專利名稱：一種主軸制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工中的數(shù)控機(jī)床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種主軸制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)數(shù)控外圓磨床主軸主傳動(dòng)系統(tǒng)中，當(dāng)主軸電機(jī)斷電時(shí)，通常存在由于慣性作用卡盤和工件不能立即停止的現(xiàn)象。現(xiàn)有技術(shù)中的主軸電機(jī)斷電后工件還會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，其缺點(diǎn)是工件不能因電機(jī)斷電立刻停止轉(zhuǎn)動(dòng)，影響機(jī)床快速更換刀具，且對(duì)機(jī)床的穩(wěn)定性有一定的影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的工件慣性轉(zhuǎn)動(dòng)、不便更換刀具等不足提供一種新型主軸制動(dòng)裝置，其通過(guò)在主軸上附加制動(dòng)裝置，可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:所述的一種主軸制動(dòng)裝置，包括主軸箱體，主軸設(shè)置在主軸箱體內(nèi)，工件卡盤安裝在主軸前端，主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在主軸箱體上，其特點(diǎn)是所述的主軸箱體內(nèi)的主軸上設(shè)置有剎車盤，多副制動(dòng)器與剎車盤對(duì)應(yīng)設(shè)置在主軸箱體內(nèi)。所述的剎車盤通過(guò)平鍵和第二固定螺釘與主軸固定相連。所述的多副制動(dòng)器通過(guò)支架與主軸箱體內(nèi)部相連，支架通過(guò)第一固定螺釘與主軸箱體固定相連，多副制動(dòng)器通過(guò)液壓控制與剎車盤對(duì)應(yīng)設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤抱死制動(dòng)。本發(fā)明的有益效果是:所述的一種主軸制動(dòng)裝置，其通過(guò)在主軸上安裝剎車盤，該剎車盤必須做過(guò)靜平衡，并在主軸箱中安裝支架用來(lái)安裝與剎車盤對(duì)應(yīng)的多福制動(dòng)器，從而可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)頭架電機(jī)斷電的瞬間，其主軸瞬間也會(huì)停止，該結(jié)構(gòu)解決了工件慣性轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)機(jī)床加工效率及加工性能造成的影響。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間位置小，安裝調(diào)整方便，可以在任何主軸箱中使用，剎車制動(dòng)靈敏。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型
圖1的左剖視圖。圖中:1.支架，2.剎車盤，3.多副制動(dòng)器，4.第一固定螺釘，5.平鍵，6.第二固定螺釘，7.主軸，8.主軸箱體，9.主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，10.工件卡盤。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。如
圖1和2所示，所述的一種主軸制動(dòng)裝置，包括主軸箱體8，主軸7設(shè)置在主軸箱體8內(nèi)，工件卡盤10安裝在主軸7前端，主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)9安裝在主軸箱體8上，其特點(diǎn)是所述的主軸箱體8內(nèi)的主軸7上設(shè)置有剎車盤2，多副制動(dòng)器3與剎車盤2對(duì)應(yīng)設(shè)置在主軸箱體8內(nèi)。所述的剎車盤2通過(guò)平鍵5和第二固定螺釘6與主軸7固定相連。所述的多副制動(dòng)器3通過(guò)支架I與主軸箱體8內(nèi)部相連，支架I通過(guò)第一固定螺釘4與主軸箱體8固定相連，多副制動(dòng)器3通過(guò)液壓控制與剎車盤2對(duì)應(yīng)設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤2抱死制動(dòng)。所述的一種主軸制動(dòng)裝置，其安裝使用時(shí)，首先將支架I通過(guò)第一固定螺釘4安裝在主軸箱體8上，然后將多福制動(dòng)器3安裝在支架I上，再接著將剎車盤2通過(guò)平鍵5和第二固定螺釘6安裝在主軸7上面。最后將多福制動(dòng)器3和剎車盤2安裝在一起，并調(diào)整好兩件之間的間隙。其在工作過(guò)程中當(dāng)工件加工完成以后，電機(jī)斷電的瞬間，系統(tǒng)給液壓裝置一信號(hào)，液壓裝置立即執(zhí)行剎車指令，整個(gè)過(guò)程只需2秒的時(shí)間，其工作臺(tái)即可執(zhí)行下一命令進(jìn)行下一序的加工任務(wù)。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種主軸制動(dòng)裝置，包括主軸箱體，主軸設(shè)置在主軸箱體內(nèi)，工件卡盤安裝在主軸前端，主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在主軸箱體上，其特征是所述的主軸箱體內(nèi)的主軸上設(shè)置有剎車盤，多副制動(dòng)器與剎車盤對(duì)應(yīng)設(shè)置在主軸箱體內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種主軸制動(dòng)裝置，其特征在于:所述的剎車盤通過(guò)平鍵和第二固定螺釘與主軸固定相連。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種主軸制動(dòng)裝置，其特征在于:所述的多副制動(dòng)器通過(guò)支架與主軸箱體內(nèi)部相連，支架通過(guò)第一固定螺釘與主軸箱體固定相連，多副制動(dòng)器通過(guò)液壓控制與剎車盤對(duì)應(yīng)設(shè)置，可 實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤抱死制動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工中的數(shù)控機(jī)床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種主軸制動(dòng)裝置。包括主軸箱體，主軸設(shè)置在主軸箱體內(nèi)，工件卡盤安裝在主軸前端，主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在主軸箱體上，其特點(diǎn)是所述的主軸箱體內(nèi)的主軸上設(shè)置有剎車盤，多副制動(dòng)器與剎車盤對(duì)應(yīng)設(shè)置在主軸箱體內(nèi)。其通過(guò)在主軸上安裝剎車盤，該剎車盤必須做過(guò)靜平衡，并在主軸箱中安裝支架用來(lái)安裝與剎車盤對(duì)應(yīng)的多福制動(dòng)器，從而可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)頭架電機(jī)斷電的瞬間，其主軸瞬間也會(huì)停止，該結(jié)構(gòu)解決了工件慣性轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)機(jī)床加工效率及加工性能造成的影響。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間位置小，安裝調(diào)整方便，可以在任何主軸箱中使用，剎車制動(dòng)靈敏。
文檔編號(hào)B24B47/12GK203077092SQ20132003587
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者徐艷莉, 沈棟棟 申請(qǐng)人:天水星火機(jī)床有限責(zé)任公司