鎂合金壓鑄模具的溫度控制方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鎂合金壓鑄模具的溫度控制方法，根據(jù)鑄件成型中的關(guān)鍵區(qū)域在模具的對(duì)應(yīng)位置分出若干個(gè)溫控區(qū)，每個(gè)溫控區(qū)分別由模溫機(jī)供恒溫油進(jìn)行遇冷加熱、遇熱冷卻的溫度控制。本發(fā)明在模具的關(guān)鍵區(qū)域分出若干個(gè)溫控區(qū)，通過(guò)模溫機(jī)供恒溫油對(duì)這些溫控區(qū)分別進(jìn)行溫度控制，當(dāng)鑄件變形時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整各溫控區(qū)的溫度差異來(lái)控制鑄件的冷卻收縮，減少鑄件的變形，保證鑄件的鑄造質(zhì)量，同時(shí)與傳統(tǒng)技術(shù)的使用水冷及油加熱相比，恒溫油對(duì)模具遇冷加熱、遇熱冷卻，能夠達(dá)到靈活控制的目的。本發(fā)明可應(yīng)用于鎂合金車門壓鑄件鑄造。
【專利說(shuō)明】鎂合金壓鑄模具的溫度控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種壓鑄模具的溫控方法，特別是涉及一種鎂合金壓鑄模具的溫度控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，絕大多數(shù)的車門框架都是由沖壓成型的鈑金件，具有制造困難、工序多、工藝復(fù)雜等不利因素，因此國(guó)內(nèi)外的技術(shù)人員希望采用鎂合金壓鑄成型的制造手段來(lái)生產(chǎn)鋁合金車門框架。鎂合金車門框架壓鑄件是特大型薄壁件，車門框架外形尺寸較大，壁厚僅2mm，鑄件單件重不足3kg，是特大的汽車壓鑄薄壁零部件。由于采用了鎂合金材料，鎂液比鋁液更容易氧化，并且模具龐大，模具溫度對(duì)鑄件的成型、尺寸、變形有很大的影響，這對(duì)模具的溫度控制系統(tǒng)提出了新的要求。而壓鑄成型均采用運(yùn)水冷卻的方法，只能冷卻模具，而不能有效控制模具不同區(qū)域的溫度，當(dāng)鑄件變形較大時(shí)，往往不可控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種對(duì)模具關(guān)鍵位置合理控制溫度的鎂合金壓鑄模具的溫度控制方法，保證了通過(guò)該方法鑄造鑄件的質(zhì)量。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種鎂合金壓鑄模具的溫度控制方法，根據(jù)鑄件成型中的關(guān)鍵區(qū)域在模具的對(duì)應(yīng)位置分出若干個(gè)溫控區(qū)，每個(gè)溫控區(qū)分別由模溫機(jī)供恒溫油進(jìn)行遇冷加熱、遇熱冷卻的溫度控制。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，檢測(cè)每個(gè)溫控區(qū)的溫度來(lái)調(diào)整恒溫油的溫度及流量。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，模具上設(shè)有若干個(gè)油接口，每?jī)蓚€(gè)油接口通過(guò)內(nèi)嵌在模具內(nèi)的管道連通并構(gòu)成一組導(dǎo)油通路，數(shù)組導(dǎo)油通路通過(guò)外置安裝在相應(yīng)油接口上的油管串接并連接一臺(tái)模溫機(jī)從而構(gòu)成一個(gè)油路循環(huán)，每個(gè)油路循環(huán)位于模具本體內(nèi)的覆蓋范圍形成一個(gè)溫控區(qū)。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，根據(jù)鑄件在鑄造過(guò)程中的變形情況來(lái)改變油管及導(dǎo)油通路的串接方式，從而調(diào)整各溫控區(qū)的覆蓋范圍，使模具內(nèi)形成溫度差異，從而控制鑄件的冷卻收縮，減少鑄件的變形。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，減少或增加接入同一模溫機(jī)的導(dǎo)油通路數(shù)量以改變溫控區(qū)的覆蓋范圍，從而使該溫控區(qū)內(nèi)形成溫度差異。
[0009]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，將原接于某一模溫機(jī)的導(dǎo)油通路接至另一模溫機(jī)中，使相對(duì)應(yīng)的兩溫控區(qū)產(chǎn)生交叉重疊，從而模具產(chǎn)生由不同溫度恒溫油帶來(lái)的溫度差
巳
