一種汽車油箱用鋁合金板材的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種汽車油箱用鋁合金板材的制造方法，包括配料、熔煉、精煉、晶粒細(xì)化、除氣、過濾、鑄造、鋸切、銑面、均勻化加熱、熱軋、冷軋、清洗、低溫穩(wěn)定化退火、橫剪切邊矯直切板和檢驗(yàn)等步驟。本發(fā)明的汽車油箱用鋁合金板材，具有力學(xué)“性能穩(wěn)定、尺寸公差精確、表面光潔”等優(yōu)點(diǎn)。用本發(fā)明生產(chǎn)的鋁合金板材制造汽車油箱，與目前的塑料材質(zhì)油箱相比，“具有強(qiáng)度高、耐暴曬、耐老化、耐破損、環(huán)?！钡葍?yōu)點(diǎn)；同時(shí)與鋼質(zhì)油箱相比，具有“耐腐蝕、不生銹、重量輕、產(chǎn)品生命周期內(nèi)經(jīng)濟(jì)效益好、材料再生利用率高”等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種汽車油箱用鋁合金板材的制造方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋁合金材料【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是涉及一種汽車油箱用鋁合金板材的制造方法。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)制造汽車油箱普遍采用的材質(zhì)為鋼鐵、塑料。但鋼質(zhì)油箱在摩擦和撞擊過程中容易產(chǎn)生電火花引起爆炸事故；遇水易生銹，影響油品質(zhì)量，進(jìn)而引起油泵故障；且鋼質(zhì)油箱笨重，不符合汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)。塑料油箱“具有易老化、易破損、不耐撞擊、不耐暴曬、且破損后不易修復(fù)、不環(huán)?！钡热秉c(diǎn)。因此，汽車行業(yè)亟待采用新的材質(zhì)制造油箱。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車油箱用鋁合金板材的制造方法。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明是一種汽車油箱用鋁合金板材的制造方法，所述汽車油箱的制造方法包括如下步驟:
Cl)配料:采用如下重量百分比的材料進(jìn)行合金配比:Si ( 0.2%、Fe ( 0.3%、Cu ( 0.1%、Mn ( 0.1%、2.2% 彡 Mg 彡 2.8%、0.15% ^ Cr ^ 0.3%、Zn ( 0.1%、0.1% ^ Ti ^ 0.15%，余量為 Al ；
(2)熔煉:熔煉溫度705?740°C，并使用覆蓋劑；
(3)精煉:采用氯氣和氬氣對(duì)鑄錠進(jìn)行精煉，精煉溫度725?740°C；
(4)晶粒細(xì)化:采用晶粒細(xì)化劑Al-5T1-0.2B絲進(jìn)行鑄錠晶粒細(xì)化，鈦絲加入量1.5kg/
tAl ；
(5)除氣:采用除氣裝置進(jìn)行熔體在線除氣；
(6)過濾:采用30PPi+40PPi雙級(jí)陶瓷過濾板過濾；
(7)鑄造:按照鑄造溫度685?705°C、鑄造速度45?55mm/min、水壓0.Γθ.2MPa、水溫(30°C的工藝進(jìn)行；
(8)鋸切:所述鑄錠底部鋸切長度200mm，澆口部鋸切長度10mm；
(9)銑面:所述鑄錠大面銑面量為8?12mm/面、側(cè)面銑面量為4?7mm/面；
(10)均勻化加熱:爐氣定溫520°C，保溫16?30小時(shí)，所述鑄錠出爐溫度495?505°C；
(11)熱軋:將(I)?(10)得到的厚度為42(T620mm的所述鑄錠，經(jīng)過熱軋機(jī)19?29個(gè)道次，軋制成厚度為2.5^4.6mm的鋁卷，終軋溫度32(T340°C，采用凸度儀控制精確控制厚度及公差，采用原始輥形、彎輥、噴淋控制中凸度及板形，軋制時(shí)，通過板面吹掃裝置，將板面乳液痕吹掃干凈；
