上，所述的弧形導(dǎo)軌上設(shè)有傳感器，所述的滑塊左右兩側(cè)工作臺的機(jī)架上各設(shè)有一根頂針，頂針相對且在同一軸心線上，所述的弧形導(dǎo)軌與設(shè)有頂針的一個架子用連接；與送料板接觸的擋板頂部不低于送料板的上表面，使得雙頭連桿運(yùn)送過程中不掉出送料板的槽中；所述的砂輪裝置位于往復(fù)送料裝置正前方的機(jī)架上，所述的砂輪裝置由電機(jī)、砂輪、砂輪套、主軸組成；所述的主軸與電機(jī)相互連接，并固定在機(jī)架上；所述的砂輪有兩片，所述的砂輪套將兩片砂輪固定連接，所述的砂輪套固定在主軸上，主軸通過軸承固定在機(jī)架上；所述的主軸與電機(jī)連接；所述的砂輪修復(fù)裝置位于砂輪裝置的正前方的機(jī)架上，所述的砂輪修復(fù)裝置它包括電機(jī)、絲桿、滑塊、修復(fù)滾輪；所述的電機(jī)有兩個，所述的修復(fù)滾輪有兩個，所述的電機(jī)通過輸出軸與絲桿連接，所述的滑塊上設(shè)有與絲桿配合的螺紋孔，所述的絲桿與滑塊以螺紋連接，所述的滑塊因絲桿的轉(zhuǎn)動，可實(shí)現(xiàn)前后移動；所述的滑塊上設(shè)有一個電機(jī)，所述的兩個修復(fù)滾輪通過傳動軸固定在滑塊上，所述的滑塊上的電機(jī)與傳動軸連接；所述的兩個修復(fù)滾輪前端略突出于滑塊；所述的滑塊下方設(shè)置有導(dǎo)軌，使得滑塊與導(dǎo)軌配合，從而在車床的機(jī)架上實(shí)現(xiàn)前后移動。作為優(yōu)選，所述的擋板為L形。還可包括傳感器，分度表，用于感應(yīng)、檢測待加工物料的長度.所述的傳感器有兩個，另一弧形導(dǎo)軌的進(jìn)料處設(shè)有傳感器，感應(yīng)到連桿是否滑落到弧形導(dǎo)軌上。所述的滑塊上的電機(jī)與傳動軸連接可以是皮帶連接，也可以是鏈輪連接 等等。作為優(yōu)選是皮帶連接。所述的兩修復(fù)滾輪距離可以為l-5cm。所述的兩個修復(fù)滾輪可以分別正對著兩片砂輪，且兩修復(fù)滾輪的距離與兩砂輪的距離相等。所述的砂輪修復(fù)裝置還可以包括機(jī)架、主軸、電機(jī)，所述的砂輪套固定在主軸上，主軸通過軸承固定在機(jī)架上；所述的主軸與電機(jī)連接。主軸與電機(jī)可能通過皮帶或鏈條等進(jìn)行連接。所述的固定在弧形導(dǎo)軌上的電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)微推動連桿滑落到送料板上。本發(fā)明所得的所述的加工雙頭連桿磨床的往復(fù)送料裝置，使得待加工的連桿落到弧形導(dǎo)軌上，電機(jī)推動連桿滑落至送料板上，氣缸驅(qū)動滑塊向前滑動推動到頂針位置，頂針頂住待加工物料，擋板靠氣缸的作用向下移動，在氣缸的作用下滑塊往后移動，同時擋板回復(fù)。本發(fā)明所得的加工汽車空調(diào)活塞雙頭連桿用的磨床，使得待加工的雙頭連桿從料斗處通過輸料管到達(dá)弧形導(dǎo)軌上，弧形導(dǎo)軌上的電機(jī)微向前推動連桿，使連桿滾落到送料板上的槽上，滑塊上的氣缸推動擋板向上移動推送連桿至頂針處，滑塊右側(cè)的機(jī)架向左移動，兩頂針將連桿夾住，分度表就會顯示頂針移動的距離，從而知道連桿的長度；滑塊上的另一個氣缸推動滑塊向前移動至砂輪裝置處，砂輪開始轉(zhuǎn)動，電腦根據(jù)連桿的長度差異讓電機(jī)帶動工作臺做出相應(yīng)的調(diào)整，確保每根連桿都能準(zhǔn)確的磨到焊接部位。因此，它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便和全自動加工等特點(diǎn)。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為往復(fù)送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為砂輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為砂輪修復(fù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例I :
