專利名稱：電解真空抬包低壓引射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電解鋁生產(chǎn)過程中用的設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種在低壓縮空氣的情況下進(jìn)行電解出鋁作業(yè)用的電解真空抬包低壓引射器。
背景技術(shù)：
目前在大電流，強(qiáng)磁場，高溫的鋁電解生產(chǎn)中，每個(gè)電解車間都設(shè)有壓縮空氣管路，由于用風(fēng)設(shè)備多，造成系統(tǒng)風(fēng)壓低，無法完成出鋁作業(yè)。導(dǎo)致出鋁作業(yè)必須使用多功能機(jī)組空壓機(jī)的壓縮空氣，這樣容易造成多功能機(jī)組空壓機(jī)的使用頻率高，運(yùn)行時(shí)間長，設(shè)備
故障率高，備件消耗大，無法保障電解鋁企業(yè)的正常生產(chǎn)。實(shí)用新型內(nèi)容綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，本實(shí)用新型提供了一種電解真空抬包低壓引射器，它是采用兩路壓縮空氣進(jìn)入的方式，從而加大進(jìn)風(fēng)量，提高制造抬包真空的效果，解決了在低壓縮空氣下不能正常出鋁作業(yè)的問題，減少了多功能機(jī)組的使用率，降低了設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，降低了設(shè)備的消耗，節(jié)能降耗。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種電解真空抬包低壓引射器，其中它包括消音套管、排氣筒、喇叭管、引氣套筒、三通管及噴射嘴，消音套管與排氣筒相連接，且通過排氣管連通，喇叭管穿裝在排氣筒內(nèi)，喇叭管的出氣端設(shè)置在消音套管內(nèi)，喇叭管的進(jìn)氣端連接引氣套筒的出氣端，引氣套筒的進(jìn)氣端連接三通管的一個(gè)連接端口，與該連接端口同軸的三通管的另一個(gè)連接端口上連接有噴射嘴，三通管的最后一個(gè)連接端口連接抬包，噴射嘴為“Y”型噴射嘴，包含兩個(gè)進(jìn)氣端，一個(gè)出氣端，出氣端設(shè)置在三通管內(nèi)，兩個(gè)進(jìn)氣端均與車間空壓管連通。進(jìn)一步，所述的三通管為變徑三通管，與引氣套筒連接的三通管的連接端口直徑〉與抬包連接的三通管的連接端口直徑 > 與噴射嘴連接的三通管的連接端口直徑最小。進(jìn)一步，所述的噴射嘴的兩個(gè)進(jìn)氣端之間的夾角為35°。進(jìn)一步，所述的引氣套筒的進(jìn)氣端為喇叭形端口。本實(shí)用新型的有益效果為I、本實(shí)用新型是采用兩路壓縮空氣進(jìn)入的方式，從而加大進(jìn)風(fēng)量，提高制造抬包真空的效果，解決了在低壓縮空氣下不能正常出鋁作業(yè)的問題，減少了多功能機(jī)組的使用率，降低了設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，降低了設(shè)備的消耗，節(jié)能降耗。。2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、節(jié)能降耗，有效解決了低壓縮空氣下不能出鋁的瓶頸，降低了主設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，減少了設(shè)備故障率。。


圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖I所示，一種電解真空抬包低壓引射器，它包括消音套管I、排氣筒4、喇叭管3、引氣套筒5、三通管6及噴射嘴7，消音套管I與排氣筒4相連接，且通過排氣管2連通，喇叭管3穿裝在排氣筒4內(nèi)，喇叭管3的出氣端設(shè)置在消音套管I內(nèi)，喇叭管3的進(jìn)氣端連接引氣套筒5的出氣端，引氣套筒5的進(jìn)氣端為喇叭形端口，引氣套筒5的進(jìn)氣端連接三通管6的一個(gè)連接端口，與該連接端口同軸的三通管6的另一個(gè)連接端口上連接有噴射嘴7，三通管6的最后一個(gè)連接端口連接抬包，噴射嘴7為“Y”型噴射嘴，包含兩個(gè)進(jìn)氣端，一個(gè)出氣端，出氣端設(shè)置在三通管6內(nèi)，兩個(gè)進(jìn)氣端均與車間空壓管連通，噴射嘴7的兩個(gè)進(jìn)氣端之間的夾角為35°，三通管6為變徑三通管，與引氣套筒5連接的連接端口直徑 > 與抬包連接的三通管6的連接端口直徑 > 與噴射嘴7連接的連接端口直徑最小。