專利名稱：電動自行車電池鑄焊機(jī)自動合模機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種電動自行車電池鑄焊機(jī)自動合模機(jī)構(gòu)，屬于電動自行車用鉛酸蓄電池的極群鑄焊技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在電動自行車鉛酸蓄電池裝配生產(chǎn)過程中，需要將每組極群的正負(fù)極板板耳分別焊接成一體，形成俗稱的“匯流排”。目前，大多數(shù)企業(yè)均采用手工燒焊的方式，這種方式生產(chǎn)效率低下，能源消耗高，工人的勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)現(xiàn)場污染嚴(yán)重。而我們研發(fā)的電動自行車電池旋轉(zhuǎn)式鑄焊機(jī)可以取代目前純手工燒焊方式，效率高，成本低，生產(chǎn)環(huán)境清潔。在我們的旋轉(zhuǎn)式鑄焊機(jī)完成鑄焊的過程中，就必須有一套機(jī)構(gòu)自動將正負(fù)極板的板耳插入到鑄焊底模的型腔內(nèi)，就是通常所說的“合摸”，而不能依靠手工完成。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動自行車電池鑄焊機(jī)自動合模機(jī)構(gòu)，該設(shè)備按程序自動運(yùn)行，無需人工干預(yù)，合模定位準(zhǔn)確，效率高。為實(shí)現(xiàn)以上的技術(shù)目的，本實(shí)用新型將采取以下的技術(shù)方案、—種電動自行車電池鑄焊機(jī)自動合模機(jī)構(gòu)，包括固定支架組件、鑄焊底模、電池定位模、電池定位模升降氣缸、鑄焊底模升降氣缸；電池定位模升降氣缸、鑄焊底模升降氣缸的底座均固定安裝在固定支架組件上，且電池定位模升降氣缸的活塞桿與電池定位模連接，而鑄焊底模升降氣缸的活塞桿則與鑄焊底模連接，同時電池定位模和鑄焊底模相對放置，電池定位模設(shè)置有用于安裝電池的部位，該電池裝配有極群組，而鑄焊底模則設(shè)置有用于容納電池極群組正負(fù)極板板耳的型腔；電池定位模、鑄焊底模在電池定位模升降氣缸、鑄焊底模升降氣缸的協(xié)同作用下，實(shí)現(xiàn)合?；蛘呙撃２僮鳌Ｋ鲨T焊底模安裝于鑄焊底模固定支架，而電池定位模則安裝于電池定位模固定支架；電池定位模升降氣缸的活塞桿通過電池定位模升降導(dǎo)向組件與電池定位模固定支架連接，該電池定位模升降導(dǎo)向組件固定安裝于固定支架組件；鑄焊底模升降氣缸的活塞桿通過鑄焊底模升降導(dǎo)向組件與鑄焊底模固定支架連接，該鑄焊底模升降導(dǎo)向組件固定安裝于固定支架組件。所述電池定位模在鑄焊底模的上方。根據(jù)以上的技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)以下的有益效果本實(shí)用新型采用電池定位模升降氣缸進(jìn)行電池定位模的升降控制、采用鑄焊底模升降氣缸進(jìn)行鑄焊底模的升降控制，并采用相應(yīng)的導(dǎo)向組件進(jìn)行升降導(dǎo)向，因此，只需按程序自動運(yùn)行，無需人工干預(yù)，合模定位準(zhǔn)確，效率高。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]其中鑄焊底模固定支架1、鑄焊底模2、電池定位模固定支架3、電池定位模4、電池定位模升降導(dǎo)向組件5、鑄焊底模升降導(dǎo)向組件6、電池定位模升降氣缸7、鑄焊底模升降氣缸8、固定支架組件9、裝有極群組的電池10、極群組11、鑄焊底模的型腔12、正負(fù)極板的板耳13。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖詳細(xì)地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。