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      一種氣門桿部數(shù)控?zé)o心磨床的導(dǎo)輪修整器進(jìn)給結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):3272146閱讀:238來源:國知局
      專利名稱:一種氣門桿部數(shù)控?zé)o心磨床的導(dǎo)輪修整器進(jìn)給結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及無心磨床的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,具體為ー種氣門桿部數(shù)控?zé)o心磨床的導(dǎo)輪修整器進(jìn)給結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的氣門桿部數(shù)控?zé)o心磨床的導(dǎo)輪修整器通過伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿帶動(dòng),導(dǎo)軌修整器和其下部的支承面平面接觸,導(dǎo)致整個(gè)導(dǎo)軌修整器的直線進(jìn)給的運(yùn)動(dòng)方向均由滾珠絲桿帶動(dòng)絲桿螺母驅(qū)動(dòng),由于導(dǎo)軌修整器的重量,滾準(zhǔn)絲桿的運(yùn)動(dòng)載荷大,使得滾珠絲桿在驅(qū)動(dòng)時(shí)易發(fā)生輕微抖動(dòng),導(dǎo)致導(dǎo)輪修整器進(jìn)給的精度低。
      發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型提供了ー種氣門桿部數(shù)控?zé)o心磨床的導(dǎo)輪修整器進(jìn)給結(jié)構(gòu),其使得導(dǎo)輪修整器的直線進(jìn)給準(zhǔn)確,確保導(dǎo)輪修整器的進(jìn)給精度,此外,減少了滾珠絲桿的運(yùn)動(dòng)載荷,使得滾珠絲桿工作壽命長。ー種氣門桿部數(shù)控?zé)o心磨床的導(dǎo)輪修整器進(jìn)給結(jié)構(gòu),其技術(shù)方案是這樣的其包括導(dǎo)輪修整器、底座、伺服電機(jī)、滾珠絲桿、絲桿螺母,所述導(dǎo)輪修整器支承于所述底座,所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述滾珠絲桿,所述滾珠絲桿螺紋連接所述絲桿螺母,所述絲桿螺母的一端緊固連接所述導(dǎo)輪修整器,其特征在干所述底座的上端面設(shè)置有燕尾直線導(dǎo)軌槽,所述導(dǎo)輪修整器的底部設(shè)置有燕尾導(dǎo)軌,所述燕尾導(dǎo)軌嵌裝于所述燕尾直線導(dǎo)軌槽,所述伺服電機(jī)連接所述減速器的輸入端,所述減速器的輸出端連接所述滾珠絲桿的輸入端。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后,由于底座的上端面設(shè)置有燕尾直線導(dǎo)軌槽,所述導(dǎo)輪修整器的底部設(shè)置有燕尾導(dǎo)軌,所述燕尾導(dǎo)軌嵌裝于所述燕尾直線導(dǎo)軌槽,其使得導(dǎo)輪修整器的進(jìn)給方向被確定,導(dǎo)輪修整器的直線進(jìn)給準(zhǔn)確,確保導(dǎo)輪修整器的進(jìn)給精度,且滾珠絲桿只需提供給絲桿螺母驅(qū)動(dòng)カ即可,減少了滾珠絲桿的運(yùn)動(dòng)載荷,使得滾珠絲桿工作壽命長;另外,減速器的設(shè)置使得修整往復(fù)運(yùn)動(dòng)可無級(jí)變速。

      圖I為本實(shí)用新型的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖I的右視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      見圖I、圖2,其包括導(dǎo)輪修整器I、底座2、伺服電機(jī)3、滾珠絲桿4、絲桿螺母5,導(dǎo)輪修整器I支承于底座2,伺服電機(jī)3連接減速器6的輸入端,減速器6的輸出端連接滾珠絲桿4的輸入端,滾珠絲桿4螺紋連接有絲桿螺母5,絲桿螺母5的一端緊固連接導(dǎo)輪修整器1,底座2的上端面設(shè)置有燕尾直線導(dǎo)軌槽7,導(dǎo)輪修整器I的底部設(shè)置有燕尾導(dǎo)軌8,燕尾導(dǎo)軌8嵌裝于燕尾直線導(dǎo)軌槽7。
      權(quán)利要求1.一種氣門桿部數(shù)控?zé)o心磨床的導(dǎo)輪修整器進(jìn)給結(jié)構(gòu),其包括導(dǎo)輪修整器、底座、伺服電機(jī)、滾珠絲桿、絲桿螺母,所述導(dǎo)輪修整器支承于所述底座,所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述滾珠絲桿,所述滾珠絲桿螺紋連接所述絲桿螺母,所述絲桿螺母的一端緊固連接所述導(dǎo)輪修整器,其特征在于所述底座的上端面設(shè)置有燕尾直線導(dǎo)軌槽,所述導(dǎo)輪修整器的底部設(shè)置有燕尾導(dǎo)軌,所述燕尾導(dǎo)軌嵌裝于所述燕尾直線導(dǎo)軌槽,所述伺服電機(jī)連接所述減速器的輸 入端,所述減速器的輸出端連接所述滾珠絲桿的輸入端。
      專利摘要本實(shí)用新型提供了一種氣門桿部數(shù)控?zé)o心磨床的導(dǎo)輪修整器進(jìn)給結(jié)構(gòu),其使得導(dǎo)輪修整器的直線進(jìn)給準(zhǔn)確,確保導(dǎo)輪修整器的進(jìn)給精度,此外,減少了滾珠絲桿的運(yùn)動(dòng)載荷,使得滾珠絲桿工作壽命長。其包括導(dǎo)輪修整器、底座、伺服電機(jī)、滾珠絲桿、絲桿螺母,所述導(dǎo)輪修整器支承于所述底座,所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述滾珠絲桿,所述滾珠絲桿螺紋連接所述絲桿螺母,所述絲桿螺母的一端緊固連接所述導(dǎo)輪修整器,其特征在于所述底座的上端面設(shè)置有燕尾直線導(dǎo)軌槽,所述導(dǎo)輪修整器的底部設(shè)置有燕尾導(dǎo)軌,所述燕尾導(dǎo)軌嵌裝于所述燕尾直線導(dǎo)軌槽,所述伺服電機(jī)連接所述減速器的輸入端,所述減速器的輸出端連接所述滾珠絲桿的輸入端。
      文檔編號(hào)B24B5/18GK202752956SQ20122038973
      公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
      發(fā)明者游啟龍 申請(qǐng)人:無錫鍵禾數(shù)控機(jī)床有限公司
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