一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄裝置及其壓鑄過程的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄裝置及其壓鑄過程。本發(fā)明按照以下步驟進(jìn)行：1）將熔融的合金液倒入料筒時(shí)，壓射桿沖頭開始前移，采用0.15～0.3m/s的低速分段移動(dòng)，金屬液處于層流狀態(tài)；2）當(dāng)熔融的合金液被移送至模具澆口時(shí)，沖頭進(jìn)入低速與高速的切換位置，在0.03～0.05s的時(shí)間內(nèi)，沖頭運(yùn)行速度瞬時(shí)上升至3～6m/s；3）當(dāng)高速充填完成，沖頭的運(yùn)行速度進(jìn)入高速減速狀態(tài)，同時(shí)采用增壓工藝；其中抽真空在1階段內(nèi)完成，在沖頭封閉給料口至澆口前30～60mm之間進(jìn)行。本發(fā)明提供了一種能進(jìn)行很好的抽真空、并能保證裝置長(zhǎng)時(shí)間順利運(yùn)行的一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄裝置及其壓鑄過程。
【專利說(shuō)明】一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄裝置及其壓鑄過程
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在壓鑄生產(chǎn)過程中，提供了一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄裝置及其壓鑄過程。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車壓鑄件對(duì)氣孔率的要求越來(lái)越高。壓力鑄造產(chǎn)品氣孔仍然達(dá)不到汽車零部件的要求。由于壓力鑄造過程是使合金液在短時(shí)間內(nèi)充滿型腔，型腔內(nèi)的氣體在高溫、高速合金液的作用下，氣體的壓力急劇上升，依靠自然排氣，氣體無(wú)法排清。由壓力與溶解度的關(guān)系可知:在氣液界面上，當(dāng)氣體壓力增大時(shí)，液體中氣體溶解度增加。當(dāng)氣體壓力降低時(shí)，液體中氣體的溶解度減少。模具型腔中的氣體，在壓力的作用下，滯留在鑄件中形成氣孔，因此，要降低壓力鑄造產(chǎn)品中的氣孔，必須降低型腔中氣體的壓力，即真空鑄造。
[0003]真空鑄造的原理就是:在壓鑄機(jī)進(jìn)行壓射時(shí)，將型腔中的空氣快速抽出，并使溶解在合金液中的氣體解析出來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)真空鑄造。
[0004]現(xiàn)有的抽真空裝置及方式存在抽真空不徹底，熔融液容易進(jìn)入真空閥的缺陷，從而給產(chǎn)品的壓鑄質(zhì)量、設(shè)備的正常運(yùn)行帶來(lái)影響，給生產(chǎn)廠家?guī)?lái)極大困惑，有必要進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種能進(jìn)行很好的抽真空、并能保證裝置長(zhǎng)時(shí)間順利運(yùn)行的一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄裝置及其壓鑄過程。
[0006]為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明包括壓鑄機(jī)、抽真空裝置，壓鑄機(jī)上的料筒上設(shè)有和料筒對(duì)應(yīng)的沖頭和給料口，料筒后端設(shè)有動(dòng)模、靜模，動(dòng)模、靜模之間形成模腔，模腔的端部設(shè)置真空閥并設(shè)有控制真空閥關(guān)閉的控制裝置；沖頭端部設(shè)有活塞環(huán)，該活塞環(huán)和料筒內(nèi)壁對(duì)應(yīng)。
[0007]所述動(dòng)模、靜模的分型面上增設(shè)密封圈。
[0008]所述抽真空裝置為集中式，包括一和若干壓鑄機(jī)連接的真空泵，真空泵后端連接
一真空罐。
[0009]一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄過程，按照以下步驟進(jìn)行:
1)將熔融的合金液倒入料筒時(shí)，壓射桿沖頭開始前移，為了防止沖頭在前移的過程中產(chǎn)生卷氣，采用0.15?0.3m/s的低速分段移動(dòng)，金屬液處于層流狀態(tài)；
2)當(dāng)熔融的合金液被移送至模具澆口時(shí)，為了迅速排除模具型腔的氣體，沖頭進(jìn)入低速與高速的切換位置，在0.03?0.05s的時(shí)間內(nèi)，沖頭運(yùn)行速度瞬時(shí)上升至3?6m/s，達(dá)到快速充填的目標(biāo)；