(12)冷軋:將(11)得到的厚度為2.5^4.6mm的熱軋坯料鋁卷，經(jīng)過f 2個(gè)道次，軋至成厚度為1.5^3.5mm的冷軋鋁卷，軋制速度12(T600m/min ； (13)清洗:將(12)得到的鋁卷在2450mm清洗機(jī)上，采用高壓、高溫水清洗，高壓水噴射壓力為0.5^0.8MPa、水溫為9(T98°C、生產(chǎn)速度為6(T300m/min、噴嘴與鋁帶生產(chǎn)速度呈45。。角；
(14)成品退火:將(13)得到的鋁卷箱式鋁卷材退火爐，采用爐氣溫度13(T230°C，保溫時(shí)間12?26h的退火工藝進(jìn)行低溫退火；
(15)橫剪切邊矯直切板:將(14)得到的鋁卷經(jīng)過橫剪，切邊量25?35_/單邊，將來料板形不好的部位通過輥式矯直輥進(jìn)行矯直，然后切成一定長度的板材；
(16)檢驗(yàn):通過萬能力學(xué)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明涉及汽車油箱用鋁合金板材的制造方法，包括配料、熔煉、精煉、晶粒細(xì)化、除氣、過濾、鑄造、鋸切、銑面、均勻化加熱、熱軋、冷軋、清洗、低溫穩(wěn)定化退火、橫剪切邊矯直切板和檢驗(yàn)等步驟。本發(fā)明的汽車油箱用鋁合金板材，具有力學(xué)“性能穩(wěn)定、尺寸公差精確、表面光潔”等優(yōu)點(diǎn)。用本發(fā)明生產(chǎn)的鋁合金板材制造汽車油箱，與目前的塑料材質(zhì)油箱相比，“具有強(qiáng)度高、耐暴曬、耐老化、耐破損、環(huán)保”等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)與鋼質(zhì)油箱相比，具有“耐腐蝕、不生銹、重量輕、產(chǎn)品生命周期內(nèi)經(jīng)濟(jì)效益好、材料再生利用率高”等優(yōu)點(diǎn)。

【具體實(shí)施方式】
[0006]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0007]如實(shí)施例所示，本發(fā)明是一種汽車油箱用鋁合金板材的制造方法，所述汽車油箱的制造方法包括如下步驟:
Cl)配料:采用如下重量百分比的材料進(jìn)行合金配比:Si ( 0.2%、Fe ( 0.3%、Cu ( 0.1%、Mn ( 0.1%、2.2% 彡 Mg 彡 2.8%、0.15% 彡 Cr 彡 0.3%、Zn ( 0.1%、0.1% ^ Ti ^ 0.15%，余量為 Al ；
(2)熔煉:熔煉溫度705?740°C，并使用覆蓋劑；
(3)精煉:采用氯氣和氬氣對(duì)鑄錠進(jìn)行精煉，精煉溫度725?740°C；
(4)晶粒細(xì)化:采用晶粒細(xì)化劑Al-5T1-0.2B絲進(jìn)行鑄錠晶粒細(xì)化，鈦絲加入量1.5kg/
tAl ；
(5)除氣:采用除氣裝置進(jìn)行熔體在線除氣；
(6)過濾:采用30PPi+40PPi雙級(jí)陶瓷過濾板過濾；
(7)鑄造:按照鑄造溫度685?705°C、鑄造速度45?55mm/min、水壓0.Γθ.2MPa、水溫(30°C的工藝進(jìn)行；
(8)鋸切:所述鑄錠底部鋸切長度200mm，澆口部鋸切長度10mm；
(9)銑面:所述鑄錠大面銑面量為8?12mm/面、側(cè)面銑面量為4?7mm/面；
(10)均勻化加熱:爐氣定溫520°C，保溫16?30小時(shí)，所述鑄錠出爐溫度495?505°C；
(11)熱軋:將(I)?(10)得到的厚度為42(T620mm的所述鑄錠，經(jīng)過熱軋機(jī)19?29個(gè)道次，軋制成厚度為2.5^4.6mm的鋁卷，終軋溫度32(T340°C，采用凸度儀控制精確控制厚度及公差，采用原始輥形、彎輥、噴淋控制中凸度及板形，軋制時(shí)，通過板面吹掃裝置，將板面乳液痕吹掃干凈； (12)冷軋:將(11)得到的厚度為2.5^4.6mm的熱軋坯料鋁卷，經(jīng)過f 2個(gè)道次，軋至成厚度為1.5^3.5mm的冷軋鋁卷，軋制速度12(T600m/min ；
