專利名稱：一種柴油機(jī)汽缸蓋整體水道模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)汽缸蓋模具，特別是一種柴油機(jī)汽缸蓋整體水道模具。
背景技術(shù)：
分體水道熱芯坭芯一般分成上下兩片，坭芯的強(qiáng)度較差，澆注時(shí)坭芯易被鐵水沖斷，導(dǎo)致水道不通。坭芯分型面配合不嚴(yán)時(shí)，易造成鑄件產(chǎn)生披縫，影響冷卻水的暢通，降低冷卻效果，從而影響了廣品品質(zhì)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種柴油機(jī)汽缸蓋整體水道模具，使得水道泥芯上下聯(lián)成了整 體，解決了汽缸蓋澆注時(shí)坭芯易被鐵水沖斷，導(dǎo)致水道不通，以及坭芯分型面配合不嚴(yán)時(shí)，易造成鑄件產(chǎn)生披縫，影響冷卻水暢通的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案一種柴油機(jī)汽缸蓋整體水道模具，包括基座、上模芯盒、下模芯盒、側(cè)向抽芯活塊，下模芯盒安裝在基座上，所述下模芯盒下設(shè)置有下頂芯板，下模芯盒上是上模芯盒，上模芯盒上部有水冷射板蓋和水冷射板，其上是上頂芯板，所述上頂芯板與機(jī)床連接板連接，所述模具中設(shè)置有抽芯活塊，抽芯活塊通過(guò)連接座和連接板與橫梁連接。作為進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述水冷射板體上設(shè)置有水嘴；所述上模芯盒內(nèi)安裝有電熱管；所述上頂芯板下設(shè)置有上頂芯桿以及上定位桿，所述下頂芯板處設(shè)置有下頂芯桿和下定位桿。本實(shí)用新型整體水道模具生產(chǎn)出的坭芯，坭芯強(qiáng)度得到了有效的增強(qiáng)，而且不存在組芯結(jié)合面，所以不會(huì)造成鑄件產(chǎn)生披縫，改善了缸蓋的冷卻效果，提高了生產(chǎn)效率，提聞了廣品品質(zhì)和合格率。

下面根據(jù)實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖I是本實(shí)用裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的去除水冷射板和頂芯板后的俯視剖視圖；圖3是圖I的左視圖。圖中I、基座；2、下頂芯板；3、下模芯盒；4、上模芯盒；5、水冷射板蓋；6、水冷射板體；
7、射砂頭；8、上頂芯板；9、機(jī)床連接板；10、上頂芯桿；11、上定位桿；12、水冷射板射嘴；13、下頂芯桿；14、下定位桿；15、導(dǎo)柱；16、側(cè)面支座；17、抽芯活塊；18、連接座；19、連接板；20、水嘴；21、電熱管；22、熱電偶；23、上模板加熱管保護(hù)罩；24、坭芯。
具體實(shí)施方式
如圖I至3所示，給出了本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例。圖I中，一種柴油機(jī)汽缸蓋整體水道模具，包括基座I、上模芯盒4、下模芯盒3、側(cè)向的抽芯活塊17，下模芯盒3安裝在基座I上，其下設(shè)置有下頂芯板2，下頂芯板2上有下頂芯桿13和下定位桿14，模具側(cè)邊設(shè)置有導(dǎo)柱15和側(cè)面支座16 ;所述下模芯盒2上是上模芯盒4，上模芯盒4上部有水冷射板蓋5和水冷射板體6，水冷射板體6上設(shè)置有水冷射板射嘴12，水冷射板蓋5上有射砂頭7，其上是上頂芯板8，所述上頂芯板8與機(jī)床連接板9連接，所述上頂芯板8下安裝有上頂芯桿10和上定位桿11 ；如圖2所示，模具中設(shè)置有抽芯活塊17，抽芯活塊17通過(guò)連接座18和連接板19與橫梁連接，上、下模芯盒之間有坭芯24，側(cè)邊設(shè)置有導(dǎo)柱15和側(cè)面支座16 ；如圖2所示，所述水冷射板體6上設(shè)置有水嘴20及冷卻水通道，所述上模芯盒4 內(nèi)安裝有電熱管21，下模芯盒3處還安裝有熱電偶22，上模板外還罩有上模板加熱保護(hù)罩23。本實(shí)用新型主體為上、下模芯盒和一件側(cè)向抽芯活塊，將下模固定于基座I上，上模通過(guò)設(shè)備上的升降機(jī)構(gòu)來(lái)完成與下模的開模和合模工作，上、下模依靠電熱管加熱，當(dāng)覆膜砂通過(guò)水冷射板上的射嘴射入模腔后，受熱固化，形成鑄造坭芯，開模后，下頂芯桿13上升，將坭芯頂出下模。整體水道模具生產(chǎn)出的坭芯，坭芯強(qiáng)度得到了有效的增強(qiáng)，而且不存在組芯結(jié)合面，所以不會(huì)造成鑄件產(chǎn)生披縫，改善了缸蓋的冷卻效果，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)汽缸蓋整體水道模具，包括基座、上模芯盒、下模芯盒、側(cè)向抽芯活塊，其特征在于，下模芯盒安裝在基座上，所述下模芯盒下設(shè)置有下頂芯板，下模芯盒上是上模芯盒，上模芯盒上部有水冷射板蓋和水冷射板，其上是上頂芯板，所述上頂芯板與機(jī)床連接板連接，所述模具中設(shè)置有抽芯活塊，抽芯活塊通過(guò)連接座和連接板與橫梁連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種柴油機(jī)汽缸蓋整體水道模具，其特征在于，所述水冷射板體上設(shè)置有冷卻水通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種柴油機(jī)汽缸蓋整體水道模具，其特征在于，所述上模芯盒內(nèi)安裝有電熱管。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種柴油機(jī)汽缸蓋整體水道模具，其特征在于，所述上頂芯板下設(shè)置有上頂芯桿以及上定位桿，所述下頂芯板處設(shè)置有下頂芯桿和下定位桿。
專利摘要一種柴油機(jī)汽缸蓋整體水道模具，包括基座、上模芯盒、下模芯盒、側(cè)向抽芯活塊，下模芯盒安裝在基座上，所述下模芯盒下設(shè)置有下頂芯板，下模芯盒上是上模芯盒，上模芯盒上部有水冷射板蓋和水冷射板，其上是上頂芯板，所述上頂芯板與機(jī)床連接板連接，所述模具中設(shè)置有抽芯活塊,抽芯活塊通過(guò)連接座和連接板與橫梁連接；所述水冷射板體上設(shè)置有冷卻水通道；所述上模芯盒內(nèi)安裝有電熱管；所述上頂芯板下設(shè)置有上頂芯桿以及上定位桿，下頂芯板處設(shè)置有下頂芯桿和下定位桿。本實(shí)用新型整體水道模具生產(chǎn)出的坭芯，坭芯強(qiáng)度得到了有效的增強(qiáng)，而且不存在組芯結(jié)合面，所以不會(huì)造成鑄件產(chǎn)生披縫，改善了缸蓋的冷卻效果，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。
文檔編號(hào)B22C9/22GK202498189SQ20122001001
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者吳廷剛, 成巨祥, 李前秀 申請(qǐng)人:天長(zhǎng)缸蓋有限公司