一種混凝土泵車(chē)輸送管管卡、鑄造方法及模具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種混凝土泵車(chē)輸送管管卡，所述管卡由鋁合金制成，所述鋁合金成分包括4.0％-5.2％(重量)的硅、0.53％-0.65％(重量)的鎂、1.2％-1.8％(重量)的鋅、0.17％-0.25％(重量)的銻、0.22％-0.30％(重量)的鈦、0.04％-0.06％(重量)的硼、余量為鋁。此外，本發(fā)明還提供一種鑄造上述混凝土泵車(chē)輸送管管卡的方法。本發(fā)明還提供一種鑄造上述混凝土泵車(chē)輸送管管卡的模具。本發(fā)明提供的管卡重量較輕、不易腐蝕、耐壓能力強(qiáng)、塑性?xún)?yōu)良、溫度適應(yīng)范圍廣、適用于泵車(chē)超長(zhǎng)臂的混凝土泵車(chē)輸送管。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種混凝土泵車(chē)輸送管管卡、鑄造方法及模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于連接混凝土泵車(chē)輸送管的管卡、鑄造該管卡的方法以及鑄造該管卡所使用的模具。

【背景技術(shù)】
[0002]混凝土泵車(chē)由泵體和輸送管組成，是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工?；炷帘密?chē)一般是將泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的輸送管而組成的泵車(chē)。大型混凝土泵車(chē)水平輸送距離目前可達(dá)400-600%高度可達(dá)60-1100?；炷凛斔凸艿朗腔炷帘密?chē)最主要的組成部分之一。輸送管道由多個(gè)輸送管依次相連形成，相鄰的輸送管道之間通過(guò)適當(dāng)?shù)臋C(jī)構(gòu)連接，以形成具有合適長(zhǎng)度的輸送管道，將混凝土輸送到指定位置。現(xiàn)有技術(shù)中輸送管道的連接方式主要有兩種:一種是法蘭盤(pán)連接，另一種是管卡連接。與法蘭盤(pán)連接相比，管卡連接具有密封性能好、拆裝簡(jiǎn)單快捷等優(yōu)點(diǎn)。目前，輸送管之間的連接方式多是管卡連接。
[0003]混凝土泵送過(guò)程一般是非連續(xù)的，輸送管內(nèi)部的壓力不是一個(gè)穩(wěn)定值，所以輸送管和管卡需要承受很大的沖擊力，這要求管卡具有良好的力學(xué)性能和合理的結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的混凝土泵車(chē)輸送管管卡一般采用鑄鋼2&350111生產(chǎn)，鑄鋼比重為7.858八1113。過(guò)重的管卡部件，導(dǎo)致混凝土泵車(chē)臂架載荷過(guò)重，影響混凝土泵車(chē)臂架使用壽命，同時(shí)導(dǎo)致混凝土泵車(chē)底盤(pán)的有效承載能力受限，制約著超長(zhǎng)臂架的發(fā)展。鑄鋼管卡不僅產(chǎn)品笨重，而且鑄鋼容易腐蝕，耐壓能力不超過(guò)151？3，塑性差，溫度適應(yīng)范圍一般?；阼T鋼的這些缺陷，采用其他合金替代鑄鋼已經(jīng)成為技術(shù)升級(jí)的迫切需求。其中，鋁合金可以作為替代的備選方式之一。但《⑶/11173-1995鑄造鋁合金國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》中各牌號(hào)鋁合金使用在管卡鑄造中，一般存在著強(qiáng)度低、塑性差、延伸率低、制造工藝性差、力學(xué)性能受工作環(huán)境影響(-1781低溫到3151高溫)、耐腐蝕性差等種種技術(shù)問(wèn)題。比如鋁硅合金其主要特征是鑄造性能尚好，無(wú)熱裂傾向，氣密性良好，收縮率小，耐腐蝕性能好，可熱處理強(qiáng)化，但吸氣傾向大，易于形成針孔，高溫性能較差，只能在2001以下使用，且焊接性能和切削加工性一般。又如鋁銅合金其主要特征是焊接和切削性能良好，主要用于制造在常溫和高溫((3001 )承受大載荷或沖擊載荷的零件，但流動(dòng)性不好，有熱裂和縮松傾向，合金澆注為7001 -7601，熱收縮率為1.3% -1.5%，氣密性不好，腐蝕穩(wěn)定性不高?