国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種含氧化鈦炭陽極直接電解生產鋁鈦合金的方法

      文檔序號:3289137閱讀:135來源:國知局
      一種含氧化鈦炭陽極直接電解生產鋁鈦合金的方法
      【專利摘要】一種含氧化鈦炭陽極直接電解生產鋁鈦合金的方法,以重量百分比表示,包括以下步驟:加熱工序、硬化處理工序、冷卻工序、形成表面硬化層,本發(fā)明生產的鋁鈦合金鋼,含有較低的磷和硫,可直接用作冶煉不銹鋼的原料,可提高不銹鋼的產量和質量,降低生產成本。由該制備方法生產的合金粉末為粒度為45~150μm的球形或半球形粉末,產品的氧雜質含量低、流動性好,具有良好的壓制成型性能和燒結性能。
      【專利說明】一種含氧化鈦炭陽極直接電解生產鋁鈦合金的方法

      【技術領域】
      [0001] 本發(fā)明涉及合金鋼的應用領域,尤其是關于一種含氧化鈦炭陽極直接電解生產鋁 鈦合金的方法。

      【背景技術】
      [0002] 發(fā)動機以外的鈦用途:在底盤部件用鈦主要為彈簧、排氣系統(tǒng)、半軸、中懸簧、排氣 裝置,曲軸以及其它緊固件類對鈦的使用。汽車部件中可用鈦作閥類、連接軸、閥彈簧與其 支撐用具。這些都是汽車上的關鍵部件,輕量及高強度的鈦作為汽車零件的使用已從少量 向大批量發(fā)展。隨著新型廉價鈦合金產品的開發(fā)應用,今后,鈦在此領域的使用前景十分廣 闊,同時也需要原材料廠家、零件生產廠家及汽車廠家加強協(xié)作,共同推動研究開發(fā),在汽 車用鈦的市場開發(fā)協(xié)作上有得天獨厚的條件。


      【發(fā)明內容】

      [0003] 為了解決上述難題,本發(fā)明的目的在于提供一種含氧化鈦炭陽極直接電解生產鋁 鈦合金的方法,包括原料制棒、溶化、霧散、冷卻、篩分級等制備過程,其工藝先進、流程短、 生產效率高,溶化時鈦不和任何材料接觸,可有效地防止產品的外來污染。
      [0004] 本發(fā)明的技術方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種含氧化鈦炭陽極直接電解生產鋁 鈦合金的方法,以重量百分比表示,包括以下步驟:加熱工序、硬化處理工序、冷卻工序、形 成表面硬化層,其特征在于: 1) 、加熱工序:將鈦或鈦合金部件置于真空爐內進行加熱退火裝置; 2) 、硬化處理工序:在所說的加熱工序后,向所說的真空爐內供入以氮為主體并含有微 量氧成分的混合氣體,在預定的減壓狀態(tài)下和7 0 0?8 0 (TC溫度下,對所說的真空爐 內按照預定時間加熱,使氮和氧自鈦或鈦合金部件表面向內部擴散固溶; 3) 、冷卻工序:將鈦或鈦合金部件冷卻至常溫; 4) 、形成表面硬化層:經過以上工序后,在鈦或鈦合金部件上形成包括氮和氧固溶的第 1硬化層和氧固溶的第2硬化層的表面硬化層。
      [0005] 本發(fā)明生產的鋁鈦合金鋼,含有較低的磷和硫,可直接用作冶煉不銹鋼的原料,可 提高不銹鋼的產量和質量,降低生產成本。由該制備方法生產的合金粉末為粒度為4 5? 1 5 0 μπι的球形或半球形粉末,產品的氧雜質含量低、流動性好,具有良好的壓制成型性 能和燒結性能。

      【具體實施方式】
      [0006] -種含氧化鈦炭陽極直接電解生產鋁鈦合金的方法,以重量百分比表示,包括以 下步驟: 1) 、加熱工序:將鈦或鈦合金部件置于真空爐內進行加熱退火裝置; 2) 、硬化處理工序:在所說的加熱工序后,向所說的真空爐內供入以氮為主體并含有微
      【權利要求】
      1. 一種含氧化鈦炭陽極直接電解生產鋁鈦合金的方法,以重量百分比表示,包括以下 步驟:加熱工序、硬化處理工序、冷卻工序、形成表面硬化層,其特征在于: 1) 、加熱工序:將鈦或鈦合金部件置于真空爐內進行加熱退火裝置; 2) 、硬化處理工序:在所說的加熱工序后,向所說的真空爐內供入以氮為主體并含有微 量氧成分的混合氣體,在預定的減壓狀態(tài)下和7 0 0?8 0 (TC溫度下,對所說的真空爐 內按照預定時間加熱,使氮和氧自鈦或鈦合金部件表面向內部擴散固溶; 3) 、冷卻工序:將鈦或鈦合金部件冷卻至常溫; 4) 、形成表面硬化層:經過以上工序后,在鈦或鈦合金部件上形成包括氮和氧固溶的第 一硬化層和氧固溶的第二硬化層的表面硬化層。
      【文檔編號】C23C8/28GK104099560SQ201310113897
      【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年4月3日 優(yōu)先權日:2013年4月3日
      【發(fā)明者】莊國祥 申請人:丹陽市協(xié)昌合金有限公司
      網友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1