分層式輪轂毛坯熱處理料架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種分層式輪轂毛坯熱處理料架，包括基座、立柱以及橫梁，基座、立柱與橫梁構成的立方體形框架，在基座上豎直均布固裝的多根立柱，在相鄰的立柱間分別均布固裝有多層橫縱相交的橫梁，每一層的橫梁均形成均勻水平網(wǎng)格。本發(fā)明設計科學、結構簡單、堅固耐用、方便移動，使用壽命長，節(jié)約生產(chǎn)成品，能夠放置較多輪轂毛坯提升生產(chǎn)效率，并且保證工件受熱均勻，有效降低輪轂毛坯在熱處理中變形收縮率。
【專利說明】分層式輪轂毛坯熱處理料架
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造領域，涉及汽車輪轂制造輔助設備，尤其是一種分層式輪轂毛坯熱處理料架。
【背景技術】
[0002]輪轂是汽車的重要組成部分，對于車輛的整體性能影響很大，合金輪轂具有重量輕、慣性阻力小、制作精度高、散熱性能好等優(yōu)點，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，目前市場上的汽車輪轂主要以鋁合金為主。在鋁合金輪轂鑄造成型后，需要將輪轂毛坯放置在送入加熱爐進行熱處理，目前，輪轂毛坯的料架是在主架上均布固裝多根懸臂梁，輪轂毛坯垂直掛放在懸臂梁上，這種掛放式料架由于需要單根懸臂梁支撐輪轂重量，懸臂梁容易變形彎折，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種設計科學、結構簡單、使用壽命長、加工效果好的分層式輪轂毛坯熱處理料架。
[0004]一種分層式輪轂毛坯熱處理料架，其特征在于:包括基座、立柱以及橫梁，基座、立柱與橫梁構成的立方體形框架，在基座上豎直均布固裝的多根立柱，在相鄰的立柱間分別均布固裝有多層橫縱相交的橫梁，每一層的橫梁均形成均勻水平網(wǎng)格。
[0005]而且，所述均布垂直固裝在基座上的立柱為九根，在所述立柱之間上、下均布固裝有六層橫梁。
[0006]而且，在橫梁構成的水平網(wǎng)格內(nèi)固裝有輪轂支撐架。
[0007]而且，所述輪轂支撐架采用Y字形框架結構。
[0008]本發(fā)明解決其技術問題是采取以下技術方案實現(xiàn)的:
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是:
[0010]1、本料架采用平放的方式放置輪轂毛坯，橫梁受力均勻，料架不易變形，使用壽命顯著增長，而且本料架可以一次性放置較多的輪轂毛坯，提高生產(chǎn)效率，雖然結構簡單，但是產(chǎn)生的效果明顯。
[0011]2、本料架的橫梁之間采用結構簡單的人字形框架連接，避免阻隔溫度傳導，保證熱處理效果，而且采用本料架對輪轂毛坯進行熱處理，同一平面受熱均勻，輪轂毛坯的變形量小。
[0012]3、本發(fā)明設計科學、結構簡單、堅固耐用、方便移動，使用壽命長，節(jié)約生產(chǎn)成品，能夠放置較多輪轂 毛坯提升生產(chǎn)效率，并且保證工件受熱均勻，有效降低輪轂毛坯在熱處理中變形收縮率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明結構主視圖；[0014]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖并通過具體實施例對本發(fā)明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍。
[0016]一種分層式輪轂毛坯熱處理料架，包括基座3、立柱2以及橫梁1，所述基座、立柱與橫梁構成的立方體形框架，其具體結構為:在基座上豎直均布固裝的多根立柱，在相鄰的立柱間分別均布固裝有多層橫縱相交的橫梁，每一層的橫梁均形成均勻水平網(wǎng)格。
[0017]為了加強每一層料架的支撐力，在橫梁構成的水平網(wǎng)格內(nèi)固裝有輪轂支撐架4。
[0018]本實施例中，在基座上豎直均布固裝有九根立柱，在相鄰立柱之間上、下間隔均布固裝有六層橫梁。
[0019] 為了利于溫度傳導，本實施例中的輪轂支撐架采用Y字形框架結構，也可采用十字交叉形框架或多個平行桿式框架結構。
【權利要求】
1.一種分層式輪轂毛坯熱處理料架，其特征在于:包括基座、立柱以及橫梁，所述基座、立柱與橫梁構成的立方體形框架，在基座上豎直均布固裝的多根立柱，在相鄰的立柱間分別均布固裝有多層橫縱相交的橫梁，每一層的橫梁均形成均勻水平網(wǎng)格。
2.根據(jù)權利要求1所述的分層式輪轂毛坯熱處理料架，其特征在于:所述均布垂直固裝在基座上的立柱為九根，在所述立柱之間上、下均布固裝有六層橫梁。
3.根據(jù)權利要求1所述的分層式輪轂毛坯熱處理料架，其特征在于:在橫梁構成的水平網(wǎng)格內(nèi)固裝有輪轂支撐架。
4.根據(jù)權利要求3所述的分層式輪轂毛坯熱處理料架，其特征在于:所述輪轂支撐架采用Y字形框架結構、十字交叉形框架或多個平行桿式框架結構。
【文檔編號】C21D9/34GK103898309SQ201210575298
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2012年12月24日 優(yōu)先權日:2012年12月24日
【發(fā)明者】邱立寶, 劉杰, 王強 申請人:天津戴卡輪轂制造有限公司