，F(xiàn)有技術(shù)和《⑶/11173-1995鑄造鋁合金國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》中各牌號(hào)鋁合金使用到管卡鑄造中，難以同時(shí)滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度(抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度)和塑性(延伸率)等要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題就在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種重量較輕、不易腐蝕、耐壓能力強(qiáng)、塑性?xún)?yōu)良、溫度適應(yīng)范圍廣、適用于泵車(chē)超長(zhǎng)臂的混凝土泵車(chē)輸送管管卡。
[0005]本發(fā)明還提供一種鑄造上述混凝土泵車(chē)輸送管管卡的方法。
[0006]本發(fā)明還提供一種鑄造上述混凝土泵車(chē)輸送管管卡的模具。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0008]一種混凝土泵車(chē)輸送管管卡，所述管卡由鋁合金制成，所述鋁合金成分包括4.0^-5.2% (重量)的硅、0.53% -0.65% (重量)的鎂、1.2% -1.8% (重量)的鋅、
0.17% -0.25% (重量)的銻、0.22% -0.30% (重量)的鈦、0.04% -0.06% (重量)的硼、余量為招。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn):
[0010]所述管卡包括相互配合的第一本體和第二本體，所述第一本體和第二本體的外圓周表面上設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋從所述管卡的一個(gè)端面延伸到所述管卡的另一個(gè)端面。
[0011]所述管卡的第一本體和第二本體的尺寸和形狀完全一致。
[0012]所述加強(qiáng)筋包括第一加強(qiáng)筋、第二加強(qiáng)筋和第三加強(qiáng)筋；所述第一加強(qiáng)筋設(shè)置在與所述第一本體和第二本體的接合面呈45。的方向；所述第二加強(qiáng)筋設(shè)置在與所述第一本體和第二本體的接合面呈90。的方向；所述第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋之間設(shè)置有第三加強(qiáng)筋，所述第三加強(qiáng)筋設(shè)置在與所述第一本體和第二本體的接合面呈67.5。的方向。
[0013]所述第一加強(qiáng)筋寬度為12.31^,凸起高度為1.5.；所述第二加強(qiáng)筋寬度為14.，凸起高度為1.5臟；所述第三加強(qiáng)筋寬度為11.8臟，凸起高度為1.5臟。
[0014]所述管卡第一本體和第二本體上彼此相鄰的加強(qiáng)筋中間部分設(shè)置成凹面。
[0015]所述管卡內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)腔拉筋，所述內(nèi)腔拉筋的長(zhǎng)度為6跳寬度為1臟，凸起高度為0.5-1111111，按照每二條內(nèi)腔拉筋中心與管卡中心的連線成2°夾角均勻設(shè)置。
[0016]所述加強(qiáng)筋與所述第一本體、第二本體一體形成。
[0017]一種鑄造混凝土泵車(chē)輸送管管卡的方法，包括下列步驟:
[0018]八、按照包括4.0 % -5.2 % (重量)的硅、0.53 % -0.65 % (重量)的鎂、
1.2% -1.8% (重量)的鋅、0.17% -0.25% (重量)的銻、0.22% -0.30% (重量)的鈦、0.04^-0.06% (重量)的硼、余量為鋁的比例，分別稱(chēng)取結(jié)晶硅或速熔硅、鎂錠、鋅錠、銻塊、招欽砸合金和招徒；
[0019]8、將配好的鋁錠、結(jié)晶硅或速熔硅、鎂錠、鋅錠、銻塊和鋁鈦硼合金充分預(yù)熱；
[0020]匕將鐘罩、漏瓢、澆鑄用瓢、通氣管和攪拌棒與鋁水接觸預(yù)熱，刷上鋁鑄造涂料，烘干備用；
