專利名稱：砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種鑄造業(yè)中砂箱用翻轉(zhuǎn)機，具體地指一種砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機。
背景技術(shù)：
鑄造行業(yè)中利用鋼丸代替煤粉粘土來固芯的殼型線使用非常廣泛。一般來說，將 砂箱中的鑄件倒出大都采用翻轉(zhuǎn)機，但是由于殼型線的砂箱適用材料是質(zhì)量非常重的鋼 丸，同時需要兼顧多種鑄件產(chǎn)品，所以它非常大。
目前，大部分的翻轉(zhuǎn)機工作原理為利用電機減速器帶動工件夾具旋轉(zhuǎn)，使運行在 運輸輥道上的砂箱翻轉(zhuǎn)，該方法能耗較大，且由于砂箱通常只是放置在翻轉(zhuǎn)機的支架上，并 未固定，翻轉(zhuǎn)時很容易跑偏，當需要將翻轉(zhuǎn)的砂箱重新回位時，砂箱和運輸輥道又容易產(chǎn)生 錯位，不適用于大型的砂箱翻轉(zhuǎn)作業(yè)。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)機容易跑偏、能耗過大、不適用于大型砂箱的缺 陷，提供一種適用于大型砂箱且作業(yè)平穩(wěn)的砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設計的砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機，包括帶有翻轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)架， 和用于驅(qū)動轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述轉(zhuǎn)架由托架和側(cè)架構(gòu)成，所述托架上鋪設有砂箱輥 道，所述側(cè)架上和所述托架上分別設有用于固定砂箱的上定位塊和下定位塊。
優(yōu)選地，所述驅(qū)動裝置包括油缸和一端與所述油缸相連的活塞桿，所述活塞桿的 另一端與所述托架相連。
進一步地，所述托架上設有連接銷軸，所述活塞桿的另一端通過連接銷軸與托架 相連。
優(yōu)選地，所述砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機還包括設有油缸鉸軸的油缸支承，所述油缸通 過油缸鉸軸安裝在所述油缸支承上。
優(yōu)選地，所述砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機還包括與所述砂箱輥道連接的減速電機。
本發(fā)明的有益效果
一、在轉(zhuǎn)架上設置上定位塊和下定位塊解決了砂箱翻轉(zhuǎn)時容易跑偏的問題。
二、將砂箱輥道設置在轉(zhuǎn)架內(nèi)，使砂箱輥道與砂箱一同翻轉(zhuǎn)可以防止砂箱重回軌 道時產(chǎn)生錯位。
三、采用液壓油缸擺動方式，傾斜力大，傾斜角度大，可達到180度，定位精準，且 對比現(xiàn)有使用電機減速器的翻轉(zhuǎn)方式，平均節(jié)約能耗30%。
綜上所述，本發(fā)明的砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機，適用于機械行業(yè)中需要翻轉(zhuǎn)傾斜的裝 置中使用。對降低鑄造殼型線的故障率具有良好效果，減少維修工作量與費用，具有較好推 廣意義。


圖1為本發(fā)明的砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖1中砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機裝載砂箱后的狀態(tài)示意圖。
圖4為圖3中砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機使用時的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細描述。
如圖1、2所示，砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機，包括帶有翻轉(zhuǎn)軸11的轉(zhuǎn)架10，和用于驅(qū)動轉(zhuǎn) 架10翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置20，轉(zhuǎn)架10由托架12和側(cè)架13構(gòu)成，翻轉(zhuǎn)軸11水平設置在側(cè)架13 上。托架12上鋪設有砂箱輥道14，側(cè)架13上設有用于固定砂箱I的上定位塊15，托架12 上設有用于固定砂箱I的下定位塊16。
