專利名稱：汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復(fù)合涂層的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于金屬表面處理領(lǐng)域，特別是指一種汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復(fù)合涂層。
背景技術(shù)：
為了保護(hù)承受摩擦的構(gòu)件免于磨損，特別是汽車剎車鉗這種高磨損部件，現(xiàn)技術(shù)一般通過采用涂層方式，特別是在沒有潤滑狀態(tài)下有相對運(yùn)動的材料中，借助于防磨損與防腐蝕層的應(yīng)用越來越重要。現(xiàn)有各種方法有針對性地改善摩擦特性，但這些方法無法實(shí)現(xiàn)更好的耐腐蝕效果，而依現(xiàn)有技術(shù)提供的防腐蝕層又不具有足夠的摩擦特性如耐磨損度?，F(xiàn)公知的防磨損采用PVD (物理氣相沉積)或PAVCD (等離子體輔助化學(xué)氣相沉積)來涂覆，該方法的耐磨損效果良好但抗腐蝕性能不足，為了防腐蝕，公知的技術(shù)是以電鍍或化學(xué)或自催化方式來涂保護(hù)層，但該保護(hù)層的耐磨損性能很低。為了解決即防腐蝕又耐磨損的保護(hù)方式，現(xiàn)有技術(shù)提出了復(fù)合層理論，即先在構(gòu)件底層上涂覆防腐蝕層后再涂覆PVD或PAVCD層，或是先在構(gòu)件底層上先涂覆PVD或PAVCD層然后再涂覆防腐蝕層。這種復(fù)合層方式雖然在某些方面能夠同時(shí)解決耐磨損和抗腐蝕問題，但勤若抗腐蝕層在上則無法解決耐磨損問題，若耐磨損層在上則當(dāng)出現(xiàn)運(yùn)動傷害時(shí)，反而會加速構(gòu)件的腐蝕。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是改進(jìn)現(xiàn)有的耐摩擦且抗腐蝕的復(fù)合層體系，以實(shí)現(xiàn)該復(fù)合層即具有好的摩擦特性又具有好的防腐蝕特性，并且エ藝簡単。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的—種汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復(fù)合涂層，具有由鐵質(zhì)材料制成的底層，所述底層上具有PVD/PAVCD涂層，并且在該涂層之上具有防腐蝕層；所述PVD/PAVCD涂層具有孔隙，所述防腐蝕層伸入到孔隙之中并同底層相接觸；在所述防腐蝕層之上再形成PVD/PAVCD涂層。所述防腐蝕層即具有共價(jià)化合物屬性，又具有離子化合物或金屬化合物屬性。所述最外層PVD/PAV⑶涂層的厚度為內(nèi)層的PVD/PAV⑶涂層厚度的1/5-1/3。所述防腐蝕層為具有電鍍的、化學(xué)的或自催化的涂層。所述耐磨損且抗腐蝕的復(fù)合涂層的制造方法，包括以下步驟I)、提供由鐵質(zhì)材料制成的底層；2)、將PVD/PAV⑶涂層涂覆到所述底層上；3)、將電鍍的、化學(xué)的或自催化的防腐蝕涂層涂覆到所述PVD/PAVCD涂層上；4)、再將ー PVD/PAV⑶涂層涂覆于3)涂層之上。本發(fā)明的有益效果是
在保證耐磨損性能的同時(shí)，提供了抗腐蝕性能，并且抗腐蝕性能不直接面對摩擦層，提高了耐腐蝕性。
具體實(shí)施例方式以下對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，一種汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復(fù)合涂層，具有由鐵質(zhì)材料制成的底層，所述底層上具有PVD/PAVCD涂層，并且在該涂層之上具有防腐蝕層；所述PVD/PAVCD涂層具有孔隙，所述防腐蝕層伸入到孔隙之中并同底層相接觸；在所述防腐蝕層之上再形成PVD/PAV⑶涂層。所述防腐蝕層即具有共價(jià)化合物屬性，又具有離子化合物或金屬化合物屬性。所述最外層PVD/PAV⑶涂層的厚度為內(nèi)層的PVD/PAV⑶涂層厚度的1/5-1/3。
所述防腐蝕層為具有電鍍的、化學(xué)的或自催化的涂層。所述ー種汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復(fù)合涂層的制造方法，包括以下步驟I)、提供由鐵質(zhì)材料制成的底層；2)、將PVD/PAV⑶涂層涂覆到所述底層上； 3)、將電鍍的、化學(xué)的或自催化的防腐蝕涂層涂覆到所述PVD/PAVCD涂層上；4)、再將ー PVD/PAV⑶涂層涂覆于3)涂層之上。
權(quán)利要求
1.汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復(fù)合涂層，具有由鐵質(zhì)材料制成的底層，其特征在于所述底層上具有PVD/PAV⑶涂層，并且在該涂層之上具有防腐蝕層；所述PVD/PAV⑶涂層具有孔隙，所述防腐蝕層伸入到孔隙之中并同底層相接觸；在所述防腐蝕層之上再形成PVD/PAVCD涂層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復(fù)合涂層，其特征在于所述防腐蝕層即具有共價(jià)化合物屬性，又具有離子化合物或金屬化合物屬性。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復(fù)合涂層，其特征在于所述最外層PVD/PAV⑶涂層的厚度為內(nèi)層的PVD/PAV⑶涂層厚度的1/5-1/3。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復(fù)合涂層，其特征在于所述防腐蝕層為具有電鍍的、化學(xué)的或自催化的涂層。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復(fù)合涂層的制造方法，其特征在于包括以下步驟 1)、提供由鐵質(zhì)材料制成的底層； 2)、將PVD/PAVCD涂層涂覆到所述底層上； 3)、將電鍍的、化學(xué)的或自催化的防腐蝕涂層涂覆到所述PVD/PAVCD涂層上； 4)、再將一PVD/PAV⑶涂層涂覆于3)涂層之上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復(fù)合涂層，具有由鐵質(zhì)材料制成的底層，所述底層上具有PVD/PAVCD涂層，并且在該涂層之上具有防腐蝕層；所述PVD/PAVCD涂層具有孔隙，所述防腐蝕層伸入到孔隙之中并同底層相接觸；在所述防腐蝕層之上再形成PVD/PAVCD涂層。
文檔編號C23C28/00GK102864454SQ201210327030
公開日2013年1月9日 申請日期2012年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月5日
發(fā)明者忻峰 申請人:忻峰