[0021]0、將預(yù)熱后的結(jié)晶硅或速熔硅置于熔鋁爐底部，加入預(yù)熱后的鋁錠；
[0022]2、送電2.5小時(shí)左右，當(dāng)鋁錠開(kāi)始熔化時(shí)，撒入少量的鋁覆蓋劑；
[0023]？、送電3.5小時(shí)左右，當(dāng)結(jié)晶硅或速熔硅、鋁錠完全熔化且溫度在6901 -710^0時(shí)，使用鐘罩將預(yù)熱后的鋅錠壓入水中，攪拌均勻，靜置3-501！??；
[0024]I當(dāng)鋁水溫度在7001 -7101時(shí)，使用鐘罩將預(yù)熱后的鎂錠壓入水中，攪拌均勻，靜置 3-5111111:
[0025]1將鋁水溫度升至7101 -7301，用漏瓢加入預(yù)熱后的銻塊，攪拌3-5-11 ；
[0026]1、當(dāng)鋁水溫度在7101 -7301時(shí)，使用通氣管持續(xù)通氬氣，精煉10-150111 ；
[0027]了、用鐘罩將預(yù)熱后的鋁鈦硼合金加入鋁水中，攪拌8-15-??！，靜置3-5-=；
[0028]X、當(dāng)鋁水溫度降至7101時(shí)，澆鑄試棒、斷口取樣和化學(xué)成分取樣用于檢測(cè)；
[0029][、查看斷口是否為均勻絮狀，有無(wú)娃亮點(diǎn)；
[0030]1、光譜儀檢測(cè)鋁水化學(xué)成分是否合格；
[0031]隊(duì)化學(xué)成分合格，斷口為均勻絮狀且無(wú)硅亮點(diǎn)的情況下，進(jìn)行扒渣澆鑄。
[0032]根據(jù)上述鑄造混凝土泵車(chē)輸送管管卡的方法中所用的模具，包括鑄件，在所述鑄件端面上方垂直設(shè)立澆道，所述澆道上方垂直設(shè)置與澆道連通的冒口。
[0033]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:傳統(tǒng)的混凝土泵車(chē)輸送管管卡采用鑄鋼26350111，鑄鋼比重為7.858/01113。與采用高強(qiáng)度鋁合金相比，則同體積的鋁合金工件重量不到鑄鋼工件的35%，減重達(dá)到65%以上。應(yīng)用于100米以下的混凝土泵車(chē)，整車(chē)輕量化，大幅度降低臂架載荷，節(jié)省做功，減少能源消耗。應(yīng)用于100米以上混凝土泵車(chē)優(yōu)勢(shì)更加明顯，耐壓能力超過(guò)171即，強(qiáng)度超過(guò)鑄鋼合金的同時(shí)，大幅降低臂架載荷，延長(zhǎng)臂架使用壽命。本產(chǎn)品輕便，鑄造時(shí)表面形成氧化保護(hù)膜，不易腐蝕。適應(yīng)溫度范圍廣，符合高層泵送和高壓泵送的技術(shù)需求。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0034]圖1是本發(fā)明管卡的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖2是本發(fā)明管卡與輸送管的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖3是本發(fā)明管卡內(nèi)腔拉筋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖4是本發(fā)明管卡內(nèi)腔拉筋的分布圖；
[0038]圖5是本發(fā)明模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]圖例說(shuō)明:
[0040]1、第一本體；2、第二本體；3、第一加強(qiáng)筋；4、第二加強(qiáng)筋；5、第三加強(qiáng)筋；6、接合面；7、凹面；8、內(nèi)腔拉筋；9、鑄件；10、冒口 ；103、左冒口 ；1013、右冒口 ；11、澆道；113、左澆道；1化、右澆道；12、第一本體的左固定耳；13、第二本體的左固定耳；14、第一銷(xiāo)軸；15、第一本體的右固定耳；16、第二本體的右固定耳；17、第二銷(xiāo)軸；18、螺栓；19、螺母；20、第一彈簧銷(xiāo)；21、墊圈。

【具體實(shí)施方式】