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在模具的關(guān)鍵區(qū)域分出若干個(gè)溫控區(qū)，通過(guò)模溫機(jī)供恒溫油對(duì)這些溫控區(qū)分別進(jìn)行溫度控制，當(dāng)鑄件變形時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整各溫控區(qū)的溫度差異來(lái)控制鑄件的冷卻收縮，減少鑄件的變形，保證鑄件的鑄造質(zhì)量，同時(shí)與傳統(tǒng)技術(shù)的使用水冷及油加熱相比，恒溫油對(duì)模具遇冷加熱、遇熱冷卻，能夠達(dá)到靈活控制的目的。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011 ] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例的示意圖；
圖2是本發(fā)明第二實(shí)施例的示意圖；
圖3是本發(fā)明第三實(shí)施例的示意圖。
[0013]圖4是本發(fā)明第四實(shí)施例的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1-圖4所示，包括模具1，模具I上的左側(cè)和右側(cè)設(shè)有若干個(gè)油接口 2，每一側(cè)的其中兩個(gè)油接口通過(guò)內(nèi)嵌在模具I內(nèi)的管道連通并構(gòu)成一組導(dǎo)油通路，其中一個(gè)油接口作為入口，相對(duì)應(yīng)的另一個(gè)油接口作為出口。
[0015]如圖1所示，在第一實(shí)施例中，每三組導(dǎo)油通路通過(guò)外置安裝在相應(yīng)油接口上的油管3串接并連接一臺(tái)模溫機(jī)從而構(gòu)成一個(gè)油路循環(huán)，根據(jù)鑄件成型中的關(guān)鍵區(qū)域在模具I的對(duì)應(yīng)位置分出若干個(gè)溫控區(qū)，每個(gè)溫控區(qū)由每個(gè)油路循環(huán)位于模具本體內(nèi)的覆蓋部分形成。根據(jù)鑄件的形狀特點(diǎn)，實(shí)施例1中模具I設(shè)有四個(gè)溫控區(qū)，分別位于模具I內(nèi)左上、左下、右上和右下的位置。為了溫控區(qū)及油路循環(huán)的合理布置，構(gòu)成每個(gè)溫控區(qū)的導(dǎo)油通路的相應(yīng)油接口位于模具I的一側(cè)。
[0016]每個(gè)溫控區(qū)分別由模溫機(jī)供恒溫油進(jìn)行溫度控制，恒溫油具有遇冷加熱、遇熱冷卻的特點(diǎn)，與傳統(tǒng)技術(shù)的使用水冷及油加熱相比，恒溫油對(duì)模具遇冷側(cè)加熱、遇熱側(cè)冷卻，能夠達(dá)到靈活控制的目的。
[0017]在第一實(shí)施例中，模溫機(jī)有三臺(tái)，分別為第一模溫機(jī)5、第二模溫機(jī)6和第三模溫機(jī)7，其中，模具I內(nèi)左上和右上的兩個(gè)溫控區(qū)以并聯(lián)的方式連接在第一模溫機(jī)5上，該兩個(gè)溫控區(qū)的油路走向?yàn)閳D中虛線部分，左下和右下的兩個(gè)溫控區(qū)以并聯(lián)的方式連接在第二模溫機(jī)6上，該兩個(gè)溫控區(qū)的油路走向?yàn)閳D中細(xì)實(shí)線部分。同時(shí)，圖中粗實(shí)線部分為模具I中的套板部分的油路循環(huán)，該油路循環(huán)連接在第三模溫機(jī)7上。
[0018]在鑄造開(kāi)始時(shí)，模具處于室溫狀態(tài)，油路循環(huán)都是給模具加溫，一直加溫到設(shè)定溫度，這能快速提高鑲塊溫度，在鎂合金壓鑄中，能減少熱模時(shí)間；在壓鑄過(guò)程中，往往水尾位置溫度較低，但通過(guò)恒溫機(jī)的加熱，使其一直保持在一個(gè)高溫狀態(tài)下，有利于填充成型，減少冷隔；當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)較大變形時(shí)，可以通過(guò)不同溫控區(qū)的溫度差異，改變鑄件的冷卻收縮，減少鑄件的變形，保證鑄件的鑄造質(zhì)量。
[0019]每個(gè)溫控區(qū)內(nèi)均設(shè)有熱電偶傳感器4，熱電偶傳感器4安裝在模具I內(nèi)的鑲塊中，與模溫機(jī)的控制單元信號(hào)連接，通過(guò)檢測(cè)每個(gè)溫控區(qū)的溫度來(lái)調(diào)整恒溫油的溫度及流量。在模溫機(jī)上設(shè)置需要的溫度值后，模溫機(jī)就會(huì)對(duì)恒溫油進(jìn)行加熱或者冷卻，直到熱電偶傳感器4探測(cè)到的溫度與設(shè)置的溫度一致。這樣，就實(shí)現(xiàn)了模具溫度的可控。