如圖1所示，本實(shí)用新型所述電動自行車電池鑄焊機(jī)自動合模機(jī)構(gòu)，主要包括鑄焊底模固定支架1、鑄焊底模2、電池定位模固定支架3、電池定位模4、電池定位模升降導(dǎo)向組件5、鑄焊底模升降導(dǎo)向組件6、電池定位模升降氣缸7、鑄焊底模升降氣缸8、固定支架組件9，I)鑄焊底模2固定在鑄焊底模固定支架I上，鑄焊底模升降導(dǎo)向組件6和鑄焊底模升降氣缸8固定在固定支架組件9上，鑄焊底模升降氣缸8通過鑄焊底模升降導(dǎo)向組件6導(dǎo)向，驅(qū)動鑄焊底模升降；2)電池定位模4固定在電池定位模固定支架3上，電池定位模升降導(dǎo)向組件5和電池定位模升降氣缸7固定在固定支架組件9上，電池定位模升降氣缸7通過電池定位模升降導(dǎo)向組件5，驅(qū)動電池定位模4 (裝有極群組的電池)升降；3)電池定位模4在鑄焊底模2的上方。初始狀態(tài)下，電池定位模升降氣缸7為縮回狀態(tài)，鑄焊底模升降氣缸8處于伸出狀態(tài)，機(jī)械手將裝有極群組的電池放在電池定位模4上，然后，鑄焊底模升降氣缸8縮回，帶動鑄焊底模2上升，電池定位模升降氣缸7伸出，帶動電池定位模4(裝有極群組的電池)下降，從而將正負(fù)極板的板耳插入到鑄焊底模2的型腔內(nèi)，完成合摸。鑄焊完成后，電池定位模升降氣缸7縮回，鑄焊底模升降氣缸8伸出，完成脫摸。上面結(jié)合附圖所描述的本發(fā)明優(yōu)選具體實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明的實(shí)施方式，而不是作為對前述發(fā)明目的和所附權(quán)利要求內(nèi)容和范圍的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本發(fā)明技術(shù)和權(quán)利保護(hù)范疇。
權(quán)利要求1.一種電動自行車電池鑄焊機(jī)自動合模機(jī)構(gòu)，其特征在于包括固定支架組件、鑄焊底模、電池定位模、電池定位模升降氣缸、鑄焊底模升降氣缸；電池定位模升降氣缸、鑄焊底模升降氣缸的底座均固定安裝在固定支架組件上，且電池定位模升降氣缸的活塞桿與電池定位模連接，而鑄焊底模升降氣缸的活塞桿則與鑄焊底模連接，同時電池定位模和鑄焊底模相對放置，電池定位模設(shè)置有用于安裝電池的部位，該電池裝配有極群組，而鑄焊底模則設(shè)置有用于容納電池極群組正負(fù)極板板耳的型腔；電池定位模、鑄焊底模在電池定位模升降氣缸、鑄焊底模升降氣缸的協(xié)同作用下，實(shí)現(xiàn)合模或者脫模操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動自行車電池鑄焊機(jī)自動合模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述鑄焊底模安裝于鑄焊底模固定支架，而電池定位模則安裝于電池定位模固定支架；電池定位模升降氣缸的活塞桿通過電池定位模升降導(dǎo)向組件與電池定位模固定支架連接，該電池定位模升降導(dǎo)向組件固定安裝于固定支架組件；鑄焊底模升降氣缸的活塞桿通過鑄焊底模升降導(dǎo)向組件與鑄焊底模固定支架連接，該鑄焊底模升降導(dǎo)向組件固定安裝于固定支架組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動自行車電池鑄焊機(jī)自動合模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述電池定位模在鑄焊底模的上方。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動自行車電池鑄焊機(jī)自動合模機(jī)構(gòu)，包括固定支架組件、鑄焊底模、電池定位模、電池定位模升降氣缸、鑄焊底模升降氣缸；電池定位模升降氣缸、鑄焊底模升降氣缸的底座均固定安裝在固定支架組件上，且電池定位模升降氣缸的活塞桿與電池定位模連接，而鑄焊底模升降氣缸的活塞桿則與鑄焊底模連接，同時電池定位模和鑄焊底模相對放置，電池定位模設(shè)置有用于安裝電池的部位，該電池裝配有極群組，而鑄焊底模則設(shè)置有用于容納電池極群組正負(fù)極板板耳的型腔。本實(shí)用新型不僅能夠按程序自動運(yùn)行，無需人工干預(yù)，而且合模定位準(zhǔn)確，效率高。
文檔編號B22D19/04GK202861374SQ20122050952
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者袁愛陽 申請人:江蘇先特能源裝備有限公司