[0041]以下將結(jié)合具體實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0042]本發(fā)明提供一種混凝土泵車(chē)輸送管管卡，所述管卡由鋁合金制成，所述鋁合金成分包括4.0^-5.2% (重量)的硅、0.53^-0.65% (重量)的鎂、1.2%-1.8% (重量)的鋅、0.17% -0.25% (重量)的銻、0.22% -0.30% (重量)的鈦、0.04% -0.06% (重量)的硼、余量為鋁。
[0043]本發(fā)明的具體實(shí)施方案1，采用普通熔煉設(shè)備，在鋁錠中加入4.0% (重量)的硅、0.53% (重量)的鎂、1.2% (重量)的鋅、0.17% (重量)的銻、0.22% (重量)的鈦和0.04% (重量)的硼。本發(fā)明隨機(jī)取樣的測(cè)試結(jié)果:比重平均值為2.658/挪3，彈性模量平均值為常溫，抗拉強(qiáng)度平均值為2901？3，屈服強(qiáng)度平均值為2031？3，延伸率平均值為8%。
[0044]本發(fā)明的具體實(shí)施方案2，采用普通熔煉設(shè)備，在鋁錠中加入4.6% (重量)的硅、
0.59% (重量)的鎂、1.5% (重量)的鋅、0.21% (重量)的銻、0.26% (重量)的鈦和0.05% (重量)的硼。本發(fā)明隨機(jī)取樣的測(cè)試結(jié)果:比重平均值為2.658/挪3，彈性模量平均值為7361^/常溫，抗拉強(qiáng)度平均值為2951？3，屈服強(qiáng)度平均值為2021？^！，延伸率平均值為 7.9%。
[0045]本發(fā)明的具體實(shí)施方案3，采用普通熔煉設(shè)備，在鋁錠中加入5.2% (重量)的硅、0.65% (重量)的鎂、1.8% (重量)的鋅、0.25% (重量)的銻、0.30% (重量)的鈦和
0.06% (重量)的硼。本發(fā)明隨機(jī)取樣的測(cè)試結(jié)果:比重平均值為2.658/挪3，彈性模量平均值為73?)^常溫，抗拉強(qiáng)度平均值為3101？3，屈服強(qiáng)度平均值為2001？3，延伸率平均值為7%。
[0046]如圖1所示，本發(fā)明還提供了一種使用了上述新型鋁合金材料的混凝土泵車(chē)輸送管管卡。該管卡包括相互配合的第一本體1和第二本體2，第一本體1和第二本體2的外圓周表面上設(shè)置有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋從所述管卡的一個(gè)端面延伸到所述管卡的另一個(gè)端面。為了克服現(xiàn)有技術(shù)中左右管卡尺寸、形狀不一致而導(dǎo)致的不能互換、使用不便的問(wèn)題，可以使管卡的第一本體1和第二本體2的尺寸和形狀完全一致。為了提高第一本體1和第二本體2接合部位的強(qiáng)度和剛度，防止第一本體1和第二本體2開(kāi)裂，可以設(shè)置5條加強(qiáng)筋。這5條加強(qiáng)筋包括2條第一加強(qiáng)筋3、1條第二加強(qiáng)筋4和2條第三加強(qiáng)筋5。第一加強(qiáng)筋3設(shè)置在與所述第一本體1和第二本體2的接合面6呈45°的方向，第二加強(qiáng)筋4設(shè)置在與所述第一本體1和第二本體2的接合面6呈90。的方向，第一加強(qiáng)筋3和第二加強(qiáng)筋4之間設(shè)置有第三加強(qiáng)筋5，第三加強(qiáng)筋5設(shè)置在與所述第一本體1和第二本體2的接合面6呈67.5。的方向。加強(qiáng)筋的高度和寬度可以適當(dāng)選擇，為了使加強(qiáng)筋的布置更加合理，可以使第一加強(qiáng)筋3寬度為12.3皿，凸起高度為1.5皿；第二加強(qiáng)筋4寬度為14皿，凸起高度為
1.5臟；第三加強(qiáng)筋5寬度為11.8臟，凸起高度為1.5臟。為了進(jìn)一步降低管卡的重量，可以將管卡第一本體1和第二本體2上彼此相鄰的加強(qiáng)筋中間部分設(shè)置成凹面7。
[0047]如圖3和圖4所示，為了優(yōu)化管卡的性能，可以在管卡內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)腔拉筋8，所述內(nèi)腔拉筋8的長(zhǎng)度為6臟，寬度為1臟，凸起高度為0.5-1臟，按照每二條內(nèi)腔拉筋8中心與管卡中心的連線成2。夾角均勻設(shè)置。這種內(nèi)腔拉筋在略微增加重量的前提下，能夠消除轉(zhuǎn)角處應(yīng)力，成倍提高管卡強(qiáng)度。