[0020]優(yōu)選的，油接口 2與油管3為可拆卸連接。因此，還可以根據(jù)鑄件在鑄造過(guò)程中的變形情況來(lái)改變油管及導(dǎo)油通路的串接方式，從而調(diào)整各溫控區(qū)的覆蓋范圍，使模具內(nèi)形成溫度差異，從而控制鑄件的冷卻收縮，減少鑄件的變形。
[0021]如圖2所示的第二實(shí)施例，相對(duì)于第一實(shí)施例，第一模溫機(jī)5控制的兩個(gè)溫控區(qū)分別減少了一組導(dǎo)油通路的接入(隱藏未接入的導(dǎo)油通路油路及套板部分油路循環(huán))，改變了溫控區(qū)的覆蓋范圍及相應(yīng)溫控區(qū)內(nèi)不同位置的溫度差異，改變鑄件的冷卻收縮，減少鑄件的變形。
[0022]如圖3所示的第三實(shí)施例，相對(duì)于第一實(shí)施例，將原左下溫控區(qū)的一組導(dǎo)油通路串接入原左上溫控區(qū)且由第一模溫機(jī)5供油加熱(隱藏套板部分油路循環(huán))，通過(guò)與左下溫控區(qū)的溫度差異，改變鑄件的冷卻收縮，減少鑄件的變形，保證鑄件的鑄造質(zhì)量。
[0023]如圖4所示的第四實(shí)施例，相對(duì)于第一實(shí)施例，將原左上溫控區(qū)的一組導(dǎo)油通路串接入原左下溫控區(qū)且由第二模溫機(jī)6供油加熱(隱藏套板部分油路循環(huán))，原左下溫控區(qū)的一組導(dǎo)油通路串接入原左上溫控區(qū)且由第一模溫機(jī)5供油加熱，使相對(duì)應(yīng)的兩溫控區(qū)產(chǎn)生交叉重疊，模具內(nèi)產(chǎn)生由不同溫度恒溫油帶來(lái)的溫度差異，從而改變鑄件的冷卻收縮，減少鑄件的變形，保證鑄件的鑄造質(zhì)量。
[0024]以上所述只是本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式，其并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種鎂合金壓鑄模具的溫度控制方法，其特征在于:根據(jù)鑄件成型中的關(guān)鍵區(qū)域在模具的對(duì)應(yīng)位置分出若干個(gè)溫控區(qū)，每個(gè)溫控區(qū)分別由模溫機(jī)供恒溫油進(jìn)行遇冷加熱、遇熱冷卻的溫度控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎂合金壓鑄模具的溫度控制方法，其特征在于:檢測(cè)每個(gè)溫控區(qū)的溫度來(lái)調(diào)整恒溫油的溫度及流量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鎂合金壓鑄模具的溫度控制方法，其特征在于:模具上設(shè)有若干個(gè)油接口，每?jī)蓚€(gè)油接口通過(guò)內(nèi)嵌在模具內(nèi)的管道連通并構(gòu)成一組導(dǎo)油通路，數(shù)組導(dǎo)油通路通過(guò)外置安裝在相應(yīng)油接口上的油管串接并連接一臺(tái)模溫機(jī)從而構(gòu)成一個(gè)油路循環(huán)，每個(gè)油路循環(huán)位于模具本體內(nèi)的覆蓋范圍形成一個(gè)溫控區(qū)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鎂合金壓鑄模具的溫度控制方法，其特征在于:根據(jù)鑄件在鑄造過(guò)程中的變形情況來(lái)改變油管及導(dǎo)油通路的串接方式，從而調(diào)整各溫控區(qū)的覆蓋范圍，使模具內(nèi)形成溫度差異，從而控制鑄件的冷卻收縮，減少鑄件的變形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鎂合金壓鑄模具的溫度控制方法，其特征在于:減少或增加接入同一模溫機(jī)的導(dǎo)油通路數(shù)量以改變溫控區(qū)的覆蓋范圍，從而使該溫控區(qū)內(nèi)形成溫度差巳
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鎂合金壓鑄模具的溫度控制方法，其特征在于:將原接于某一模溫機(jī)的導(dǎo)油通路接至另一模溫機(jī)中，使相對(duì)應(yīng)的兩溫控區(qū)產(chǎn)生交叉重疊，從而模具產(chǎn)生由不同溫度恒溫油帶來(lái)的溫度差異。
【文檔編號(hào)】B22D17/22GK103736965SQ201310753132
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】梁振進(jìn), 莫志好, 何熾靈, 胡聯(lián)茂 申請(qǐng)人:廣州市型腔模具制造有限公司