(13)清洗:將(12)得到的鋁卷在2450mm清洗機(jī)上，采用高壓、高溫水清洗，高壓水噴射壓力為0.5^0.8MPa、水溫為9(T98°C、生產(chǎn)速度為6(T300m/min、噴嘴與鋁帶生產(chǎn)速度呈45。。角；
(14)成品退火:將(13)得到的鋁卷箱式鋁卷材退火爐，采用爐氣溫度13(T230°C，保溫時(shí)間12?26h的退火工藝進(jìn)行低溫退火；
(15)橫剪切邊矯直切板:將(14)得到的鋁卷經(jīng)過橫剪，切邊量25?35_/單邊，將來料板形不好的部位通過輥式矯直輥進(jìn)行矯直，然后切成一定長度的板材；
(16)檢驗(yàn):通過萬能力學(xué)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)。
[0008] 實(shí)施例一:
以成品規(guī)格為2.0 (厚度)mm*1500 (寬度)mm*1560 (長度)mm的5052H32狀態(tài)鋁合金板材生產(chǎn)為例，說明本發(fā)明的一種汽車油箱用鋁合金板材的制造方法，包括如下步驟:
Cl)配料:采用如下重量百分比的材料進(jìn)行合金配比:Si ( 0.2%、Fe ( 0.3%、Cu ( 0.1%、Mn ( 0.1%、2.2% 彡 Mg 彡 2.8%、0.15% ^ Cr ^ 0.3%、Zn ( 0.1%、0.1% ^ Ti ^ 0.15%，余量為 Al ；
(2)熔煉:熔煉溫度705?740°C，并使用覆蓋劑；
(3)精煉:采用氯氣和氬氣對(duì)鑄錠進(jìn)行精煉，精煉溫度725?740°C；
(4)晶粒細(xì)化:采用晶粒細(xì)化劑Al-5T1-0.2B絲進(jìn)行鑄錠晶粒細(xì)化，鈦絲加入量1.5kg/
tAl ；
(5)除氣:采用除氣裝置進(jìn)行熔體在線除氣；
(6)過濾:采用30PPi+40PPi雙級(jí)陶瓷過濾板過濾；
(7)鑄造:按照鑄造溫度685?705°C、鑄造速度45?55mm/min、水壓0.Γθ.2MPa、水溫彡30°C的工藝進(jìn)行，鑄錠成品規(guī)格為:520 (厚度)mm*1580 (寬度)mm*5000 (長度)mm ;
(8)鋸切:鑄錠底部鋸切長度200mm，澆口部鋸切長度10mm；
(9)銑面:鑄錠大面銑面量為8?12mm/面、側(cè)面銑面量為4?7mm/面,銑面后鑄錠規(guī)格為SOOmnpiiI ^OmnpKYOOmm ;
(10)均勻化加熱:爐氣定溫520°C，保溫22小時(shí)，鑄錠出爐溫度495?505°C；
(11)熱軋:將規(guī)格為500mm*1560mm*4700mm的鑄錠，經(jīng)過熱軋機(jī)軋制21個(gè)道次，軋制成厚度2.5±0.lmm*1560mm的鋁卷，終軋溫度控制在32(T340°C，采用凸度儀控制精確控制厚度及公差，采用原始輥形、彎輥、噴淋控制中凸度及板形。軋制時(shí)，通過板面吹掃裝置，將板面乳液痕吹掃干凈；
(12)冷軋:將厚度為2.5mm的熱軋坯料鋁卷，經(jīng)過I個(gè)道次，軋至成厚度為2.0mm的冷軋鋁卷。軋制速度20(T600m/min ；
(13)清洗:在2450mm清洗機(jī)上，采用高壓、高溫水清洗。高壓水噴射壓力為0.5?0.8MPa、水溫為90?98°C、生產(chǎn)速度為6(T300m/min、噴嘴與鋁帶生產(chǎn)速度呈45°C角；
(14)成品退火:在60噸箱式鋁卷材退火爐，采用爐氣溫度13(T230°C，保溫時(shí)間18h的退火工藝進(jìn)行成品退火；
(15)橫剪切邊矯直切板:經(jīng)過2800mm橫剪，切邊量30mm/單邊，將來料板形不好的部位通過棍式矯直棍進(jìn)行矯直，然后切成2.0 (厚度)mm*1500 (寬度)mm*1560 (長度)mm的板材；