[0048]為了方便地設(shè)置加強(qiáng)筋且提高管卡的整體性，加強(qiáng)筋與第一本體1、第二本體2 —體形成。作為選擇，加強(qiáng)筋也可以與第一本體1、第二本體2分體設(shè)置，然后通過(guò)焊接的方式與第一本體1、第二本體2固定連接。
[0049]第一本體1和第二本體2可以采取本領(lǐng)域公知的各種方式連接。
[0050]在圖1和圖2所示的實(shí)施方式中，第一本體的左固定耳12和第二本體的左固定耳13通過(guò)第一銷(xiāo)軸14、第一彈簧銷(xiāo)20和墊圈21連接。第一銷(xiāo)軸14穿過(guò)第二本體的左固定耳13，然后穿過(guò)第一本體的左固定耳12，并通過(guò)套裝在第一銷(xiāo)軸14上的第一彈簧銷(xiāo)20和墊圈21緊固。第一本體的右固定耳15與第二本體的右固定耳16通過(guò)第二銷(xiāo)軸17、墊圈21、螺母19和螺栓18連接。如圖1所示，第二銷(xiāo)軸17的軸線與螺栓18的軸線垂直，這樣，在拆卸時(shí)，只需將螺母18拆下便可方便的將管卡打開(kāi)，方便管卡拆裝。在該段中出現(xiàn)的方位詞“左、右”是以圖1的圖面為基準(zhǔn)定義的。
[0051]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，第一本體1和第二本體2之間除了采用銷(xiāo)軸固定連接夕卜，也可以采用第一本體1的一端與第二本體2的一端鉸接式連接，第一本體1的另一端與第二本體2的另一端通過(guò)壓把式固定連接。當(dāng)然，還可以采用第一本體1的一端與第二本體2的一端鉸接式連接，第一本體1的另一端與第二本體2的另一端通過(guò)銷(xiāo)軸固定連接。
[0052]此外，本發(fā)明還提供了一種鑄造混凝土泵車(chē)輸送管管卡的方法，包括下列步驟:
[0053]八、按照包括4.0 % -5.2 % (重量)的硅、0.53 % -0.65 % (重量)的鎂、
1.2% -1.8% (重量)的鋅、0.17% -0.25% (重量)的銻、0.22% -0.30% (重量)的鈦、0.04^-0.06% (重量)的硼、余量為鋁，分別稱(chēng)取結(jié)晶硅或速熔硅、鎂錠、鋅錠、銻塊、鋁鈦砸合金和招徒。
[0054]在第一次的鑄造過(guò)程中，一般都是使用純鋁鋁錠，沒(méi)有回爐料，但是自第二次鑄造過(guò)程開(kāi)始，會(huì)產(chǎn)生從第一次鑄造的鑄件毛坯上切割下來(lái)的澆冒口以及非正常鑄件(比如燙模的鑄件或者模具溫度不夠時(shí)產(chǎn)生澆鑄不足的鑄件)，這些剩下的原材料成為了回爐料。這些回爐料也可用來(lái)鑄造管卡鋁合金。使用回爐料時(shí)，回爐料的加入比例一般不超過(guò)總重量的45%。加入回爐料時(shí)，對(duì)照合金成份，將純鋁鋁錠的加入重量比例和其他成分加入比例作相應(yīng)調(diào)整。
[0055]8、將鋁錠、結(jié)晶硅或速熔硅、鎂錠、鋅錠、銻塊和鋁鈦硼合金充分預(yù)熱。
[0056]匕將鐘罩、漏瓢、澆鑄用瓢、通氣管和攪拌棒與鋁水接觸預(yù)熱，刷上鋁鑄造涂料，烘干備用。其中，鋁鑄造涂料可以使用現(xiàn)有技術(shù)中的常規(guī)技術(shù)。
[0057]0、將預(yù)熱后的結(jié)晶硅或速熔硅置于熔鋁爐底部，加入預(yù)熱后的鋁錠。
[0058]2、送電2.5小時(shí)左右，當(dāng)鋁錠開(kāi)始熔化時(shí)，撒入少量鋁覆蓋劑。其中，鋁覆蓋劑用于鋁及其合金熔煉，防護(hù)金屬抑制氧化，每次用量一般是0.2% -0.5% (重量)。
[0059]？、送電3.5小時(shí)左右，當(dāng)結(jié)晶硅或速熔硅、鋁錠完全熔化且溫度在6901 -710^0時(shí)，使用鐘罩將預(yù)熱后的鋅錠壓入水中，攪拌均勻，靜置3-5-1
[0060]I當(dāng)鋁水溫度在7001 -7101時(shí)，使用鐘罩將預(yù)熱后的鎂錠壓入水中，攪拌均勻，靜置 3-5111111。
[0061]1將鋁水溫度升至7101 -7301，用漏瓢加入預(yù)熱后的銻塊，攪拌3-50111。
[0062]1、當(dāng)鋁水溫度在7101 -7301時(shí)，使用通氣管持續(xù)通氬氣，精煉10-150111。