如圖I所示，本實(shí)施例描述的加工汽車空調(diào)活塞雙頭連桿用的磨床，它包括機(jī)架I、工作臺2、電機(jī)3、料倉4、輸料管5、往復(fù)送料裝置6、砂輪裝置7、砂輪修復(fù)裝置8 ;所述的工作臺2設(shè)置在機(jī)架I上，所述的工作臺2右側(cè)設(shè)置有電機(jī)3，所述的料倉4設(shè)置在工作臺2的右側(cè)，所述的輸料管5將料倉4和往復(fù)送料裝置6連接在一起；所述的往復(fù)送料裝置6位于工作臺2的正中心，所述的往復(fù)送料裝置6由設(shè)有頂針的架子9、滑塊10、氣缸11、電機(jī)12、弧形導(dǎo)軌13、擋板14、送料板15、傳感器16、頂針17、分度表18組成；所述的氣缸11有兩個，所述的滑塊10設(shè)置在工作臺2上，所述的滑塊10與滑塊座配合，滑塊座上固定有導(dǎo)向桿，滑塊10上設(shè)有與導(dǎo)向桿配合的孔，滑塊10沿導(dǎo)向桿移動，滑塊座固定在工作臺2上，滑塊座上設(shè)有氣缸11，所述的氣缸11的推桿與滑塊固定連接，氣缸使得滑塊實(shí)現(xiàn)前后移動；另一個氣缸19垂直固定在滑塊10上，且氣缸19的推桿與擋板14連接；所述的送料板15固定連接在滑塊10上，所述的送料板15設(shè)有一條槽，所述的弧形導(dǎo)軌13位于送料板15的上方，所述的送料板15略突出于弧形導(dǎo)軌13，所述的電機(jī)12設(shè)置在弧形導(dǎo)軌13上，所述的弧形導(dǎo)13軌上設(shè)有傳感器16，所述的滑塊10左右兩側(cè)工作臺2的架子9上各設(shè)有一根頂針17，所述的弧形導(dǎo)軌13與右側(cè)的架子9用鐵塊相互連接，所述的分度表18位于右側(cè)機(jī)架9上；所述的砂輪裝置7位于往復(fù)送料裝置6正前方的機(jī)架I上，所述的砂輪裝置7
由電機(jī)20、砂輪21、砂輪套22、主軸23組成；所述的主軸23與電機(jī)20相互連接，并固定在機(jī)架I上；所述的砂輪21有兩片，所述的砂輪套22將兩片砂輪21固定連接，所述的砂輪套22固定在主軸23上，主軸23通過軸承固定在機(jī)架I上；所述的主軸23與電機(jī)20連接；所述的砂輪修復(fù)裝置8位于砂輪裝置7的正前方的機(jī)架I上，所述的砂輪修復(fù)裝置8它包括電機(jī)24、絲桿25、滑塊26、修復(fù)滾輪27 ;所述的電機(jī)24有兩個，所述的修復(fù)滾輪27有兩個，所述的電機(jī)24通過輸出軸與絲桿25連接，所述的滑塊26上設(shè)有與絲桿25配合的螺紋孔，所述的絲桿25與滑塊26以螺紋連接，所述的滑塊26因絲桿25的轉(zhuǎn)動，可實(shí)現(xiàn)前后移動；所述的滑塊26上設(shè)有一個電機(jī)28，所述的兩個修復(fù)滾輪27通過傳動軸29固定在滑塊26上，所述的滑塊26上的電機(jī)28與傳動軸29連接是皮帶30連接；所述的兩個修復(fù)滾輪27前端略突出于滑塊26 ;所述的滑塊26下方設(shè)置有導(dǎo)軌31，使得滑塊26與導(dǎo)軌31配合，從而在車床的機(jī)架I上實(shí)現(xiàn)前后移動。
權(quán)利要求
1.一種加工汽車空調(diào)活塞雙頭連桿用的磨床，其特征在于它包括機(jī)架、電機(jī)、料倉、輸料管、往復(fù)送料裝置、砂輪裝置、砂輪修復(fù)裝置；所述的工作臺設(shè)置在機(jī)架上，所述的工作臺右側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述的料倉設(shè)置在工作臺的右側(cè)，所述的輸料管將料倉和往復(fù)送料裝置連接在一起；所述的往復(fù)送料裝置位于工作臺的正中心，它包括設(shè)有頂針的架子、工作臺、滑塊、氣缸、電機(jī)、弧形導(dǎo)軌、擋板、送料板、頂針；所述的氣缸有兩個；所述的滑塊與滑塊座配合，滑塊座上固定有導(dǎo)向桿，滑塊上設(shè)有與導(dǎo)向桿配合的孔，滑塊沿導(dǎo)向桿移動，滑塊座固定在工作臺上，滑塊座上設(shè)有氣缸，所述的氣缸的推桿與滑塊固定連接；另一個氣缸垂直固定在滑塊上，且氣缸的推桿與擋板連接；所述的送料板固定在滑塊上，所述的送料板設(shè)有一條槽，所述的弧形導(dǎo)軌位于送料板的上方，所述的送料板略突出于弧形導(dǎo)軌，所述的電機(jī)設(shè)置在弧