使用時(shí)，從車間空壓管道里的壓縮空氣分兩路由Y型噴射嘴7的兩個(gè)進(jìn)氣端進(jìn)入，從噴射嘴7的出氣端噴出進(jìn)入三通管6內(nèi)，然后告訴進(jìn)入引氣套筒5，在三通管6內(nèi)，噴射嘴7出氣端周圍形成負(fù)壓(即真空狀態(tài))，形成引射作用，從而在大氣壓力作用下，抬包中的空氣被引射并和壓縮空氣一道經(jīng)喇叭管3射入消音器套筒，然后再經(jīng)過排氣管2進(jìn)入排氣筒4，最后排出到大氣中。因?yàn)楸緦＠捎肶型噴射嘴7兩路壓縮空氣的進(jìn)入方式，增大了進(jìn)風(fēng)量，提高抬包制造真空的效果，解決了在低壓縮空氣下進(jìn)行電解出鋁作業(yè)。要說明的是，以上所述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的說明而非限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其它修改，只要沒超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電解真空抬包低壓引射器，其特征在于它包括消音套管(I)、排氣筒(4)、喇叭管(3)、引氣套筒(5)、三通管(6)及噴射嘴(7)，消音套管(I)與排氣筒(4)相連接，且通過排氣管(2)連通，喇叭管(3)穿裝在排氣筒(4)內(nèi)，喇叭管(3)的出氣端設(shè)置在消音套管(I)內(nèi)，喇叭管(3)的進(jìn)氣端連接引氣套筒(5)的出氣端，引氣套筒(5)的進(jìn)氣端連接三通管(6)的一個(gè)連接端ロ，與該連接端ロ同軸的三通管(6)的另ー個(gè)連接端口上連接有噴射嘴(7)，三通管(6)的最后ー個(gè)連接端ロ連接抬包，噴射嘴(7)為“Y”型噴射嘴，包含兩個(gè)進(jìn)氣端，一個(gè)出氣端，出氣端設(shè)置在三通管(6)內(nèi)，兩個(gè)進(jìn)氣端均與車間空壓管連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電解真空抬包低壓引射器，其特征在于所述的三通管(6)為變徑三通管，與弓丨氣套筒(5 )連接的三通管(6 )的連接端ロ直徑 > 與抬包連接的三通管(6 )的連接端ロ直徑 > 與噴射嘴(7)連接的三通管(6)的連接端ロ直徑最小。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電解真空抬包低壓引射器，其特征在于所述的噴射嘴(7)的兩個(gè)進(jìn)氣端之間的夾角為35°。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電解真空抬包低壓引射器，其特征在于所述的引氣套筒(5)的進(jìn)氣端為喇叭形端ロ。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電解真空抬包低壓引射器，它包括消音套管，消音套管與排氣筒相連接，且通過排氣管連通，喇叭管穿裝在排氣筒內(nèi)，喇叭管的出氣端設(shè)置在消音套管內(nèi)，喇叭管的進(jìn)氣端連接引氣套筒的出氣端，引氣套筒的進(jìn)氣端連接三通管的一個(gè)連接端口，與該連接端口同軸的三通管的另一個(gè)連接端口上連接有噴射嘴，三通管的最后一個(gè)連接端口連接抬包，噴射嘴為“Y”型噴射嘴，包含兩個(gè)進(jìn)氣端，一個(gè)出氣端，出氣端設(shè)置在三通管內(nèi)，兩個(gè)進(jìn)氣端均與車間空壓管連通。它是采用兩路壓縮空氣進(jìn)入，加大進(jìn)風(fēng)量，提高制造抬包真空的效果，解決了在低壓縮空氣下不能正常出鋁作業(yè)的問題，減少了多功能機(jī)組的使用率，降低了設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，降低了設(shè)備的消耗。
文檔編號(hào)B22D41/00GK202576589SQ201220097470
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月15日
發(fā)明者覃海棠, 楊公林, 王興福, 楊永栓 申請(qǐng)人:河南中孚實(shí)業(yè)股份有限公司