[0063]了、用鐘罩將預(yù)熱后的鋁鈦硼合金加入鋁水中，攪拌8-15-?。?，靜置3-5-^
[0064]X、當(dāng)鋁水溫度降至7101時(shí)，澆鑄試棒、斷口取樣和化學(xué)成分取樣用于檢測(cè)。
[0065][、查看斷口是否為均勻絮狀，有無(wú)娃亮點(diǎn)。
[0066]1、光譜儀檢測(cè)鋁水化學(xué)成分是否合格。
[0067]隊(duì)化學(xué)成分合格，斷口為均勻絮狀且無(wú)硅亮點(diǎn)的情況下，進(jìn)行扒渣澆鑄。
[0068]其中，優(yōu)選的純度范圍是:純鋁鋁錠的純度? 99.5 %，結(jié)晶硅或速熔硅的純度彡95%，鎂錠的純度彡99.8%，鋅錠的純度彡99.95%，銻塊的純度彡99.90%。如果采用鋁鈦硼稀土合金代替鋁鈦硼合金的話，鋁鈦硼稀土合金的純度? 10%。比如鑄造100匕管卡鋁合金，需要的原材料配比可以是:純鋁鋁錠加入86.624匕，結(jié)晶硅或速熔硅加入6.094^,鎂錠加入0.554^,鋅錠加入1.516^,銻塊加入0.212^,鋁鈦硼稀土合金加入5匕，可達(dá)到鑄造原材料要求。鑄造的新型鋁合金的材料特性包括:比重低(2.658/(311^),彈性模量高(736^/常溫)、超高材料強(qiáng)度(抗拉強(qiáng)度? 290^3 ；屈服強(qiáng)度? 2001？^且材料塑性?xún)?yōu)良、延伸率高(彡6%
[0069]此外，本發(fā)明還提供了一種鑄造上述混凝土泵車(chē)輸送管管卡的方法中所用的模具。見(jiàn)圖5所示，該模具包括鑄件9，在所述鑄件9端面上方垂直設(shè)立澆道11，所述澆道11上方垂直設(shè)置與澆道11連通的冒口 10。作為優(yōu)選方式，澆道11可以分為左澆道1匕和右澆道11比冒口 10可以分為左冒口 103和右冒口 10匕其中，左澆道1匕與左冒口 103相連，右澆道116與右冒口相連10比組成一個(gè)完整的澆注系統(tǒng)。在鑄造過(guò)程中，鋁合金由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)產(chǎn)生收縮，體積發(fā)生變化時(shí)，由冒口 10提供收縮補(bǔ)給。鑄件成型采取頂柱式鑄造工藝，以便實(shí)現(xiàn)順序凝固。
[0070] 連接時(shí)，將相鄰的兩個(gè)輸送管的端部伸入通孔中，通過(guò)螺栓或者把手緊固第一本體1和第二本體2，第一本體1和第二本體2在徑向和軸向方向上的力能夠同時(shí)保證兩個(gè)輸送管的鎖緊和密封。
[0071〕 以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土泵車(chē)輸送管管卡，所述管卡由鋁合金制成，所述鋁合金成分包括4.0% -5.2% (重量)的硅、0.53% -0.65 % (重量)的鎂、1.2% -1.8% (重量)的鋅、0.17% -0.25% (重量)的銻、0.22% -0.30% (重量)的鈦、0.04% -0.06% (重量)的硼、余量為招。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵車(chē)輸送管管卡，其特征在于:所述管卡包括相互配合的第一本體(1)和第二本體(2)，所述第一本體(1)和第二本體(2)的外圓周表面上設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋從所述管卡的一個(gè)端面延伸到所述管卡的另一個(gè)端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝上泵車(chē)輸送管管卡，其特征在于:所述管卡的第一本體(1)和第二本體(2)的尺寸和形狀完全一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土泵車(chē)輸送管管卡，其特征在于:所述加強(qiáng)筋包括第一加強(qiáng)筋(3)、第二加強(qiáng)筋(4)和第三加強(qiáng)筋(5);所述第一加強(qiáng)筋(3)設(shè)置在與所述第一本體(1)和第二本體(2)的接合面(6)呈45°的方向；所述第二加強(qiáng)筋(4)設(shè)置在與所述第一本體(1)和第二本體(2)的接合面(6)呈90°的方向；所述第一加強(qiáng)筋(3)和第二加強(qiáng)筋(4)之間設(shè)置有第三加強(qiáng)筋(5)，所述第三加強(qiáng)筋(5)設(shè)置在與所述第一本體(1)和第二本體⑵的接合面(6)呈67.5°的方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土泵車(chē)輸送管管卡，其特征在于:所述第一加強(qiáng)筋(3)寬度為12.Bmm,凸起高度為1.5mm ;所述第二加強(qiáng)筋(4)寬度為14mm，凸起高度為1.5mm ;所述第三加強(qiáng)筋(5)寬度為11.8mm,凸起高度為1.5mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土泵車(chē)輸送管管卡，其特征在于:所述管卡第一本體(1)和第二本體(2)上彼此相鄰的加強(qiáng)筋中間部分設(shè)置成凹面(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土泵車(chē)輸送管管卡，其特征在于:所述管卡內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)腔拉筋(8)，所述內(nèi)腔拉筋⑶的長(zhǎng)度為6_，寬度為1_，凸起高度為0.5-1_，按照每二條內(nèi)腔拉筋(8)中心與管卡中心的連線成2°夾角均勻設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土泵車(chē)輸送管管卡，其特征在于:所述加強(qiáng)筋與所述第一本體(1)、第二本體(2) —體形成。
9.一種鑄造混凝土泵車(chē)輸送管管卡的方法，包括下列步驟: A、按照包括4.0%-5.2% (重量)的硅、0.53%-0.65% (重量)的鎂、1.2%-1.8%(重量)的鋅、0.17% -0.25% (重量)的銻、0.22% -0.30% (重量)的鈦、0.04% -0.06%(重量)的硼、余量為鋁的比例，分別稱(chēng)取結(jié)晶硅或速熔硅、鎂錠、鋅錠、銻塊、鋁鈦硼合金和招錠; B、將配好的鋁錠、結(jié)晶硅或速熔硅、鎂錠、鋅錠、銻塊和鋁鈦硼合金充分預(yù)熱； C、將鐘罩、漏瓢、澆鑄用瓢、通氣管和攪拌棒與鋁水接觸預(yù)熱，刷上鋁鑄造涂料，烘干備用； D、將預(yù)熱后的結(jié)晶硅或速熔硅置于熔鋁爐底部，加入預(yù)熱后的鋁錠； E、送電2.5小時(shí)左右，當(dāng)鋁錠開(kāi)始熔化時(shí)，撒入少量的鋁覆蓋劑； F、送電3.5小時(shí)左右，當(dāng)結(jié)晶硅或速熔硅、鋁錠完全熔化且溫度在690°C _710°C時(shí)，使用鐘罩將預(yù)熱后的鋅錠壓入水中，攪拌均勻，靜置3-5min ； G、當(dāng)鋁水溫度在700°C-710°C時(shí)，使用鐘罩將預(yù)熱后的鎂錠壓入水中，攪拌均勻，靜置3_5min: Η、將鋁水溫度升至710°C _730°C，用漏瓢加入預(yù)熱后的銻塊，攪拌3-5min ； 1、當(dāng)鋁水溫度在710°C _730°C時(shí)，使用通氣管持續(xù)通氬氣，精煉10-15min ； J、用鐘罩將預(yù)熱后的鋁鈦硼合金加入鋁水中，攪拌8-15min，靜置3_5min ； K、當(dāng)鋁水溫度降至710°C時(shí)，澆鑄試棒、斷口取樣和化學(xué)成分取樣用于檢測(cè)； L、查看斷口是否為均勻絮狀，有無(wú)硅亮點(diǎn)； M、光譜儀檢測(cè)鋁水化學(xué)成分是否合格； N、化學(xué)成分合格，斷口為均勻絮狀且無(wú)硅亮點(diǎn)的情況下，進(jìn)行扒渣澆鑄。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的鑄造混凝土泵車(chē)輸送管管卡的方法中所用的模具，包括鑄件(9)，其特征在于:在所述鑄件(9)端面上方垂直設(shè)立澆道(11)，所述澆道(11)上方垂直設(shè)置與澆道(11)連通的冒口(10)。
【文檔編號(hào)】C22C1/03GK104419852SQ201310391035
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月2日
【發(fā)明者】謝昭明, 陳健美, 李正龍 申請(qǐng)人:湖南儀緯科技有限公司