(16)檢驗(yàn):在萬能力學(xué)試驗(yàn)機(jī)上按照國家標(biāo)準(zhǔn)《GB / T 228.1-2010金屬材料拉伸試驗(yàn)第I部分:室溫試驗(yàn)方法》進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)，力學(xué)性能檢測(cè)結(jié)果為:屈服強(qiáng)度為165?170MPa、抗拉強(qiáng)度為230?235MPa、延伸率為13% ;尺寸公差的檢測(cè)采用千分尺、米尺，尺寸公差的檢測(cè)結(jié)果如下:寬度公差控制在(O, +Imm),長度公差控制在(O, +2mm),對(duì)角線公差控制在(0，+2mm)，板形方面，波高控制在彡1.5mm，波長控制在彡100mm ;板面質(zhì)量的檢測(cè)靠目視，檢測(cè)結(jié)果為無黃油斑，板面光潔。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車油箱用鋁合金板材的制造方法，其特征在于:所述汽車油箱的制造方法包括如下步驟: (1)配料:采用如下重量百分比的材料進(jìn)行合金配比:Si( 0.2%、Fe ( 0.3%、Cu ( 0.1%、Mn ( 0.1%、2.2% 彡 Mg 彡 2.8%、0.15% ^ Cr ^ 0.3%、Zn ( 0.1%、.0.1% ^ Ti ^ 0.15%，余量為 Al ； (2)熔煉:熔煉溫度705?740°C，并使用覆蓋劑； (3)精煉:采用氯氣和氬氣對(duì)鑄錠進(jìn)行精煉，精煉溫度725?740°C； (4)晶粒細(xì)化:采用晶粒細(xì)化劑Al-5T1-0.2B絲進(jìn)行鑄錠晶粒細(xì)化，鈦絲加入量1.5kg/tAl ； (5)除氣:采用除氣裝置進(jìn)行熔體在線除氣； (6)過濾:采用30PPi+40PPi雙級(jí)陶瓷過濾板過濾； (7)鑄造:按照鑄造溫度685?705°C、鑄造速度45?55mm/min、水壓0.Γθ.2MPa、水溫(30°C的工藝進(jìn)行； (8)鋸切:所述鑄錠底部鋸切長度200mm，澆口部鋸切長度10mm； (9)銑面:所述鑄錠大面銑面量為8?12mm/面、側(cè)面銑面量為4?7mm/面； (10)均勻化加熱:爐氣定溫520°C，保溫16?30小時(shí)，所述鑄錠出爐溫度495?505°C； (11)熱軋:將(I)?(10)得到的厚度為42(T620mm的所述鑄錠，經(jīng)過熱軋機(jī)19?29個(gè)道次，軋制成厚度為2.5^4.6mm的鋁卷，終軋溫度32(T340°C，采用凸度儀控制精確控制厚度及公差，采用原始輥形、彎輥、噴淋控制中凸度及板形，軋制時(shí)，通過板面吹掃裝置，將板面乳液痕吹掃干凈； (12)冷軋:將(11)得到的厚度為2.5^4.6mm的熱軋坯料鋁卷，經(jīng)過f 2個(gè)道次，軋至成厚度為1.5^3.5mm的冷軋鋁卷，軋制速度12(T600m/min ； (13)清洗:將(12)得到的鋁卷在2450mm清洗機(jī)上，采用高壓、高溫水清洗，高壓水噴射壓力為0.5^0.8MPa、水溫為9(T98°C、生產(chǎn)速度為6(T300m/min、噴嘴與鋁帶生產(chǎn)速度呈.45。。角； (14)成品退火:將(13)得到的鋁卷箱式鋁卷材退火爐，采用爐氣溫度13(T230°C，保溫時(shí)間12?26h的退火工藝進(jìn)行低溫退火； (15)橫剪切邊矯直切板:將(14)得到的鋁卷經(jīng)過橫剪，切邊量25?35_/單邊，將來料板形不好的部位通過輥式矯直輥進(jìn)行矯直，然后切成一定長度的板材； (16)檢驗(yàn):通過萬能力學(xué)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)。
【文檔編號(hào)】C22F1/047GK104294113SQ201310296759
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2013年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月16日
【發(fā)明者】曹曉國, 曹曠 申請(qǐng)人:大力神鋁業(yè)股份有限公司