驅(qū)動裝置20包括油缸21和一端與油缸21相連的活塞桿22，活塞桿22的另一端 與托架12相連。托架12上設有連接銷軸17，活塞桿22的另一端通過連接銷軸17與托架 12相連。
砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機還包括設有油缸鉸軸24的油缸支承23，油缸21通過油缸鉸 軸24安裝在油缸支承23上。
砂箱輥道14連接有用于使砂箱輥道14運行的減速電機18，以方便砂箱I在砂箱 輥道14上移動。
下面結(jié)合圖3、4闡述砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機的使用過程。
如圖3所示，首先，轉(zhuǎn)架10的翻轉(zhuǎn)軸11和油缸支承23應保持位置相對固定，以使 翻轉(zhuǎn)作業(yè)能得以進行。砂箱I由生產(chǎn)線運輸輥道輸送至轉(zhuǎn)架10上的砂箱輥道14上，通過 在砂箱輥道14上前后運動調(diào)整位置，并利用上定位塊15和下定位塊16，使砂箱I固定在轉(zhuǎn) 架10上。
然后，如圖4所示，油缸21的活塞桿22伸出，推動托架12，使轉(zhuǎn)架10連同砂箱I 一起沿翻轉(zhuǎn)軸11翻轉(zhuǎn)，于此同時，活塞桿22隨著托架12的轉(zhuǎn)動而發(fā)生傾斜，帶動油缸21 以油缸鉸軸24為中心發(fā)生擺動，直至砂箱I完成翻轉(zhuǎn)，將鑄件傾倒出箱。當傾倒完畢后，活 塞桿22縮回，拉動轉(zhuǎn)架10，使砂箱I回位。砂箱I回位后，沿砂箱輥道14輸送出轉(zhuǎn)架10， 下一個砂箱I就位。
權(quán)利要求
1.一種砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機，包括帶有翻轉(zhuǎn)軸(11)的轉(zhuǎn)架(10)，和用于驅(qū)動轉(zhuǎn)架(10) 翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置(20)，其特征在于所述轉(zhuǎn)架(10)由托架(12)和側(cè)架(13)構(gòu)成，所述托架 (12)上鋪設有砂箱輥道(14)，所述側(cè)架(13)上和所述托架(12)上分別設有用于固定砂箱 (I)的上定位塊(15)和下定位塊(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機，其特征在于所述驅(qū)動裝置(20)包括油缸(21)和一端與所述油缸(21)相連的活塞桿(22)，所述活塞桿(22)的另一端與所述托架(12)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機，其特征在于所述托架(12)上設有連接銷軸(17)，所述活塞桿(22)的另一端通過連接銷軸(17)與托架(12)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機，其特征在于還包括設有油缸鉸軸(24)的油缸支承(23 )，所述油缸(21)通過油缸鉸軸(24)安裝在所述油缸支承(23 )上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機，其特征在于還包括與所述砂箱輥道(14 )連接的減速電機(18 )。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機，包括帶有翻轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)架，和用于驅(qū)動轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述轉(zhuǎn)架由托架和側(cè)架構(gòu)成，所述托架上鋪設有砂箱輥道，所述側(cè)架上設有用于固定砂箱的上定位塊。本發(fā)明通過在轉(zhuǎn)架上設置上定位塊和下定位塊解決了砂箱翻轉(zhuǎn)時容易跑偏的問題。將砂箱輥道設置在轉(zhuǎn)架內(nèi)，使砂箱輥道與砂箱一同翻轉(zhuǎn)可以防止砂箱重回軌道時產(chǎn)生錯位。采用液壓油缸擺動方式，傾斜力大，能耗較低。本發(fā)明的砂箱軌道一體翻轉(zhuǎn)機，適用于機械行業(yè)中需要翻轉(zhuǎn)傾斜的裝置中使用。對降低鑄造殼型線的故障率具有良好效果，減少維修工作量與費用，具有較好推廣意義。
文檔編號B22C17/10GK103028706SQ20121059471
公開日2013年4月10日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者趙躍進, 張建斌, 馬剛晗, 覃健林 申請人:東風汽車股份有限公司