一種壓鑄裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車?yán)鞯摹炯夹g(shù)領(lǐng)域】，具體為一種壓鑄裝置。一種壓鑄裝置，包括本體，所述本體上均勻開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)放置鋼絲繩的凹槽，所述凹槽的一端設(shè)置有擋塊，所述凹槽的另一端設(shè)置有一號(hào)氣缸，所述凹槽靠近擋塊一側(cè)的側(cè)邊設(shè)置有一號(hào)壓板，所述凹槽靠近一號(hào)氣缸一側(cè)的側(cè)邊設(shè)置有二號(hào)壓板，所述二號(hào)壓板的旁邊設(shè)置有控制所述二號(hào)壓板上下翻轉(zhuǎn)的二號(hào)氣缸。本發(fā)明把鋼絲繩放入指定位置比手工放入更加精準(zhǔn)，保證了壓鑄拉力100%合格。工裝操作簡(jiǎn)單，不需要指定操作工。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。二號(hào)壓板能夠壓緊全部凹槽內(nèi)的所有鋼絲繩。一號(hào)氣缸能夠一步到位的把所有鋼絲繩全部精準(zhǔn)的放入到指定位置。
【專利說(shuō)明】一種壓鑄裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車?yán)鞯摹炯夹g(shù)領(lǐng)域】，具體為一種壓鑄裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)于汽車上的零部件要求越來(lái)越嚴(yán)格，導(dǎo)致汽車車門(mén)控制拉索要求嚴(yán)格，尤其對(duì)控制拉索的工作部分壓鑄頭拉力要保證100%合格。所以導(dǎo)致對(duì)鋼絲繩打花和把花球放在合理的位置，才能保證100%拉力合格。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種操作簡(jiǎn)單，鋼絲繩能精準(zhǔn)的放入指定位置的
壓鑄裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:一種壓鑄裝置，包括本體，所述本體上均勻開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)放置鋼絲繩的凹槽，所述凹槽的一端設(shè)置有擋塊，所述凹槽的另一端設(shè)置有一號(hào)氣缸，所述凹槽靠近擋塊一側(cè)的側(cè)邊設(shè)置有一號(hào)壓板，所述凹槽靠近一號(hào)氣缸一側(cè)的側(cè)邊設(shè)置有二號(hào)壓板，所述二號(hào)壓板的旁邊設(shè)置有控制所述二號(hào)壓板上下翻轉(zhuǎn)的二號(hào)氣缸。
[0005]上述技術(shù)方案中，所述二號(hào)壓板的寬度大于所有凹槽中最外側(cè)的兩個(gè)凹槽之間的間距。使二號(hào)壓板能夠壓緊全部凹槽內(nèi)的所有鋼絲繩。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述凹槽靠近擋塊一側(cè)的兩個(gè)側(cè)邊均設(shè)置有一號(hào)壓板。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述所有擋塊位于同一直線上。使一號(hào)氣缸能夠一步到位的把所有鋼絲繩全部精準(zhǔn)的放入到指定位置。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:本發(fā)明把鋼絲繩放入指定位置比手工放入更加精準(zhǔn)，保證了壓鑄拉力100%合格。工裝操作簡(jiǎn)單，不需要指定操作工。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。二號(hào)壓板能夠壓緊全部凹槽內(nèi)的所有鋼絲繩。一號(hào)氣缸能夠一步到位的把所有鋼絲繩全部精準(zhǔn)的放入到指定位置。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明中的凹槽在擋塊側(cè)的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見(jiàn)圖1和圖2，一種壓鑄裝置，包括本體1，所述本體I上均勻開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)放置鋼絲繩的凹槽2，所述凹槽2的一端設(shè)置有擋塊3，所述凹槽2的另一端設(shè)置有一號(hào)氣缸11，所述所有擋塊3位于同一直線上，這樣的設(shè)置，使一號(hào)氣缸11能夠一步到位的把所有鋼絲繩全部精準(zhǔn)的放入到指定位置。[0012]所述凹槽2靠近擋塊3—側(cè)的側(cè)邊設(shè)置有一號(hào)壓板22。一號(hào)壓板22可只在凹槽2的一側(cè)設(shè)置，也可在凹槽2的兩個(gè)側(cè)邊均設(shè)置一號(hào)壓板22，這里的兩個(gè)側(cè)邊指的是把所有凹槽2作為一個(gè)整體后，該整體的兩個(gè)側(cè)邊。一號(hào)壓板22隨著合模操作進(jìn)行時(shí)，受模具的力自動(dòng)壓合。
[0013]所述凹槽2靠近一號(hào)氣缸11 一側(cè)的側(cè)邊設(shè)置有二號(hào)壓板21，所述二號(hào)壓板21的旁邊設(shè)置有二號(hào)氣缸12。二號(hào)氣缸12控制二號(hào)壓板21的壓合與松開(kāi)。
[0014]所述二號(hào)壓板21的寬度大于所有凹槽2中最外側(cè)的兩個(gè)凹槽2之間的間距。使二號(hào)壓板21能夠壓緊全部凹槽2內(nèi)的所有鋼絲繩。
[0015]使用時(shí)，將鋼絲繩放入到凹槽2中拉緊，按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，二號(hào)氣缸12推動(dòng)二號(hào)壓板21，將鋼絲繩壓緊，隨后，一號(hào)氣缸11將壓緊后的鋼絲繩向前送入到模具里指定的位置，模具合模，注料，冷卻，再二號(hào)氣缸12退回,一號(hào)氣缸11退回，開(kāi)模，脫模，最后把產(chǎn)品拿出來(lái)，準(zhǔn)備下一個(gè)操作。這樣可以保證每次把鋼絲繩打花球放在指定位置。
【權(quán)利要求】
1.一種壓鑄裝置，包括本體(I)，其特征在于:所述本體(I)上均勻開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)放置鋼絲繩的凹槽(2)，所述凹槽(2)的一端設(shè)置有擋塊(3)，所述凹槽(2)的另一端設(shè)置有一號(hào)氣缸(11)，所述凹槽(2)靠近擋塊(3)—側(cè)的側(cè)邊設(shè)置有一號(hào)壓板(22)，所述凹槽(2)靠近一號(hào)氣缸(11) 一側(cè)的側(cè)邊設(shè)置有二號(hào)壓板(21)，所述二號(hào)壓板(21)的旁邊設(shè)置有控制所述二號(hào)壓板(21)上下翻轉(zhuǎn)的二號(hào)氣缸(12)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種壓鑄裝置，其特征在于:所述二號(hào)壓板(21)的寬度大于所有凹槽(2)中最外側(cè)的兩個(gè)凹槽(2)之間的間距。
3.如權(quán)利要求1所述的一種壓鑄裝置，其特征在于:所述凹槽(2)靠近擋塊(3)—側(cè)的兩個(gè)側(cè)邊均設(shè)置有一號(hào)壓板(22 )。
4.如權(quán)利要求1所述的一種壓鑄裝置，其特征在于:所述所有擋塊(3)位于同一直線上。
【文檔編號(hào)】B22D17/00GK103506596SQ201310380660
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】黃文巍 申請(qǐng)人:寧波慶昌鎰萬(wàn)汽車配件有限公司