形導(dǎo)軌上，所述的弧形導(dǎo)軌上設(shè)有傳感器，所述的滑塊左右兩側(cè)工作臺的架子上各設(shè)有一根頂針，頂針相對且在同一軸心線上，所述的弧形導(dǎo)軌與右側(cè)的架子連接；與送料板接觸的擋板頂部不低于送料板的上表面；所述的砂輪裝置位于往復(fù)送料裝置正前方的機(jī)架上，所述的砂輪裝置由電機(jī)、砂輪、砂輪套、主軸組成；所述的主軸與電機(jī)相互連接，并固定在機(jī)架上；所述的砂輪有兩片，所述的砂輪套將兩片砂輪固定連接，所述的砂輪套固定在主軸上，主軸通過軸承固定在機(jī)架上；所述的主軸與電機(jī)連接；所述的砂輪修復(fù)裝置位于砂輪裝置的正前方的機(jī)架上，所述的砂輪修復(fù)裝置它包括電機(jī)、絲桿、滑塊、修復(fù)滾輪；所述的電機(jī)有兩個，所述的修復(fù)滾輪有兩個，所述的電機(jī)通過輸出軸與絲桿連接，所述的滑塊上設(shè)有與絲桿配合的螺紋孔，所述的絲桿與滑塊以螺紋連接；所述的滑塊上設(shè)有一個電機(jī)，所述的兩個修復(fù)滾輪通過傳動軸固定在滑塊上，所述的滑塊上的電機(jī)與傳動軸連接；所述的兩個修復(fù)滾輪前端略突出于滑塊；所述的滑塊下方設(shè)置有導(dǎo)軌，使得滑塊與導(dǎo)軌配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種加工汽車空調(diào)活塞雙頭連桿用的磨床，其特征在于所述的擋板為L形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2任一所述的一種加工汽車空調(diào)活塞雙頭連桿用的磨床，其特征在于所述的傳感器有兩個。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種加工汽車空調(diào)活塞雙頭連桿用的磨床，其特征在于所述的滑塊上的電機(jī)與傳動軸連接是皮帶連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種加工汽車空調(diào)活塞雙頭連桿用的磨床，其特征在于所述的兩個修復(fù)滾輪分別正對著兩片砂輪，且兩修復(fù)滾輪的距離與兩砂輪的距離相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種加工汽車空調(diào)活塞雙頭連桿用的磨床，其特征在于所述的兩修復(fù)滾輪距離為l_5cm。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種加工汽車空調(diào)活塞雙頭連桿用的磨床，其特征在于所述的砂輪修復(fù)裝置還包括機(jī)架、主軸、電機(jī)，所述的砂輪套固定在主軸上，主軸通過軸承固定在機(jī)架上；所述的主軸與電機(jī)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機(jī)床，尤其是一種加工汽車空調(diào)活塞雙頭連桿用的磨床；本發(fā)明的目的提供一種效率高，同時對雙頭連桿的連接處進(jìn)行表面焊疤處理的加工汽車空調(diào)活塞雙頭連桿用的磨床；所述的工作臺設(shè)置在機(jī)架上，所述的工作臺右側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述的料倉設(shè)置在工作臺的右側(cè)，所述的鋼管將料倉和往復(fù)送料裝置連接在一起；所述的砂輪裝置位于往復(fù)送料裝置正前方的機(jī)架上，所述的砂輪有兩片，所述的砂輪套將兩片砂輪固定連接，所述的砂輪修復(fù)裝置位于砂輪裝置的正前方的機(jī)架上，所述的砂輪修復(fù)裝置下方設(shè)置有導(dǎo)軌；因此，它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便和全自動加工等特點(diǎn)。
文檔編號B24B19/10GK102873617SQ20121030371
公開日2013年1月16日 申請日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者姚富強(qiáng), 姚漢忠, 姚國強(qiáng), 張凱宇 申請人:桐鄉(xiāng)市易鋒機(jī)械廠