3)當(dāng)高速充填完成，為了防止飛邊噴鋁，沖頭的運(yùn)行速度進(jìn)入高速減速狀態(tài)，隨后為了消除抑制合金液凝固過程中的縮孔，同時(shí)采用增壓工藝，其中抽真空在I階段內(nèi)完成，具體的做法在沖頭封閉給料口至澆口前30~60_之間進(jìn)行；所述抽真空由真空泵及真空罐來(lái)完成，采用集中抽真空方式。
[0010]所述真空閥前進(jìn)、后退方向分設(shè)行程開關(guān)。
[0011]本發(fā)明根據(jù)每臺(tái)壓鑄機(jī)型腔容積、料筒容積0.5倍作為每臺(tái)壓鑄抽取的氣體總量Q (升)，抽氣時(shí)間:
【權(quán)利要求】
1.一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄裝置，其特征在于，包括壓鑄機(jī)、抽真空裝置，壓鑄機(jī)上的料筒上設(shè)有和料筒對(duì)應(yīng)的沖頭和給料口，料筒后端設(shè)有動(dòng)模、靜模，動(dòng)模、靜模之間形成模腔，模腔的端部設(shè)置真空閥并設(shè)有控制真空閥關(guān)閉的控制裝置；沖頭端部設(shè)有活塞環(huán)，該活塞環(huán)和料筒內(nèi)壁對(duì)應(yīng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄裝置，其特征在于，動(dòng)模、靜模的分型面上增設(shè)密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄裝置，其特征在于，所述抽真空裝置為集中式，包括真空泵和若干壓鑄機(jī)連接的管道及真空罐。
4.一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄過程，其特征在于，按照以下步驟進(jìn)行: 1)將熔融的合金液倒入料筒時(shí)，壓射桿沖頭開始前移，為了防止沖頭在前移的過程中產(chǎn)生卷氣，采用0.15~0.3m/s的低速分段移動(dòng)，金屬液處于層流狀態(tài)； 2)當(dāng)熔融的合金液被移送至模具澆口時(shí)，為了迅速排除模具型腔的氣體，沖頭進(jìn)入低速與高速的切換位置，在0.03~0.05s的時(shí)間內(nèi)，沖頭運(yùn)行速度瞬時(shí)上升至3~6m/s，達(dá)到快速充填的目標(biāo)； 3)當(dāng)高速充填完成，為了防止飛邊噴鋁，沖頭的運(yùn)行速度進(jìn)入高速減速狀態(tài)，隨后為了消除抑制合金液凝固過程中的縮孔，同時(shí)采用增壓工藝； 其中抽真空在I階段內(nèi)完成，具體的做法:在沖頭封閉給料口至澆口前30~60mm之間進(jìn)行；所述抽真空由真空泵及真空罐來(lái)完成,采用集中抽真空方式。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄過程，其特征在于，真空閥前進(jìn)、后退方向分設(shè)行程開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄過程，其特征在于，根據(jù)每臺(tái)壓鑄機(jī)型腔容積、料筒容積0.5倍作為每臺(tái)壓鑄抽取的氣體總量Q (升),抽氣時(shí)間:
高速位置一料筒敞口尺寸一(0.03~0.06m)t (秒)=-
壓射桿低速平均速度(0.15~0.3m/s) ， Q (升) 那么每臺(tái)壓鑄機(jī)(模具)所需的抽氣速率為-，


t (秒)Q1 Q2Qn 整個(gè)壓鑄車間的抽氣速率Q =--1---h……H--
tl t2 tn ， 按(0.4~0.6) Q來(lái)選取真空機(jī)的每秒抽氣量。
7.根據(jù)權(quán)利要求要求4所述的一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄過程，其特征在于，其中真空罐的容積按壓鑄裝置最大抽氣量的3~5倍選取。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄過程，其特征在于，抽真空管網(wǎng)管徑的選配:根據(jù)計(jì)算，按下表進(jìn)行選配:
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種解決壓鑄產(chǎn)品氣孔缺陷的壓鑄過程，其特征在于，所述真空泵設(shè)置在各壓鑄機(jī)的中心位置，真空度按一 0.88~一 0.95MPa設(shè)定，并具備上、下限報(bào)警功能。
【文檔編號(hào)】B22D17/14GK103567413SQ201310457231
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】鄒明高 申請(qǐng)人:勝賽思精密壓鑄（揚(yáng)州）有限公司